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機械傳動與減速器ppt課件(編輯修改稿)

2025-11-30 22:54 本頁面

　

【文章內容簡介】 F1－ F2）的變化而變化。因此彈性滑動是靠摩擦力工作的帶傳動不可避免的物理現象。不利之處： ①彈性滑動是引起傳動比不恒定的重要原因； ②引起帶的磨損和溫度升高，并降低了傳動效率。打滑：由式（ 3－ 5）可知，有效圓周力的大小與帶傳遞的功率 P以及帶的速度 υ有關。當工作機要求傳遞的功率增大時，帶兩邊拉力差 F1－ F2＝ Fe也要相應地增大，帶兩邊拉力的這種變化，實際上反映了帶和帶輪接觸面上摩擦力的變化。實踐證明，當其他條件不變，且初拉力 F0一定時，這個摩擦力有一極限值。若帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間的極限摩擦力時，帶就會沿著輪面發生全面滑動，這種現象稱為打滑。打滑將使傳動失效。注：彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是由過載引起的帶在帶輪上的全面滑動，造成傳動失效，應當避免。彈性滑動是由帶的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，必然會發生彈性滑動，它是不可避免的。第三節Ｖ形帶傳動的設計計算主要內容帶傳動設計計算的主要內容是： ? 確定帶的型號、根數、長度、帶輪直徑和中心距，以及帶輪的材料和結構尺寸等。 ? 設計的原始條件為：傳動的用途和工作情況，傳遞的功率，主動輪和從動輪的轉速（或傳動比），以及外廓尺寸的要求等 1．選擇帶的型號 V形帶的型號可根據計算功率 Pc及小輪轉速 n1由圖 3－ 6選取。 (310) 式中 KA――工作情況系數，見表 3－ 4； P――傳遞的功率， kW 2．確定小帶輪的節圓直徑 d驗算帶速、確定大帶輪節圓直徑 d2 d1應大于或等于表 3－ 3中的最小節圓直徑 dmax。若 d1過小則帶的彎曲應力較大；反之，則傳動的外廓尺寸增大。帶速 m/s （ 3－ 11）應滿足 5m/s≤v≤25m/s(30m/s)，否則須重選小輪直徑 d1。大輪直徑（ 3－ 12） d d2應圓整為標準直徑，見表 3－ 5。表 33 V形帶帶輪最小直徑及 V形帶每 m長的質量型號 Y Z A B C D E d1min /mm 20 50 75 125 200 355 500 m/Kg/m 表 35 V形帶帶輪節圓直徑系列 (摘錄 ) d/mm Z A B d/mm Z A B C d/mm Z A B C 50 56 63 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

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