青島市cng加氣母站工程項目申請報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 計量范圍 0～ m3或元 9 累計計量范圍 0～ 10 單價預制范圍 ～ /m3 13 電源 220V177。15% 50HZ177。1HZ 14 功率 200W 15 主管線 216。25179。4 16 計量方式 自動計量帶夜光顯示 17 防爆等級 ExdemibⅡ AT4 18 質量流量計 進口產品并帶有溫度傳感器進行補償 19 加氣軟管長度 耐天然氣腐蝕， L＝ 5） 加臭機 天然氣是無色無味、易燃易爆的氣體，在輸送和使用的過程中，一旦泄漏很難被發現，必須加入燃氣泄漏示警的臭味劑。 加臭機工作原理和特點為通過采集 4～ 20mA 的燃氣流量信號，由控制系統把流量傳感器的電 流信號變換為數字信號送入轉換器，實現根據燃氣流量變化自動控制加臭量。通過頻率設置保證燃氣流量在最大和最小范圍內，都能保持加臭劑濃度均勻穩定。裝置中配置 2 臺電磁驅動隔膜式柱塞計量泵，配置 1 臺 200L 的儲罐，裝置具有液位過低報警及臭劑輸出檢測功能。控制器采用單片機型。 控制器技術參數如下： 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 15 青島 **安全環境科技發展有限公司 輸入采樣信號： 4～ 20mA/5V流量信號型號、溫度信號、壓力信號 輸入電壓： 220V177。10V， 50HZ 工作電流： ≤3A 功率： ≤500W 輸出信號頻率： 0～ 50 次 /分 計量泵技術參數如下 ： 最大工作壓力： MPa 單行程注入量： 50～ 500mg/次 自動調節注入頻率： 0～ 3000 次 /小時 單次注入量誤差： 177。10 mg/次 工作環境：環境溫度 30～ 50℃ ；相對濕度 ≤85% 防爆等級： Ⅱ C、 T6 儲罐技術參數如下： 結構形式：立式 設計壓力： MPa 設計溫度： 60℃ 容積： 200L 材質：不銹鋼 其它： 加臭劑：四氫噻吩 安裝方式：現場整體安裝，帶設備箱 7 管材選擇和管道敷設 管材選擇 進氣管道應為輸送流體用無縫鋼管，其標準符合 GB/T81631999，壓縮天然氣管道應為輸送流體用 不銹鋼無縫鋼管，其標準符合 GB/T149762020 ，或者為高壓鍋爐用無縫鋼山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 16 青島 **安全環境科技發展有限公司 管，其標準符合 GB5310 的有關規定。 站內所有設備和管道組成件的設計壓力應比最大工作壓力高 10%，且在任何情況下不應低于安全閥的定壓。 加氣站天然氣管道嚴格進行 100%焊接接頭無損檢測，并按《承壓設備無損檢測》JB/ 的規定，射線檢測技術為 AB 級，對接接頭質量為 Ⅱ 級合格。 加氣站天然氣管道嚴格按照有關規范進行試壓和氣密性試驗； 站內和壓縮天然氣接觸的設備及管道組成件的材質應與天然氣介質相適應。 管 道布置 1) 管道布置設計應符合管道及儀表流程圖的要求； 2) 管道布置統籌規劃，做到安全可靠、經濟合理、滿足施工、操作、維修等方面的要求，并力求整齊美觀； 3) 在確定進出裝置的管道的方位與敷設方式時，應做到內外協調； 4) 管道集中成排布置，布置時不應妨礙設備、壓縮機及其內部構件的安裝、檢修和消防車輛的通行； 5) 管道除與閥門、儀表、設備等需要用法蘭或螺栓連接外，應采用焊接連接； 6) 易產生震動的管道的轉彎處，應采用彎曲半徑不小于 倍公稱直徑的彎頭； 7) 管道穿過建筑物時，應加套管，套管與管道 間空隙應密封； 8) 高壓管道布置時，避免由于法蘭、螺紋、密封等泄漏而造成對人身和設備的危害，壓縮機應設安全防護。 管道敷設 站內的管道采用直埋或管溝敷設。管溝敷設時，在管溝內，管底與管溝的凈距離不應小于 ，管溝內用干沙填實，并設置活門及通風孔； 管道之間或管道與管件之間全部采用焊接連接，管道、閥門、設備之間采用法蘭、卡套或擴口連接。 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 17 青島 **安全環境科技發展有限公司 8 管束車和牽引車配置 管束車和牽引車要求 CNG 拖車鋼瓶的設計制造按照 Q/SHJ202020《大容積鋼制無縫鋼氣瓶》及美國聯邦規程 進行。 CNG 拖車鋼瓶的材質為優質鉻鉬鋼 4130X。 表 110 高壓氣體拖車車廂主要技術參數表 序號 項目 技術參數 備注 1 總儲氣量 4500Nm3 2 公稱壓力 20MPa 3 總水容積 18m3 4 鋼瓶規格 216。559179。10975179。 5 結構形式 Framed 6 鋼瓶數量 8只 7 外形尺寸 12391179。2480179。2910 CNG 拖車車頭采用 CNG 和柴油雙燃料車量。 管束車和牽引車配備 半掛車上配有 8 管束移動儲氣瓶組，充裝天然氣約 4500m3。加 氣時啟動一臺壓縮機初次充裝 8 管束瓶組（空瓶）需用 60min。初次充裝后的后續充裝時間將縮短。充裝完成槽車外運。 壓縮天然氣的供氣模式之所以區別于管道供應模式，重要的改變就是將固定的管線變成了流動的管線，如果要提高這種系統的運行效率，必須最大限度的發揮運輸工具的作用，也就是提高壓縮天然氣運輸車的運輸頻率。壓縮天然氣運輸車的運輸頻率與日用氣量、單車運輸量、單車運輸周期以及儲氣量有關。 天然氣運輸車數量計算： 壓縮天然氣拖車每天在路上的運行時間不宜大于 16 小時，拖車的運輸頻率按下式描述： 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 18 青島 **安全環境科技發展有限公司 f=16/(t1+t2+t3) f －拖車的運輸頻率，即每天運輸的次數；次 /日； t1－拖車途中所需時間（小時）； t2— 拖車充氣所需的時間（小時）； t3— 拖車在子站的停留時間（小時）； 該項目 主要發展 **市及其附近的城市，母站距離 **市區母站的距離平均按 25 公里計算， 壓縮天然氣運輸車車速按每小時 30 公里計算，則 t1=1；母站 距離周邊縣市 子站的距離平均按 50 公里計算，壓縮天然氣運輸車車速按每小時 30 公里計算，則 t1=2； 母站向子站供氣的平均距離按 40 公里計算，則 t1=。 壓縮機平均排量為 4500 Nm3/h，壓縮天然氣運輸 車每次須充裝 3600 Nm3（第一次充裝除外）則 t2=3600/4500=。 拖車在子站的停留時間按 小時計算（子站固定停放一輛自有拖車車廂，每次母站來的拖車車廂與其置換） 則每天拖車運輸頻率為 f=16/（ ++） = 次，則 30 萬 Nm3/d 母站全負荷生產需要 300000/3600/=16 輛拖車（含牽引車）。 該項目 中 屬于本公司 的 前期建設的共 4 個 CNG 汽車加氣站子站的設計規模為 萬Nm3/d，子站的日工作時間按 12 小時計。則子站 1 天需要 15000/3600= 車 CNG 壓縮氣體。拖車卸車加氣約需要 3600/（ 15000/12） = 小時，因拖車在運輸途中所需時間大概為 1 小時，則置換拖車在子站內的停留時間僅為 1 小時。 f=12/（ 1++） = 次，則 萬 Nm3/d 子站全負荷生產時需要 ，即需要 2 輛拖車（含 1 輛牽引車）。 綜上分析可知， 屬于本公司已建和租賃、收購 的 6 個子站配置 6 輛牽引車， 12 輛高壓 液壓專用 拖車， 可根據子站建設進度逐步購買，并由母站統一調配，車輛購買工程量計入子站；其余社會子站供應 不足部分由社會運力補充。 9 主 要 設備 工程量 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 19 青島 **安全環境科技發展有限公司 主要設備材料表 表 111 主要設備材料表 序號 設備及材料名稱 單位 數量 備注 1 壓縮機 臺 4 2 干燥器 臺 2 3 排污罐 臺 1 4 高壓加氣柱 臺 4 5 加臭機 臺 1 6 調壓計量橇 套 1 主要工藝材料表 表 112 主要工藝材料表 序號 設備及材料名稱 規格型號 標準或圖號 單位 數量 備注 1 電動球閥 DN200 PN64 GB/T1223789 個 1 2 球閥 DN200 PN64 GB/T1223789 個 2 DN32 PN64 GB/T1223789 個 2 DN80 PN64 GB/T1223789 個 6 DN65 PN64 GB/T1223789 個 6 DN100 PN64 GB/T1223789 個 3 DN20 PN64 GB/T1223789 個 6 DN32 PN320 GB/T1223789 個 12 DN20 PN320 GB/T1223789 個 12 DN25 PN16 GB/T1223789 個 2 DN20 PN320 GB/T1223789 個 5 3 閘閥 DN50 PN64 GB/T1223489 個 1 4 調壓計量箱 流量 30Nm3/h 臺 1 燃氣鍋爐房專用 10 主要配套工程 主要建構筑物 1）建筑與結構 按中石油昆侖天然氣利用有限公司的要求，除加氣區 罩 棚 、調壓計量區罩棚 按具體山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 20 青島 **安全環境科技發展有限公司 條件設計外，其余的建構筑物均按統一標準設計。 2） 建筑 設計內容 站內建筑主要是根據生產工藝的要求 ， 按照 有關安全生產的規范、規程進行設計，并按業主建設意圖和生產及管理需要設置，其主要內容 包括： 站房、壓縮機房 、 變電室、控制室 、加氣區 罩棚 等 。 112 主要建（構）筑物統計表 序 號 建筑物 名稱 建筑面積 (m2) 建筑 層數 結構 形式 抗震設防烈度 火災危險性類別 1 工具 室 一 磚混結構 7度 戊類 2 變電室、控制室 432 一 磚混結構 丙 3 壓縮機房 864 一 門型鋼架或 網架 甲 4 站房 2020 二 磚混結構 戊 5 加氣區罩棚 234 一 鋼網架 甲 6 調壓計量區罩棚 153 一 鋼網架 甲 7 門衛室 一 磚混 戊 8 道路、廣場、籃球 場等 總建筑面積 (m2) 3） 建筑造型及裝修 造型與裝修：建筑物設計在滿足生產工藝和生活要求的前提下，力求格調高雅，明快清新，群體協調，創造出優美和諧、富有時代氣息的建筑。 ① 墻面： 建筑物外墻為中石油標準淺灰色高級外墻涂料飾面，采用塑鋼窗 、 木制門。建筑物內墻面均為白色乳膠漆。衛生間內墻面為 300X200 墻磚到頂 加氣島棚罩：頂棚采用中石油標準淺灰 色彩鋼板，黃色鋁塑板封邊，立柱用中石油標準乳白色鋁塑板外包。 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 21 青島 **安全環境科技發展有限公司 ② 地面：工業用房地面一般為水泥豆石地面。 頂棚：控制間設有輕鋼龍骨礦棉板吊頂外，壓縮機間采用吸音吊頂，其余房間頂棚均為白色乳膠漆飾面。 ③ 門窗：一般采用成品實木門，外門窗以白色塑鋼門窗為主， 5+10+5mm 中空玻璃，有良好的密閉性能及耐候性。 ④ 屋面防水等級為 3 級，防水層采用 SBS 防水卷材。 按照《建筑設計防火規范》 GB500162020，主要建筑物耐火等級均采用二級。 公用工程 給排水 1） 給水工程 （ 1） 設計 依據 ① 《室外給水設計規范》 GB500132020 ② 《建筑給水排水設計規范》 GB500152020 ③ 《建筑設計防火規范