道路排水新建工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 試驗 接口嚴密性試驗目的是檢驗兩道橡膠圈與管壁接合是否緊密，是否符合設計試驗壓力要求。 插口端橡膠圈安裝 不合格 拆除該節管道 承口端試壓孔制作 接口嚴密性試驗工藝流程 承口端安裝試壓螺桿 安管洞口 管道調整、固定 接口注水 穩壓檢查 接口排水 封閉試壓孔 安裝后續管道 鋪砂下管 清理承插口 接口加壓、排氣 合格 拆除試壓泵 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 24 試驗用壓力表應按計量要求檢驗合格后方能使用，當采用彈簧壓力計時精度不應低于 級，最大量程宜為試驗壓力的 ～ 倍，表殼的公稱直徑 不應小于 150mm。 在管道連接前安裝好試壓專用螺栓（螺栓做法見下圖，試壓螺栓為銅制，表面光滑無毛刺），管道安裝后螺栓連接手動試壓泵，向接口內灌水，將水從試壓螺桿內小孔灌入兩個橡膠圈與管壁形成的密閉空間，同時打開設在最高點的排氣閥，然后緩慢分級加壓，先將水壓逐步升高到工作壓力，檢查接口有無滲漏，如無滲漏再提高到試驗壓力，試驗壓力為工作壓力的 倍，觀察 10min，壓力保持不變，且外觀檢查無滲漏為合格。試壓合格后將密閉空間內的水排干，然后封閉試壓孔泄水孔。 當水壓試驗不合格時應查明漏水原因，重新安裝 或調整管道后再試驗，直到合格為止，方可進行后續管道安裝。 管道接口試壓方法見下圖： 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 25 橡膠圈橡膠墊片1橡膠墊片3 螺帽A中空螺桿A橡膠圈安裝試壓螺栓對接管道 連接試壓泵、向接口灌水加壓 橡膠墊片1橡膠墊片3螺帽A中空螺桿A實心螺桿B 橡膠墊片2橡膠圈橡膠圈承口端插口端管道外壁管道內壁橡膠墊片1螺帽A中空螺桿A橡膠圈承口端插口端管道外壁管道內壁橡膠墊片3手動試壓泵接頭排氣閥三通接頭橡膠墊片4注水填充橡膠圈接口試壓完畢擰 上螺桿 B 堵住螺桿 A 的試壓孔 管道 接口 試壓方法示意圖 試壓專用螺栓 橡膠墊片1 橡膠墊片3螺帽A中空螺桿A實心螺桿B橡膠墊片211中空螺桿A158 4單位：mm； σ ：為玻璃鋼夾砂管承口端壁厚。σ +156 151584綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 26 六 、 砌筑雨 污 水檢查井施工 雨污水 檢查井 前應先打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無積水。檢查溝管穩定、方向和標高是否符合設計要求。根據設計的檢查井位置和規定的尺寸做好放樣和復核工作。 雨污水 檢查井 必須滿足下列要求： ①在基礎面上要做到墻面垂直，邊角整齊，寬度一致。 ②若井整體為半磚或一磚，應保持內壁平整，若墻體為一磚半及以上，內外壁均應保持平整砌磚時應隨時將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘 余砂漿及時清除干凈。 溝管上半圈墻體應砌拱圈高為25cm，砌磚時應由二側向頂部合攏，管口要潔凈，砂漿厚度要均勻，并填嵌密實。 閉水試驗 本工程中 雨污水 排水管道，回填土前按照設計要求采用閉水法進行嚴密性試驗。 （ 1） 試驗管段按井距分隔，帶井試驗。在澆筑管座 1 天后，便開始閉水。 （ 2） 管道閉水試驗水頭應符合下列規定： 1）當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加 2m 計； 2）當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加 2m 計； 3）當計算出的 試驗水頭小于 10m，但已超過上游檢查井井口時，綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 27 試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準； （ 3） 試驗按《給水排水管道施工及驗收規范》（ GB502682021）第 節方法進行，具體做法如下： 1）管道安裝及檢查井全部完成后即可進行閉水試驗。 2）閉水試驗水位應為試驗段上游管內頂以上 2m，如管內頂水位＜ 2m（但不得＜ ，其允許滲水量可按：水位＜ 2m的允許滲水量 =√ H/2允許滲水量， H 為上游管內頂至試驗水位的高度（單位為m）。 3）閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過 24小時后再進行， 4）對滲水量的測量時間≮ 30min。 實測滲水量按下式計算 q=W/T?L。 q―實測滲水量（ L／ min?m） W―補水量（ L） T―觀測時間（ min） L―試驗段長度（ m） 允許滲水量 D=800， ?km。 七 、 重力式擋土墻 施工 一、擋土墻 施工要求 （ 1）擋土墻墻體采用 水泥砂漿砌 毛 石，原漿勾縫。 毛 石砌體必須砂漿飽滿，錯縫砌筑。塊石應選用較整齊的大塊石，厚度不小于 200mm，寬度和長度均不小于 400mm，質地均勻、無裂縫。 （ 2）墻背填 料采用砂性土 ,必須待砌筑砂漿達設計強度后方可回填 , 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 28 并應分層夯實 , 密實度不小于 ，回填應先在墻前填土，后在墻后填土 . （ 3）墻頂用 C15 混凝土壓頂，砌成 5%外斜橫坡。 （ 4）擋土墻每隔 10~15米設一伸縮縫及沉降縫，縫寬 20mm，沿墻的前、后、頂三邊填塞瀝青麻筋或瀝青木板，塞入深度不小于 。 （ 5）擋土墻底要求清除雜填土，換填 500 厚碎石墊層，分層夯實。 施工工藝 施工方法 （ 1）、按設計規定：確定邊坡的比例、基礎底寬和高程和開挖的深度，測放擋土墻的上口線和基礎底坡 腳線。 （ 2）、測量人員隨機測量，指揮挖土機挖土，隨后配合人工刷坡清底。 （ 3）、漿砌片石應采用座漿法砌筑。 （ 4）、片石中部厚度應不小于 15cm，不得采用薄的及卵石狀的石塊。測量放線 基坑開挖 擋土墻 砌筑 檢查驗收 勾縫 養生 檢查驗收 檢查驗收 石料運輸、加工 砂漿攪拌 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 29 鑲面石的表面應較大旦平整，需要時應加以修鑿。角隅石應經選擇，大致方正。 （ 5）、石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應清洗干凈。 （ 6）、砂漿采用拌和機拌和，具有適宜的和易性和流動性，其稠度為 4~7cm。砂漿的強度不低于設計要求； （ 7）、不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊的下面用高于 砂漿層的小石塊支墊。用小石于混凝士填塞豎縫時，應以扁鐵搗實。砌體應分層砌筑； （ 8）、砌體較長時應分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差應不超過 ，每層應大體找平，分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫處。石塊應長短相間，交錯排列，上下層豎縫應錯開至少 8cm。但不能在丁石的上方或下方布設豎縫。砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑時，原砌層表面應加以清掃和濕潤。外圈定位行列和轉角石，應選擇表面較平整及尺寸較大的石塊；每一石塊的尖銳凸出部分應在砌筑前敲去。 （ 9）、外圈與里圈的砌石應交錯結合， 相鄰兩層的豎縫應錯開。水平及豎向縫寬，用水泥砂漿砌筑時不宜大于 4cm；用小石于混凝土砌筑時可為 3～ 7cm。 （ 10）、毛石每皮高度宜控制在 300～ 400mm；灰縫厚度宜控制在 20～30mm。 （ 11）、勾縫及養生 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 30 a、勾縫前應認真清理縫槽并用水沖洗。濕潤。 b、勾縫時，縫應嵌入砌縫內 2cm 深。對于砌片石勾縫時，應嵌入砌縫 2cm 以上。 c、當勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應刷洗干凈，并用浸濕的草簾、草袋等加以覆蓋，在 7 天內經常灑水，使砌體保持濕潤。 八 、 扶臂式擋土墻 施工 扶壁式擋土墻施工 防護樁 達到強度后即可進行扶壁式擋土墻的施工，扶壁式擋土墻混凝土澆注分 3次進行。 （ 1）測量放樣 用全站儀依據設計尺寸放出扶壁式擋土墻位置 （ 2）基坑開挖 用挖掘機依據測量樁位進行扶壁式擋土墻基坑開挖 （ 3）基礎鋼筋綁扎 基坑開挖完成復核基坑標高和寬度符合要求后報監理工程師確認，然后打 墊層，接著進行基礎（墻趾板和墻踵板）鋼筋的綁扎，鋼筋在鋼筋加工場地集中 加工好后運至施工地點進行綁扎和焊接；在綁扎基礎鋼筋的同時預留墻身立壁和扶肋鋼筋。 （ 4）基礎模板安裝 在基礎鋼筋綁扎完成自檢 合格后報監理工程師確認即可進行基礎模板安裝，模板采用廠制組合鋼模板。 （ 5）基礎砼澆注 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 31 在基礎模板安裝完成自檢合格后報監理工程師確認即可進行基礎砼澆注。墻底板和墻身立壁、扶肋接茬的底板面上 鑿去浮漿，做成凹凸不平的粗糙面，以增加粘結。 （ 6）墻身立壁、扶肋 當 基礎砼 強度達到 后，即可進行墻身立壁和扶肋的施工，首先鑿除基礎和墻身立壁、扶肋接茬處砼表面的水泥砂漿及松弱層，鑿毛后用水沖洗干凈。 （ 7）墻身立壁、扶肋鋼筋綁扎 墻身立壁、扶肋鋼筋綁扎完成自檢合格報監理工程師確認。 （ 8）墻身立壁、扶肋模板安裝 模板采用 竹膠模板 ，鋼管腳手架支撐加固。 （ 9）墻身立壁、扶肋砼澆注 模板安裝完成自檢合格報監理工程師確認即可進行墻身立壁、扶肋砼澆注。 扶壁式擋土墻養護方法 在澆筑完 2～ 3h 以內及時灑水養護，在養護期間確保砼擋墻經常保持濕潤，在一般條件下，最初的 3d，晝間至少每隔 3h 澆水一次，夜間至少澆水一次，在以后的日子中每晝夜至少澆水 3 次。養護時間一般不小于 7d。 九 、 交通管理設施施工 （一）交通標識牌 在進出口以及車場內適當位置安裝標識牌，引導車輛正確行使，綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 32 交通標志 設禁令標志、指示標志及其他標志。采用 六面封透光塑 板制作。質量好、強度高、耐用性強，圖文規范，色彩鮮艷。 禁令標志包括：限速標志、禁鳴喇叭標志、禁止駛入標志等。 指示標志包括：停車場標志、直行轉彎標志、入口標志、出入標志和指路標志等。 其他標志包括：導向標、區域號牌。 交通標志的安裝方式擬采取懸掛式、附著式。 （二） 交通標線： 選用優質道路專用 熱溶 涂料，機械噴涂、厚度均勻、色度清晰。包括停車位、通道線、導向箭頭等。 標線 交通標線是由路面標線、箭頭、安全設施，作用是管制和引導交通。本車庫設 停車位線、導向箭頭、邊緣連接線。 （ 1） 停車位線：規格為 5000 2500 ㎜，線寬 150㎜，顏色為白色； （ 2） 導向箭頭：長度為 3000㎜，顏色為白色； （ 3） 通道邊緣線：線寬 150 ㎜，顏色為白色 。 （ 三） 交通標志牌施工 設計內容 交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造以及制作，必須按照《道路交通標志和標線》（ GB57681999）規定；交通標志的反光材料按照《公路交通標志反光膜》（ GB/T188332021）的規定采用六面封透光塑板制作。 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 33 支撐方式 根據停車場工程實際情況，確定交通標志支撐方式。采用附 著用膨脹螺絲 地 面上。 材料規格 標志板：停車場入口大標牌采用 六面封透光塑 板 ，停車場出口大標牌采用 六面封透光塑 板 ，導向、禁行牌標志采用采用 六面封透光塑 板 ，需符合 GT/T2791995《公路交通標志板技術條件》的規定。 高強螺栓：高強連接螺栓 (包括相應的螺母、墊圈 )，應采用40B 或 45 號鋼 ,并符合 GB123176的規定。 標志結構構件中的所有鋼鐵件 (包括螺母、螺栓等 )均 使用不銹鋼 ,外表應整潔光澤 ,不得有明顯的裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。 標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺 寸偏差控制在177。 5mm 以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于 。 對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過 4 塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強，背襯寬度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。 （ 四 ）、標線施工： 設計內容 綠民、泉莊、銀帆、上坡路道路排水新建工程 施工 方案 34 車位標線是規范停車、合理使用停車場的具體體現。 選用優質道路專用熱溶涂料，機械噴涂、厚度均勻、色度清晰。包括停車位、通道線、導向箭頭等。標線遭受車輛的沖擊磨耗。因此，對標線涂料的要求很高。在選擇標 線涂料時主要應考慮涂料的耐久性、耐磨性、粘結力、施工性和經濟性等。