鐵路裝卸安全工作總結(jié)(范文)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 ： ?， 4+?25， 325。在作 ?業(yè)至 325 時，由于 ?車站值班員沒有將進路?上的 3道岔單扳至定 ?位，就盲目與調(diào)車人員 ?聯(lián)控 進 3 道調(diào)車進路 ?好了 ，而在車列前端 ?負責(zé)領(lǐng)車的連接員在沒 ?有確認該道岔位臵的情 ?況下，就推進車列，車 ?列在 3道岔岔尾順向 ?越過處于反位的 3道 ?岔，將 3道岔擠壞， ?1/3道岔斷表示， ?影響上、下行正線行車 ?，構(gòu)成了鐵路交通一般 ?D3 類事故。 我車間 ?主要是采取了以下九項 ?措施來認真汲取 ? 事故教訓(xùn)： ? 一、真抓實干 ?，握好安全生產(chǎn)的 方 ?向盤 安全是鐵路運 ?輸生產(chǎn)的生命線，是一 ?切工作的基礎(chǔ)和保證； ?沒有安 全，一切工作都 ?不能順利開展。在 ? 事故回頭 ?望 活動中，我們時時 ?刻刻堅持貫徹 安全第 ? 一、預(yù)防為主 ?的方針，把主要精力集 ?中在安全生產(chǎn)經(jīng)營管理 ?方面，求真務(wù)實，真抓 ?實干，一步一個腳印地 ?把安全工作抓好，促使 ?車間的安全生產(chǎn)形勢逐 ?步穩(wěn)定有序。 ?一是安全教育有序推進 ?。 事 ?故回頭望 活動中大張 ?旗鼓的學(xué)習(xí)貫徹落實 ? 事故回 ?頭望 活動文件精神， ?充分利用政治學(xué)習(xí)、點 ?名會、家訪談心、宣傳 ?板報等多種形式組織干 ?部職工學(xué)習(xí)和掌握 ? 事故回頭 ?望 活動文件精神，并 ? 且把 ?2 事故回頭望 活動文 ?件主要精神內(nèi)容匯編成 ?學(xué)習(xí)資料，發(fā)至班組和 ?職工，全面強化安全工 ?作的宣傳教育力度，全 ?面增強干部職工的安全 ?意識、責(zé)任意識和管理 ?意識。車間緊緊圍繞 ? 事故回 ?頭望 活動階段工作廣 ?泛深入開展安全教育工 ?作，突出人身安全教育 ?，以人身安全帶動其他 ?各項工作。在安全教育 ?中，有機結(jié)合開展的 ?安全生產(chǎn)大檢查大整治 ? 及 安全回頭望 等 ?活動，車間大力宣傳部 ?、局電視電話會議精神 ?，及時召開班組長會、 ?黨員大會及行管會，將 ?文件傳達到每個干部職 ?工，大張旗鼓地進行宣 ?傳教育，利用宣傳欄、 ?標語、橫幅、宣傳冊、 ?點名會等形式，深入宣 ?傳４起事故案例，教育 ?干部職工樹立 違章就 ?是違法、違章就是犯罪 ?、違章就是殺人 的觀 ?念，教育干部職工認真 ?吸取事故教訓(xùn)及車間人 ?身輕傷事故教訓(xùn)，在全 ?車間營造安全生產(chǎn)的濃 ?厚氛圍，正面引導(dǎo)職工 ?立足崗位，心系安全， ?遵章守紀，維護穩(wěn)定。 ? 二是階段工作 ?把握關(guān)鍵。在 ? 事故回頭望 ?活動工作中，緊緊圍繞 ?階段工作重點，組織落 ?實好各項安全措施，確 ?保現(xiàn)場 作業(yè)及人身安全 ?。在防暑降溫和防寒過 ?冬工作中，為確保兩個 ?季節(jié)的安全生產(chǎn)，車間 ?緊緊抓住人身安全這個?關(guān)鍵點，全方位開展安 ?全教育，從夏季和冬季 ?作業(yè)特點、人身安全要?求、機械設(shè)備的管用修 ?、防暑降溫和防煤氣中 ?毒，以及消防工作等方?面，進一步強化干部職 ?工關(guān)鍵時期的安全意識 ?，進一步充分做好防暑?降溫和防寒過冬各類物 ?資儲備發(fā)放，進一步深 ?入現(xiàn)場巡視督導(dǎo)值班人?員，認認真真落實夏季 ?職工暑期作業(yè)安全和冬 ?季防凍、防滑、防摔倒?、防高處墜落及防煤氣 ?中毒，扎扎實實把握安 ?全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好關(guān)鍵?階段的安全生產(chǎn)工作。 ?在 事 ?故回頭望 活動階段工 ?作中，針 對車間的具 ?體情況，緊緊抓住貨物 ?裝載加固這個重點環(huán)節(jié) ?，加強對職工的教育和 ?現(xiàn)場巡視督導(dǎo)工作，切 ?實保證裝載加固的質(zhì)量 ?，以保證提速列車運行 ?安全。 三是專 ?項整治務(wù)實求真。車間 ?積極響應(yīng) 9.?12事故回頭望 活動 ?的號召和部署，聯(lián)系車 ?間實際情況，認真開展 ?了 安全生產(chǎn)大檢查、 ?大整治 及 安全生產(chǎn) ?月 、 安全回頭望 ?等安全活動，深入細致 ?制定了活動措施，將活 ?動 分階段、定目標、 ?明責(zé)任、講要求、看結(jié) ?果 一 一務(wù)實落實；過 ?程中，注重宣傳教育， ?把干部職工的精力集中 ?到安全活動上來；同時 ?嚴格對標貫標，車間主 ?任掛帥，組織力量，認 ?認真真對車間的所有機 ?械設(shè)備、規(guī)章制度、作 ?業(yè)現(xiàn)場、干部作風(fēng)、班 ?組管理等方面進行自查 ?自糾，對查出的問題分 ?項分類，認真制訂整改 ?方案，責(zé)任到人，限期 ?整改；在整改的基礎(chǔ)上 ?，車間對整改的事項嚴 ?格審核把關(guān)，集體會診 ?并建立 問題庫 ，建 ?檔整治，對檔消號，有 ?力地深化和落實了各項 ?安全活動，有力地強化 ?了車間安全經(jīng)營管理工 ?作，有力地夯實了車間 ?班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，為 ?實現(xiàn)安全年創(chuàng)造了有利 ?條件。 四是以 ?人為本培訓(xùn)業(yè)務(wù)。安全 ?生產(chǎn)只有依靠守紀律、 ?懂業(yè)務(wù)、精技術(shù)的工人 ?才能順利實現(xiàn)。為此， ? 事故 ?回頭望 活動中車間積 ?極抓好職工業(yè)務(wù)技能的 ?培訓(xùn)學(xué)習(xí)，促進職工業(yè) ?務(wù)素質(zhì)的不斷提高。車 ?間建立起了各工種的教 ?育計劃，廣泛開展全員 ?性的崗位練兵，技術(shù)比 ?武活動，堅持一手抓思 ?想道德教育，一手抓業(yè) ?務(wù)素質(zhì)教育，制定了以 ?練促學(xué)，以考促學(xué)的教 ?育方法，并堅持把二次 ?分配與業(yè)務(wù)成績相掛鉤 ?，獎優(yōu)罰劣，極大的激 ?發(fā)了職工學(xué)業(yè)務(wù)練內(nèi)功 ?的熱情，使職工在短期 ?內(nèi)提高裝卸業(yè)務(wù)技術(shù)， ?為安全生產(chǎn)打下了堅實 ?的基礎(chǔ)。與此同時，車 ?間認真制訂職工業(yè)務(wù)培 ?訓(xùn)教育計劃及職工業(yè)務(wù) ? 學(xué)習(xí)考試制度，充分 ?利用各類脫產(chǎn)培訓(xùn)班和 ?政治學(xué)習(xí)等形式組織力 ?量對職工應(yīng)知應(yīng)會、必 ?知必會以及現(xiàn)場作業(yè)集 ?中反饋的業(yè)務(wù)問題，重 ?點進行教育培訓(xùn)和技術(shù) ?輔導(dǎo)，不斷提高職工的 ?業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)。 ?在今年車間舉辦的 標 ?準化作業(yè)實作演練 、 ? 門吊司機技術(shù)表演賽 ? 、 叉車司機技術(shù)表 ?演賽 等活動中，廣大 ?職工的業(yè)務(wù)技能得到充 ?分展示和鍛煉，對成績 ?優(yōu)秀的班組和個人車間 ?予以重獎，極大地鼓舞 ?了職工 學(xué)技術(shù)鉆業(yè)務(wù)的 ?積極性和敬業(yè)愛崗的主 ?人翁精神。 五是嚴格 ?落實干部逐級負責(zé)制， ?強化干部安全管理責(zé)任 ?意識。安全管理是一切 ?工作的重中之重，而一 ?個車間安全工作的成效 ?，又在于干部管理的水 ?平。安全生產(chǎn)形勢好不 ?好，關(guān)鍵看干部作風(fēng)實 ?不實。 ?2 事故回頭望 活動以 ?來作業(yè)量不斷下降，安 ?全隱患也隨之增多的不 ?利因素下，車間切實轉(zhuǎn) ?變了干部作風(fēng)，牢固樹 ?立為一線服務(wù)的思想， ?嚴格落實安全逐級負責(zé) ?制，強化了干部的安全 ?管理責(zé)任和意識。做為 ?車間主任的 xxx 同志 ?在 事 ?故回頭望 活動中硬起 ?手腕抓安全，依據(jù)裝載 ?司機作業(yè)量增加，安全 ?不穩(wěn)定因素增加的狀況 ?，嚴格車間的值班制度 ?，扎扎實實的抓好安全 ?值班，要求值班干部全 ?天２４小時在單位，盯 ?在現(xiàn)場，嚴密監(jiān)控作業(yè) ?狀況；要求其他安全業(yè) ?務(wù)人員，全天不間斷的 ?進行現(xiàn)場巡視檢查，切 ?實保證了現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān) ?控力度，及時解決現(xiàn)場 ?出現(xiàn)的問題，為現(xiàn)場作 ?業(yè)安全提供了強有力的 ?管理保障，在今年作業(yè) ?量大幅度下降而安全危 ?險性增加的情況下，實 ?現(xiàn)了安全生產(chǎn)。在 ? 事故回頭 ?望 活動中他自己總是 ?身先士卒，率先垂范， ?嚴格按照有關(guān)制度 ，按 ?時到車間值班，一年的 ?節(jié)假日是有限的，但對 ?他來說，根本無所謂， ?他卻獨自堅守在自己的 ?值班崗位上，以自己的 ?一份孤獨換取他人的歡 ?樂和團聚， 在他的帶 ?領(lǐng)下，車間的值班制度 ?得到了堅持，為多起突 ?發(fā)事件的及時處理打下 ?了堅實的基礎(chǔ)。支部書 ?記唐建新加強下現(xiàn)場跟 ?班，及時指導(dǎo)班組的安 ?全生產(chǎn)，他每月抽出大 ?部分時間跟班組下現(xiàn)場 ?檢查作業(yè)，加強對班組 ?的現(xiàn)場作業(yè)進行監(jiān)督和 ?檢查，曾多次發(fā)現(xiàn)并指 ?出班組中存在的不安全 ?因素，促進了班組的安 ?全生產(chǎn)。 9?.12 事故回頭望 活 ?動開展以來，車間干部 ?以身作則，嚴于律己，?嚴格執(zhí)行 安全逐級負 ?責(zé)制 考核辦法，堅持 ?深入現(xiàn)場進行巡視檢查 ?，暑運現(xiàn)場送西瓜和飲 ?料，日常為現(xiàn)場送開水 ?，笨重大貨及高、精、 ?尖等貨物值班干部必定 ?在現(xiàn)場指導(dǎo)裝卸作業(yè)， ?確保作業(yè)安全；尤其對?安全關(guān)鍵地點、關(guān)鍵班 ?組、關(guān)鍵崗位，車間不 ?間斷地強化現(xiàn)場安全指?導(dǎo)和作業(yè)控制，敢抓敢 ?管，敢抓善管，全年共 ?查處 兩違 ８０件， ?有力地保證了現(xiàn)場作業(yè) ?安全。 六是強化班組 ?建設(shè)。在 9.?12事故回頭望 活動 ?中，我們以班組安全帶 ?動車間安全工作。班組 ?工作是整個車間工作的 ?基礎(chǔ)，班組管理的水平 ?也決定著車間安全生產(chǎn) ?的穩(wěn)定與否。因此，車 ?間根據(jù)上級文件要求， ?制定細化了車間自控型 ?班組建設(shè)實施措施及班 ?組 安康杯 競賽考核 ?辦法等一系列措施制度 ?，加強了班組管理和控 ?制，并充分發(fā)揮班組長 ?的積極主動性，使班組 ?長在安全生產(chǎn)中組織好 ?生產(chǎn)，嚴格落實作業(yè)標 ?準化，強化現(xiàn)場控制，?增強了班組長安全管理 ?責(zé)任，生產(chǎn)組織到位， ?關(guān)鍵時間不搶裝搶卸，?切實把好現(xiàn)場安全關(guān)， ?做好現(xiàn)場監(jiān)督管理工作 ?，對班組安全生產(chǎn)負責(zé)?；全體職工要認真落實 ?崗位責(zé)任制及作業(yè)標準 ?，對本職崗位工作負責(zé)?，使班 組職工人人身上 ?有責(zé)任、有壓力，切實 ?使安全生產(chǎn)達到有序可?控、基本穩(wěn)定。這樣既 ?調(diào)動了職工全員的積極 ?性，又有力強篇四： ? 鐵路車站貨運工 ?作總結(jié) 鐵路車站貨運 ?工作總結(jié) 一、 ?加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提 ?高技術(shù)業(yè)務(wù)水平 一年 ?來，自己結(jié)合實際工作 ?中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí) ?了新《加規(guī)》、《價規(guī) ?》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)?》等多部