河道整治施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 的水泵及相關的設備等。淤泥全部清除至原狀土，挖泥采取斗容量 挖土機將淤泥集中，采用裝載機配合運土車將淤泥全部外運，挖泥深度 按照設計要求 ，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層，并在清淤泥后，底面進行平整。 倒土場 為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯系附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約 6~8KM。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。 清掃保潔 根據關于防治揚塵的有關規定，為了保證工作進行的同時 ,不給周圍已形成的環境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分 別配備 20 名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒 適的環境。 二、砌筑 工程 根據測量定位樁的位置及構筑物尺寸，用白灰放出基坑邊線，然后進行基坑開挖。由于河道水位高，雖然有圍堰措施，部分地段基坑開挖時仍然可能會有水匯集，因此基坑槽開挖時要隨時采取降水措施，降水采用潛水泵降基坑內積水抽出排入預先挖好的會水溝，會水溝截面由會水溝排出。 漿砌毛石采用交錯組砌法，按石料形狀掛雙線分皮臥砌，第一層石塊大面向下平整的一面朝下，上下石塊相互錯縫，內外搭接，擺鋪穩定，分皮疊砌。 漿砌石應用鋪漿漿法砌筑，灰縫應飽滿，并插搗密實，灰縫一般為 20－ 30mm，鋪漿厚度約 40－ 60mm，較大空隙應用碎石塊嵌于砂漿中，不允許先填碎石在塞砂漿。 漿砌塊石不得形成水平或縱向通縫，不得有結搓，用塊石填腹時，水平灰縫寬度不得大于 3cm，豎向灰縫不大于 4cm，填腹石的灰縫應彼此錯開。砌體表面的勾縫，無特殊要求時，應在砌筑時留出 2cm 深的空縫，隨即用水泥砂漿將縫勾完，否則應待砌體砂漿凝固后，將空縫清洗干凈再勾縫。砌體表面勾縫采用平縫，勾縫所用砂漿標號不低于砌筑砂漿標號。 三、 鋼筋工程 鋼筋加工 鋼筋末端彎鉤及接頭加工 1）鋼筋末端彎鉤加工 鋼筋末端彎鉤應符合設計要求。如 設計未作規定，所有受力鋼筋末端彎鉤應符合《水工混凝土施工規范》 SDJ2078《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB502042021 及《水工混凝土鋼筋施工規范》 DL/T51692021 要求。 2）鋼筋接頭加工 鋼筋接頭加工應按所采用的鋼筋接頭方式要求進行。 采用綁扎接頭、手工電弧焊的接頭宜用機械切斷機切割。采用螺紋連接和冷擠壓連接的機械連接鋼筋端頭宜采用砂輪鋸或鋼鋸片切割，不得采用電氣焊切割。其他接頭的切割按工藝要求和相關設計規范進行。 鋼筋直螺紋加工應在加工廠內集中進行。套絲后的接頭斷面不得小于 原鋼筋直徑。加工鋼筋直螺紋的長度、牙形、螺距等應與連接套的長度、牙形、螺距一致。螺紋絲扣長度應滿足相應鋼筋的要求，并對鋼筋螺紋頭進行保護。 成品鋼筋存放 成品鋼筋應分別存放并標識。防止混號和造成成品鋼筋變形。存放時應采取有效的防銹措施。 鋼筋安裝 1 、鋼筋安裝 鋼筋安裝的位置、間距、保護層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應符合設計文件的規定。 鋼筋保護層 在鋼筋與模板之間安裝保護層墊塊、多排鋼筋之間支撐短鋼筋架立筋等應相互錯開，分散布置，保證鋼筋安裝位置準確。保證輸水箱涵混凝土保護層符合設計要求 。 架立筋 架立筋按設計要求選用。安裝后，應有足夠的剛度和穩定性，防止鋼筋網倒塌。 安裝后的監護 1）安裝好的鋼筋，為防止再沾有泥土、有害的鐵銹、松散的鐵屑、油漆、油脂或其它有害的物質，應采取必要的保護措施。 2）混凝土澆筑施工中，應經常檢查鋼筋位置，如發現變動，應及時校正，嚴禁擅自移動或割除鋼筋。 四、 模板工程 、 應符合現行國家標準或行業標準。鋼模面板厚應不小于 3mm，表面應平整、光滑，不應有凹坑、皺折或其它表面缺陷。 、 根據 設計 尺寸定制模板，模板的制作和安裝應保證模 板結構有足夠的強度、剛度和穩定性，并應有足夠的密封性。模板及其加固支撐應計算穩定性。采用的模板及其加固支撐形式應報監理工程師審批。 、 模板作業施工前，應進行技術交底，明確施工技術要求。 、 模板安裝 所有模板及支架必須保證結構和構件的形狀、尺寸和相對位置正確；具有足夠的強度和穩定性；模板表面平整、接縫嚴密、不漏漿；制作簡單，裝拆方便，經濟耐用。 在安裝模板過程中應該注意以下幾點： 1）模板安裝前，必須經過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。 2）模板必須支撐牢固、穩定，不得 有松動、跑模、超標準變形下沉等現象。 3）模板應拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，不得漏漿，模內必須干凈。固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏，模板安裝必須牢固，位置準確。模板支撐完后，對板縫進行檢查，對根部用水泥砂漿進行封堵。模板安裝后應及時報檢及澆筑混凝土。 4）模板采用拉桿螺栓固定時，端部應加墊塊，拆模后其墊塊孔應用膨脹水泥砂漿堵塞嚴密。 模板安裝完畢后滿足下表要求： 檢驗項目 允許偏差 模板相鄰表面高低差 2mm 表面平整度 3mm 模內尺寸 +10~– 20mm 軸線位移 10mm 支 撐面高程 +2~– 5mm 預留孔洞位置 +10mm 五、 混凝土工程 現澆砼基礎： 先澆筑下部基礎及部分墻身，澆筑高度至基礎頂面上 ~ 米處。第一次砼澆筑完成 24h 后繼續澆筑墻身?，F澆砼基礎采用 C30 混凝土。按分段長，整段進行一次性澆灌，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆灌。 現澆墻身砼： 現澆墻身砼采用 C30 混凝土。現澆鋼筋砼 墻身 與基礎的結合面，應按施工縫處理，即基礎施工時間加鋼筋進行補強，下次施工前先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時 ，先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層 2— 3 公分厚的 1： 2 水泥砂漿再澆灌墻身砼。 混凝土采用商砼，混凝土的配合比按設計砼標號來進行試驗確定?；炷涟韬?、運輸、澆筑、振搗應符合規范要求和監理工程師的要求。混凝土用砼運輸車運至現場，使用 47 米混凝土泵車泵送澆灌。在墻頂搭設平臺，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的 倍，并與側模保持 5— 10cm 的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施。澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后 再二次抹面，使表面平整。 砼澆灌過程中應派出木工、鋼筋工、電工及試驗工在現場值班，發現問題及時處理。由專人負責每一車砼的坍落度試驗 ，確保砼坍落度在 8~18cm 之間。 砼強度件制作應在現場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每 100 立方砼應制作至少 3 組試件（不足 100 方時，按 100 方計），供于后期檢驗強度使用。 混凝土成型后滿足以下要求： 檢驗項目 允許偏差 斷面尺寸 +20mm 頂面高程 +10mm 軸線位移 10mm 每側麻面不得超過該側面的 1% 砼澆灌完進行收漿后，應及時灑水養護，養護時 間最少不得小于 7 天，在常溫下一般 48 小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。 施工縫處理： 為使混凝土結構具有較好的整體性 , 混凝土的澆注應連續進行。若因技術或組織的原因不能連續進行澆注 , 且中間的停歇時間有可能超過混凝土的初凝 , 則應在混凝土澆注前確定在適當位置留設施工縫。施工縫就是指先澆混凝土已凝結硬化 , 再繼續澆注混凝土的新舊混凝土間的結合面 , 它是結構的薄弱部位 , 因而宜留在結構受剪力較小且便于施工的部位。 當從施工縫處開始繼續澆筑混凝土時 , 須待已澆筑的混凝土 抗 壓強度達到一定強度后才能進行 , 而且需對施工縫作一些處理 , 以增強新舊混凝土的連接 , 盡量降低施工縫對結構整體性帶來的不利影響。擬采用豎向設置一道長度為 1m，直徑 16 的鋼筋補強，設置間距 50cm。 施工縫處理過程是 : 1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層 , 并加以充分濕潤 , 沖洗干凈 , 且不得留有積水。 2）然后在澆筑混凝土前先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內成分相同的水泥砂漿。 3）澆筑混凝土時 , 需仔細振搗密實 , 使新舊混凝土結合緊密。墻身外露部分采用仿石噴涂。 第八章、質量保證措施 一、質量目標 按照國家頒發的現行《瀝青路面施工及驗收規范》、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》及相應有關國家標準驗收 ， 本工程質量等級 達到 合格 要求。 二 、質量保證措施 在施工過程中我們將從技術上、組織上、管理上、人力資源和物資供應等方面制定措施，以保證質量目標的實現。 組織保證 技術負責人組織各專業技術人員，