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水泥熟料生產線項目粉煤灰庫施工方案(編輯修改稿)

2026-04-04 12:42 本頁面

　

【文章內容簡介】 13 （ 2）模板系統模板系統采用定型組合鋼模，外型尺寸 200 1200，上下各設兩道φ 48鋼管圍檁，固定在開字型提升架調節鋼管上，根據筒壁厚度進行調整，隨著提升系統一起提升。（ 3）操作平臺操作平臺分內外兩部分，平臺分上下兩層，上層主要用于鋼筋綁扎，澆筑混凝土，下層操作平臺主要用于滑模后混凝土質量檢查、系統檢查，改制模板及筒壁裝飾等。上層內外平臺用φ 48 鋼管固定在提升架架腿上，鋼管向外伸出，沿筒壁方向連成整體，在鋼管上綁扎 50mm 100mm的木枋，14 間距為 400mm，木枋上鋪設平臺板，平臺外側設置高圍護欄桿，并掛設安全網。用花蘭螺絲、φ 12鋼筋將提升架互相連接成整體。下層內外操作平臺用φ 20鋼筋自制 900mm 2021mm吊架，吊架上鋪設腳手板，滿掛安全網。 a、提升系統承載力計算荷載： S 模板 =136m2 S 平臺 =330m2 序號荷載名稱荷載值（ KN） 1 模板、圍圈、提升架 38=137 2 內外、平臺及吊架自重 330=132 3 摩擦力 136=286 4 施工荷載 330=99 總荷載 :654KN 千斤頂最少用量， n=N/P=654/30=22臺。綜合考慮抗風及構造要求 n 取 38臺，沿筒周均勻布置。 b、支撐桿計算千斤頂爬升支撐桿采用φ 48 。每根承重的荷載 P=N/n=654/38=。支撐桿的容許荷載計算：公式 [P]=a 40EI/K0(L0+95)2 式中： a— 工作條件系數，取 E— 支撐桿的彈性模量 = 104KN/cm2 I— 支撐桿截面慣性矩（ cm4） K0— 安全系數，取值不小于 L0— 支撐桿脫空長度，從混凝土表面至千斤頂卡頭距離（ cm） 15 模板高 120cm，模板上口到提升架模梁下口 50cm，提升架至千斤頂下 10cm， L0=120+50+10=180cm，代入式 [P]= 40 104 {2 (180+95)2}=＞安全支撐桿最少用量計算：公式 n= P1/P0 K2 式中： P1— 滑升模板分別處于滑升狀態時，或澆筑混凝土吊重狀態時，作用于支撐桿的最大垂直荷載進行比較，取其中較大值 P0— 每根桿的支撐能力 K2— 工作條件系數，用液壓千金頂時取 K2= n= P1/P0 K2=654/=31 （二）、施工步驟組裝模板 —— 滑升 —— 鋼筋綁扎 —— 混凝土澆筑 —— 鐵件預埋 —— 孔洞預留 —— 出模混凝土壓光 —— 模板拆除。模板組裝：基礎施工完畢后，施工放線、均勻布置 38 榀提升架，避開門洞及大埋件位置，調平、調直，用自制弧型鋼管固定成一整體，在提升架腿上向外伸出調節鋼管，根據筒壁厚度固定鋼模圍檁，然后拼裝鋼模，鋪設平臺板，布置液壓系統。組裝平臺許偏差：項目內容允許偏差（ mm）模板結構軸線與相應結構軸線位置 3 圍檁位置偏差水平方向 3 垂直方面 3 提升架垂直偏差平面內 3 平面外 2 安放千斤頂的提升架橫梁相對標高 5 16 考慮傾斜度后模板寬度的偏差（傾斜度 %，以模板 1/2高處為結構截面尺寸）上口 1 下口 +2 千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內 5 提升架平面外 5 模板邊長的偏差 5 相鄰兩塊模板平面平整度偏差 2 滑升：模板滑升分為試滑升，正常滑升二個階段。（ 1）初試滑升階段：在該階段必須對滑升裝置、隱蔽工程、驗收合格后進行，模板混凝土澆滿后，將全部千斤頂同時平穩起升 50— 100mm，脫模的混凝土用手按壓有輕微的指印和不沾手，說明具備滑升條件。（ 2）正常滑升階段。在正常滑升中，采用兩班制 24 小時滑升，每滑 30cm調平一次。綁扎鋼筋，澆筑混凝土，應隨時檢查結構垂直度，扭轉及結構截面尺寸偏差，并隨時觀察液壓設備工作情況，平臺狀態、混凝土狀態等情況并做記錄，如發生異常應及時分析原因，并采取有效處理措施。一直滑升至，緩緩滑升至模板下口到，進行模板改組。改組完畢后，庫壁滑模施工至。后再次進行壁厚 280mm的模板改組，由 38m頂標高。后續入行減壓錐施工 (詳見減壓錐施工部分 )。庫壁分三次滑升，具體如下圖： 17 1）第一次滑升滑升至（庫壁變截面處），混凝土澆筑至時，混凝土停止澆筑、模板緩慢滑動，每小時滑動一次，三到四小時后停滑，保證模板與混凝土不粘結。模板下口滑至時停止滑升，進行庫壁內模板改組，清除庫壁混凝土浮漿及松動石子，并沖洗干凈。 2）第二次滑升。在改組完畢具備第二次滑升條件，對施工縫進行處理后，進入綁扎鋼筋、澆筑混凝土正常滑升階段。 3）第三次滑升 18 38m。第二次滑升完畢后進行壁厚 280mm截面模板改組。對施工縫進行處理，進入綁扎鋼筋、澆筑混凝土正常滑升階段。混凝土澆筑至庫頂鋼梁底標高處時留設鋼梁槽口，待庫壁滑模完畢后安裝鋼梁。（ 3）鋼筋綁扎： 1）、鋼筋綁扎過程控制鋼筋由車間統一集中制作。用塔吊吊運至滑模平臺綁扎，筒壁為雙面配筋，豎向鋼筋、環向鋼筋均采用綁扎搭接連接，豎向筋與環向筋之間綁扎牢固，內外雙層鋼筋設拉結筋，鋼筋接頭應交錯布置。每一模上口至少應保持兩道綁好的環筋，變換鋼筋的直徑或根數時，應由鋼筋負責人提前以書面形式通知操作工，并作詳細技術交底，防止出錯。 2）、鋼筋保護層控制，在提升架橫梁上用φ 20鋼筋內外各 1根焊接于提升架橫梁上作為限位鋼筋，在限位鋼筋上用φ 12 制成圓圈，按照豎筋間距焊好，防止鋼筋移位。 16鋼筋自制成 L型，根據保護厚度焊在提升架上，隨模板一起滑升，始終保證保護層厚度。（ 4）混凝土澆筑 1）、庫壁混凝土澆筑速度、澆筑能力測算：（正常滑升階段）直徑米，每次澆筑高度控制在 30cm 計算，每滑一次澆筑混凝土量約為，每 8分鐘完成一斗量為 m3，共 66分鐘19 完成

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