制梁場迎接檢查指導工作匯報5篇范例(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 梁跨度 箱梁 388孔，跨度 箱梁 21 孔，有砟箱梁雙線跨度 箱梁 99 孔，雙線跨度 箱梁 15 孔，單線有砟跨度 箱梁 234 孔，跨度 箱梁 29 孔，跨度 箱梁 7 孔， dk41+400 設存梁場一處，梁場總產值為 億元。梁場規劃分為制梁區 ：設置制梁臺座 10 個，有砟雙線梁臺座 4 個，有砟單線制梁臺座 6 個； 存梁區：存梁臺座 80 個，雙層存梁 160 孔，設置靜載臺座 1 個； 鋼筋加工區： 2 個鋼筋加工大棚，長 80m，寬 30m，高 9m； 混凝土拌制區：設置 hzs180 拌合站 2 套，占地約 畝； 辦公生活區占地約 18畝。 。梁場現有領導班子 4 名，下設工程技術部、安全質量部、物資機械部、工程經濟部、財務部以及綜合辦公室、試驗室，梁場現有在崗管理人員 28 人（其中女員工 4 人），黨員 12 人（其中女性黨員 1 人 ），團員 12 人，協作隊伍 2 家（制梁一隊、制梁二隊）共計 160 人。 梁場產值完成情況。梁場于 2021 年 7 月 22 日完成 409 孔無砟雙線預制箱梁任務。 2021 年 8 月 18 日模板拼裝完畢后開始生產有砟單雙線箱梁，施工生產有序推進，安全質量有序可控，截止目前，現預制箱梁 542 榀，累計完成產值 33834 萬元， 2021 年完成產值 18162 萬元，占公司計劃 87%，現架設箱梁 443 榀。在鐵路總公司、業主、局指、以及公司等上級單位組織的多次檢查中均受到了一致好評，肥西梁場通過推廣“四化”建設落地，結合鋼筋綁扎施工工藝 ，推廣鋼筋綁扎 6步驗收法，受到了合安、安九標段的觀摩學習，并在全線梁場推廣應用。 二、 2021年梁場主要工作情況 技術管理。根據股份公司《中國中鐵關于切實做好工程施工技術管理六項制度建設和執行工作的通知》、《中國中鐵建設項目作業指導書》、《中鐵四局集團有限公司施工組織設計和施工方案管理實施細則》、《中鐵四局集團有限公司施工技術管理辦法》等文件要求，梁場認真組織學習文件精神，落實文件要求，切實做好設計文件審核、施工組織設計、專項方案管理、作業指導書管理、施工測量復核、施工技術交底和落實技術 標準等工作，抓好技術人員學習培訓取證，現場施工技術管理等各項工作。 貫徹落實精細化文件精神，按照精細化要求統一完善各項技術管理資料，強化方案經濟性比選，加強施工過程控制及施工工藝優化，動態管理收方結算工程數量控制臺帳，強化項目成本管控，確保項目技術管理處于可控狀態。 財務管理。梁場按照不相容職務相分離原則及回避制度設置財務部，按照《企業會計準則》、《中國中鐵會計核算手冊》及局規定辦理會計業務 ,核算項目的收入、成本、費用，項目部按照股份公司精細化管理辦法及局精細化管理手冊制定本項目的財務管理辦法。使用中國中鐵財務信息平臺生成會計憑證、會計賬簿和會計報表等資料。 梁場實施全面預算管理，以成本預算為基礎，編制現金流預算，利用現金流預算、約束成本費用支出。全面推廣使用中國中鐵成本信息管理系統進行工、料、機等各項成本的核算與支付，對項目成本實行月核算季分析，按 季度召開經濟活動分析會，用分析結果指導現場； 按局要求成立清收清欠小組，制定清收清欠計劃，按月填報動態表，時時關注清收清欠工作的完成情況。 完成產值 33834 萬元，截至三季度局指計價 萬元，局指撥款 31480 萬元（其中超撥 萬元），上交費應交 萬元（實交 萬元），欠材料款 1045 萬元，欠機械費 457 萬元，欠勞務費2189 萬元，其他欠款 1308 萬元，職工資發到 9 月份。 物資機械管理。根據局《中鐵四局集團工程項目物資采購供應管理辦法》、《中 鐵四局集團有限公司機械設備管理辦法》、四公司《工程常用物資電商采購實施細則》等上級文件要求，積極貫徹執行文件精神，認真組織物資、機械管理工作，推行工程主要物資集中采購，梁場所有主要、重要物資均實行了集中采購。 對工程項目常用物資實行電商網上采購，截止 2021 年 12 月，已完成網上采購 325 余萬元，超額完成公司下達的任務，有效降低采購成本約 54 萬元，經濟效益顯著。油料統一采購中鐵油品公司的油品，現場統一專人管理 ,截至 2021 年 12 月已采購約 217 噸，采購金額 128余萬元。通過每月對現場機械設備的油料核算 、比對，得出實際油耗數據，從而加強了對現場設備的管理。鑒于梁場特種起重設備較多，梁場設置了專職機械管理員和維修班組對特種設備進行日常檢查、保養及維護。同時，對梁場 900 噸輪胎式搬運機租賃報送股份公司批復后，在局公司內部進行租賃，達到資源共享，互通有無。 工經管理 （ 1）勞務管理：制定了《中鐵四局集團有限公司合安鐵路肥西制梁場施工分包管理辦法》，從制度上建全分包方管理。分包模式主要采用勞務及機械作業的分包，在勞務隊伍選用方面，堅持勞務招標、議標制度，加強勞務隊伍準入管理，進場隊伍必須持有有 效的中鐵四局準入證，才能參與肥西制梁場的施工。配合勞務 系統，加強對勞務作業人員的管理，使協作隊伍管理實行了信息化。 （ 2）成本管理： 2021 年 8 月，肥西制梁場作為局第一批成本信息 系統試點項目，從工程量清單分解、工程量掛接、勞務隊伍登記，到合同報審、勞務結算、合同封閉、物資、機械結算、材料核算、資金支付等全部通過系統運行，實現了成本管理從“前臺控制”到“后臺管控”目標。同時依托 信息系統的應用，逐步規范了勞務、物資、機械合同的簽訂及結算，以項目工程量清單為主線，以工程量控制為手段，把 控項目的成本管理各項要素，使各個業務流程從線下改到線上處理，充分發揮了信息化系統的成本管理功能。 堅持季度經濟活動分析制度，定期召開責任成本分析會，對責任預算進行科學對比，認真分析，及時了解項目的盈虧情況，制定具體的改進措施。 安質管理。建立以梁場場長任組長，書記、總工程師、副經理、安全總監為副組長，各部門負責人為組員的安全、質量、環保小組，建立了工程施工質量、安全管理體系，明確了梁場領導、各部門和管理人員的崗位職責。 梁場根據現場實際情況，施工過程的危險程度，進行梁場領導班子責 任分工，全面包保，對梁場的全面安全管理進行包保責任制。 根據上海鐵路局相關文件精神及局和公司相關文件要求，制定《中鐵四局肥西制梁場月度安全質量、文明施工標準化、生產進度檢查考評辦法》。每月由場