第三方物流的項目合同(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 運人或收貨人可以行使抗辯權，使其請求權失效。因此，根據本條規定，承運人未按照通常的運輸路線運輸，增加票款或者運費的，托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。 二、貨運合同 第三百零四條 托運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人、貨物名稱的性質、重量、數量、收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。 因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。 本條款是關于 托運人準確申報貨物運輸情況義務的規定；第二款是關于托運人申報不實或者遺漏重要情況的違約損害賠償責任的規定。 托運人辦理貨物運輸，即是其簽訂貨物運輸合同（并履行貨物運輸合同）的過程，這里的 “托運人 ”可以是單純的貨物發運人，也可以是帶有行李、包裹需托運的具有雙重身份的旅客。運輸合同的訂立，通常分為要約和承諾兩個階段，貨物運輸合同也不例外。托運人要訂立貨物運輸合同，就必須向承運人發出要約，即作出訂立合同并表明合同主要內容的意思表示。根據本條規定，托運人辦理貨物運輸，負有準確申報的義務，他應向承運人表明的合同的 主要內容包括： 1）收貨人的名稱或者姓名； 2）收貨地點； 3）貨物的性質、重量、數量；及其他有關貨物運輸的情況，這是一項彈性規定，這里的 “其他情況 ”因貨運合同類型不同等原因而差異很大，故立法在此留一活性規定，便于根據實際情況確定。 托運人申報不實，或者遺漏重要情況，很可能造成承運人的直接損失。如錯標收貨人，可能導致承運人無法交貨延誤時間而影響收入；報錯地點，將導致承運人多走冤枉路而加大開支；報錯貨物性質、重量、數量將會導致安全事故等致使承運人受損，在托運人負有準確申報義務的前提下，申報不實、或者遺漏重要情況 ，而又造成承運人損失的，構成違約責任和侵權責任的，承運人可以選擇對自己最有利的責任形式保護自己的利益。根據本條第二款的規定，托運人應當承擔損害賠償責任。但在交接運送貨物過程中如因承運人未盡驗收之責，則承運人對該損害也有過錯，應按各自過錯大小承擔相應責任。 第三百零五條 貨物運輸需要辦理審批、檢驗等項手續，托運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人。 本條是關于托運人文件交付義務的規定。 貨物運輸合同大都屬于規范性合同，有著自己的特殊要求。除一般貨物外，國家出于維護社會公益的目的，通常規定某些特殊 貨物和動植物、出入關貨物、危險品等的運輸，需要向有關行政機關辦理審批、檢驗等手續。因此，托運方需要托運特殊貨物時，還要提交貨物的準運證明。根據有關規定，需憑證明文件運輸的貨物，托運時，應將證明文件與貨物運單同時提出。需要海關、檢疫、公安等審批、檢驗證明文件運輸的貨物，托運人對其提出的證明文件的起初性負責。需憑證明文件運輸的貨物，托運人未按規定提出有關辦理手續的證明文件，承運人有權拒運。對于由于托運人提供虛假的辦理完有關手續的證明文件或者未提供有關手續的證明文件而導致的遲延運輸、貨物毀損、滅失，承運人不承擔或 免除相應的違約責任。 第三百零六條 托運人應當按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，遣用本法第一百丑十六條的規定。托運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸。 本條是關于托運人妥善包裝義務的規定。 本條第一款規定，托運人應當按照約定的方式包裝貨物，對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，適用本法第一百五十一條的規定。，這里 “適用本法第一百五十一條的規定 ”是一個援引式的規定，根據第一百五十一條的精神，關于對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，即在包裝方式沒有統一的專業包裝標準和雙方事 先沒有約定或約定不明確的情況下，雙方當事人可以就包裝方式進行協議補充，不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易。如仍不能確定的，應當按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應當根據貨物的性質、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及承運設備裝載等條件，采用足以保護標的物的包裝方式。 本條第二款規定，托運人違反第一款規定，即違反妥善包裝義務的，承運人可以拒絕運輸。這里的 ”拒絕運輸，有兩層意思：一是指在運輸合同成立以前，如果托運人不能妥善包裝，承運人有權拒絕締約，托運人不能以承運人負有承諾而提出抗辯。二是指在運 輸合同成立以后，如果托運人違反妥善包裝義務，承運人因托運人的根本違約而擁有法定的合同解除權，得以解除與托運人之間的貨物運輸合同，不再負擔運輸義務，需要指出的是，如果是由于貨物包裝缺陷產主破損致使他人貨物或運輸工具，機械設備污染、腐蝕和損壞、或者造成人身傷亡的，托運人應承擔賠償責任。但承運人明知包裝不合格而承運的，對該損害也應負責。 第三百零七條 托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險品妥善包裝，作出危險物標志和標簽，并將有關危險物品的名稱、性 質和防范措施的書面材料提交承運人。 托運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸，也可以采取相應的措施以避免損失的發生，因此產生的費用由托運人承擔。 本條第一款是關于托運危險物品的妥善包裝，作出危險物標志和標簽，并將有關危險物品書面材料提交承運人義務的規定。第二款是關于托運人違反上述義務，承運人應持的態度，采取的措施的處理規定。 根據本條第一款的規定，托運人托運易燃易爆、有毒、有腐蝕住、放射性等危險物品的，應當按照《危險貨物運輸規則》等國務院有關危險物品運輸的規定承擔三項基本義務： 1）對危險物品妥善 包裝，即按照國家包裝標準或部包裝標準（專業包裝標準）進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，要在保證運輸安全的原則下進行包裝； 2）對危險物品作出危險標志和標簽，以便托運時起到警醒標題和提示作用。 3）將有關危險物品的名稱、性質的防范措施的書面材料提交承運人。該義務實際上是托運人申報義務的具體化，由于危險物品托運的嚴肅性，本條規定托運人向承運人表明危險物品有關情況應采用書面形式。 根據本條第二款規定，托運人違反上述義務的，承運人可以作如下處理： 1）拒絕運輸，即承運人有權拒絕與托運人締結運輸合同，或者在運輸合同成立 、履行過程中解除合同。如在海上運輸中，因托運人瞞報危險物品性質導致危險發生，承運人可以將該危險貨物拋人大海不再運輸，且不承擔賠償責任。 2）采取相應措施以避免損失的發生，但因此產主的費用由托運人承擔。 第三百零八條 在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸，返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失。 本條是關于托運人單方變更或解除貨物運輸合同的規定。 根據本條規定，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以請求承運人中止運輸，返還貨物，變更到達地 或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失。對此，可以從三個方面來理解： 1）托運人變更或解除合同的時間應在承運人將貨物交付收貨人之前，承運人將貨物交付收貨人，標志著貨物運輸合同已完全履行，在此種情況下，變更或解除合同已失去了先決條件。因此， “在承運人將貨物交付收貨人之前 ”是托運人變更或解除貨物運輸合同的法定條件。 2）托運人擁有變更或解除貨物運輸合同的請求權。其中托運人請求承運人中止運輸、返還貨物是基本解除合同請求權的體現，請求承運人變更到達地或者將貨物交給其他收貨人是其變更合同權的 體現。關于托運人請求變更或解除合同的形式，為避免糾紛，應采取書面形式向承運人提出。對于托運人向承運人提出的中止運輸、返還財物、變更到達地或者將貨物交給其他的收貨人的正當請求，承運人元正當抗辯理由不得拒絕。 3）托運人變更或解除運輸合同應承擔相應的責任，即賠償承運人因此受到的損失。運輸合同變更后，承運人變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，按照變更后的合同內容作出履行，托運人作為違約方應根據具體情況按有關規定，增加或減少費用。托運人解除運輸合同，其法律效力溯及既往，雙方各自返還其接受的履行，承運人應返還貨物 ，托運人退回運費。同時，不能免除托運人的損害賠償責任，托運人不僅應承擔債務不履行的損害賠償，而且還應承擔因恢復原狀而發生的損害賠償。 第三百零九條貨物運輸到達后，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨已收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用。 本條是關于貨物運輸到達后，承運人與收貨人的相關義務的規定。可從三個方面來理解： 1）承運人負有貨物運達目的地后及時通知收貨人的義務。承運人將運送物品到達目的地后，應及時通知收貨人，以便收貨人請求運送貨物的交付。但是，如果托運人有 處分權而依有效指示已排除收貨人的受領權，或者運送貨物到達后直接交與收貨人時，則不必另行通知。 2）收貨人負有接到貨通知后及時提貨的義務。民法學界一致認為：收貨人接到通知后，應按規定的時間領取貨物。這是針對標準合同而言的，如《航空貨物運輸合同實施細則》規定貨物從發出通知的次日起，免費保管 3 日，超出 3 日則為不及時。鐵路貨物中承運人組織卸車的貨物，收貨人于承運人發出催領通知的次日起算， 2 日內將貨物搬出為 “及時 ”。收貨人及時提貨，這里的 “及時 ”在無法定期限標準又無雙方約定的情況下，可依交易習慣或按照誠信原則確定 。由于種種原因，常有收貨人不明或者收貨人拒絕提貨、逾期提貨的違反及時提貨的情況，對于收貨人不明或者收貨人拒絕提貨，本法另有規定，本條只規定了收貨人逾期提貨的責任，即向承運人支付保管費，當然，如果收貨人遲延領取貨物是由于承運人沒有及時通知造成，則收貨人不負責任。同時，本條規定，收貨人提貨對，應當向承運人出示提貨憑證，這是保證貨物準確交付，提貨規范化的需要。 3）收貨人負有支付應交費用的義務。民法學界認為，合同規定運雜費由收貨人支付的，收貨人應當支付，如果托運人未按合同規定支付運費或所支付費用不足、收貨人在 領取貨物時，有義務交清運雜費。收貨人的應交費用根據本條規定是指托運人未付或者少付的運費以及其全部費用，這里的 “其他費用 ”是指運貨人支付相關費用義務，是為了全面保障債權人即承運人的利益。 第三百一十條收貨人提貨時應當按照約定的期限檢驗貨物。對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，應當在合理期限內檢驗貨物。 收貨人在約定的期限或者合理期限內對貨物的數量、毀損等未提出異議的，視為承運人已經按照運輸單證的記載交付的初步證據。 本條是關于收貨人提貨時應當按照約定的期限 檢驗貨物的義務及收貨人索賠時效的規定。 本條第一款是關于收貨人提貨時按照約定的期限檢驗貨物義務的規定。具體可以從三個方面來理解： 1）按照約定的期限檢驗貨物，一方面是督促收貨人及時驗收及時提貨，另一方面是定紛止爭，如果收貨人未在約定期限檢驗或未在約定期限檢驗出貨損，承運人便得以免責。 2）收貨人檢驗貨物應當在合理期限內進行。檢驗貨物的具體期限因貨物種類、性質和運輸方式等的不同法律并無固定限制，貫徹合同自由原則、允許貨物運輸當事人予以約定，如果沒有約定或者約定不明確，依照《合同法》第 62 條的規定， 當事人之間可以協議補充，不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者習慣確定。如果仍不能確定，應按照誠實信用原則，本著公平精神，結合具體情況確定合理期限。 （ 3）收貨人檢驗貨物后發現貨物損壞、損失等于合同內容不符情況，應立即向承運人提出異議。如果收貨人沒有在約定的期限內或合理期限內對貨物毀損等提出異義，根據本條規定，視為承運人已經按照運輸單證記載交付的初步證據。在約定期限或者合理期限內，收貨人未提出異議，或者是貨物檢驗合格或者是收貨人疏于發現。在后一種情況下，實際上是對收貨人的一種懲戒，有利于促使收貨人盡其 注意義務。當然，上述收貨人未提出異議，只能視作合同適當履行的初步證據，如果有證據證實貨物的損壞、滅失等確由承運人過錯所致，并不能因收貨人未在檢驗期限內提出異議而兔除承運人的責任。 本條第二款是關于收貨人索賠時效的規定，收貨人請求承運人賠償損失的權利自提貨之日起六個月內不行使而消失。 “六個月 ”對承運人和收貨人雙方都是公平的。收貨人必須在上述索賠期限內 ”自提貨之白起六個月內向承運人提出索賠要求，如果超過索賠期再進行索賠，不受法律保護。收貨人喪失請求權，亦即收貨人喪失了依訴訟程序請求保護其權利的 “權利。從這個 意義上講，本款規定實際上也是收貨人索賠的訴訟時效。當然，收貨人在這種情況下雖然喪失了請求權，但如果承運人愿賠償不在此限。承運人超過索賠期限而向收貨人支付了應賠款項，不得以不知道素賠期限為理由要求退還該部分款項。 第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是固不可抗力、貨物本身的自然性質或者損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。 本條是關于承運人對貨物毀損、滅失的損害賠償責任的規定。 承運人對于運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠 償責任。承運人的這種責任較之一般違反合同的責任更重，因為除了不可抗力外，對于一般的意外事件，承運人也要承擔賠償責任。因此，本條所規定的承運人的賠償責任應為過錯責任。由于現代交通運輸具有高度危險性質，為了保障托運人的利益，促使運輸企業改善經營，承運人負擔的賠償責任是必要的。這里的 ”運輸過程中 ”是指從承運貨物時起，至貨物交付收貨人或者依照有關規定處理完畢時止。 “毀損 ”是指托運的貨物因損壞而價值減少。 “滅失 ”是指承運人無法將貨物交付給收貨人，既包括貨物的物質上的滅