物流系統分析課程設計報告-小龍蝦熟食加工場廠物流系統分析與設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 時，總作業單位數為：N=9*（91）247。2=36，式中，N為作業單位對數。因此，表81中將有36個作業單位對，即將有36個相互關系。表81作業單位之間綜合相互關系計算表作業單位對關系密切綜合關系物流關系 加權值：1非物流關系 加權值：1分數等級分數等級分數等級1—22I4A6E1—30U2I2O1—41O3E4I1—50U0U0U1—60U0U0U1—70U1X1X1—81O0U1O1—90U0U0U2—30U4A4I2—42I3E5I2—50U1X1X2—60U2I2O2—70U1O1O2—80U1O1O2—90U0U0U3—43E4A7E3—51O3E4I3—60U3E3O3—70U2I2O3—80U4A4I3—90U1O1O4—53E3E6E4—62I2I4I4—70U2I2O4—81O1O2O4—90U3E3O5—63E4A7E5—70U2I2O5—80U3E3O5—90U1O1O6—74A4A8A6—80U3E3O6—90U2I2O7—80U4A4I7—94A2I6E8—90U4A4I在下列表中，綜合關系分數取值范圍為 1—8，按分數排列得出各分數段所占比例如表所示，在此基礎上與表中推薦的綜合相互關系密級程度劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對表中作業單位對之間的關系密切程度作適當的調整，使各等級比例與中推薦的比例盡量接近。表811 相互關系密級等級劃分總分關系等級作業單位數百分比（%）8A16—7E54—5I82—3O160—1U41X2表812 相互關系密級與劃分比列關系等級符號作業單位對數比例（%）絕對必要靠近A1%—3%特別重要靠近E2%—5%重要I3%—8%一般O5%—15%不重要U20%—85%不希望靠近X0%—10%將表81中的綜合相互關系總分轉化為關系密級等級，繪制成作業單位綜合相互關系圖。 作業單位綜合相關關系圖由于小龍蝦熟食加工廠作業單位之間相互關系數目較多，為繪圖方便，先計算各作業單位的綜合接近程度，如表91所示。綜合接近程度分數越高，說明該作業單位越應該靠近布置圖的中心。分數越低，說明該作業單位應該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。因此，布置設計應該按綜合接近程度分數高低順序進行，即按綜合接近程度分數高低順序來布置作業單位順序。表91綜合接近程度排序 至從123456789原材料庫清洗車間冷卻車間蒸煮車間精加工車間半成品庫內外包裝車間速凍車間成品冷藏庫1原材料庫E/3O/1I/2U/0U/0X/1O/1U/02清洗車間E/3I/2I/2X/1O/1O/1O/1U/03冷卻車間O/1I/2E/3I/2O/1O/1I/2O/14蒸煮車間I/2I/2E/3E/3I/2O/1O/1O/15精加工車間U/0X/1I/2E/3E/3O/1O/1O/16半成品庫U/0O/1O/1I/2E/3A/4O/1O/17內外包裝車間X/1O/1O/1O/1O/1A/4I/2E/38速凍車間O/1O/1I/2O/1O/1O/1I/2I/29成品冷藏庫U/0U/0O/1O/1O/1O/1E/3I/2綜合接近程度691315101312117排序973162458根據表91綜合接近程度排序表得各作業單位布置順序依次為：，，，。在繪制作業單位位置關系圖時，作業單位之間的相互關系用表92所示的連線類型來表示，用相應符號來表示作業單位，以便區分作業單位的性質。小龍蝦加工廠作業單位位置相關關系如圖91表示。表92關系密切表示法符號系數值線條數密切程度等級顏色規范A4/ / / /絕對必要紅E3/ / /特別重要桔黃I2/ /重要綠O1/一般藍U0不重要不著色X1_ _ _ _ _ _不希望棕XX2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 極不希望黑432578691 小龍蝦加工廠作業單位位置相關圖選取繪圖比例1：1000，繪制單位為mm，小龍蝦熟食加工廠作業單位面積相關圖。 小龍蝦加工廠作業單位面積相關圖根據小龍蝦加工的特點，考慮相關規定以及各方面的限制條件，得到小龍蝦熟食加工廠平面布置方案見附錄。運用加權因素法對小龍蝦熟食加工廠進行評價，其評價過程和評價結果如表101所示。表101加權因素評價表 評價因素方案 1相對重要性ai等級得分物流效率與方便性A410空間利用率E38輔助服務部門的綜合效率I29工作環境安全與舒適E35管理的方便性I28布置方案的可擴展性O17人員聯系E37外觀I24環境保護E36信息傳遞I23綜合得分 Tj173綜合排序1由綜合排序可選出最佳方案，為小龍蝦熟食加工廠的總體布置方案。 通過這次的物流規劃課程設計，讓我了解到物流規劃不僅僅只是根據幾個公式計算結果那么簡單，要考慮很多因素，因此在我拿到物流規劃課程設計材料及指導書做的第一件事是先將所有數據都瀏覽一遍，將如何做好物流規劃結成的思路梳理清楚，然后再根據梳理的思路開始做課程設計。首先，必須確定物流項目規劃的背景即在什么環境下的進行物流規劃；其次，要明白背誦中心設立的目的和意義，既要為什么要設立配送中心，勝利配送中心有什么用，配送中心的設立在那里最合理；緊接著是選址的請假及建議。包括市場需要，產業環境，交通環境，地方政策，地理環境，公共基礎設施，了解配送中心的總體功能定位及規模確定，中心內部設施構成，作業分區及面積規劃，配送中心所需主要設備，配送中心的物流系統運行模式，配送中心作業流程與分揀配貨方法，作業單證管理（采購訂單，入庫單，送貨單），信息系統功能結構與模塊，部門，崗位，其職責與人員配備，附件（選址計算過程，配送與直送成本比較計算過程，選點地點課程設計的收獲體會）。在這次物流規劃課程設計中，熟悉和學到了軟件的基本操作運用了軟件編程避免了在選址計算中采用一半的方法的反復計算，雖然只是學到了軟件的皮毛知識，但是我還是很高興，又學到了新的知識。通過這次的學習不積僅僅提高了自己操作計算機的能力，而且還加深了自己對課本上理論知識的理解。此外，還多學了一些word有關知識。雖然在整個物流規劃課程設計的過程中我只是做了一部分，但是自己還是了解整個設計流程并自己在做了一遍所以總的來說這次的物流規劃課程設計的收獲還是很不錯的，至少在某些方面還是受益匪淺。通過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了有關高頻電子線路方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。實踐出真知，通過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。知過而能改，善莫大焉。在課程設計過程中，我們不斷發現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲與最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，終于游逆而解。在今后社會的發展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發現問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上披荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可!課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。通過這次課程設計，我掌握了常用元件的識別和測試。熟悉了常用儀器、儀表。了解了電路的連線方法。以及如何提高電路的性能等等，掌握了焊接的方法和技術，通過查詢資料，也了解了收音機的構造及原理。我認為，在這學期的實驗中，不僅培養了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要面對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我們的將來也有很大的幫助。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在實驗結束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情。回顧起此課程設計，至