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泵站安全操作gaippt課件(編輯修改稿)

2026-03-20 15:53 本頁面

　

【文章內容簡介】作，將分合閘開關達到合閘位置則通電，打到分閘位置則分閘。注意觀察指示燈。 ? 在電容補償柜上進行操作，采用手柄操作機構，將手柄合上，則通電可進行無功自動補償，補償參數通過無功補償控制設置。注意觀察指示燈。 ? （ 1）基本操作 ? ①機組啟動前應做如下檢查。準備工作完成并確認符合要求后，才可以起動柴油機。 ? 1）檢查油底中的機油面，應在油標尺上、下標記之間。 ? 2）檢查冷卻系統，加足冷卻水。 ? 3）檢查燃油箱中的存油量。 ? 4）打開燃油開關，使柴油流向輸油泵，并排除燃油系統內的空氣。 ? 5）檢查蓄電池接線是否正確，充電是否充足。 ? ②啟動時離合器應脫開，按以下步驟進行： ? 1）將油門操縱手柄置于較大供油位置。 ? 2）順時針轉動電路鑰匙開關，接通電路。 ? 3）按下起動開關，待起動電機帶動曲軸轉動較快后，將減壓手柄扳至原位，即可起動柴油機。 ? 4）每次起動時間不應超過 10秒，以保護起動電機和蓄電池。如需連續起動，應停歇 2分鐘后再行起動。如果連續三次不能起動，則應查明原因，排除故障后再行起動。 ? 5）柴油機起動后，將油門操縱手柄置于怠速位置。將電路鑰匙開關逆時針轉動至充電位置。 ? 6）柴油機起動后，不應立即進行全負荷運轉。一般情況下，不允許驟增和突降。 ? 7）不要使柴油機長時間在怠速下運行。 ? ③柴油機停車前，應先卸去負荷，逐漸降至怠速，待水溫降至 70℃ 以下時，向后扳動停車手柄，即可停車。停車后應取下開關鑰匙，關閉燃油箱閥門。嚴禁在水溫過高時驟然停車。不允許用關閉燃油箱閥門的方法停車，一般情況下，不要用減壓方法停車，以免損壞氣門。 ? （ 2）事故處理 ? ①遇柴油機飛車時，應立即采取停止供油，減壓手柄將氣門強行打開或拆下空氣濾清器，將進氣口堵塞死的措施。 ? ②發現機油壓力急降，異常敲擊聲及飛車現象時，應立即停機檢查。 ? ③除持殊情況外，嚴禁緊急停機，正常停機應在工作結束后怠速運轉 5分鐘才可停機。 ? （ 1）對每一次正常操作和事故跳閘進行記錄，分析事故原因。 ? （ 2）實時監視相關元件的狀態，及時更換老化失效的元件。 ? （ 3）誤帶電開門時必須保護跳閘，應配置分勵脫扣器實現負荷開關的快速電動分閘。 ? （ 4）現場操作時須將先轉換開關轉至“現地”。 ? （ 5）繼電保護應由專門的記錄，記錄每次校驗后繼電器的定值及更換情況。 ? （ 6）運行中的繼電保護，運行人員不得任意更改接線及整定值。如需更改，必須經過上級管理部門的同意，由專門人員操作。 ? （ 7）運行中的繼電保護裝置，如需校驗及更換，應切除運行。特殊情況不能及時切除時，應經上級管理

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