電梯安裝工程施工組織方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 一般規定 特種作業人員必須經專門培訓，取得相關操作證書后方可獨立操作。 正確使用防護用品和安全防護 措施，進入施工現場，應戴好安全帽，穿好絕緣鞋，禁止穿拖鞋或光腳。 2m 以上的高處、懸空作業、無安全設施的，必須系好安全帶、扣好保險鉤。 吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械性能應完好。 北京 XX電梯工程有限公司 高處作業時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。 施工現場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標識。 專業規定 電力電氣 電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起。 臨時停電或停工休息時，必須拉閘上鎖。 手持移動電具的橡皮電纜，引線長度不應超過 5m，不得有接頭。 使用電鉆時，應檢查外殼是否有效接地，不得冒雨或在潮濕處使用。鉆體溫度過高時應暫停使用。調換鉆頭時應先切斷電源，嚴禁用手清理鐵削，拿取電鉆時不得拎電線頭。 使用電烙鐵時，不得將其直接放置在易燃易熔等物體上，不得直接放置在電線上或潮濕處，電烙鐵用畢冷卻前，不得將其電源線纏繞在電烙鐵上。 電梯安裝、檢驗、調試及維修保養 施工前必須仔細閱讀《作業指導書》，嚴格按照規定的程序施工。 安裝現場各層廳門處，須設防護欄并在顯著位置貼有“危險勿近”、“禁止拋物”標識。 進入井道施工前必須正確裝置井道生命線及安全緊鎖扣，進入井道的同時戴好安全帶并扣于生命線上。 通車前，必須完成安全部件的安裝和調試，并保證安全部件的正常動作。 通車時不允許短接任何安全開關。 在廳門處對轎頂部件作業時應同時動作轎頂急停開關，并將轎頂檢修開關處于檢修狀態。 在轎頂位置上，對支架、導軌、層門裝置等部件作業，或在底坑作業時，必須同時動作轎頂 急停開關或底坑急停開關并使轎頂檢修開關處于檢修狀態。 組裝轎廂前，應先在轎架下面設置可靠的支承物，在轎廂下梁下面的腳手架作業應鋪滿腳手板。 組裝轎廂時，要集中精神，統一指揮；特別組裝重大部件時，要密切配合、確保安全。 調試、檢驗人員作業前應確認電梯的所有的安全部件全部安裝到位并能起作用后，方可進行調試、檢驗工作。 調試階段，轎內、轎頂、機房操作人員必須密切配合，相互呼應，統一指揮，不許擅自行動。 自動扶梯、自動人行道安裝、調試、維 修、保養時，必須在上、下兩處設置安全護欄。 自動扶梯、自動人行道安裝、調試、維修、保養時，施工人員必須密切配合，相互呼應，統一指揮。 自動扶梯、自動人行道安裝、調試、維修、保養完畢后，必須將上下蓋板、梯級或踏板恢復原位，并作全面檢查，不能留出空缺位置。 北京 XX電梯工程有限公司 自動扶梯、自動人行道安裝玻璃時應注意小心輕放、固定螺栓應松緊適當。 檢驗人員應使用完好無損的檢驗儀器，并詳細了解使用方法，正確操作。 起重吊裝規定 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件應捆扎牢靠，支點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢不準吊。 六級以上強風不準吊。 斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。 氣割、電焊規定 焊工應持證上崗，無特種作業安全操作證的人員，不準進行焊、割作業。 凡一、二、三級動火范圍的焊、割作業，未經動火審批，不準進 行焊、割。 各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質的容器，未經徹底清洗，排除危險性之前，不準進行焊、割。 焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未采取有效安全措施之前，不準焊、割。 有與明火作業相抵觸的工種在附近作業時，不準焊、割。 安全閥應裝設有效，壓力表應保持靈敏準確，回火防止器應保持一定的水位。 乙炔器與氧氣瓶間距應大于 5m，與明火操作距離應大于 10m，不準放在高壓線下。 乙炔器皮管為“黑色”、氧氣瓶皮管為“紅色”，皮管頭 用軋箍軋牢。 腳手架規定 電梯井道的腳手架一般用鋼管、扣件搭設，立桿與橫桿均用直角扣件連接，扣件緊固力矩應達到 40～ 50Nm。 搭設前應嚴格進行鋼管、扣件的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、彎曲及裂變的桿件、扣件不宜采用。 腳手架所有橫楞兩端，均與墻面撐緊，四周橫楞與墻面距離可參照《電梯安裝說明書》。 張設安全網及拆除井道內設施時，操作人員應戴好安全帶，掛點安全可靠。 腳手架搭設應注意材質，不能鋼竹混搭。 其他規定 暴雨臺風前后，檢查工地臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路、發現傾斜、變形、下沉、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。 夏季作業應調整作息時間，從事高溫工作的場所，應加強通風和降溫措施，做到“防中暑、防中毒、防疲勞”。 冬季施工應做到“防凍、防滑、防火、防煤氣中毒、防大風雪、防大霧”。 北京 XX電梯工程有限公司 管理與監督檢查 各類人員必須經過三級安全教育，方可上崗。特殊工種作業人員，必須持有《特種作業操作證》。 各類人