連鎖企業(yè)物流運(yùn)營手冊(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 代表總部行使接收連鎖門店的訂單，并向供貨者采購商品和確定商品價(jià)格的權(quán)力，公司總部的商品部保留商品組合、商品批發(fā)銷售以及對配送中心進(jìn)行業(yè)務(wù)監(jiān)督的權(quán)利。這種模式適用大規(guī)模的連鎖企業(yè)。③配銷模式：配送成為一個(gè)相對獨(dú)立的利潤中心，即物流事業(yè)部，不僅負(fù)責(zé)商品采購及商品配送的作業(yè)，而且也可以向用戶直接批發(fā)銷售商品。 這種模式適用于跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的連鎖超市公司。 配送中心的商品分配體系依其承擔(dān)職能的不同，可分為三種： (1)轉(zhuǎn)送模式 即供貨者根據(jù)總店的訂貨單，將商品依門店組配或按商品類別，送到配送中心 (一般稱為轉(zhuǎn)送中心，簡稱 TC)，再由 TC依門店分揀、組配和送貨。如日本的全家便利商店，門店每天兩次向總部訂購日配品，然后由總部向工廠訂貨，工廠將商品送到配送中心后，再由配送中心分三次向門店送貨。采用這種模式時(shí)，商品在配送中心的儲存時(shí)間一般都不超過 24小時(shí)，儲存量很少。 (2)發(fā)貨模式 配送中心 (一般稱為發(fā)貨中心，簡稱 DC)，根據(jù)總部的決策預(yù)先大量采購周轉(zhuǎn)速度快的生活日用品、加工食品，并儲存起來，再依照各門店的訂貨要求進(jìn)行商品配送。采用這種模式時(shí)，商品在配送中心的儲存時(shí)間比轉(zhuǎn)送模式要長，配送中心兼有儲存和配送雙重功能。 (3)加工模式 配送中心 (一般稱為生鮮食品處理中心，簡稱 PC)，根據(jù)各門店對生鮮食品的訂貨需求，對生鮮原材料進(jìn)行加工、解凍、分割、包裝后，分送到各門店，采用這種模式時(shí)，商品儲存必須采取非常溫儲存，商品配送也必須采取非常溫運(yùn)輸，所以鮮度管理是一個(gè) 十分突出的問題。上述三種模式實(shí)際上是根據(jù)商品的不同屬性而設(shè)計(jì)的，一個(gè)大型的連鎖公司可能會(huì)同時(shí)擁有轉(zhuǎn)送中心、發(fā)貨中心和加工中心，并分別處于不同的地理位置。 3．配送中心的組建方法 配送中心的組建方法大體上有三種：①商品功能法，即按照商品類別建立分中心。例如日本的大榮公司就是按照商品功能法來組建配送中心的，他們分別有衣料和雜貨中心、電器和家具中心、食品中心等。②集散結(jié)合法，即按照商品類別建立分支倉儲中心，并建立統(tǒng)一的分揀、配組、送貨中心，儲存分散，配送集中。③適當(dāng)比例法，即按照商圈顧客分布、分店數(shù)量與配 送中心的適當(dāng)比例，來決定配送中心的位置、規(guī)模與數(shù)量。例如日本的全家便利商店的配送半徑為 30公里，在半徑為 30公里的范圍內(nèi)平均設(shè)有 70 家店鋪，由一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送。通常一個(gè)中心擁有 4— 5輛貨車，按照本部送貨單送貨，一輛車一次送貨 10一 15家店鋪，先裝距離最遠(yuǎn)的店鋪的貨物，后裝最近店鋪的貨物，送貨時(shí)先送最近店鋪，后送最遠(yuǎn)店鋪， 從國外配送中心的發(fā)展情況來看，大型的連鎖公司一般都有多個(gè)配送中心，如美國的沃爾瑪公司共有 25 個(gè)配送中心，荷蘭的阿霍德超市公司建有一個(gè)全國性配送中心、四個(gè)區(qū)域性配送中心、五個(gè)蔬菜配 送中心、四個(gè)肉食品加工配送中心、一個(gè)鮮花配送中心和一個(gè)乳酪配送中心。我國大型連鎖超市公司，目前正在由一個(gè)或多個(gè)配送中心向籌建大型的綜合性配送中心的方向發(fā)展。如果連鎖超市大量發(fā)展跨區(qū)域門店 (在全國范圍內(nèi) )，并且經(jīng)營商品向百貨服飾及大副食商品擴(kuò)展的話，就需要建立多個(gè)配送中心，考慮配送中心之間的商品分工及區(qū)域分工問 題。 配送中心的作業(yè)流程及其管理 不同模式的配送中心作業(yè)內(nèi)容有所不同，一般來說配送中心執(zhí)行如下作業(yè)流程：進(jìn)貨一進(jìn)貨驗(yàn)收一入庫一存放一標(biāo)示包裝一分類一出貨檢查一裝貨一送貨。歸納而言，配送中心的作業(yè)管理主 要有進(jìn)貨入庫作業(yè)管理、在庫保管作業(yè)管理、加工作業(yè)管理、理貨作業(yè)管理和配貨作業(yè)管理。 1．進(jìn)貨入庫作業(yè)管理 進(jìn)貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗(yàn)和入庫三個(gè)流程。收貨是指連鎖店總部的進(jìn)貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收。收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂欤渌椭行木鸵獡?dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。一般來說，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：及時(shí)掌握連鎖總部 (或客戶 )計(jì)劃中或在途中的進(jìn)貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與有關(guān)部門、人員進(jìn)行溝通，做好以下接貨計(jì)劃：①使所有貨物直線移動(dòng) ，避免出現(xiàn)反方向移動(dòng)；②使所有貨物移動(dòng)距離盡可能短，動(dòng)作盡可能減少；③使機(jī)器操作最大化、手工操作最小化；④將某些特定的重復(fù)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化；⑤淮備必要的輔助設(shè)備。 檢驗(yàn)活動(dòng)包括核對采購訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質(zhì)與數(shù)量比較等。數(shù)量檢查有四種方式：①直接檢查，將運(yùn)輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對比；②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數(shù)量，待發(fā)貨單到達(dá)后再做檢查；③半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達(dá)時(shí)再列出商品數(shù)量；④聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來使用 ，如果發(fā)貨單及時(shí)到達(dá)就采用直接檢查法，未到達(dá)就采用盲查法。 經(jīng)檢查準(zhǔn)確無誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫，并及時(shí)登錄有關(guān)入庫信息，轉(zhuǎn)達(dá)采購部，經(jīng)采購部確認(rèn)后開具收貨單，從而使已入庫的商品及時(shí)進(jìn)入可配送狀態(tài)。 2．在庫保管作業(yè)管理 商品在庫保管的主要目的是加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)，確保商品質(zhì)量安全。同時(shí)還要加強(qiáng)儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。商品儲位可根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤點(diǎn)制度。商品儲位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響 商品配送作業(yè)效率。 3．加工作業(yè)管理 主要是指對即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進(jìn)行再加工，包括：①分割加工，如對大尺寸產(chǎn)品按不同用途進(jìn)行切割；②分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進(jìn)行重新包裝；③分選加工，如對農(nóng)副產(chǎn)品按質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行分選，并分別包裝；④促銷包裝，如促銷贈(zèng)品搭配；⑤貼標(biāo)加工，如粘貼價(jià)格標(biāo)簽，打制條形碼。加工作業(yè)完成后，商品即進(jìn)入可配送狀態(tài)。 4．理貨作業(yè)管理 理貨作業(yè)是配貨作業(yè)最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及時(shí)組織理貨作業(yè)人員，按照出貨優(yōu)先順序、儲位區(qū)域 別、配送車輛趟次別、門店號、先進(jìn)先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。 理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。 所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運(yùn)到理貨場所，然后按每一貨位 (按門店區(qū)分 )所需的數(shù)量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動(dòng)、門店數(shù)量多且需要量較大時(shí)，可采用此種方法。 所謂摘果方式 (又稱挑選方式 )，就是搬運(yùn)車輛巡回于保管場所，按理貨要求取出貨物，然后將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發(fā) 貨。在保管的商品不易移動(dòng)、門店數(shù)量較少且要貨比較分散的情況下，常采用此種方法。 在實(shí)際工作中，可根據(jù)具體情況來確定采用哪一種方法，有時(shí)兩種方法亦可同時(shí)運(yùn)用。 5．配貨作業(yè)管理 配送作業(yè)過程包括計(jì)劃、實(shí)施、評價(jià)三個(gè)階段。 (1)制定配送計(jì)劃 配送計(jì)劃是根據(jù)配送的要求，事先做好全局籌劃并對有關(guān)職能部門的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計(jì)劃；規(guī)劃配送區(qū)域；規(guī)定配送服務(wù)水平等。制定具體的配送計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)要素：連鎖企業(yè)各門店的遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間、 地點(diǎn)等；配送的性質(zhì)和特點(diǎn)以及由此決定的運(yùn)輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫存的保證能力；現(xiàn)時(shí)的交通條件。從而決定配送時(shí)間，選定配送車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。 (2)配送計(jì)劃的實(shí)施 配送計(jì)劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成配送任務(wù)。 首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。配送計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號通知各門店做好接車準(zhǔn)備；同時(shí)向各職能部門，如倉儲、分貨包裝、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等部門下達(dá)配送任務(wù)，各部門做好配送準(zhǔn)備。 然后組織配送發(fā)運(yùn)。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進(jìn)行 分貨及配貨，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b并詳細(xì)標(biāo)明門店名稱、地址、送達(dá)時(shí)間以及貨物明細(xì)。按計(jì)劃將各門店貨物組合、裝車，運(yùn)輸部門按指定的路線運(yùn)送各門店，完成配送工作。 如果門店有退貨、調(diào)貨的要求，則應(yīng)將退調(diào)商品隨車帶回，并完成有關(guān)單證手續(xù)。 收貨的總流程及其基本概念 投單 ↓ 審單 ↓ 卸貨 ↓ 退 /換貨 ↓ 驗(yàn)貨 ↓ 數(shù)量確認(rèn) ↓ 安全員復(fù)查 ↓ 錄入 ↓ 單據(jù)確認(rèn) 程序解釋： ◇ 投單：供應(yīng)商到達(dá)收貨部的停車區(qū)域后，立即到收貨部的單據(jù)受理處進(jìn)行投 單，將送貨訂單、送貨明細(xì)交到受理處。 ◇ 審單：受理處立即對訂單進(jìn)行審核，并審核訂單是否符合標(biāo)準(zhǔn)。決定可以接收后，核發(fā)收貨編號和順序號。 ◇ 卸貨：輪到該供應(yīng)商進(jìn)行收貨時(shí)，將貨物按碼放的原則在正確的區(qū)域內(nèi)卸貨。 ◇ 退 /換貨：首先辦理退 /換貨手續(xù)，并在安全員的監(jiān)督下進(jìn)行。 ◇ 驗(yàn)貨：將貨物拉到正確的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)行驗(yàn)貨程序。 ◇ 數(shù)量確認(rèn)：認(rèn) 定貨物符合質(zhì)量后，雙方進(jìn)行數(shù)量的確認(rèn)程序。 ◇ 安全員復(fù)查：安全員對收貨的數(shù)量進(jìn)行監(jiān)督和必要的抽查。 ◇ 錄入：收貨的詳細(xì)電腦系統(tǒng)錄入。 ◇ 單據(jù)確認(rèn)：對收貨的單據(jù)進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)無誤后，本工作日內(nèi)進(jìn)行本次收貨的確認(rèn)。 收貨的基本概念 （一） 收貨術(shù)語 1． 收貨：即將商品或物品執(zhí)行正確的收貨程序，收到超市內(nèi)成為公司的財(cái)