sgm項目qsb模塊推廣報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 9 ? 各流水線質量門控制的優化： QSB快速響應推廣介紹： SGMQSB模塊 30 QSBRPN推廣介紹 SGMQSB模塊 31 PFEMA的審閱修訂： QSBRPN推廣介紹： 失效模式變更： ? 開線：增加失效模式 9條， 占開線所有失效模式的 27%. ? 預裝：增加失效模式 35條，占預裝所有失效模式的 51%. ? 總裝：刪減整合失效模式 28條，占總裝所有失效模式的 28%. 增加失效模式 16條，占總裝所有失效模式的 16%. SGMQSB模塊 32 QSBRPN推廣介紹： 總裝質量高風險清單 總裝質量改善跟蹤表 SGMQSB模塊 33 第一輪改善：現場質量問題改善 FA（總裝）區域： C 2 2 2 1 1 1 1 1 1 41 7 1 4 1 2 7 7 6 5 5P e r c e n t 2 2 1 1 1 1 1 1 52 0 1 6 1 4 8 8 7 6 6C u m % 8 6 8 9 9 0 9 1 9 2 9 3 9 4 9 5 1 0 02 0 3 6 4 9 5 7 6 6 7 2 7 8 8 4C 1Other鎖片未安裝到位數量不符密封性不良密封拴遺漏卡釘/卡箍 用錯布線不合要求橡膠件破損端子不到位用錯看板導線導線漏插膠帶纏繞不符要求套管用錯絕緣層損壞導線交錯端子變形損壞塑件損壞9 08 07 06 05 04 03 02 01 001 0 08 06 04 02 00C2PercentP a r e t o C h a r t o f 缺 陷 統 計TOP1：塑件損壞 RPN值 =S*O*D=6*3*7=126 選取原因： 2022年的 6月份～ 12月份總裝缺陷進行數據統計分析，數據顯示塑件破損位居第一， FTQ值： 444 PFEMAFA中的 RPN風險值： 126，位居第三位 ： 6，塑件損壞將會影響客戶端整車的裝配和對接，嚴重影響整車的運行性能 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 34 原因分析：塑件破損 C 2 1 8 3 1 3 1 1 0 5 2 6P e r c e n t 4 1 . 1 2 9 . 4 2 3 . 6 5 . 8C u m % 4 1 . 1 7 0 . 6 9 4 . 2 1 0 0 . 0C 1 2 4 6 2 7 5 0 04 0 03 0 02 0 01 0 001 0 08 06 04 02 00C2PercentP a r e t o C h a r t o f 塑 件 破 損 （ F T Q ）塑件損壞 F T Q7 1832 1316 10524 26塑件破損：主要集中在 6塑件 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 35 產生原因 1： 7塑件（ 13677586）鎖片易鎖定 改善措施： 聯系供應商改善包裝方式：加固外包裝，避免碰撞磨損包裝箱 內部改善送料過程：由手抓料盒送料改為原包裝送料 before after before after 鎖片 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 36 產生原因 3： 6塑件（ 13528124）側面彈片設計過薄，操作過程中易 與工裝叉子碰撞破損 改善措施： SQE聯系供應商改善模具上的設計：將塑件上與對接件對接無關的側面彈片取消 before after 塑件易破損 取消塑件彈片 產生原因 2： 2塑件（ 15358860/15452126）安裝蓋子時操作手法不當，導致塑件破損 改善措施： 改善員工蓋子安裝方法：由單手嵌合改為雙手垂直同時按壓嵌合 制定 2塑件蓋子安裝目視化操作方法指導 before after QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 37 塑件破損改善效果驗證： QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 38 第一輪改善： PFEMA失效模式改善 FA（總裝）區域： PF EM A 失效模式 FA （總裝）評分 T O P3192168 168126050100150200250端子平刺 端子損壞 端子后退 塑件損壞評分TOP1amp。2：端子平刺 /損壞 RPN值 =S*O*D=8*3*8=192 選取原因： 2022年的 6月份～ 12月份總裝缺陷進行數據統計分析，數據顯示塑件破損位居第二， FTQ值： 366 PFEMAFA中的 RPN風險值：192，位居第一位 ： 8（很高），端子損壞將會影響客戶端整車的裝配和對接，嚴重影響整車的運行性能，導致功能失效 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 39 原因分析：端子平刺損壞 端子損壞 FT Q 值12084200 26112124076 7815339707 26C2 261 78 26Percent Cum % C1 1533970712124076120842004003002001000100806040200C2PercentPareto Chart of 端 子變形損壞C 2 2 6 1 7 8 2 6P e r c e n t 7 1 . 5 2 1 . 4 7 . 1C u m % 7 1 . 5 9 2 . 9 1 0 0 . 0C 1 1 5 3 3 9 7 0 71 2 1 2 4 0 7 61 2 0 8 4 2 0 04 0 03 0 02 0 01 0 001 0 08 06 04 02 00C2PercentP a r e t o C h a r t o f 端 子 變 形 損 壞端子平刺損壞主要集中在 12084200端子 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 40 12084200端子損壞產生原因： 12084200端子壓接看板導線（并頭 /熱縮多根導線在 一起的看板）鉤掛導致端子變形損壞 12084200端子 每把 50根的狀態 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 41 改善措施： 減少 BUNDLE數量：由 50/把減少為 25/把，共計看板 14個 改變看板導線放置方式：由打圈改為線筒直接抽線，共計看板 7個 將同一看板的并頭鉤掛端子的多根導線分兩個線筒放置，共計看板 7個 before after ?線筒中的每把數量由 50根，導線易鉤掛變形損壞 ?看板為并頭壓接看板，導線端子間易產生鉤掛變形 ?將線筒中的每把數量更改為 25根，降低導線鉤掛損壞 ?將并頭壓接看板中的多根導線分兩個線筒放置，減少端子鉤掛變形 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 42 端子變形效果驗證： QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 43 RPN風險降低 L/P（預裝）區域： 數 量 1 7 1 6 1 3 1 2 1 0 3 02 9 8 1 1 9 6 7 4 5 4 2 3 6 2 0 1 9P e r c e n t 2 2 2 2 1 44 0 1 6 9 6 6 5 3 3C u m % 8 9 9 1 9 3 9 5 9 6 1 0 04 0 5 6 6 5 7 1 7 7 8 2 8 4 8 7缺 陷 分 類Ot her漏壓密封圈端子變形芯線損傷密封圈損壞喇叭口過大壓接翼損傷壓接翼外有松散芯線絕緣層損傷壓接翼未封閉高位芯線高位絕緣低位絕緣低位芯線8 0 07 0 06 0 05 0 04 0 03 0 02 0 01 0 001 0 08 06 04 02 00數量PercentP a r e t o C h a r t o f 缺 陷 分 類TOP1amp。2：芯線 /絕緣低位 RPN值 =S*O*D=5*3*7=105 選取原因： 2022年的 6月份～ 12月份預裝缺陷進行數據統計分析，數據顯示芯線 /絕緣低位位居第一 /第二位， FTQ值： 127/123 PFEMAL/P中的 RPN風險值： 105，位居第四位 ： 5，芯線 /絕緣低位將會影響線束的端子拉力和電壓降，導致整車的電性能和機械性能下降 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 44 原因分析：芯線 /絕緣低位 芯線 /絕緣低位 工藝方法問題 員工問題 模具設備問題 原材料問題 員工壓接時導線放置 不到位 直送料模具 無 擋板靠山 設 置 模具上的擋板靠山 安裝調試不合理 新人操作 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 45 產生原因 1：直送料模具無擋板靠山設置 改善措施 : 改善模具設計，直送料的模具增加擋板靠山設置以控制芯線位置，防 止芯線低位 before after ?直送料模具沒有擋板靠山設置，操作者只能憑經驗來掌握芯線的位置，所以壓接出的產品芯線露出參差不齊，也有很多的時候造成芯線露出不合適的不良，造成半成品的較大浪費 ?尤其是在并頭壓接時，操作者更得加倍的仔細，造成對生產效率的影響 ?新改進的擋板，使其能夠自由的上下轉動 ?在其末端安裝有偏心輪，通過偏心輪可以調整擋板在下止點的位置 擋板的背面加工成斜坡狀，保證端子可以順暢通過 ?操作者可以直接頂到擋板上進行壓接，保證芯線露出長度相同。在保證質量的同時，還可以提高效率、降低報廢、減少返工。 ?根據端子的不同，芯線露出要求會不一樣，通過增加墊片即可滿足 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 46 產生原因 2：模具擋板安裝調試位置不合理 改善措施： 工程需對模具擋板靠山的安裝位置設置（擋板的高度和前后距離） 進行確認 工程培訓生產員工，擋板靠山在模具上的安裝要求，生產員工在領 用模具操作時進行目視檢查，短樣確認 減少擋板靠山安裝調試頻次：增加模具配置數量，逐步減少開線與 預裝共享模具，使預裝模具的擋板靠山高度固定，杜絕出現擋板設 置不合理的情 。 產生原因 3：操作工壓接時未將芯線放到位 改善措施： 制作目視化設備操作工藝指導 工藝指導培訓操作工操作手法，要求必須將芯線垂直頂到 靠山后再進行壓接 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 47 芯線 /絕緣低位改善 PPM數據比對： QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 48 PF EM A 失效模式 C u tti n g ( 開線）評分 T O P3168147126050100150200絕緣層損壞 密封圈損壞 絕緣高位評分RPN風險降低 Cutting（開線）區域： TOP1：絕緣層損壞 風險值： RPN=S*O*D=7*3*8=168 選取原因： PFEMACutting中的 RPN風險值：168，位居第一位 ： 7（高），絕緣層破損將會使線束短路后起火，嚴重影響客戶端整車性能 QSBRPN推廣介紹： SGMQSB模塊 49 原因分析：絕緣層破損 導線絕緣層破損 進線口與矯