帶式輸送機傳動裝置說明書(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 分布系數 表104 根據小齒輪相對支承為非對稱布置、7級精度、=1 mm，得 =4) 按齒根彎曲強度計算時的齒向載荷分布系數圖1013 根據b/h= 5) 齒向載荷分配系數、表103 假設，根據7級精度，軟齒面傳動，得 ∴==2 6） 按實際的載荷系數修正所算得的分度圓直徑 99mm三 按齒根彎曲強度設計 由[1]P201式(105)1 確定計算參數（1）計算載荷系數K （2）螺旋角影響系數 圖1028 根據縱向重合系數，（3）彎曲疲勞系數KFN圖1018 得 （4）計算彎曲疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數S= 式(1012)得（5）計算當量齒數ZV， ，（6）查取齒型系數YFα 應力校正系數YSα表105 得 （7）計算大小齒輪的 并加以比較比較所以大齒輪的數值大。2 計算=四 分析對比計算結果對比計算結果，取=。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的d3=99mm來計算應有的 取39 取98需滿足、互質五 幾何尺寸計算1 計算中心距阿a將a圓整為177mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角β3 計算大小齒輪的分度圓直徑dd4 4 計算齒輪寬度b = 圓整后 101mm 106mm六 驗算 100N/mm 與初設相符 設計符合要求 齒輪參數匯總表高速級齒輪齒數分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級Z1297Z2102傳動傳動比i中心距a模數mn螺旋角β計算齒寬b2(mm)169176。75低速級齒輪齒數分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級Z3397Z498傳動傳動比i中心距a模數mn螺旋角β計算齒寬b4(mm)177176。101 齒輪結構參照[2]/P66表92，齒輪1采用齒輪軸，齒輪3采用實體齒輪，齒輪4采用腹板式。4 軸的設計計算 低速軸的結構設計Ⅲ、轉速nⅢ、轉矩TⅢPⅢ=nⅢ=64r/minTⅢ= Nmm低速軸選用材料：45號鋼，調質處理。 表153 取A 0 =110由于需要考慮軸上的鍵槽放大,∴d0 =50mm段軸需與聯軸器連接，為使該段直徑與連軸器的孔徑相適應，所以需同時選用連軸器，又由于本減速器屬于中小型減速器，其輸出軸與工作機軸的軸線偏移不大。其次為了能夠使傳送平穩，所以必須使傳送裝置具有緩沖，吸振的特性。因此選用彈性柱銷聯軸器。式（143） 得： 表（141） 得： 工作情況系數 ＝ 表（174） 得： 選用LX3型彈性柱銷聯軸器LX3型彈性柱銷聯軸器主要參數為：公稱轉矩Tn＝1250 Nmm軸孔長度L=112 mm孔徑d1 =48 mm聯軸器外形及安裝尺寸型號公稱扭矩Nm許用轉速r/min軸孔直徑mm軸孔長度mmDmm轉動慣量kgm2LX31250480048112160(直徑,長度來歷)一 低速軸的結構圖 二 根據軸向定位要求，確定軸的各段直徑和長度(1)Ⅰ—Ⅱ段與聯軸器配合取dIII=48，為了保證軸端擋圈只壓在半聯軸器上而不壓在軸的端面上取LIII=112。(2)為了滿足半聯軸器的軸向定位，Ⅰ—Ⅱ段右側設計定位軸肩，表169氈圈油封的軸徑取dIIIII=50mm由軸從軸承座孔端面伸出1520mm,由結構定取LIIIII=49。(3)軸肩Ⅲ為非定位軸肩，軸承取dIIIIV=55考慮軸承定位穩定，LIIIIV略小于軸承寬度加擋油環長度取LIIIIV=32。 (4)根據軸上零件（軸承）的定位要求及箱體之間關系尺寸取dIVV =65m，LIVV =取dVVI=67mm，LVVI=8mm (6)Ⅵ—Ⅶ段安裝齒輪 取dVIVII=65取LVIVII =101m。 (7)取dVIIVIII =55m根據箱體結構 取LVIIVIII=37軸上齒輪、半聯軸器零件的周向定位均采用鍵聯接。 取軸端倒角245，各軸肩處圓角半徑R=二、中速軸尺寸（1）確定各軸段直徑d1=40mm d2=50mm d3=70mm d4=50mm d5=40mm（2） 確定各軸段長度L1=30mm L2=101mm L3=8mm L4=75mm L5=30mm三、高速軸尺寸（1）確定各軸段直徑d1=25mm d2 =32mm d3 =35mm d4=40 mm d5=44mm d6=50 mm d7=30mm(2)確定各軸段長度L1=56mm L2=58mm L3=45mmL4=122mm L5=75mm L6=8mm L7= 低速軸強度校核 計算軸上的載荷載荷分析圖 (1)垂直面 載荷分析圖水平垂直面由裝配圖俯視受力視角決定(2)水平面 (3) 總彎矩從軸的結構以及扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險截面，現將計算出的截面C處的MH、M V、M V及M的值例于下表：載荷水平面H垂直面V支反力FFNH1=FNH2=2309NFNV1=FNV2=彎矩MM H1 =104NmmM H2 =105NmmMV =105 Nmm總彎矩M 1=105 NmmM 2=105Nmm扭矩TTⅢ=Nmm 按彎扭合成校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面C）的強度。由[1]P362 表（151），得：由[1]P374 式（155），取，軸的計算應力為： 1選擇類型及尺寸根據d=6