組建騰飛物流配送公司商業計劃書(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 I 控股 Ⅱ 參股 Ⅰ 全資 Ⅰ 全資 Ⅱ 參股 Ⅱ 首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。 二、 目標市場 我們首先把市場定位在網上物流銷售，形成物流訂單 ,隨著上網的日益普及，客戶在網上尋找物流公司并想在其網上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速 反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流銷售市場。 三、 顧客的購買準則 顧客的購買準則無非是選擇 快速的、安全的、且有信譽保證的物流公司。 四、 銷售策略 （一）物流服務的產品策略 物流業是服務性行業，其產品具有無形性、不可儲存性、差異性、生產與消費的不可分離性和可變性的特點，具體包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工配送、信息、物流解決方案等，甚至包括采購、銷售、結算、訂單處理、數據傳輸等諸多的服務項目。物流企業的服務產品策略要注意以下問題：如何設計、開發個性化的服務項目，根據物流市場需求和本 企業資源，有所為有所不為；注重服務產品或產品包的質量，進行專業化經營，進行精細化服務；在學習、復制大型物流企業的服務模式和產品同時，要注意研究大公司服務的盲區，根據 “ 長尾理論 ” 去開拓 “ 藍海 ” ，尋找新的服務模式、服務項目和服務產品；加強物流作業現場管理，增強 “ 安全、快捷、優質 ” ，提高客戶的服務滿意度。 （二）物流服務的價格策略 價格是市場敏感的神經，是交易雙方共同關注的焦點。當今的物流業是競爭較充分的行業，按照邁克爾 波特五力的競爭理論，物流企業處于不利的競爭地位，這就決定了物流企業在承接第三方物流服務業務時 常常采用需求導向訂價法和跟隨定價法，跟隨定價法實質上就是隨行就市定價法，就是跟隨物流大公司定價，定價時還應結合競爭者的價格水平、所提供的物流服務的特色、顧客的物流特點、本企業的發展戰略等來確定。高利潤不等于高定價，物流企業價格策略要注意以下問題：按照物流 “5R 原則 ” ，價格要定得適當，要注意雙贏和多贏；加強企業內部的價值鏈管理、提高物流作業效率，降低物流成本、節省交易費用，增加規模效益；利用邊際成本、邊際效益理論，提供具有保值、增值服務攤低成本、提高利潤率。 （三）物流服務的渠道策略 渠道為王，任何一個企業都 要建立一批關系相對穩定的客戶群，物流企業要有一個或幾個服務需求較大的核心客戶，與其建立長期的戰略伙伴關系，甚至與之結盟，成為其供應鏈中的重要一員。良好的渠道策略一般要做好以下工作：開展關系營銷，對重點客戶、核心客戶，進行重點公關，由專門的部門或高級別的人員進行跟蹤服務，圍繞核心客戶物流特點和要求，量身定制物流方案、設計物流操作流程、安排物流作業；開展顧問營銷，加強 “ 一對一 ” 、 “ 門到門 ” 的服務，給客戶當物流參謀，做到 Just in time 和快速反應，高效率地為其提供高質量的物流服務；加強客戶資源管理，注意與 產業鏈、供應鏈對接，使其成為一個節點，建立合同導向的穩定合作關系，通過與供應鏈核心企業簽訂專門的物流服務合同，固化與客戶的長期合作關系；物流無國界，物流企業不一定非要做國際物流業務，但不可沒有國際物流的視野。 （四）物流服務的促銷策略 促銷策略是指物流企業利用各種方式與客戶實現有效溝通、向客戶介紹自己的產品或服務，以引起客戶的興趣，提高企業知名度的各種措施。它包括了廣告、人員推銷、營業推廣、公共關系等方式。促銷策略有推動策略與拉動策略之分，物流企業主要運用推動策略，即運用人員推銷的方式。運用此策略要有以下 關鍵點：加強物流營銷人員培訓，提升其綜合素質和專業技能；加強市場調研和客戶研究，運用 SPIN 營銷技法，了解客戶需求，并滿足客戶需求。促銷策略還有特別強調一點，物流企業要盡可能利用優良服務的口碑做廣告。 五、 市場滲透和銷售量 （一）市場滲透 目前本公司物流的產品服務包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。精準卡航指的是公司的物流配送全部采用進口 VOLVO／ SCANIA 等全封閉廂式卡車，以最優的路線為客戶的貨物運輸和派送；車輛自身嚴密電子系統控制，方便 GPS 全球定位，短信、電話、網絡實現全程貨物跟蹤， 保證貨物快速安全到達；精準城運指的是公司實現了實現珠三角、長三角、京津唐、山東、川渝區域城市之間快速送達限時未到，最高按運費 3倍賠付 ,為顧客提供保證性服務，增加企業的可信度；精準汽運指的是德邦物流的網絡橫貫東西、縱穿南北、遍布全中國；每日準點發車，運輸路線持續優化，專線通達全國；精準空運指的是公司以開單預配的航班為計算當日，保證貨物在次日 24： 00前送達目的站機場；在全國 40 多個城市設有空運代理點，與全國所有機場保持良好合作關系。 (二 )市場供給 本公司物流目前采取組合價格策略，根據深圳貨運市場情況對不同細 分市場采取不同的價格策略。針對各個地區不同程度上采取等級價格策略。該價格策略實施有利于公司發展大客戶，鼓勵集中貨源以便于管理，同時也實現了收益的最大化。對于市場供不應求的航線，采取浮動價格策略，如上海至深圳、上海至北京、上海至天津等路線，經常出現需求遠大于供給的情況。市場部門根據即時的情況靈活的制訂相應的價格，既控制了物流配送能力的最優分配，又不失時機的為公司創造更高收益。對于貨量大、商譽高的客戶，采用協議的方式給予固定的價格。這一價格策略深得各大客戶的贊許，同時也確保了公司貨源的穩定。 （三）銷售狀況 第 三方物流企業應加強促銷宣傳 ,努力爭取更多的客戶企業。在采用促銷手段時 ,應以人員推銷為主 ,結合使用廣告宣傳、公共關系和營業推廣。企業應組建一支精干的、具備一定物流專業知識的促銷隊伍 ,專門從事物流服務的促銷推廣工作。針對部分客戶企業對第三方物流企業提供的物流服務有所顧慮、存在疑問的情況 ,第三方物流企業可考慮使用營業推廣促銷手段 ,在營業推廣期間 ,給予這部分客戶企業適當的優惠政策 ,讓客戶企業體驗物流服務的水平 ,最終贏得客戶企業的信任 ,形成長期的合作關系。 一、 競爭者 競爭對手 市場份額 競爭優勢 競爭劣勢 巨人快遞 10% 公司規模大，科技較為先進 缺少專業人才 風云速遞 10% 企業加盟者多 企業承包給個體經營，有損企業形象 達通 E流 20% 公司建立時間長，經驗豐富，品牌深入人心 企業內部出現較多的經營問題 本公司 30% 企業集中精力發展核心業務，善用科學技術 公司建立時間短，需要做好企業形象 二、 競爭策略或消除壁壘 （一） 開展虛擬經營 ， 以 虛 務 實 為了最大限度的發揮自身的優勢 ,彌補自身的不足 ,物流企業之間以及物流企業與其他企業之間可以建立虛擬經營。所謂虛擬經營 ,實質是向外 部借力 ,通過整合外部資源 ,為我所用 ,從而拓展自己的發展空間 ,利用外部的能力和優勢來彌補自身的不足和劣勢。 (1)外包加工的 虛擬生產 。 (2)共生。 (3)戰略聯盟。與擁有不同關鍵資源的幾家企業 ,為了彼此的利益而結成的聯系 ,以創造競爭優勢。 (4)虛擬銷售網絡。 (5)行政部門虛擬化。 （二） 拓展核心專長 以 點 帶 面 對于本企業來說 ,要確立整合還是分化 ,選擇合并或分離戰略 ,就必須區分核心專長與非核心專長。 (1)為用戶提供核心價值。例如 ,如果用戶認為速度最重要 ,那么 ,能夠為用戶提供核心價值的 物流企業的核心專長就是快速反應能力 。如果用戶認為個性化的服務最重要 ,那么 ,能夠為用戶提供核心價值的物流企業的核心專長是差異化的能力。 (2)具有獨特性。 (3)具有延展性。 （三） 爭做聯盟中心 ， 以 強 恃 弱 合作不再局限于供應商和顧客之間 ,而且擴展到競爭者之間 ,以及所有企業之間 。競爭也不僅僅被看作是產品與產品、公司與公司之間的競爭 ,而主要是聯盟內部或者整個企業系統中為取得中心地位而進行的競爭。 （四） 培養預見能力 以 靜 制 動 擺脫現有市場觀念的束縛。 重視多樣化的整合。 超越 顧 客導向 。 （五） 建立全球戰略 以 近 致 遠 伴隨著全球經濟增長 ,全球物流將會得到極大發展。在具體策略的選擇上 ,首先應該以中國為主要拓展市場 ,獲得本地競爭優勢 。再以 近 致 遠 ,爭取全球競爭優勢。 一、 產品品種規劃 產品規劃是關于企業產品品種數量 ,產品規模和產品組合關系的思考和策劃 ,產品規劃是企業配置資源 ,開展生產經營活動的依據 。 （一） 從銷售角度 產品的品種越多 ,越能滿足各種顧客的不同需求 ,從產品的生產角度 ,隨著生產品種的增加 ,企業的原料采購成本 ,生產調度成本 ,和庫存成本也隨之增加 ,企業營銷推廣的難度也隨之增加 ,企業營銷的推廣也隨之加大 .結論 :企業產品種數量的規劃 ,需要從企業整體與全局出發 ,通過企業資源與營銷的系統思考 ,進行合理規劃 。 （二） 目標市場策劃途徑 在無差異性市場策劃之下多品種差異化產品規劃 ,在密集性市場策劃之下采取少品種的產品數量規劃 ,行業發展階段與企業市場地位規劃路徑 ,在新興行業完全競爭市場的結構下采取少品種的產品 數量規劃 ,行業發展階段與市場地位規劃路徑 ,在密集性市場策劃之下采取少品種的產品規劃 。 產品品種數量規劃 四 種思路 目標市場策劃規劃途徑 :品牌資產和營銷資源規劃路徑 。 品牌資產和營銷資源規劃路徑 :品牌資產和營銷資源雄厚的企業科采取多品種規劃 ,和資源營銷資源雄厚的企業和營銷資源不足的企業只能采取少品種規劃或單一產品規劃 。 :產品總體產銷規模規劃 ,行業整體市場份額 ,企業的市場地位與產品市場份額 ,企業的營銷資源投入與市場增長潛力 ,競爭對手的競爭優劣勢和市場的增長能力 ,產品品種規模 規劃 。 :供應鏈管理與連接 ,市場銷售時間季節規律 ,間節奏規劃 ,供應鏈管理與銜接 ,市場營銷時間季節規劃律 ,技術與市場競爭動向等思路方面來考慮 ,技術與市場競爭動向 。 二、 研究與開發 （ 一 ）公司已往的研究與開發成果及其技術先進性 公司耗資近億元開發“騰飛 E3 快遞軟件系統平臺”，包括“快遞業務系統、數據采集系統、無線 GPRS數據采集傳輸系統、稱重計費系統、航空業務管理系統、車輛運營管理系統、客服投訴受理系統、客服呼叫 中心系統、電子商務（淘寶業務）接單系統”獲得了國家物流運輸一等獎，國家科 技發明一等獎。 （二） 公司參與制訂產品或技術的行業標準和質量檢測標準情況 2020 年 3 月公司通過 ISO9001:2020 國際質量管理體系認證。已經成為國內速遞領域最具影響力的 民營企業 之一，先后榮獲上海市松江區民營企業 2020 至 2020 年度的《信得過企業》、《先進企業》榮譽稱號； 2020年，公司榮獲《中國物流十大影響力品牌》 （三） 國內外情況 中通速遞于 2020 年 4 月 1 日通過 ISO9001： 2020 國際質量管理體系認證，先后榮獲 2020 年、 2020 年度 “ 中國快遞行業十大影響力品牌 ” 和 “ 中國快遞行業客戶滿意安全 放心十佳品牌 ” 等榮譽稱號；同時，于2020 年 7 月率先與中國人民財產保險股份有限公司達成快件保險合作，開創了中國民營快遞快件保險業務的先河。 EMS 具有高效發達的郵件處理中心。全國共有 200 多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到 30,000 平方米、 20,000 余平方米和 37,000 平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于 2020 年在南京建成并投入使用。EMS 還具備領先的信息處理能力。建立了以國內 300 多個城市為核心的信息處 平臺，與萬國郵政聯盟查詢系統鏈 接，可實現 EMS 郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站、短信（ 5185）、客服電話（ 11185）三位一體的實時信息查詢系統。 上海圓通速遞有限公司成立于 2020 年 5月 28日。經過八年的精心打造，現已成為集速遞、物流、電子商務為一體的大型民營企業。公司總部位于上海市青浦區華新鎮。八年來，公司業務迅速發展，網絡覆蓋全國，現擁有配送網點 1500 余個，各類運輸、派送車輛 14800 余輛，員工 3萬余名，服務覆蓋全國 500 多個城市。圓通速遞致力于開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。我們的服務涵蓋 倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業速遞服務，并可以為您量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。 上海天天物流網是一家具有較大規模的專門從事快運服務的專業 ,專營上海到全國各地往返貨物運輸配送倉儲等為一體化的網站、組織健全、實力雄厚、經驗豐富、設施完善 。 備有各種噸位的各型車輛 ,可承接大、小噸位貨物 (整車零擔均可 )可為貨物代辦保險 ,在合作運行期間保證貨物安全 24 小時為您提供貨物查詢、業務咨詢、實現誠信、準時、安全、便利的服務目標 ,并保證運輸價格合理低廉 。 申通物流 到目 已經成為國內速遞領域最具影響力的民營企業之 一，先后榮獲上海市松江區民營企業2020 至 2020 年度的《信得過