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液壓與氣動技術課程設計(臥式單面多軸鉆鏜兩用組合機床液壓系統)(編輯修改稿)

2026-07-10 04:01 本頁面

　

【文章內容簡介】繼電器的調定值時，壓力繼電器發出信號指令使電磁鐵 1YA通電，液壓缸 8動作。快速前進：電磁鐵 1YA通電，電液換向閥左位接入系統，溢流閥 17因系統壓力不高仍處于關閉狀態，這時液壓缸 8作差動連接，液壓泵 18輸出最大量。系統中油液流動的情況為：進油路：液壓泵 18→單向閥 16→換向閥 10（左位）→行程閥 7（左位）→液壓缸 8左腔回油路：液壓缸 8右腔→換向閥 10（左位）→單向閥 3→行程閥 7（左位）→液壓缸 8左腔工進階段：工進在滑臺前進到預定位置，擋塊壓下行程閥 7時開始，這時系統壓力升高，溢流閥 17打開，液壓泵單泵供油，系統中油液流動情況為：進油路：液壓泵 18→單向閥 16→換向閥 10（左位）→調速閥 4→液壓缸 8左腔回油路：液壓缸 8右腔→換向閥 10（左位）→溢流閥 2→順序閥 1→油箱停留階段：停留在工進行進到碰上死擋塊不再前進時開始，并在系統壓力進一步升高，壓力繼電器 9發出信號后終止。快退階段：快退在壓力繼電器 9發出信號后，電磁鐵 1YA斷電、 2YA通電時開始，這時系統壓力下降，液壓泵供油量增加，系統中油液的流動情況為：進油路：液壓泵 18→單向閥 16→換向閥 10（右位）→液壓缸 8右腔回油路：液壓缸 8→左腔單向閥 6→換向閥 12（右位）→油箱松開：松開在擋塊壓下終點開關時 3YA通電，夾緊缸松開。其油液流動情況為：進油路：液壓泵 18→單向閥 16→減壓閥 15→單向閥 14→換向閥 13（右位）→夾緊缸右腔回油路：夾緊缸左腔→換向閥 13（右位）→油箱停止停止在滑臺快速退回到原位，擋塊壓下終點開關，電磁鐵 2YA斷電、換向閥 10處于中位，液壓泵卸荷，滑臺停止運動。油路：液壓泵 18→單向閥 16→換向閥 10（中位）→油箱第四章液壓缸的機構設計為滿足本題目中液壓系統快進 — 工進 — 快退的使用要求，選用雙作用單桿活塞缸。 1）液壓缸的組成：液壓缸的結構基本上可分成缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置，以及排氣裝置五個部分。 2）液壓缸組件的連接方式：缸筒與缸蓋的連接形式，因法蘭連接結構簡單，容易加工，也易拆卸，故采用法蘭連接，缸筒與缸底的連接形式也用法蘭連接。活塞桿與活塞的連接方式選用螺紋連接，其結構簡單，安裝方便可靠。活塞桿導向部分的結構活塞桿導向部分的結構，包括活塞桿與端蓋、導套的結構，以及密封、防塵、鎖緊裝置等。 3）活塞及活塞桿處密封圈的選用活塞及活塞桿處密封圈的選用，應根據密封部位、使用部位、使用的壓力、溫度、運動速度的范圍不同而選擇 O型的密封圈。 4）液壓缸的緩沖裝置液壓缸帶動工作部件運動時，因運動件的質量大，運動速度較高，則在達到行程終點時，會產生液壓沖擊，甚至使活塞與缸筒端蓋產生機械碰撞。為防止此現象的發生，在行程末端設置緩沖裝置。常見的緩沖裝置有環狀間隙節流緩沖裝置，三角槽式節流緩沖裝置，可調緩沖裝置。 5）液壓缸排氣裝置對于速度穩定性要求的機床液壓缸，則需要設置排氣裝置。 6

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