某清淤疏浚施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 、 土 方開挖 準備工作 施工前 做好各項準備工作，檢查地上的附屬物對機械開挖是否有影響，如：架空管線、電線及通訊設 施。如有影響要采取安全防護措施，對不能進入機械開挖的特殊部位， 采用人工開挖。探明地下是否有無管線、光纜等，如有地下管線的部位，標注清楚后方可開挖，如遇光纜可與其主管單位協商確定位置后方可開挖。 開挖前要準備安全防護用具，如：施工圍擋、橫道安全護欄、各種安全防護警示牌、警示燈、安全繩等用具要齊全到位。開挖前要根據現場狀況及設計要求，確定挖土機械，然后要配備部分精明強干的 施工人員進行清基，并設有專人指揮。 土方開挖前，技術人員根據工程地質結構、地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和崩塌體應采取有效的預防性保護措施，對達到一定規模的危險性較大的分部工程編制專項施工方案，并附具驗算結果。在陡坡下施工時應仔細檢查邊坡的穩定性。在已有建筑物附近施工時，應采取措施保證原有建筑物的穩定和安全。 測量 放線 開挖前，用石灰粉放撒出開挖邊線，并在臨近位置打入水平樁，在水平樁上標記出開挖深度。 施工排水 土方開挖需提前采取施工排水措施，以達到土料施工控制含水量的要求。河道部分土方開挖采用在河道中間開挖排水溝的方法排 水。 土方開挖 本工程土方開挖擬采用推土機集料， 2t 裝載機 10t 自卸汽車或 長臂挖掘機直接裝 10t 自卸汽車的方法，將土方就近運至筑堤區和棄土區。 土方開挖要嚴格按照要求分段分層進行，每層開挖深度不超過 m，待上層邊坡支護完畢后，方可相下開挖，每次開挖長度控制在 10 m以內。每次開挖高度不得超過錨桿設置高度以下 m，向下繼續開外需要待支護結構強度達到設計強度的 85%時方能進行。 對雜填土的開挖應根據棵具體情況降低分級開挖高度，在靠近邊線時預留 200 mm 的土用人工修除；并設置超 前小錨桿及花管等臨時支護措施，確?；娱_挖安全。 測量放線 — 確定開挖順序和坡度 — 分段、分層均勻下挖 — 修邊和清底 — 坡道收尾 （ 1）開挖時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。然后分段分層均勻下挖。 （ 3）采用挖土機開挖時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過 3m 或在不穩定土體之下作業，但每層的中心地段應比兩邊稍高一些，以防積水。 （ 4）在挖方邊坡上如發現有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。 （ 5）采 用反鏟、拉鏟挖土機開挖時，其施工方法有下列兩種： 1）端頭挖土法：挖土機從坑或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。 2）側向挖土法：挖土機沿著坑邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝。 （ 6）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑和管溝深度的 1／ 2，如挖土深度超過 5m 時應按專業性施工方案來確定。 （ 7）機械開挖基坑和管溝，應采取措施防止基底超挖， 保留 15～20cm 厚的土層，經檢驗確認符合設計和規范規定時，在下道工序之前集中突擊用人工配合機械將余土挖盡， 挖至符合設計要求。用人工修鏟平直，防止超挖擾動?；A土方開挖完畢，經監理人檢驗后，方可進行基礎工程的施工。 （ 8）機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。 （ 9）修幫和清底。在距槽底實際標高 500mm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。 （ 10）開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填用的 好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。 （二）土方回填 土方回填時選擇符合要求的土料，并按規定選擇最佳含水量，在土料場周圍設截、排水溝等措施控制土料含水量。如含水量超過規定時，采取措施翻曬。選用不含腐性物質及磚、石雜質的土料。土方回填按工作面及部位的施工條件分別采用 機械 進行壓實施工，分層填筑、分層碾壓，每層虛鋪厚度不超過 25cm，嚴格控制土塊粒徑須符合規定，密實度達到設計要求和規范規定為合格，并按要求預留一定的沉降量。整個填土作業均需滿足設計及施工規范規定。 為確保土方填筑質量及密實度指標符合設計 要求，施工前按規范規定，根據土料特性、密實度指標等因素，做好現場碾壓試驗。 根據碾壓試驗成果，確定符合現場施工條件的正式施工時的碾（夯）壓參數。（碾（夯）壓遍數、機具、鋪土方法、鋪土厚度、壓實方法、最優含水量的適宜范圍和有效厚度等）。 建筑物墻后土方回填時，砼強度等級須達到設計強度等級的 70%以上，回填前，按規定清理建筑物周邊雜物，清除建筑垃圾、積水等。為防止機械碰撞建筑物，墻后 2m 以內用人工回填，小型打夯機及人工夯夯實。 涵管、帶形基礎兩側填土，一定要兩側對稱均衡上升進行夯填，兩側填土高差不得大于 30cm。 土方分層填筑時，派有經驗的技術人員跟班檢查，發現問題立即處理，并按現場試驗確定的壓實參數，檢查每批鋪土層的含水率、虛鋪厚度、干密度等指標。每層土回填壓實后，按規范規定取樣測定密實度，其指標符合設計要求，才能填筑上層土方。 （ 三 ） 降水措施 項目區地下水穩定水位埋深在 ~ 之間，穩定水位標高在~ 之間，土方開挖需要提前采取施工排水措施，以達到土料施工控制含水量的要求。 河道部分土方開挖采用在 河道中間開挖排水溝的方法排水。 開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢 ，以利泄水。如有積水，應隨時用潛水泵將積水排除。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大于 時，根據土質變化憎況，應做好基坑的支撐準備，以防坍陷。 施工測量 測量人員要對工程將要施工的設計圖紙提供的各種數據以及相關的幾何尺寸進行復核，認真學習熟悉圖紙，領會設計意圖，做到心中有數，發現不符現象及時與設計、監理等有關人員共同解決。 測量內業計算整理出的各種點線角度高程等數據必須經兩人復核無誤后方可進行放樣。經過復測放樣的精度滿足設計要求后約請監理工程師現場驗收并在驗單上簽字批準，再向施工隊進 行交底。交底以書面形式并配有草圖，內容明確，數字準確，交接人均應有簽字存檔備查。 測量人員在施工過程中，對每一步的測量工作（內業、外業）一定要嚴肅認真，做到依據正確、計算精確、一絲不茍，步步校對，杜絕偏差，減少損失，確保工程測量萬無一失。 六 、淤泥挖運 由于多年沉降，造成淤泥沉積，根據本標段河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用機械直接下河作業挖出淤泥，分部分段進行疏浚，長臂挖機配合轉土的施工方法。 施工順序為：從河道中點里程作為清淤起點，向上游和下游分兩個施工段同時開挖。利用現有的臨 時下河路作為機械設備和渣土運輸量的下河馬道。 機械準備，長臂挖掘機 1 臺，普通挖掘機 3 臺。河道清淤按照兩個施工分段同時進行流水線施工、按照先中央后兩側的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。先進行河道中央的淤泥挖掘，如現狀河道清淤斷面寬度較寬，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，則 經過 2 次倒運 運 至河道兩側 ；如 采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染， 則 淤泥清出河道后需經過晾曬方可外運。 清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到，故需準備探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。 七 、 堤防 填筑 注意事項： ① 堤基處理基本要求：堤基應滿足滲流控制、穩定和變形的要求?？⒐ず蟮袒偷躺砜偝两盗繎挥绊懙谭赖陌踩\用 ；對暗溝、動物巢穴及井坑、房基、雜填土、耕植土、樹根、植物系等隱患應探明并加以處理；要求清基深度和削陂厚度不小于 ，清基范圍應超出設計邊線 3050cm，上土前應將地基平整壓實。 ② 筑 堤礫石土粒徑大于 5mm 的顆粒含量不宜超過 50%；最大粒徑不宜大于 150mm 或鋪土厚度的 2/3, 以下的顆粒含量不小于 15%，且填筑時不得發生粗集料中架空現象，滲透系數 符合設計要求。 ③ 含泥量宜小于 5%，不得含有凍土和膨脹土。 ④ 本次設計確定干密度不小于 ,開工前對填筑料試樣進行相對密度試驗，根據實驗結果調整相應指標。 施工方法 采用 挖掘機 裝車 10t 自卸車運輸、推土機進行攤鋪，土方 壓實 采用壓路機 碾壓 ； 局部小工作面采用手扶振動碾和蛙式打夯機配合人工進行回填、夯實。 施工工藝流程 土方填筑施工工藝流程見下圖 土方填筑施工工藝流程 鋪料 1） 、 根據設計規定筑 礫石土粒徑大于 5mm 的顆粒含量不宜大于 50%，最大粒徑不宜大于 150 mm 或鋪土厚度的 2/3， 以下的顆粒含量不應小于 15%，且筑堤時不得發生粗料集中架空現象，滲透系數宜符合相關規定。含泥量宜小于 5%，亦不得含有凍土和膨脹土 ；本次設計確定干密度不小于 179。，開工前應勘察現場、取樣，依據規范對填筑料試樣進行相對密度試驗，根據試驗結果調整相應指標。 2） 、為保證填筑層之間結合良 好，鋪料前必須將壓實結合層面濕潤并刨毛 l～ 2cm 深。 3）、填筑面進料運輸線路上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏形成的干硬光面，于鋪料前清除或徹底處理。 4）、填筑時，應從低洼處水平分層鋪筑，逐層碾壓，每層鋪料厚度嚴格控制在 30cm 范圍內，推土機推平，機械壓實。工作面統一管理，嚴密組織，做到工作面整體均衡上升，減少接縫，作業面內統一鋪料、統一整平、統一碾壓、統一驗收，使填筑料卸、鋪、壓工序連續進行。 5） 、鋪料面應盡量平起，以免造成過多的接縫，其橫向接縫坡度不得陡于 規范規定值。 測量放線 土石料運輸 平整 碾壓 灑水 卸料 攤鋪 下一循環 施工準備 6） 、在接合的坡面上， 應配合填筑的上升速度，將表面松料鏟除至已壓實合格為止。 7）基坑填土高寬比建議不小于 1:2，原狀土層高寬比建議不小于1:1（砂土坡率允許值可按自然休止角現場確定）并采用分級放坡 基坑周圍不允許堆載和安置通過重型設備，坡高大于 5m 的必須進行專門的邊坡支護設計。岸坡坡高（高坡比）建議不小于 1:. 平整 當填筑料含水量適中時，采用推土機對工作面進行平整，平整度應控制在177。 2cm 以內。當含水量偏大時，應進行晾曬，直至含水量達到最優含水量附近時，方能進行平整。 壓實 壓實作業粘土采用壓路機碾壓，砂壤土采用振 動碾壓實。 1） 、碾壓沿平行渠道軸線方向進行，不得垂直渠道軸線方向碾壓。如特殊條件必須垂直渠道軸線方向碾壓時，需經監理人批準。施工前對碾壓操作人進行專門訓練，在碾壓過程中施工與質檢人員應嚴格控制，發現問題及時處理。壓實機械及其它重型機械在己壓實土層上行駛時，不宜來往同走一轍。 2） 、分段碾壓時，相鄰兩段交接帶碾跡應彼此搭接，順碾壓方向，搭接長度應不小于 ～ ；垂直碾壓方向搭接寬度應為 l～ 。 3） 、嚴格控制壓實參數，鋪料厚度不得超厚。不得漏壓、欠壓和過壓，每一填土層按規定參數施工完畢，并經監 理人檢查合格后才能繼續鋪筑上一層。在繼續鋪筑之前，對壓實層表面殘留的、被翻松的半壓實土層進行處理，以免形成土層間結合不良的現象。 4） 、如出現漏壓虛土層、干松土、彈簧土、層間光面、層間中空和剪切破壞等現象時，應根據具體情況認真返工處理，經監理人檢驗合格后，再鋪筑新土。 5） 、各分段填筑層之間設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。 6） 、靠近建筑物邊角的地方由于工作面較小，宜采用小型打夯機夯實。 灑水 為確保新填筑和已壓實層間結合良好，工地配備灑水汽車，對每層合格壓實在上料之前，根據含水量實際情況適當灑水濕潤。 施工 控制 要點 ，且地下水位較高，施工前要做好施工便道，保證施工設備的正常出入。各施工隊伍之間要緊密聯系，做好縱向和橫向施工道路，避免出現干擾。 ，筑堤前要做好降水工作，確保土料的含水量符合筑堤要求，確保筑堤工作面無水。 土方平衡 為減少重復倒運，避免任意挖填而破壞土方平衡，土方開挖前應做到挖方與填方基本達到平衡，并將好土貯存回填于質量要求較高的部位。 目前尚缺土方平衡與調配計算數據，進場后，待項目部技術人員測量計算各調配區土方量，編制詳細 的土方平衡調配計劃與施工措施計劃，報送監理人審批后實施 質量檢查驗收 ① 土方填筑前的質量檢查驗收 （ 1）填筑前對用于計量的地形平面、剖面測量資料進行的復核檢查。 （ 2）填筑前對基礎面清理進行的質量檢查驗收。 （ 3）對外購土料場開采區及現場開挖的可用于回填的所有土料的物理力學性質的抽檢驗。 （ 4）對現場生產性試驗選定的施工碾壓參數及其各項試驗成果的檢查驗收。 ② 土方回填取樣 （ 1）在進行土方分層碾壓填筑時，施工質檢員跟班檢測，按現場確定的