某污水處理廠截污工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 案 根據該工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質量要求。 結合我公司現有機械設備及可投入本工程的機械設備，計劃配置多臺反向鏟挖掘機多部蛙式電動沖擊夯組成，運輸設備為自卸汽車；本工程砼澆筑工作量不大，可采取在施工現場設置砼攪拌機，以滿足砼的攪拌，攪拌機的數量為三臺，各區段設置一臺。 本工程檢查井及沉砂井的砌筑砂漿，擬在現場攪拌，根據區段的數量，確定砂漿攪拌機的臺數。其他大型設備因為工程使用期短，屆時根據情況到市場租用，以節約造價。 第二節 測量控制 測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優質。 一、測量工作程序： 開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。 測點交接→測點復測→建立 施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。 24 二、控制系統的建立： 針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統，系統布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為 2秒，測距精度為 2mm+2ppm 測距儀或經緯儀，布設一環形閉合導線并聯測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50~100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。 2. 高程控制系統 建立以導線點為基礎， 等級為四等的高程控制系統，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。 三、放線控制 本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面： 導流明渠、污水管線、檢查井中心線及沉砂井中心線測量控制、高程控制； 四、放線方法及施工工藝流程圖 1. 排水工程 ⑴ 據已建立控制系統，進行局部放線控制點的測設。 ⑵ 據設計已提供的管線控制點、井點的大地坐標，因此管線及導流明渠、井點平面放線采用坐標放線方法測設。 ⑶ 由于管段各各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用經 25 緯儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心 位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現錯誤，便于復測。 ⑷ 進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質量。 ： 儀器采用經緯儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值（導線測量時須返方向測量作為校核），二次讀數較差不大于 10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術要求須滿足《工程測量規范》 GB5002693 中表 的 規定。 本工程測量工程大，線形較復雜，測量內容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。 1） 采用坐標、經緯儀測量法 ，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。 在本工程開工前，會同監理單位及業主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網進行閉合復測。根據已有的高級控制網，結合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監理審核簽認后方可使用。 2） 采用經緯儀的后方交會專項功能 ,通過對兩個已知點的觀測 ,得出儀器點的坐標；采用經緯儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到 兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上 ,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀 26 器點的坐標。 施工控制網的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網按一級導線網控制；高程控制網按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據施工控制網測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作。控制樁采用雙后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招標文件的有關技術要求，所有測量數據及成果報送監理審核簽認方可使用。 3) 管道的起點、終點 及轉折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位臵測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程樁）。 根據管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每 20m 測設一點，中心線的投點容差為177。 10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設中線時應同時定出井位等附屬結構的位臵。 每隔 20m 或 30m 槽口上設臵一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位臵，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩定、牢固，其頂面應保持水平，用經緯儀將中心線位臵測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道 時，可在中心任務釘上懸掛錘球，確定管中線位臵。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。 3. 高程測量： 高差不大時采用 B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差≤ 12√ L ， L 為往返測量水準線路長度（ KM）。高差較大時標高的測量采用經緯儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規范》 27 GB5002693 中表 的規定，內業計算垂直角度的取值應精確到” ，高程取值應精確到 1mm。 4. 內業計算： 導線點平面控制 網測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為 成果。內業計算中數字取值精度應滿足《工程測量規范》 GB5002693 中要求。 28 第三節 雨污管道 土方開挖施工 一、坑開挖及排水 基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。 開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。 做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統。 采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方 及時運至事前聯系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。 對于地質條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖的形式，放坡系數為 1：。（見下圖） 當挖至設計標高時，應進行地基尺寸軸線偏差檢查 29 驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監理工程師和甲方酌情處理。 二、施工方法 1. 基坑開挖 1)在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設計和監理工程師進行處理 。 2)開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。 3)采用挖掘機開槽，人工執平人工配合機械安管。部分管道施工區域采用放坡開挖，放坡系數擬定為 1:~1:1（視土質而定）；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護方式。若淤泥層較厚，放坡加壓砂包的支護方式仍不能滿足施工需要時，也可采 取打設鋼板樁加以解決。 30 4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側，同時組織散體物料運輸車外運余泥，堆土坡腳距槽邊 以外，堆土高度不超過 ，堆土坡度不陡于自然坡度。 5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。 6）開挖至設計管溝底后，可在管溝 槽底的一側做一排水小溝，每 30m 設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的 一層的土體應待下一工序進行前方予挖除。 31 第四節 基坑支護方案及技術措施 本工程土質情況較為復雜，各層巖土層分布情況及其特征如下（自上而下）： 人工填土層：人工填土層在勘察范圍內均有分布，為雜填土，主要呈灰黑色、暗黃色、褐紅色等雜色，組成物主要為碎石、粘性土、中粗砂煤渣、砼塊等，大部份地段地表有 20cm 厚的砼路面。本層厚度約 ～ ，平均厚度為 。 淤泥、淤 泥質土層： 本層在勘察范圍內均有分布，屬海陸交互相沉積層，呈深灰色、灰黑色，組成物主要為粘粒和粉粒，含較多有機質，局部含少量粉砂，飽和、流塑狀。 粉砂層： 本層在勘察范圍內僅有一個鉆孔有揭露，灰綠色，屬海陸交互相沉積層，飽和、松散狀，組成物主要為粉粒砂、細粒砂及含有少量的有機質。 沖積砂層： 本層在勘察范圍內均有分布，呈灰色、灰白色、深灰色等，主要由粗砂組成，局部為礫砂。 飽和、中密狀。 管溝土方開挖過程中，必須采取切實可行的基坑支護措施。管溝土方實際開挖過程中，針對本工程不同的土質情況，采用不同基坑支護措 施，對于地質條件較好且埋深淺的管線基坑采取自然放坡，放坡系數為 1： ；局部土質情況不好的地段則采用鋼板樁進行支護。 32 二、基坑支護施工技術措施 對于埋深較大的管線 ,因為施工場地限制不允許大開挖 .為滿足擋土及止水要求本工程在部分埋深大的地方及過河段采用拉森鋼板樁進行止水及擋土。 拉森鋼板樁的施工方法及措施如下： ⑴拉森鋼板樁施工流程： 插樁初打測量放線校正打樁土方回填安圍檁支架終打支護并對撐拔樁 ⑵開工前依據管道中軸線測放出基坑兩側邊線的具體位置，并用白石灰線標識，確定鋼板樁施打的位置線，用地質雷達探測 基槽施工邊線以內的地下管線位置和高程，并在管線位置外打樁或用灰線標識 33 清楚。 ⑶施工鋼板樁前，先對材料進行檢查、分類、編號、矯正樁體。 ⑷為保證鋼板樁能垂直打入和板樁墻面平直，先制安工字鋼圍檁，高度約離地面 50cm，然后才用吊車將鋼板樁吊至樁位處施打。 ⑸打樁方法：打樁時先用吊車把鋼板樁吊起就位，讓其憑自重入土，豎起穩定后，再用吊車吊起振動錘夾住鋼板樁，將樁打到要求的深度。鋼板樁施工過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用兩臺經緯儀在兩方向加以控制。鋼板樁之間間隙要小。 ⑹鋼板樁施打時，應采取措施減少施工對原有建筑物 、道路、管網的影響。如在施打鋼板樁前，先查明地下管網的情況，若遇有地下管線或泄水孔，應跳開該處不打鋼板樁，待開挖后，沿缺口兩邊鋼板樁外側插入鋼板擋土。 ⑺具體支護見下圖 34 第五節 基坑止水、排水、導水技術措施 本工程大部分管線基坑較深，施工期間受水位影響較大。因此，對明挖基坑及頂管工作井進行止水、排水、導水是本工程的施工重點之一。 一、止水、排水、導水的目的： （一）疏排天然降水、滲入水、地下水，確保施工全過程中，基坑內不積水，為截污管道施工提供干而堅實的工作面。 （二）穩定基坑 壁，防止塌方。 （三）穩定槽底，盡量減少對地基承載力的破壞。 二、技術措施： （一）施工前收集本地區水文地質資料，了解珠江潮汐對地下水位的影響。詳細摸查施工現場附近現有排水管、渠的位置以及流向，并對堵塞的市政排水設施及時疏通，為施工排水找出路。 （二）基坑支護采用止水效果較好的拉森Ⅲ型密扣鋼板樁。鋼板樁逐塊打設，樁與樁間的鎖口要對準咬合，確保鋼板樁形成整體共同擋水。 （三）做好地表水和天然降水的疏導和排出，防止地表水流入或滲入基坑內。特別是在暴雨季節更須注意加強防范。對于低洼路面，在機械開挖完成后沿基坑頂四 周用彩條布包裹砂袋筑成一堵高約30cm 的擋水墻，將地表水及雨水攔截在基坑外。 （四）基坑開挖過程中如遇坑底出現地下水及積水情況，應立即將水抽出坑外，采用基坑內明溝排水。安排好基坑開挖順序，先人工 35 挖排水溝、集水井，抽水見效，自井向上游挖土，明溝和集水井宜隨著基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至設計標高后，集水井的井壁宜加支護，其水深為 左右，集水井底部用粗砂、細碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工一定要按規范做好，既要防止集水井井壁坍塌，又要避免泥沙堵塞管道。 （五）根據收集的資料，估算出正常情況下基坑排水量，然 后對排水設備進行選配。保證在整個施工期間內有連續穩定的抽水的能力，包括開挖、安管、管基、試壓和回填的全部施工過程以及根據實際抽水量變化調整或更換設備時，都要保證有連續抽水的能力，為此要求確保連續供電（雙電源）和有備用水泵。 （六）當暴雨來臨時，應暫停基坑開挖作業，待雨停后抽干水再開挖。當基坑開挖完成或正在進行管道施工時，除了用砂袋筑擋水墻外還要將彩條布覆蓋基坑面上，避免雨水直接落入基坑內，盡量將暴雨對基坑與管道的影響減至最低限度。同時制定緊急應救措施，確保出現遇管涌或流砂等緊急情況時盡量避免或減少對基坑或已 建管道的破壞。 （七）地表水和雨水引至道路現有側