榆林市集裝站環保擴能改造項目n1標段工程投標文件(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 后再進行上層鋪填。 產品倉筒壁滑模施工 產品倉內徑均為 22m，根據我公 司的成熟經驗，筒倉可以采用單層輻射平臺滑模施工。且產品倉的 3 個筒倉尺寸結構形式均相同，考慮到合同工期較緊，這幾個筒倉基本同時滑升，故根據工程情況準備3 套相應的滑模機具。具體的滑升時間見《總體施工網絡圖》，下面僅具體分析產品倉的滑模過程。 筒倉壁滑模系統 滑模裝置 筒壁及附壁柱均采用單層輻射平臺液壓滑升模板施工，滑模裝置主要有操作平臺系統、模板系統、液壓提升系統，配電系統等。 操作平臺系統 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 操作平臺系統包括鼓圈（直徑 6m，高 ）、輻射梁（ 16 槽鋼48 對）、外挑架平臺、吊架平臺 ，平臺鋪設木楞和木板，木楞間距500mm，采用 50 100 木方，木板用 50mm 木板，木板接頭必須設在木楞上，外挑平臺寬度為 1300mm，吊架平臺寬 650mm，挑平臺、吊架平臺四周設防護欄桿和安全網，平臺鋪木楞時應抄平，水平誤差不大于 10mm。 操作平臺采用單層輻射平臺，平臺作為砼水平運輸、鋼筋放置、插主筋和支承桿、液壓站、信號房、鋼筋綁扎、預留、預埋、砼澆筑等工序操作，支頂板底模用。平臺由中央鼓圈、輻射梁、斜拉桿、聯系環梁組成平臺結構部分，在其上鋪設腳手板即成，四周設防護欄桿和安全網。 外平臺寬度設 800～ 1000mm，在開支架上吊三角架，上鋪木楞木板，外設欄桿、安全網形成。外平臺標高稍高于內平臺。里平臺鋪楞前應抄平，鋪楞應掛線完后用儀器檢查，誤差小于 10mm。 內外吊架子，采用定型吊架鋪設腳手板，內外設欄桿和安全網，外安全網與下平臺的安全網可連成一體，下面將腳手板封堵嚴密，網接頭處必須用網繩連接牢。 模板系統 模板系統包括提升架、模板、圍圈、三角架、吊架，提升架布置48 架。模板采用 3012 鋼模板，模板圍圈用 10槽鋼制作，模板單面錐度千分之三，聯系圍圈用 14槽鋼制作。提升架、三角架、吊架采用型鋼制作的 滑模專用機具。 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 所有模板均采用 300 1200mm 鋼模板，利用鋼卡環掛在圍圈上固定。 液壓提升系統 液壓提升系統由千斤頂、支承爬桿、液壓操作臺、高壓膠油管、分油器及針型閥組成。液壓控制臺采用 YKT80，千斤頂采用 GYD—60 滾珠式千斤頂，支承爬桿采用φ 鋼管。經計算每倉布置滾珠式千斤頂 48 臺。 配電系統由照明系統和動力配電系統組成，總電源電纜為 3* 5 0+1 * 25 mm 橡膠電纜 50 米，設一塊配電盤，操作平臺設置 8 只 500瓦白熾燈，內外吊架平臺各設置 10 只白熾燈。每倉設置 6 臺電焊機、八臺振搗棒。 組裝前的準備工作 進行抄平放線測量，在已施工完畢的基礎頂標高上放出建筑物軸線、結構的邊線、洞口邊線、提升架位置線、模板上圍圈邊線，并將提升架支腳的標高找平。放線后，經有關人員檢查驗收無誤后方能進行組裝。 進行滑模組裝技術安全措施交底，使施工人員明白組裝的具體要求，做到心中有數，精心施工，保證質量。 準備齊全組裝用的各種工具，起重設備和臨時固定材料。 把滑模裝置的全部構件運到工地分類堆放，并將桁架和提升架拼裝完畢。 滑模模具組裝 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 模具組裝順序 安裝鼓圈 安裝輻射梁 安裝提升架 安裝聯系圍圈 安裝模板圍圈 安裝輻射梁拉桿 綁鋼筋 安裝模板 安裝千斤頂 安裝液壓系統 試壓 始滑 安裝內外吊架。 施工工藝 （ l）滑模模具組裝的基座腳手架平臺。安裝時用吊車吊裝就位，人工找正后固定。機具連接方式采用螺栓連接。 （ 2）倉壁上有規律的門窗洞口等采用木板支模。 （ 3）洞口中過梁模板，采用在倉壁立筋上焊挑腳及拉撐作為模板支撐點，其材料及支設方法視洞口跨度不同而定，一般較小洞口采用鋼筋制作，較大洞口可以采用型鋼 制作。 滑模組裝質量標準 1．安裝好的模板具有上口小、下口大的錐度，外模錐度為 ～%。以模板上口以下二分之一模板高度處的凈間距為結構截面的寬度，考慮到漲模因素，模板組裝對比結構橫斷面縮小 8mm。 2．滑模機具組裝的允許偏差 內 容 允許偏差 模板中心線與相應結構截面中心位置 3 圍圈位置偏差（水平、垂直方向） 3 3 提升架垂直偏差（平面內、平面外） 3 2 提升架安放千斤頂橫梁水平偏差（平面內、平面外） 2 1 考慮傾斜度的模板尺寸（上口、下口） 1 +2 千斤頂 安裝位置偏差（提升架平面內、外） 5 5 園模直徑 5 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 相鄰兩塊模板平面平整 1 3．各連接部位的螺栓和焊接點、待調整正確后，要一次擰緊和焊牢，模板安裝前要先安角模，后安平模。 模板滑升 1．滑板滑升分為初滑、正常滑升和停滑三個階段。 ① 初滑：模板的初次滑升在砼澆灌高度在 左右及第一層澆灌的砼貫入阻力值達到 5～ 35kg/cm2 時進行。 ② 開始滑升前，為觀察砼的凝結情況必須先進行試滑升。試滑升時應將全部千斤頂同時頂升一個行程，提升一個行程檢查砼出模強度，如用手壓砼表面有輕微手印 ，而且表面砂漿不粘手，或者滑升時聽有“沙沙”的響聲時，即可開始初次滑升，將模板提升 300mm 然后檢查各系統能否正常工作，檢查無誤后即開始正常滑升。 ③ 正常滑升：正常滑升可以連續提升一個澆筑層高展度 200～300mm，待砼澆筑至模板頂部后再提升一個澆筑層。 ④ 模板的滑升速度，取決于砼的凝結時間、勞動力的配備 、 垂直運輸的能力、澆筑速度以及氣溫等因素，每 12 小時滑升速度控制在～ 2m 左右。正常滑升時，兩次滑升之間每 30 分鐘頂升一個行程，以免粘模。 ⑤ 停滑：中間改模，施工完畢都要采取停滑工藝。 當模板上 口滑升至距停滑標高 1m 左右時開始放慢滑升速度，進行準確抄平找正工作。在滑升至距離標高 200mm 以前做好抄平工作，以便最后砼能均勻地交圈，保證停滑標高準確。 ⑥停止澆灌砼后，仍應每隔 ～ 1 小時時間頂升一次，如此連續房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 進行 4 小時以上，直至最上層的砼已經凝固，而且與模板不會粘結為止。 滑模機具拆除 1．滑模拆除前要編制安全措施并進行安全交底。 2．拆除順序 施工設備 配電、液壓調平系統 降平臺 肢解拆除 運輸。 滑模施工工藝 機電安裝工程公司與項目部 分工：機電安裝工程公司負責模板系統，提升系統和機電設備的安裝、拆除、操作、維修及準備工作，項目部負責操作平臺系統和鋼筋砼施工及準備工作。 箱基頂板施工完畢， 再施工至箱基頂板上 處，在箱基頂板上 處進行滑模組裝，漏斗錐殼（標高 ）下部有附壁柱處，滑模模板及圍圈按附壁柱尺寸作成方形，標高 以下滑模時，筒壁及附壁柱同時滑升，滑模至 標高處停滑，進行附壁柱改模，將原來突出的附壁柱模板收回，滑模模板及圍圈恢復成圓形，筒壁正常滑升，滑至倉頂錐殼下環梁底標高處停滑。 特殊部位處理 預留洞口、門洞口模板用 25 mm 木板制作，中間用方木支撐，木模尺寸比洞口大 30mm（考慮砼澆筑時漲模）。門洞用 鋼板，中間用鋼筋加固，焊于模板上，當滑過門洞時再取下。所有模板現場拼制，洞口模板支設時必須牢固。 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 所有預埋件在滑模時，用短鋼筋與主筋點焊，防止埋件位移。出模以后，及時剔出。 環梁頂標高為 ，底標高為 ，施工時特別 注意滑模經 過此段標高時環梁箍筋的處理，滑模時預埋雙開口箍筋，此箍筋留置長度，一半為 10d+錨固長度；另一半為 45d+錨固長度，根據規范要求錯開距離 35d；同時預埋拉筋。預埋筋滑過后及時剔出，最后按圖紙要求焊接。此段標高的筒壁混凝土澆筑厚度為 18mm，預留140mm 以利鋼筋彎曲及混凝土接槎，故內表面應處理成毛面。 環梁在筒壁內部分隨滑模施工。千斤頂位置如影響環梁箍筋放置，可將箍筋加工成開口形式，待滑過千斤頂后焊接。筒壁外部分在滑模結束后施工，將預埋箍筋剔出焊接，綁扎主筋。 滑到 標高 為 后，進行降滑模平臺（環梁底 位置）。在標高 處預埋 36 個鋼牛腿，水平位置對應 50 個開字架。使鋼平臺落在 預埋的牛腿上，以便錐殼斜壁的施工。 滑模施工分為兩個作業班，每班配備隊長、技術員及安全質檢員等管理人員各一名，每班工作時間 12 小時，并配置相應的鋼筋工、木工、砼工、電焊工、機械工等工種，每班滑升高度在 ～ 左右。 砼出模強度控制在 左右，當班技術員要根據每天的氣溫情況及滑升速度，視混凝土出模強度情況在混凝土中適當摻入砼緩凝劑或早強劑。 滑模砼垂直運輸利用砼輸送泵，平臺上水平運輸以手扶灰房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 漿車為主，鋼筋運輸以塔吊為主， TQ80 塔吊臂長 50m，可以滿足 施工要求，預埋件及預留孔等小型構件可以用施工電梯運輸。 操作人員上下利用隨滑升高度升高搭設的施工電梯，另搭設一座上人跑跳備用。施工電梯及上人跑跳使用前必須經有關部門檢驗合格后方可使用。 高程控制，將水準點逐步測設在井架立柱上，每隔一米作明顯標志，并把標高引測畫在立筋上，以方便預留孔洞及各種構件安裝，并且需每米檢查一次，發現問題及時處理。 滑模平臺水平控制：設置簡易水位連通器，當平臺水平差超過一個千斤頂行程時，就要調整，但不可一次調整行程過多，防止模板出現反錐度。 垂直觀測：采用經緯儀和線墜同時進行，所有各點均要在滑升前測設完畢，滑升期間每班不少于觀測二次，特殊情況要加密，當觀測結果偏差大于 10mm 時，可采用掛反向花蘭螺絲，施工加反向力和千斤頂下加反扭轉墊鐵的方法進行調整。 上述三種控制測量，均要有專用表格詳細記錄清楚，交由當班技術員掌握，以便及時采取措施，測量人員應將標高點交給每班木工，以便施工利用。 糾偏、糾扭措施 筒壁中心偏差及筒倉扭轉是保證施工質量的關鍵，在筒壁四邊模板圍圈上設八個觀察點，每班測量四次，必要時增加測量次數。 糾偏方法：改變砼澆筑 順序，調整平臺高差，把偏斜一邊的千斤房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 頂起高一定程度，把垂直偏差調整過來，在千斤頂下加墊楔形鐵片，使操作平臺在繼續滑升過程向反向傾斜，把垂直偏差調整過來。 信號：要求信號操作人員一定要有責任心，集中精力，認真操作，不能出現任何差錯。 提升塔兩臺絞車使用鈴聲和色別信號。 燈信號是絞車制動。綠燈信號是絞車開動。 鈴聲信號：二臺絞車鈴聲信號一致。 規定：一長聲：停止；二短聲：上升；三短聲：下降。 信號設置要實現地面及上平臺信號房與絞車房信號相互接通，要實現一個信號發出后，另一個信號房和絞車 處同時出現鈴響。 地面和上平臺信號員間設一臺電話機，上下兩位信號員要相互監督對方所發出的信號是否正確，并用電話相互溝通情況。 塔吊使用起重信號，用口笛指揮，信號標志在工作司機和指揮者之間要相互統一，地面和滑模上平臺各設指揮一人。 支承桿制安 1．支承桿采用φ 48 x 焊接鋼管，分為非標準長度和標準長度兩種，標準長度為 6m，非標準長度為 、 、 、 四種。起滑時先用非標準長度鋼管，以使支撐桿接頭相互錯開。進入正常滑階段，采用標準長度 6m 管。 2．支承桿需作 簡單加工， 主要是將端頭有毛刺不平的磨成坡口 ，并將表面有銹皮及雜物的支承桿清理干凈，在工地堆放要按長度堆放，下墊木方。 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 3．支承桿接長采取坡口對接， 先將坡口 對齊焊牢，焊縫厚度不能超過鋼管的外徑，以免影響千斤頂通過，待千斤頂通過接頭后，再將坡口焊平，或加幫條焊好。 （ 1） 、支承桿連接采用對接焊接，接口處如有疤，要用手提砂輪機處理平整，使其能通過千斤頂后，用坡口焊加固接口。 （ 2） 、凡過洞口的支承桿，支承桿之間及支承桿與周圍主筋用φ1825 短筋焊接成“格構柱”，高度大于或等于 時，“格構柱 ”之間要用φ 25 鋼筋水平和斜向連成一體。 鋼筋制安 1．壁里外兩層筋間按設計要求環向每隔 15176。設置焊接骨架筋。 筒壁、倉壁鋼筋：采取綁扎搭接，搭接長度按設計要求，環向不小于 50d，豎向不小于 35d。同一截面接頭率不大于 1/4，接頭中心與接頭中心錯開的距離：水平方向不小于一個搭接長度，也不小于1m；在同一豎向截面上每隔三根允許有一個接頭。 4．筒壁鋼筋遇洞口切斷，并向里彎折，彎折長度按設計要求，焊縫相互焊接，并按設計要求增加洞口附加筋。 5．附壁柱縱筋接長采用機械直螺紋連接。 6．鋼筋隨滑 隨綁扎，最低綁扎高度必須保持每個砼澆筑層后其上最少有一道水平筋及箍筋。 7．焊工必須有考試合格證，并據實際施工試焊件，試驗合格后方可焊接。 房地產 E 網 房地產物業管理 資料庫 砼工程 （ 1） 砼攪拌 砼采用集中攪拌，為了避免人為誤差，砼配料采用電腦自動計量。 首先進行砼初凝，終凝試驗，測定砼初凝