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路基填方施工技術方案(編輯修改稿)

2026-06-17 04:09 本頁面

　

【文章內容簡介】筑，如不能分層分段填筑時，將含硬質石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質石料的混合料，然后整平碾壓。（ 5）土石混合填料當石料含量超過 70%時，先鋪填大塊石料 ,且大面朝下，放置平穩，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但要注意避免硬質石塊（特別是尺寸較長的硬質石塊）集中。（ 6）當填筑至路床頂面以下 30～ 50cm 范圍內時，應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于 10cm。 C : 填石路堤填筑填石路堤的基底處理同填土路堤。（ 1）填石路堤的石料強度不應小于 15MPa（用于護坡的不應小于 20MPa）石料最大粒徑不得超過層厚的 2/3。并按下述要求進行壓實度檢驗：填石的緊密程度（包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊），在規定深度范圍內，通過 18t拖式振動碾進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態。（ 2）施工中將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 50cm，大面朝下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下 50cm 范圍內，鋪以適當級配的砂石料，最大粒徑不超過 10cm,超粒徑石料進行破碎使填料顆粒符合要求后方可進行填筑。（ 3）逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中間卸料，并用大型推土機推平，個別不平處配合人工用細石塊，石屑找平。（ 4）填石路堤使用 18T 拖式振動碾分層灑水壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉且無輪跡、石塊緊密、表面平整為止。（ 5）填石路基傾填前，路堤邊坡坡腳用粒徑大于 30cm 的硬質石料碼砌。當設計無規定時，填石路堤高度小于或等于 6m 時，其碼砌厚度不小于 1m，大于 6m 時，不小于 2m。（ 6）當石塊級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，于每層表面的空隙里掃入石渣，石屑，粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿；人工鋪填塊徑 25cm 以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。（ 7）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度不應小于 15MPa，且最大粒徑不得超過層厚的 2/3。（ 8）用強風化石料或軟質巖石填筑路基時，按土質路堤施工規定先檢驗其CBR 值。不符合要求則不能使用，符合要求時，則按土質路堤的技術要求施工。（ 9）填石路堤壓實時，先壓兩側（即靠路肩部分），后壓中間，壓實路線縱向互相平行，反復碾壓。（ 10）振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不超過 4Km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向式進行，橫向接頭振動壓路機重疊 40～ 50cm，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。八、結構物處（ K164+210 蓋板涵）的回填（ 1）結構物（包括橋涵臺背、錐坡、拱上填料、擋土墻墻背等）的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。（ 2）結構物處的回填，按圖紙和監理工程師的要求進行。回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術規范》（ JTJ0412021）有關規定執行。（ 3）回填材料除圖紙另有規定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、拳石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土、二灰土或二灰土作填料時按《公路路面基層施工技術規范》（ JTJ0342021）有關規定執行。（ 4）結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過 15cm，結構物處的壓實度要求從填方基底涵洞頂部至路床頂面均為 95%。（ 5）在回填壓實過程中，做到對稱回填壓實，并保持結構物完好無損，壓路機壓不到的地方，使用小型機動夯具夯實并達到規定要求的密實度。（ 6）施工中注意安排橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，以取得最佳效果。錐坡填土壓實度標準同路基壓實度標準。（ 7）涵洞缺口填土，在兩側對稱均勻分層回填壓實，如使用機械回填，則涵洞胸墻部分，及檢查井周圍應先用小型壓實機具壓實后，方可用大型機械進行大面積回填。（ 8）涵洞頂面填土壓實厚度大于 50cm 后，方可允許重型機械和汽車通過。（ 9）臺背回填必須及時做好防、排水工作，臺背填筑范圍內不得有積水，不得從錐坡和結構物接觸面位置排水。九、質量措施 1．認真落實《公路工程施工企業質量自檢體系管理暫行規定》，嚴格貫徹執行《高速公路建設工程優質優價實施辦法》。，按《太長公司工程管理辦法》、《施工監理實施細則》進行檢查。質量目標是：驗收合格率 100%，優良率達 90%以上；爭創優質工程。。檢驗。質檢科自檢合格后，報請監理抽檢。藝組織施工。路基施工中除保證達到規范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時防止雨水聚積，影響填方質量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經監理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。 ,原地挖成臺階 ,臺階寬度不小于 2m,用小型壓路機加以壓實。，每側超出路堤的設計寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。、管涵兩側與頂部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不超過 15cm。，均對稱地或同步進行。由于工作面限制和構造物

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