[建筑]市政工程質量通病防治措施(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ③ 終碾后使用膠輪壓路機。 5 檢查井與路面銜接不 平 順 現象 路面上的各類檢查井較路面 呈現高差 ，井周路面下沉、破損。 原因分析 各專業(yè)的井蓋、井室標準不一致，井圈高度不夠，加固砼 的 作用 不大 。 施工放樣不仔細，檢查井標高偏高或偏低，與路面銜接不齊平。 檢查井基礎下沉，其周邊回填土及路面壓實不足，交通開放后，井周路面逐漸下沉。 井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。 預防措 施 設計部門（含各專業(yè)管線設計部門） 應適當加大 檢查井井圈高度， 保證 砼 的加固作用 。對排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大，可將井圈直接埋在偏口的井壁中，使井圈安裝更加牢固 。 保證 井圈周邊加固板按設計標高，堅實、平穩(wěn)、緊密地 座在 砼 找平層上。加固板上要預先抹上高標號細石砼（或環(huán)氧膠泥）， 既保證 檢查井圈與其緊密結合，又能通過調整細石砼（或環(huán)氧膠泥）的厚度來控制檢查井的標高。 采用 膨脹螺栓或鋼筋將檢查井 與加固板牢固連接 ，抵抗車輪對檢查井的沖擊荷載，防止檢查井在沖擊荷載的作用下發(fā)生 位移。 采用小型壓路機 沿檢查井周邊進行碾壓，確保檢查井周圍瀝青砼達到設計要求的密實度 。待面層砼鋪設結束 、 小型壓路機也碾壓結束后， 再 用 18t 壓路機在此處進行正常碾壓。 管線施工工期應符合設計程序，回填時必須分層夯實，保證密實，且回填材料要符合要求。 各專業(yè)的檢查井施工，應嚴格 按照 《檢查井設計與施 工標準圖集》（ HDBT2020001）要求，凡是在 車行道的各種 檢查井必須 采用 鋼筋砼結構。 其他道路的 砌筑檢查井必須保證砂漿強度達到設計和質量標準要求。 管道接口處施 工時，要確保 不滲水。 6． 附屬工程 邊石線形不順、破損 現象 邊石不直順，轉彎處不圓順，干研縫邊石破損。 原因分析 ① 邊石線型不好。放樣拉線不準，施工時又未進行調整；二邊石加工時轉彎半徑控制不準。 ② 干研縫邊石 遭 輕微碰撞造成邊角破損。 預防措施 ① 施工人員 在 放樣時應 做到 準確 無誤 。 ② 事先在現場將轉彎 處 邊石放大樣，再 進行邊石 加工。 ③ 機動車道上 禁止 使用干研縫邊石。 人行道土基不夯實，水泥砼基層不密實、不平整 ，人行道滲水性不良 現象 ① 人行道開槽后，原有土基不碾壓，樹坑等構筑物周邊不夯實，呈松散狀態(tài)。 ② 水泥砼基層在澆注砼時，不進行平板振搗，隨意攤鋪，導致水泥砼基層不平整、不密實，影響路面磚的鋪筑。 ③ 人行道雨水滲透能力差，雨量較大時形成積水。 原因分析 ① 施工人員質量意識差，重主體、輕附屬，沒有 認識 到人行道土基與基層的重要性。 ② 人行道砼基層未考慮滲水設施。 預防措施 ① 加強施工人員的質量教育，提高其質量意識。 ② 凡鋪筑人行道路基層時， 應采用 平板夯振搗。 ③ 基層砼澆注時，應適當預留滲水孔， 保證有一定的雨水滲透能力。 路面磚 現象 ① 路面磚砼不密實，強度不足 ，在運輸過程中缺棱掉角。 ② 路面磚飾面層強度不足、厚度不均或不夠、耐磨性差， 道路通行 后出現麻面現象。 ③ 路面磚經過一定時間的使用，面層褪色，顏色不一。 ④ 幾何尺寸 超差 。 原因分析 ① 路面磚生產企業(yè)使用劣質材料，以次充好 。 ② 路面養(yǎng)生時間不夠或不注意養(yǎng)生。 ③ 路面磚飾面層應是 ～ 彩色砼，但有的產品只是在砼表面有一層薄薄的彩色水泥漿。 ④ 施工單位選購 價格低廉或 不合格的 路面磚。 預防措施 ① 路面磚生產企業(yè)應嚴格按規(guī)定要求進行生產，砼配合比應準確，必須保證路面磚強度。確保 ～ 的彩色砼厚度。 ② 施工單位采購路面磚時，應選用合格產品。 ③ 建設單位在招標文件中對路面磚的質量標準 予以 明確規(guī)定 。 路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬 現象 ① 鋪砌路面磚與邊石頂面出現相對高差 。 ② 路面磚與邊石間縫隙過寬或寬窄不一，影響觀感質量。 原因分析 ① 對 邊石頂高程和平順度控制不好，鋪砌路面磚時， 只注重磚的平整度， 對 鋪磚高程控制不準確。 ② 邊石 的幾何尺寸超 差，順 直度較差，導致路面磚與邊石間縫隙寬窄不一。 預防措施 選用合格的邊石， 加強對操作工人的培訓，強化觀感質量 控制 意識，對路面磚高程及邊石直順度應嚴格控制。 路面磚與檢查井、路燈 底座或其它突出物 周邊不圓順、不平順 現象 ① 鋪筑路面磚時與檢查井、路燈 底座或其它突出物 周邊不圓順，有縫隙或兩者間不平順。 ② 路面磚與 突出 物銜接處用水泥砂漿抹面，表面 出現收縮裂縫 。 原因分析 ① 施工人員不使用 專用 切割機具。 ② 檢查井標高不準確。 ③ 砂漿 抹面 的作法不當 ， 或 養(yǎng)生不及時。 預防措施 ① 路燈與檢查井周邊 宜 采用專用、異型 預制蓋板與路面磚銜接。 ② 檢查井在鋪砌路面磚前應調整好標高。 ③ 路燈、樹坑 嵌縫處選用塑性較好的材料嵌實， 如瀝青膏 等 。 無障礙通道 現象 ① 無障礙通行通道止步、轉向標志不全或缺失。 ② 通道沒有形成連續(xù)，影響使用功能。 原因分析 施工時未按相關無障礙規(guī)范實施。 預防措施 施工時嚴格按相關無障礙通行規(guī)范執(zhí)行。 二、 橋梁工程 7．樁基工程質量通 病 坍孔 現象 鉆孔或成孔過程中，孔壁坍落，造成孔底積泥，孔深不足。 7. 2 原因分析 泥漿比重不夠，粘度、膠體率等不符合要求或成孔速度過快，在孔型不能形成堅實泥膜，沒有隨地質變化調整泥漿比重，造成孔壁不穩(wěn)。 由于掏渣或清孔未及時補充泥漿或水。 當鉆至砂礫等強透水層時，造成孔內水頭高度低于孔外時，壓向孔壁的水壓力減小，造成坍孔。 吊放鋼筋籠時碰撞孔壁或破壞孔壁泥膜。 成孔后未及時澆注砼，靜置時間過長。 護筒埋置時，底部和四周未用粘土填實或埋置過淺。 7. 3 預防措施 應隨時檢查泥漿的各種技術指標，根據不同土層采用不同的泥漿比重，確保泥漿具有足夠的稠度，保證孔內水位差，維護孔壁穩(wěn)定。鋼筋的吊放、接長應注意不碰撞孔壁。 清孔時應制定專業(yè)負責排水，保證鉆孔內必要的水頭高度。 鉆孔應根據不同土層采取不同轉速，如在砂性土或含少量卵石中鉆進時，可用一檔或二檔轉速，并控制進尺；在地下水位高的粉砂中鉆進時，宜用低檔轉速鉆進，同時應加大泥漿比重和提高孔內水位。 盡量縮短成孔后至澆注砼的時間間隔，保證施工的連續(xù)性。 放置護筒后，在護筒周圍對稱地夯填粘土，防止護筒變形或位移，并應夯填密實，不滲水。 8．縮孔 現象 成孔過程中或成孔后，局部孔徑小于設計要求。 原因分析 鉆頭直徑偏小。 軟土層受地下水位影響。 鉆進土層中有軟墊層，遇水膨脹后，使孔徑縮小。 預防措施 應經常檢查鉆具尺寸和成孔直徑，并及時更換鉆頭。 遇到軟土時，采用失水率小的優(yōu)質泥漿 護壁。 采用鉆頭上下反復掃孔，將孔徑擴大至設計要求。 9．鋼筋平面位置與設計要求不符 現象 鋼筋籠吊運中變形，安裝位置不正確，鋼筋籠保護層不夠或一側偏大，另一側偏小。 原因分析 鋼筋籠加工后，在堆放、運輸、吊入時沒有嚴格遵守技術操作規(guī)程。 鋼筋籠上墊塊放置數量不足，不能有效控制鋼筋籠保護層厚度。 鋼筋籠未垂直吊放入孔，而是斜插入孔內。