汽車修理廠管理制度及工作流程(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 打磨，打磨工件必須拿穩，不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應適宜。 ，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發燙應及時浸水冷卻。 ，不得正對砂輪操作，同一砂輪不準兩人同時進行磨削。 ，軸端螺母墊片不得壓得過緊，以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應進行靜平衡試驗。 ，應經常清除防護罩內的堆積粉屑 .。 ，使砂輪運轉平穩。 舉升機安全操作規程 (汽修廠設備管理制度相關 ) ，并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。 ，應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規定的可承力部位。支撐時應保持車輛的相對平衡后才能按上升按鈕。 ，升、降前都應向在場人員發出信號，升舉時人員應離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷 ,確認安全可靠后才可開始車底作業。 。 ,清除雜物，打掃舉升器周圍場地 ,以保持整潔。 (半年 )排除舉升機儲油缸積水，并檢查油量 , 應認真按潤滑面要求進行注油。 。發現舉升機有異常現象，應立即停車，派專職修理人員排除故障。 乙炔氣瓶安全使用守則 乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此，在搬運、使用中必須注意以下幾項： ，瓶上必須裝有防震橡膠圈。 ，不能將瓶內的乙炔氣全部用完，以免產生負壓 ,造成空氣進入瓶內 ,最后 應剩下不少于 1個大氣壓的乙炔氣，并將氣瓶閥關緊防止漏氣。 ，嚴禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發生爆炸事故。 ，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應不小于 10m。 ，防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時，應用鐵箍或鏈條固定好；臥放時，應用墊木墊好，防止滾動。 氧氣瓶使用安全技術要求 (汽車維修廠設備管理制度相關 ) 1．操作者的手、工作服及所用 工具均不得沾有油污。 2．必須可靠連接減壓器、皮管及割炬 (焊炬 )，在確認一切正常后，方可使用。工作中注意壓力表的讀數。 ，人應站在側面緩慢開啟，以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產生靜電火花。 4．瓶內氣體不能用盡，必須留有剩余壓力 (大于 98KPa)并關緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質。 5．冬季瓶閥、減壓器凍結時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘干，不準敲打或撞擊。可以用熱水、蒸氣來解凍。 6．若氧氣瓶著火，應迅速關閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應盡快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影 響而爆炸。 7．氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污，瓶體上兩只防漏閥應完全、完好。 8．瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運過程中，均應戴上瓶帽。 9．應經常檢查減壓器的性能是否正常，如發現有漏氣或失靈時，應及時更換。 10．氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于 10 米。夏季要防止烈日爆曬。 11．氧氣瓶應直立使用。 12．氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴禁煙火。 汽車維修機工安全操作守則 (汽車維修廠管理制度 ) ，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。 ，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。 拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。 ，不得隨地倒潑或倒人排水溝內，防止廢油污染。 ? ，對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔： ，不得吸煙；不 準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。 ，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩，然后用擱車凳將車輛支撐穩固，嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。 放松千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。 ? ，并嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。 ，是否按規定加足了潤滑油、冷卻水，起動時 置變速器于空檔位置，拉緊手制動。 車底有人時，嚴禁發動車輛。 。 汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。 ? 、移位時，不得站在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。 汽車維修鈑金工安全操作守則 (汽修廠管理制度相關 ) ，以免妨礙工作或引發 火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否 牢固。 、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。 、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。 、防潮，工作時應根據工件大小選擇適當的電流及焊條，電焊作業時，操作者要戴面罩及勞動防護用品。 、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸氣徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。 、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有 氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。 ，切忌在地上拖拉。 ，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥。 經常檢查、保持水封回火防止器的水位。發生回火 (回燃 )現象時應迅速卡緊膠管 。 汽車維修漆工安全操作守則 (汽修廠管理制度相關 ) 。 ，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品，并打開通風設備。 、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內清除灰塵，噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。 。 80℃ 以上。 、清潔進氣濾網，防止阻塞。 ，供油泵不得漏油。 每月應對煤油箱進行一次排水作業。 汽車維修廠電工安全操作守則 ，技術狀態是否良好。 、裝飾、地毯及座位，必要 時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。 ． (電腦 )控制系統如 E． F． I． (或 E． C． C． S． )系統的汽車上進行電工作業時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內部的電子元件，如要連接或斷開 E． F． I． (或 E． C． C． S?． )系統與任何一個單元之間的電氣配線進行作業時，務必將點火開關關閉，并拔掉蓄電池負極插頭，不然會造成控制器原件損壞。 ，要保持室內通風良好，并杜絕明火，充電時應將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過 450℃ 。檢查蓄電池時應戴防護 眼鏡。 ，在充電過程中要取出蓄電池應先將電源關閉，以免損壞充電電機及蓄電池。 汽車維修廠檢驗試車安全操作守則 ，首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況，檢查油、水，拉緊駐車制動器，掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發動，待發動后慢慢松離合器踏板，注意儀表工作是否正常。 、檢試制動系時，氣壓制動系的氣壓不得低于 294～392Da(3—4kg／ cm2)。 ，并與指揮倒車人員取得聯系，按手示進行。 輛必須前后掛試車牌，并在指定地點進行路試，參加路試隨車人員不得超過 3人。 。 ，應按規定檢查有關部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源總開關關閉，掛低檔，拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。 汽修廠氣焊作業安全操作守則 ，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應將長 發罩于工作帽中。 ，應對氣焊的設備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減 壓閥、壓力表 (或乙炔發生器、水封安全器 )，焊炬，膠管等進行檢查 ，發現問題及時修好。 (乙炔 )氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶 (或乙炔發