600mw鍋爐技術(shù)問答題庫(kù)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 械試轉(zhuǎn)時(shí)，除運(yùn)行操作人員外，其他人員應(yīng)先遠(yuǎn)離，站在機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的軸向位置，以防止轉(zhuǎn)動(dòng)部件飛出傷人。這是因?yàn)椋? 設(shè)備剛剛檢修完，轉(zhuǎn)動(dòng)部件還未做動(dòng)平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)體上其他部件的牢固程度也未經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)考驗(yàn)，還有基礎(chǔ)部分不牢固等其它因素，很有可能在調(diào)整旋轉(zhuǎn)的情 況下有個(gè)別零部件飛出。 與軸垂直方向是最危險(xiǎn)區(qū)，而軸向位置就相對(duì)比較安全，這樣即使有物體飛出也不致傷人，可確保人身安全。 5潤(rùn)滑油對(duì)軸承起什么作用？ 16 無論是滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承，在軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分都不能直接接觸，否則會(huì)因摩擦生熱而損壞。 為了防止動(dòng)靜部分摩擦，必須添加潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑對(duì)軸承的作用主要表現(xiàn)在潤(rùn)滑作用、冷卻作用和清洗作用三個(gè)方面。 5影響煤粉過粗的原因有哪些？ 制粉系統(tǒng)通風(fēng)量過大。 磨煤機(jī)內(nèi)不合格的鋼球太多，使磨碎效率降低。 粗粉分離器內(nèi)錐體磨透，致使煤粉短路或 粗粉分離器折向擋板開得過大。 回粉管堵塞或停止回粉，而失去粗粉分離作用。 原煤優(yōu)劣混合不均勻，變化太大。 煤質(zhì)過硬或原煤粒度過大等。 5影響鋼球磨煤機(jī)出力有哪些原因？怎樣提高磨煤機(jī)出力？ 球磨機(jī)出力低的原因有： 給煤機(jī)出力不足，煤質(zhì)堅(jiān)硬，可磨性差。 磨煤機(jī)內(nèi)鋼球裝載量不足或過多，鋼球質(zhì)量差，小鋼球未及時(shí)清理，波浪瓦磨損嚴(yán)重未及時(shí)更換。 磨煤機(jī)內(nèi)通風(fēng)量不足，干燥出力低，或原煤水分增高。 回粉量過大，煤粉過細(xì)。 提高制粉系統(tǒng)出力的措施有： 保持給煤量均勻，防止斷煤。 定 期添加鋼球，保持磨煤機(jī)內(nèi)一定的鋼球裝載量，并定期清理不合格的鋼球及鐵件雜物。 保持磨煤機(jī)內(nèi)適當(dāng)?shù)耐L(fēng)量。 消除制粉系統(tǒng)的漏風(fēng)，加強(qiáng)分離器的維護(hù)，保持鎖氣器動(dòng)作靈活。 保持合格的煤粉細(xì)度，適當(dāng)調(diào)整分離器折向擋板，煤粉不應(yīng)過細(xì)。 5球磨機(jī)空轉(zhuǎn)有哪些危害？ 按規(guī)程規(guī)定，球磨機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間不得大于 10min，因?yàn)榭辙D(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)了，一方面鋼球與鋼球之間，鋼球與波浪瓦之間的金屬磨損增加。磨煤機(jī)正常運(yùn)行和空轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的磨損比是 1∶ 50。 17 另一方面磨煤機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，鋼球與鋼球之間，鋼球與波浪瓦之間的撞擊容易產(chǎn)生火花，產(chǎn) 生火花又是制粉系統(tǒng)爆炸的原因之一。 5啟停制粉系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意什么？ 啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度不超過規(guī)定值。因?yàn)槟ッ簷C(jī)在啟動(dòng)過程中，屬于變工況運(yùn)行，此時(shí)出口溫度若控制不當(dāng)，很容易使溫度超過極限，而導(dǎo)致煤粉爆炸。 磨煤機(jī)在啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行必要的暖管。 磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)，必須抽盡余粉，防止自燃和爆炸。為下次啟動(dòng)創(chuàng)造良好條件。 5對(duì)制粉設(shè)備運(yùn)行有哪些基本要求？ 磨制鍋爐燃燒所需要的煤粉，保證制粉系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定，保持一次風(fēng)壓和磨煤機(jī)出口溫度穩(wěn)定。 保證煤粉的經(jīng)濟(jì)細(xì)度和均勻性。 根據(jù)運(yùn)行工況，保 持磨煤機(jī)在最大出力下運(yùn)行，滿足鍋爐負(fù)荷需要和系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 防止發(fā)生煤粉自燃、爆炸和系統(tǒng)堵塞。 5什么叫壓紅線運(yùn)行？為何要提倡壓紅線運(yùn)行？ 所謂壓紅線運(yùn)行，就是把運(yùn)行機(jī)組的運(yùn)行工況穩(wěn)定在設(shè)計(jì)參數(shù)上運(yùn)行。如機(jī)組設(shè)計(jì)主汽壓力為 ，主汽溫度為 540℃，鍋爐運(yùn)行中能控制在這個(gè)參數(shù)上運(yùn)行，即稱之為壓紅線運(yùn)行。 提倡壓紅線運(yùn)行主要有以下幾點(diǎn)好處： 可以節(jié)煤降耗，提高機(jī)組效率。因?yàn)閴杭t線運(yùn)行，熱效率最高，經(jīng)常性最高。據(jù)某廠實(shí)踐表明，堅(jiān)持壓紅線運(yùn)行，僅此一項(xiàng)降低煤耗 。 防止設(shè) 備在較高的溫度和壓力下運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。 另外，對(duì)操作人員素質(zhì)的提高有一種促進(jìn)作用。故可提高操作人員的生產(chǎn)技能和設(shè)備健康水平。 5鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，其效率如何變化？為什么？ 因?yàn)槊颗_(tái)鍋爐都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)負(fù)荷范圍，一般都在鍋爐額定負(fù)荷的 75%～ 90%左右，超過此負(fù)荷，效率要下降，低于此負(fù)荷，效率也要下降。 因?yàn)槊颗_(tái)鍋爐的爐膛和煙道容積是固定的，當(dāng)超出額定負(fù)荷時(shí)，會(huì)使燃料在 18 爐膛停留時(shí)間過短，沒有足夠的時(shí)間燃燼就被帶出爐膛，造成固體不完全燃燒熱損失 q4 增大；因煙氣量大，煙氣流速和煙溫大于正常值，造成排煙損失大 ，其效率降低。 在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于爐膛溫度下降較多，燃燒擾動(dòng)減弱，固體不完全燃燒熱損失增加，鍋爐效率也會(huì)降低。 5為降低鍋爐各項(xiàng)熱損失應(yīng)采取哪些措施？ 為降低排煙損失 q2：應(yīng)選擇合理的過量空氣系數(shù)，消除煙道各處漏風(fēng)，運(yùn)行中應(yīng)及時(shí)對(duì)受熱面進(jìn)行吹灰打焦，并注意監(jiān)視給水、爐水和蒸汽品質(zhì)，以保持受熱面內(nèi)外清潔，降低排煙溫度。 降低氣體不完全燃燒熱損失 q3：要保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)，盡力保持較高的爐溫，并使燃燒與空氣充分混合。鍋爐燃燒設(shè)備布置合理。 降低固體不完全燃燒熱損失 q4：要保持合理的煤粉細(xì)度 ，爐膛容積和高度應(yīng)合理，在燃燒器有良好結(jié)構(gòu)、性能、布置適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，根據(jù)負(fù)荷作好燃燒調(diào)整工作，保持爐內(nèi)良好的空氣動(dòng)力工況，火焰能最大限度地充滿爐膛，過量空氣系數(shù)控制適當(dāng)，一、二次內(nèi)調(diào)整合理。 降低散熱損失 q5：要完善和保護(hù)好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及鍋爐范圍內(nèi)的煙風(fēng)道、汽水管道及聯(lián)箱等部位的保溫。 60、影響 q q q q6 的主要因素有哪些？ 影響 q3 損失的主要因素是：爐內(nèi)過量空氣系數(shù)、燃料的揮發(fā)分、爐膛溫度、燃料與空氣混合情況和爐膛結(jié)構(gòu)等。 影響 q4 損失的因素是：燃料的性質(zhì)、煤粉細(xì)度、燃燒方式、爐膛結(jié)構(gòu) 、鍋爐負(fù)荷、爐內(nèi)空氣動(dòng)力工況以及運(yùn)行操作情況等。 影響 q5 損失的因素是：鍋爐容量、鍋爐負(fù)荷、爐墻面積、周圍空氣溫度、爐墻結(jié)構(gòu)等。 影響 q6 損失的因素是：燃料灰分、爐渣份額以及爐渣溫度。 6影響鍋爐排煙損失 q2 的主要因素有哪些？ 主要因素有：排煙溫度、排煙量。 排煙溫度愈高、排煙量愈大，則排煙熱損失 q2愈大。 6鍋爐停運(yùn)后回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器什么時(shí)候停運(yùn)？ 19 因?yàn)殄仩t停運(yùn)后，爐內(nèi)煙氣溫度仍很高，如果回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器停止，則回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器在煙氣側(cè)溫度較高，在空氣側(cè)溫度較低，造成轉(zhuǎn)子受熱面變形，從而使預(yù)熱器卡 死，難以重新啟動(dòng)，甚至過負(fù)荷而損壞。 所以鍋爐停運(yùn)后，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器繼續(xù)運(yùn)行，經(jīng)自然冷卻至預(yù)熱器入口煙溫降至 150℃時(shí)停運(yùn)。 6鍋爐熄火后，為什么風(fēng)機(jī)需繼續(xù)通風(fēng) 5min 后才能停止運(yùn)行？ 因?yàn)樵阱仩t熄火過程中，由于爐膛溫度下降，燃燒不穩(wěn)，使未完全燃燒的可燃物增多，這些可燃物滯留在爐膛和煙道后，在爐內(nèi)余熱的加熱下，將會(huì)產(chǎn)生再燃燒，直接威脅鍋爐設(shè)備的安全。 因此鍋爐熄火后，風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行通風(fēng)一段時(shí)間將爐內(nèi)可燃物抽走，但通風(fēng)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則由于大量冷空氣直接進(jìn)入爐內(nèi)，會(huì)使?fàn)t膛、煙道及各受熱面急劇冷卻收縮，造成 損壞。 所以鍋爐熄火后，風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng) 5min 停止運(yùn)行，然后關(guān)閉煙風(fēng)擋板，使?fàn)t膛及煙道處于密閉狀態(tài)，并且還要繼續(xù)監(jiān)視煙氣溫度，以防未抽盡的可燃物重新燃燒。 6滑參數(shù)停爐有何優(yōu)點(diǎn)？ 滑參數(shù)停爐是和汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)同時(shí)進(jìn)行的，采用滑參數(shù)停爐有以下優(yōu)點(diǎn)： 可以充分利用鍋爐的部分余熱多發(fā)電，節(jié)約能源。 可利用溫度逐漸降低的蒸汽使汽輪機(jī)部件得到比較均勻和較快的冷卻。 對(duì)于待檢修的汽輪機(jī)，采用滑參數(shù)停機(jī)可縮短停機(jī)到開缸的時(shí)間，使檢修時(shí)間提前。 6什么叫鍋爐的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷？ 當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，其效率也隨 之變化。一般，鍋爐負(fù)荷在 75%～ 85%范圍時(shí)，其效率最高。我們把鍋爐效率最高時(shí)的負(fù)荷稱之為經(jīng)濟(jì)負(fù)荷。 在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷以下效率低的主要影響因素是爐內(nèi)溫度低，不完全燃燒熱損失增大所致。此時(shí)若負(fù)荷增加，其效率也增高。 在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷以上時(shí)，效率低的主要影響因素是排煙損失增大。此時(shí)鍋爐效率隨著負(fù)荷增加而下降。 20 6操作閥門應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 使用操作閥門扳手應(yīng)合乎規(guī)定。嚴(yán)禁用大扳手緊閥門，以防閥門損壞。 操作閥門時(shí)，操作人應(yīng)站在閥門的側(cè)面防止氣流沖出傷人。 開關(guān)閥門應(yīng)緩慢，進(jìn)行充分暖管，防止沖擊和振動(dòng)。 開 關(guān)閥門不應(yīng)用力過猛，以防閥桿螺紋損壞。全開后，可適當(dāng)?shù)够匾蝗Γ徊怀ｉ_的閥門應(yīng)定期活動(dòng)閥盤，以防閥桿銹死。 閥門開關(guān)過緊以及有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理。 冬季，管道停用后，應(yīng)全開閥門，放盡疏水，閥門要保溫。 6低氧燃燒有何利弊？ 低氧燃燒能減少硫矸的含量，使煙氣露點(diǎn)大大降低，可有效地減輕尾部受熱面腐蝕和結(jié)灰，同時(shí)吸、送風(fēng)機(jī)電耗也會(huì)下降。 但低氧燃燒時(shí)，往往使化學(xué)和機(jī)械不完全燃燒熱損失增大，燃燒程度下降，降低了鍋爐熱效率，破壞了燃燒穩(wěn)定性。 6按優(yōu)質(zhì)煤設(shè)計(jì)的鍋爐改燒劣質(zhì)煤時(shí)應(yīng)采取哪些 措施？ 按優(yōu)質(zhì)煤設(shè)計(jì)的鍋爐，一般燃燒器都采用一、二次風(fēng)間隔布置，因此改燒劣質(zhì)煤時(shí)，可采取以下措施穩(wěn)燃： 根據(jù)實(shí)際情況，可適當(dāng)關(guān)小或關(guān)閉中二次風(fēng)。 上層二次風(fēng)可開大些，下層二次風(fēng)可開小些，但下二次風(fēng)噴口應(yīng)以托住煤粉，使火焰不下沉為原則。 控制一次風(fēng)量。適當(dāng)降低一次風(fēng)速及風(fēng)率，提高一次風(fēng)溫。 根據(jù)燃煤情況，適當(dāng)提高磨煤機(jī)出口溫度及煤粉均勻性。 適當(dāng)提高煤粉細(xì)度。 運(yùn)行中盡量投入全部一次風(fēng)噴嘴，避免缺角運(yùn)行，以利于四角互相引燃，但要保證一次風(fēng)噴嘴的煤粉細(xì)度。 6煤粉細(xì)度對(duì)煤粉氣流的燃燒 有什么影響？ 煤粉越細(xì)，總表面積越大，揮發(fā)分析出就越快，這對(duì)于著火的提前和穩(wěn)定燃燒是有利的，而且煤粉燃燒越完全。 一般來講，對(duì)于無煙煤或貧煤，煤粉細(xì)度要求較細(xì)且較均勻，對(duì)于煙煤和褐煤，因其著火并不困難，煤粉可適當(dāng)粗些。 21 70、燃煤揮發(fā)分對(duì)煤粉氣流著火有何影響？ 煤粉燃燒首先是揮發(fā)分著火燃燒，放出熱量，并加熱焦炭，使焦炭溫度迅速升高，并燃燒起來。 如果燃煤揮發(fā)分低，則著火溫度愈高，即愈不易著火，使煤粉著火推遲。 另一方面，揮發(fā)分對(duì)煤粉氣流的著火速度也有很大影響，揮發(fā)分較低的燃煤著火速度低，燃燒不易穩(wěn)定，甚 至發(fā)生滅火。 7燃煤灰分對(duì)煤粉氣流的著火影響是怎樣的？ 由于煤粉中的灰分阻礙揮發(fā)分的析出和氧氣向炭粒表面的擴(kuò)散，因而灰分含量越大，煤粉的燃煤速度越低。 導(dǎo)致燃燒器出口區(qū)域的煙氣溫度降低，煤粉著火推遲，燃燒的穩(wěn)定性變差。 7燃煤水分對(duì)煤粉氣流的著火影響是怎樣的？ 燃煤水分較高，不利于煤粉氣流的著火。 一方面，水分提高將使燃料在爐膛內(nèi)吸熱、蒸發(fā)所需熱量增加，煤粉氣流的著火熱升高，著火困難；另一方面，由于水分在爐膛內(nèi)的蒸發(fā)吸熱，使?fàn)t膛溫度降低。 故燃煤水分過大將使煤粉著火推遲。 7為什么要對(duì)鍋爐受熱面 進(jìn)行吹灰？ 吹灰是為了保持受熱面清潔。 因灰的導(dǎo)熱系數(shù)很小，鍋爐受熱面上積灰影響受熱面的傳熱，吸熱工質(zhì)溫度下降，排煙溫度升高，從而使鍋爐熱效率降低；積灰嚴(yán)重時(shí)使煙氣通流截面積縮小，增加流通阻力，增大吸風(fēng)機(jī)電耗，降低鍋爐運(yùn)行負(fù)荷，甚至被迫停爐；由于積灰使后部煙溫升高，影響尾部受熱面安全運(yùn)行。 局部積灰嚴(yán)重，有可能形成“煙氣走廊”，使局部受熱面因煙速提高，磨損加劇。故應(yīng)定期對(duì)鍋爐受熱面進(jìn)行吹灰。 7什么叫火焰中心？火焰中心高低對(duì)爐內(nèi)換熱影響怎樣？ 煤粉著火后由于燃燒逐漸發(fā)展，燃煤所放出的熱量大于傳熱量，所以 煙氣溫度不斷升高，因而形成一個(gè)燃燒迅速、溫度較高的區(qū)域。在此區(qū)域中熱量放出最多。通常稱此區(qū)域?yàn)榛鹧嬷行?(或燃煤中心 )。 在一定的過量空氣系數(shù)下，若火焰中心上移，使?fàn)t膛內(nèi)總換熱量減少，爐膛 22 出口煙氣溫度升高；若火焰中心下移，則爐膛內(nèi)換熱量增加，爐膛出口煙氣溫度下降。 7回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)的原因是什么？ 由于煙氣側(cè)與空氣側(cè)存在壓差，預(yù)熱器動(dòng)、靜部分之間的間隙不可避免要引起漏風(fēng)。 影響 漏風(fēng)的原因： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不良。密封裝置在熱態(tài)運(yùn)行中補(bǔ)償不足。 制造工藝欠佳。加工精度不夠，焊接質(zhì)量差。 安裝與檢修質(zhì) 量差。未能按設(shè)計(jì)要求安裝和檢修。 運(yùn)行與維護(hù)不當(dāng)，造成預(yù)熱器積灰和腐蝕及二次燃燒。 7空氣預(yù)熱器漏風(fēng)有何危害？ 空氣預(yù)熱器漏風(fēng)使送、吸風(fēng)機(jī)電耗增加，嚴(yán)重時(shí)因風(fēng)機(jī)出力受限，鍋爐被迫降負(fù)荷運(yùn)行。 漏風(fēng)造成排煙熱損失增加，降低了鍋爐的熱效率。 漏風(fēng)還使熱風(fēng)溫度降低，導(dǎo)致受熱面低溫段腐蝕、堵灰。 7為什么給水高壓加熱器解列后，鍋爐給水流量指示會(huì)比實(shí)際值小？ 因?yàn)殄仩t給水管道上裝的流量計(jì)系壓差式流量計(jì)，流量的大小是通過壓差的測(cè)定而得到的，實(shí)際上測(cè)的是容積流量。 因?yàn)楦邏杭訜崞魍度脒\(yùn)行和解列時(shí)， 給水溫度會(huì)相差很大，給水溫度低，重度增大，容積減小，給水流量指示就會(huì)比實(shí)際值小。此種現(xiàn)象，在鍋爐滑壓運(yùn)行中也出現(xiàn)，即主蒸汽流量指示比實(shí)際值要偏大，原因是主蒸汽壓力的下降，造成蒸汽密度的變化。 對(duì)于這種指示偏離實(shí)際值的現(xiàn)象，可通過修正補(bǔ)償來解決。 7運(yùn)行中為什么要定期校對(duì)水位計(jì)？ 因?yàn)殄仩t運(yùn)行中汽包水位是以就地布置的一次水位計(jì)為準(zhǔn)的，而運(yùn)行人員在控制盤上是根據(jù)低置水位計(jì)來控制水位，調(diào)整給水給水量的； 由于低置水位計(jì)需要較多的傳遞環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)換過程和設(shè)備，有時(shí)難免在某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些異常、故障，影響了水位指示 的正確性，而造成各個(gè)低置水位計(jì)之間的誤差。 23 因此必須定期根據(jù)汽包就地水位計(jì)的指示，校對(duì)低置水位計(jì)的正確性，防止因水位監(jiān)視不準(zhǔn)確而引起水位事故發(fā)生。 79