某造修船基地12船塢工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 儀交匯放出。 10 3 . 3 . 2 模板邊線(xiàn)、帷幕中心線(xiàn)均用經(jīng)緯儀穿直線(xiàn)放樣， 其它小尺寸平面放線(xiàn)采用鋼尺直接由邊線(xiàn)、軸線(xiàn)拉距離放樣。 3 . 3 . 3 高程放樣： 利用基線(xiàn)墩上的水準(zhǔn)點(diǎn)， 隨開(kāi)挖的進(jìn)行用水準(zhǔn)儀將高程引至坑底， 做臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行高程施放， 隨著工程進(jìn)展臨時(shí)高程點(diǎn)不斷重新引至構(gòu)筑物上。 3 . 4 保證測(cè)量準(zhǔn)確度和精度的措施 本工程的 測(cè)量?jī)?nèi)容主要為水平角測(cè)量、距離測(cè)量和高程測(cè)量， 擬采用以下措施保證測(cè)量準(zhǔn)確度及精度： 3 . 4 . 1 嚴(yán)格遵守《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定， 并根據(jù)我單位的測(cè)量工程管理制度，由項(xiàng)目測(cè)量班組織放線(xiàn)測(cè)量。 3 . 4 . 2 水平測(cè)量： 水平角觀(guān)測(cè)采用方向觀(guān)測(cè)法， 采用 J 2 級(jí)經(jīng)緯儀和全站儀， 以?xún)蓚€(gè)半測(cè)回測(cè)右角取平均值為水平角測(cè)量值， 兩個(gè)半測(cè)回質(zhì)檢變動(dòng)角盤(pán)位置。作業(yè)時(shí)， 經(jīng)緯儀做好規(guī)范要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。 3 . 4 . 3 距離測(cè)量： 采用光電測(cè)距儀， 測(cè)量時(shí)單向照射兩項(xiàng)讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值。軸線(xiàn) 間范圍內(nèi)的測(cè)量采用普通鋼尺，主要技術(shù)要求須滿(mǎn)足《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》，鋼尺測(cè)量前需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。 3 . 4 . 4 高程測(cè)量： 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)， 并經(jīng)復(fù)核后，在施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)加密水準(zhǔn)點(diǎn)， 高程測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 3 . 4 . 5 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 平面控制網(wǎng)測(cè)量后， 水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差， 并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)等作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中， 角度取值應(yīng)精確到 0 . 1 ， 高程取值精確到 1 m m 。 3 . 4 . 6 凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復(fù)檢的測(cè)量項(xiàng)目， 測(cè)量放線(xiàn)后及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。 3 . 4 . 7 做好測(cè)量?jī)x器的常規(guī)檢校和定期送檢工作， 保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。 3 . 4 . 8 做好各項(xiàng)測(cè)量記錄、測(cè)量計(jì)算單的整理、保管， 以備竣工歸檔。 3 . 4 . 9 加強(qiáng)本標(biāo)的平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)與相鄰標(biāo)的聯(lián)測(cè)，確保順利銜接。 3 . 4 . 1 0 復(fù)測(cè)認(rèn)可的軸線(xiàn)控制樁及平面測(cè)量樁應(yīng)設(shè)置牢固醒目的標(biāo)志， 在施工中不定期或定期進(jìn)行復(fù)核校準(zhǔn)。 3 . 5 在各部位施工時(shí)需監(jiān)測(cè)的內(nèi)容具體如下： 3 . 5 . 1 塢口施工期間需監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有： 3 . 5 . 1 . 1 塢口基坑開(kāi)挖及其后施工過(guò) 程中， 堵口圍堰、北修船碼頭變位與沉降監(jiān)測(cè)； 3 . 5 . 1 . 2 塢口基坑滲水量監(jiān)測(cè)； 3 . 5 . 1 . 3 塢口結(jié)構(gòu)達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高及其后回填過(guò)程中的沉降位移觀(guān)測(cè)。 3 . 5 . 2 底板結(jié)構(gòu)施工期間需監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有： 3 . 5 . 2 . 1 兩塢塢坑基巖滲水量觀(guān)測(cè)； 3 . 5 . 2 . 2 減壓排水系統(tǒng)排水量觀(guān)測(cè)。 3 . 5 . 3 塢壁施工期間需監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有： 3 . 5 . 3 . 1 塢壁結(jié)構(gòu)變位與沉降監(jiān)測(cè)； 3 . 5 . 3 . 2 塢壁結(jié)構(gòu)止水帷幕滲水量監(jiān)測(cè)； 3 . 5 . 3 . 3 下塢通道沉降監(jiān)測(cè)等。 施工總流程圖 11 主要分項(xiàng)工程施工方案 1 施工準(zhǔn)備 1 . 1 圍堰安全監(jiān)測(cè) 進(jìn)場(chǎng)道路 施工準(zhǔn)備 清除淤泥 炸巖清碴 帷幕灌漿 排水明溝 塢口前址 臥門(mén)坑 塢口底板 泵房底板 上部結(jié)構(gòu) 設(shè)備安裝 設(shè)備調(diào)試 減壓排水 墊層 底板 磨耗層 塢門(mén)安裝調(diào)試 塢墻 回填 廊道 回填 吊車(chē)道 鋼軌安裝 堵口圍堰拆除 竣工清理 驗(yàn)收 12 進(jìn)場(chǎng)后即對(duì)圍堰沉降及位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 觀(guān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置： 在帷幕灌漿位置設(shè)圍堰沉降及位移觀(guān)測(cè)點(diǎn) 6 個(gè)， 東西圍堰各設(shè)觀(guān)測(cè)點(diǎn) 2 個(gè)， 南北圍堰各設(shè)觀(guān)測(cè)點(diǎn) 1 個(gè)， 觀(guān)測(cè)點(diǎn)均以角鋼埋設(shè)于帷幕灌漿位置。 觀(guān)測(cè)方法： 位移觀(guān)測(cè)時(shí)兩測(cè)站間直接架 T 2 經(jīng)緯儀穿直線(xiàn)讀數(shù)，沉降觀(guān)測(cè)以 N 2 水準(zhǔn)儀架于圍堰上后視讀數(shù)，圍堰沉降位移觀(guān)測(cè)由固定人員進(jìn)行， 注意保存測(cè)量成果。 觀(guān)測(cè)周期： 基坑開(kāi)挖前每周觀(guān)測(cè) 1 次， 基坑開(kāi) 挖過(guò)程中及完成后第一個(gè)月每天觀(guān)測(cè) 1 次， 以后每周觀(guān)測(cè) 2 次， 遇特殊情況適當(dāng)加密。 成果處理： 及時(shí)對(duì)觀(guān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較分析， 一旦出現(xiàn)異常及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)， 確保圍堰安全。 1 . 2 圍堰滲漏觀(guān)測(cè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)抽水記錄， 推算圍堰的滲漏量， 如果滲漏量超過(guò)設(shè)計(jì)要求， 則需及時(shí)采取堵漏措施。 1 . 3 臨時(shí)工程 接到中標(biāo)通知書(shū)后及時(shí)組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始臨建等的施工， 例如施工水電布置、照明、發(fā)電機(jī)房、職工宿舍、模板及鋼筋加工場(chǎng)地、配電室， 同時(shí)進(jìn)行施工基線(xiàn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)， 隨著塢坑開(kāi)挖修筑施工道路、 施工臨時(shí)排水設(shè)施、安裝塔吊等。 2 船塢基坑開(kāi)挖工程 2 . 1 船塢基坑開(kāi)挖概況 2 . 1 . 1 本工程包括 1 、 2 兩個(gè)修船塢 , 1 修船塢尺寸為 : 3 6 0179。 7 8 179。 1 3 . 1 m , 2 修船塢尺寸為 : 3 2 5 179。 5 8 179。 1 3 . 1 m , 兩塢間距 3 3 m ，兩塢位于同一個(gè)圍堰圍成的基坑內(nèi)，且基坑內(nèi)排水已基本完成，具備開(kāi)挖條件。 2 . 1 . 2 船塢的基坑開(kāi)挖范圍為船塢設(shè)計(jì)邊線(xiàn)加超寬部分的土石方開(kāi)挖。開(kāi)挖工程量為： 石方 2 3 2 6 0 0 m 3 、土方 6 9 1 2 1 m 3 、填路石渣 2 0 4 0 0 m 3 。實(shí)際工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。 2 . 1 . 3 根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 塢體基坑均需開(kāi)挖至強(qiáng)風(fēng)化巖， 則開(kāi)挖面除表層清淤外， 全部為石方開(kāi)挖。 2 . 1 . 4 為防止石方爆破開(kāi)挖對(duì)已完成的圍堰的破壞 , 開(kāi)挖須分區(qū)、分層進(jìn)行， 分層厚度不大于 5 m 。開(kāi)挖基坑放坡坡度不大于 8 ： 39。31 。 2 . 1 . 5 根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期要求， 基坑開(kāi)挖需分南、北兩個(gè)段面同時(shí)進(jìn)行， 且在清淤的第一階段需進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路的填筑 ,在圍堰內(nèi)淤泥清除完成后 ， 再進(jìn)行第二階段石方爆破開(kāi)挖， 并分層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。 2 . 2 施工工藝流程 13 2 . 3 施工工藝及施工方法 2 . 3 . 1 施工構(gòu)想 : 根據(jù)該工程的具體情況，船塢基坑開(kāi)挖降水及排水采用明溝排水、離心泵集水井相結(jié)合的方式。 2 . 3 . 1 . 1 圍堰圍護(hù)范圍內(nèi)的滲透水采用基坑內(nèi)挖明溝， 明溝截面為 0 . 6 179。 0 . 8 m 、溝底開(kāi)挖至巖石， 用砌磚護(hù)壁， 明溝每隔 2 5 m 設(shè)一集水井， 集水井截面為 1 . 2 179。 1 . 2 m 、集水井用漿砌石護(hù)壁、井底 標(biāo)高較溝底低 1 . 0 m 。在北沉箱圍堰東西兩內(nèi)角處各設(shè)集水坑一個(gè) , 集中將水抽至圍堰外。 2 . 3 . 1 . 2 塢口和泵房基坑開(kāi)挖， 即標(biāo)高 8 . 3 m 以下。塢口基坑此次開(kāi)挖深度為 4 m 一次開(kāi)挖到底；泵房基坑此次開(kāi)挖深度約為 7 m ， 分兩層開(kāi)挖。對(duì)于塢口基坑采用明溝和集水井方式降水開(kāi)挖， 明溝底標(biāo)高為 1 1 . 6 m 、集水井底標(biāo)高為 1 2 . 1 m ； 對(duì)于泵房基坑同樣采用明溝和集水井方式降水開(kāi)挖， 明溝底標(biāo)高為 1 4 . 8 m 、集水井底標(biāo)高為 1 5 . 3 m 。 2 . 3 . 1 . 3 基坑內(nèi)的排水則利用減壓排水溝做為臨時(shí)排水明溝 , 將滲透水和雨水通過(guò)臨時(shí)集水井抽至外圍排水明溝中 , 再集中抽水排出。 2 . 3 . 1 . 4 圍堰滲水量按 1 5 0 0 0 m 3 / d 計(jì)，施工廢水按 5 0 0 m 3 / d 計(jì)， 雨季最大每天排水量 Q = 1 0 0 0 0 m 3 / d 。據(jù)上數(shù)據(jù)， 塢口集水坑外設(shè) 3 臺(tái) 8 吋泵； 塢室東、西兩側(cè)靠近塢口集水坑處設(shè) 4 臺(tái) 4 吋泵； 臨時(shí)集水坑各配備 1 臺(tái) 3 吋泵?？紤]到防洪、防汛的需要，適當(dāng)備 4 臺(tái)大流量浮式離 心泵做為備用，以策工程安全。排水時(shí)間從基坑開(kāi)挖時(shí)開(kāi)始， 至主體施工完成時(shí)止。 2 . 3 . 2 基坑開(kāi)挖和修筑施工道路 基坑開(kāi)挖施工道路設(shè)置， 主要考慮下塢的施工通道， 由于業(yè)主對(duì)塢坑施工范圍圍擋的要求， 無(wú)法在圍堰四周設(shè)置施工道路， 只能考慮從西南角斜坡段設(shè)置施工道路。如平面圖所示，從塢坑西南側(cè)邊坡處修筑進(jìn)入塢坑底的道路。出塢坑通道也設(shè)在塢坑西南角邊坡， 坡道坡度 1 ： 1 0 ， 邊坡 1 ： 2 ， 寬度 1 0 m , 塢坑內(nèi)縱橫向布置施工臨時(shí)道路 , 寬度 7 m ， 轉(zhuǎn)彎半徑 1 0 m 以上，采用石渣 修筑， 石渣需要量約 2 0 4 0 0 m 3 。隨著工程的進(jìn)展逐漸挖除或回填覆蓋。 2 . 3 . 3 基坑開(kāi)挖施工 基坑開(kāi)挖按節(jié)點(diǎn)工期分區(qū)、分層、放坡開(kāi)挖， 分層厚度遠(yuǎn)離圍堰的巖礁主爆區(qū)不大于 5 m , 靠近圍堰處不大于 2 m 。擬每塢室縱向分兩個(gè)區(qū)域共四個(gè)區(qū)域進(jìn)行開(kāi)挖，即 1 塢室由中間分為Ⅰ 、Ⅱ 兩個(gè) , 2 塢室由中間分為Ⅲ 、Ⅳ 兩個(gè)區(qū)域、每個(gè)區(qū)域約 1 8 0 m ，根據(jù)基坑內(nèi)中間高四周低的特點(diǎn) , 挖掘機(jī)自塢內(nèi)向塢外方向開(kāi)挖， 挖淤泥粘土?xí)r， 1 5 t 自卸汽車(chē)從回填石渣的道路上后退至挖 土點(diǎn)， 挖掘機(jī)裝車(chē)， 自卸汽車(chē)前行將土運(yùn)走。總的開(kāi)挖順序基坑排水降水 測(cè)量 放線(xiàn) 土方分區(qū)、分層 石方爆破、清碴 開(kāi)挖斷面修理 基槽驗(yàn)收 14 為： 塢坑 + 3 . 5 3 ～ 8 . 8 m 分三層開(kāi)挖、塢口 8 . 8 ～ 1 5 . 7 m 分三層開(kāi)挖、泵房 8 . 8 ～ 1 4 . 5 m 分二層開(kāi)挖。 2 . 3 . 3 . 1 淤泥挖除采用一個(gè)區(qū)域配一臺(tái) 1 . 6 m 3 液壓挖掘機(jī)、五臺(tái) 1 5 t 自卸汽車(chē)、一臺(tái)2 m 3 裝載機(jī)、一臺(tái) 7 5 k w 推土機(jī)進(jìn)行，對(duì)于不能上施工機(jī)械區(qū)域，采取回填石渣修筑施工通道的方式，開(kāi)挖時(shí)， 石渣與淤泥粘土再一并挖走。修筑施工通 道回填石渣寬 7 m 、厚1 . 0 m ， 修筑施工通道回填石渣共計(jì)需要 1 4 0 0 0 m 3 ， 縱向 2 條 , 橫向每 2 0 m 為一條。由四個(gè)工作隊(duì)同時(shí)進(jìn)行，按上述機(jī)械配置每天可開(kāi)挖、外運(yùn)土方 4 0 0 0 m 3 / d ， 完全滿(mǎn)足總工期計(jì)劃要求。 2 . 3 . 3 . 2 石方開(kāi)挖為減輕爆破對(duì)巖體結(jié)構(gòu)面的破壞和對(duì)圍堰的不利影響 , 擬采用光面預(yù)裂爆破施工。本工程石方開(kāi)挖數(shù)量有 2 3 2 6 0 0 m 3 。主要施工方法：開(kāi)挖采用光面微差爆破及機(jī)械開(kāi)挖相結(jié)合的方法， 爆破方法為小型及松動(dòng)爆破， 以利于邊坡穩(wěn)定。根據(jù)具體情況， 本投標(biāo)計(jì)劃投入 5 個(gè)作業(yè)班組， 配備 4 套鑿巖設(shè)備， 分 4 個(gè)工作面進(jìn)行開(kāi)挖， 確保日爆破量在 5 0 0 0 m 3 以上， 以滿(mǎn)足工程整體施工要求。石方爆破方法簡(jiǎn)述如下： 2 . 3 . 3 . 2 . 1 爆破技術(shù)要求： 2 . 3 . 3 . 2 . 1 . 1 爆破必須保證周?chē)h(huán)境的安全與邊坡穩(wěn)定，要求嚴(yán)格控制爆破振動(dòng)效應(yīng)， 嚴(yán)格控制飛石距離， 確保安全。 2 . 3 . 3 . 2 . 1 . 2 爆破后巖石除便于機(jī)械清方外， 爆渣基本用于墻后回填， 要求提高巖石破碎度， 大塊率不應(yīng)大于 1 0 % ， 以便進(jìn)行二次破碎。 2 . 3 . 3 . 2 . 1 . 3 因爆破對(duì)巖體強(qiáng)度和層面粘聚力的損失十分敏感， 應(yīng)嚴(yán)格按施工方案施工， 鉆孔精度要高， 保護(hù)層尺寸按設(shè)計(jì)保留最后用小炮清除， 以確?；鶐r與邊坡穩(wěn)定。光爆孔裝藥量應(yīng)嚴(yán)格控制， 限制超爆。 2 . 3 . 3 . 2 . 2 爆破方案： 根據(jù)爆破技術(shù)的要求并考慮施工實(shí)際地形特點(diǎn)，我們考慮采用多排孔微差擠壓式爆破， 梅花形布孔。在設(shè)計(jì)邊坡輪廓線(xiàn)上設(shè)光面爆破孔（ 斜孔）， 側(cè)面保護(hù)層 1 0 c m 。清渣后預(yù)留保護(hù) 層用小炮消除（ 邊坡保護(hù)層局部用）， 確保邊坡與基巖穩(wěn)定。 2 . 3 . 3 . 2 . 3 爆破設(shè)計(jì)： 2 . 3 . 3 . 2 . 3 . 1 爆破器材選定： 根據(jù)該地區(qū)的氣候與地質(zhì)情況，選用防水效果好的乳化炸藥與導(dǎo)爆管分段雷管， 以便利用微差爆破控制一次最大起爆藥量， 降低振動(dòng)效應(yīng)。擊發(fā)雷管選用普通電雷管， 以確保施工的安全性與可靠性， 光爆孔用導(dǎo)爆索引爆。 2 . 3 . 3 . 2 . 3 . 2 爆破參數(shù)選擇： a 孔距、排距： φ 4 0 m m 小孔： 孔距 a = 1 m ， 排距 b = 0 . 8 m φ 1 0 0 m m 主爆孔： 孔距 a = 2 m ， 排距 b = 2 m φ 1 0 0 m m 光爆孔： 抵抗線(xiàn) w = 2 . 5 m ， 孔距 a = 1 2 d ， 取 1 . 2 m 。 b 單位耗藥量 q ： 對(duì)于此類(lèi)中風(fēng)化巖石， 在裂隙不甚發(fā)育情況下， 一般取 q = 0 . 4 3 ～ 0 . 5 6 K g / m 3 ， 試爆后進(jìn)行調(diào)整或經(jīng)實(shí)驗(yàn)確