最新生產安全事故調查報告編制指南試行(匯總17篇)(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ，自卸車不能順利自卸出車內的磚塊，就安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫院，經醫院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監局、建設局、大興派出所等有關部門。54事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：xxxxxxxxxxxx，屬四川省瀘州市建設工程公司農民工。李學華，彝族，輕傷，現已經出院，屬四川省瀘州市建設工程公司農民工。事故造成的經濟損失約30萬元。根據《生產安全事故和調查處理條例》的規定和《企業職工傷亡事故分析規劃》的要求，54安全生產事故發生的原因如下：運磚車輛云p:13531的39。駕駛員李勇違章指揮，違章作業。死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。寧蒗縣建設局對該建筑企業監管不到位，存在監管漏洞和盲區。四川省瀘州市建設工程公司對該公司所雇用的農民工安全教育不到位，該公司農民工缺乏必要的安全知識，安全生產意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。通過調查、取證后認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發生在寧蒗縣新城區二期工程事故屬違章指揮、違章違規作業造成的安全生產責任事故。四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部有規范的安全生產管理制度，但沒有按制度對現場的施工作業進行認真的管理、指揮和監督，在此次事故中負次要責任，根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設工程安全生產管理條例》第六十六條之規定，對四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩定好后車門的前提下進行作業，造成生產安全事故，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產一線前需要接受縣建設局安全生產知識教育和培訓，提高安全生產意識。建議縣建設局加大對建筑施工企業的監管力度，結合全縣安全生產隱患集中排查整治專項行動對建筑施工行企業業現場管理混亂、企業從業人員安全生產意識淡薄、違章指揮、違章作業現象嚴重等現狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕54事故相類似的事故再次發生。54事故的發生，暴露了該企業對作業人員管理混亂，監管不到位，特別是設備和人員監管不力，通過對54事故的認真分析，特提出以下整改建議：(1)明確內部安全管理分工和職責。(2)健全內部安全生產規章制度。(4)加強現場安全管理和設備檢修。(6)加強施工現場的封閉管理和人員來往登記制度。(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。(8)對施工現場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現場等部位加強管理。調查組成員簽字：xxx。生產安全事故調查報告編制指南試行篇八地點：at33井。事故類別：設備損壞事故。三、事故經過及事故處置情況：事故經過：20__年8月17日10：00當班司機陳寶平接班保養3柴油機離心濾子，10：20將4柴油機啟動起來，啟動前油水正常，水溫50℃左右帶負荷，運轉正常，11：30左右去巡檢發電機出來，聽到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車停下，報告給司機長李欣華，正盤車至328176。有卡滯現象，反盤至卡點位置有輕微阻卡，但能盤動，二次盤車后卡滯現象消失，此時司機長發現油底殼機油油位異常，打開放油閥后有防凍液流出，打開機體側面觀察孔檢查，發現4缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸缸蓋后發現機體在缸套下密封帶處損壞，柴油機已不能使用。匯報給裝備科后，于18日凌晨更換柴油機完畢開始磨合。4柴油機基本情況：型號：g12v190pzl3/o生產廠家：濟南柴油機股份有限公司機體編號：l04111088生產日期：2004年12月第一次大修時間：2008年5月大修編號：20080507大修廠家：庫爾勒中興石油機械有限責任公司。現場調查情況：該柴油機于2011年4月3日由設備庫調撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時間1000小時左右（具體時間因資料不全無法準確查證），使用情況正常，后存放設備庫備用。調入70730隊后資料顯示使用時間在1128小時，使用時問題較多，振動大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當成備用柴油機使用。事故發生時3臺柴油機工作，雙泵鉆進，排量55l、泵壓22mpa，柴油機轉速1000r/min。現場觀察活塞、缸套殘片發現有明顯拉傷：機體4號缸缸套下密封帶損壞三分之二：四、事故傷亡情況和事故直接經濟損失情況：本次事故沒有造成人員傷亡。事故直接經濟損失情況：缸套、活塞一副：2000型柴油機機體一部：修理費用：五、事故原因分析：從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重，拉痕多且深度較大，以此判斷此缸之前已有拉缸現象。檢查保養不及時、正確導致該缸活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時，由于缸內溫度較高，活塞運動速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點處卡死，其它缸的繼續工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內往復運動的約束，隨著柴油機的旋轉而自由運動，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。當班司機處理不及時，使連桿小頭失去約束的時間加長，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。六、事故性質：檢查、保養不及時、正確；處理事故不及時準確，是本次事故發生和損失擴大原因，因此本次事故是責任事故。七、事故責任劃分：八、事故處理建議：九、事故教訓及防范措施：嚴格按設備的保養、操作規程操作和保養。平時的設備巡回檢查制度和巡回檢查項點要認真落實，細致操作，不要走馬觀花流于形式。平時檢查的問題要及時整改銷項，不能讓設備帶病工作。超負荷使用設備，易造成設備的過早老化及磨損。加強業務知識的學習，提高處理問題的能力。生產安全事故調查報告編制指南試行篇九根據衛生局安全生產會議精神要求，結合實際狀況，我院及時召開會議，周密部署各項工作，在全院內開展安全醫療大檢查工作。現將自查狀況總結如下：由院長召開主管領導及科室會議，將院內重點科室，重點崗位進行檢查，主管領導親自到崗進行現場查看，并教育職工人人做好安全工作，以免意外事故的發生，消除影響醫療安全的隱患。院辦公室對全院進行了一次徹底檢查，包括各項安全生產規章制度制定及落實狀況。用電及消防狀況，易燃、易爆、麻毒藥品等危險品管理以及醫療安全管理等項目，具體狀況如下：（一）組織領導。領導職責制落實狀況良好，成立了由衛義能院長、科主任為成員的安全生產領導小組，值班人員到位，各項規章制度健全。（二）預防醫療事故方面。落實了醫療安全的各項核心制度，急危重癥患者的搶救措施到位。醫療安全的各項硬件設施完善，供應室、手術室等科室設施建設規范。醫療廢物處理的各項規章制度健全，處理方式貼合標準，做到了有專人管理并職責到人。（三）突發公共衛生事件應急處置和醫療衛生保障方面。針對可能發生的突發公共衛生事件和災害事故，制定了相關應急處理預案，成立了醫療衛生應急救援隊伍，持續通訊暢通，建立醫療救援、衛生防疫等應急物資儲備。（四）治安保衛和消防方面。建立了突發事件應急預案，完善了治安保衛和消防職責、工作制度，人員和經費落實到位。重點要害科室的防護監控措施嚴密。（五）、自查發現安全隱患。部分電線路老化，個別科室部分開關及電器損壞，存在隱患。消防基礎設施建設不完善，滅火器材配備不到位。水井未設置安全防護裝置，門診綜合樓建設現場未設置防護設施和安全標識。我院透過這次安全生產自查和整改活動發現了我院安全生產的薄弱環節，我們將采取過硬措施用心整改，以防止各類安全事故的發生。對發現存在的安全隱患限制在20xx年10月10日前整改完畢，到時安全生產領導小組將現場檢查，對限期不改者或整改不到位者將嚴肅追究相關職責人的職責。生產安全事故調查報告編制指南試行篇十經濟類型：股份有限公司國民經濟行業：機械制造。隸屬關系：xx。事故發生時間：x年x月x日x時x分。事故地點：xx廠房內。事故類別：事故原因：x年x月x日x時x分xx單位維修xx在廠房內，違章企業，造成xx墜落地面重傷。事故嚴重級別：重傷。本次事故損失工作日總數：250010，本次事故經濟損失：5萬元其中：直接經濟損失：3萬元。x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。、在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。大約10時30分，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。（一）直接原因：崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。（二）間接原因：xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。xx，xx有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。xx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。xx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。xx有限公司，安全管理