款東風本田思域發動機燃油與排放系統培訓手冊四(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 查爆震傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動?！?. 關閉點火開關。7. 使用HDS跨接SCS線。8. 斷開爆震傳感器1芯插頭的連接(見11191頁)。9. 斷開ECM/PCM插頭C(44芯)的連接。10. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭端子C42之間的導通性。ECM/PCM插頭C(44芯)KS(紅/藍)凹頭插頭端子側是否導通？是－排除ECM/PCM(C42)與爆震傳感器之間導線的短路故障，然后進行第14步。否－進行第11步。11. 使用一根短接線連接爆震傳感器1芯插頭端子與車身地線。爆震傳感器1芯插頭KS(紅/藍)短接線凹頭插頭導線側 12. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭端子C42之間的導通性。ECM/PCM插頭C(44芯)KS(紅/藍)凹頭插頭端子側是否導通？是－進行第13步。否－排除ECM/PCM(C42)與爆震傳感器之間的導線斷路故障，然后進行第14步。13. 更換爆震傳感器(見11191頁)。14. 重新連接所有插頭。15. 打開點火開關至ON(II)。16. 使用HDS重新設置ECM/PCM。17. 進行ECM/PCM怠速學習程序(見11272頁)。18. 將發動機轉速維持在3,0004,000rpm (min1)，至少運轉10秒鐘。19. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC P0325？是－進行第21步。否－進行第20步。20. 使用HDS在DTC菜單中監測DTC P0325的OBD狀態(OBD STATUS)。屏幕是否顯示通過(PASSED)？是－故障處理完成?！龇瘢绻聊伙@示未通過(FAILED)，則檢查爆震傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果屏幕顯示未完成(NOT COMPLETED)，則進行第17步，然后重新檢查。21. 如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/PCM或使用運行良好的ECM/PCM替換(見117頁)。22. 將發動機轉速維持在3,0004,000rpm(min1)，至少運轉10秒鐘。23. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是－如果顯示為DTC P0325，檢查爆震傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC，則排除DTC故障。否－如果已升級ECM/PCM軟件，則故障處理完成。如果替換ECM/PCM軟件，則更換原來的ECM/PCM(見11194頁)?！?DTC 故障處理(續)DTC P0335：曲軸位置(CKP)傳感器無信號 說明：進行故障處理之前，先記錄凍結故障數據以及所有儀表快攝數據，再查閱一般故障處理說明(見113頁)。1. 打開點火開關至ON(II)。2. 使用HDS清除故障診斷代碼(DTC)。3. 起動發動機。4. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC P0335？是－進行第5步。否－間歇性故障，此時系統正常。檢查CKP傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動。■5. 關閉點火開關。6. 斷開曲軸位置(CKP)傳感器3芯插頭。7. 打開點火開關至ON(II)。8. 測量曲軸位置(CKP)傳感器3芯插頭1號端子與車身地線之間的電壓。CKP傳感器3芯插頭IGP(黃/黑) 凹頭插頭導線側是否為蓄電池電壓？是－進行第9步。否－排除曲軸位置(CKP)傳感器與PGMFI系統主繼電器1(C)之間的導線斷路故障，然后進行第19步。9. 測量曲軸位置(CKP)傳感器3芯插頭2號端子與車身地線之間的電壓。CKP傳感器3芯插頭CKP(藍/白)凹頭插頭導線側電壓是否約為5V？是－進行第10步。否－進行第11步。10. 測量曲軸位置(CKP)傳感器3芯插頭1號端子與3號端子的電壓。CKP傳感器3芯插頭IGP(黃/黑)LG(棕/黃)凹頭插頭導線側是否為蓄電池電壓？是－進行第17步。否－排除曲軸位置(CKP)傳感器與G101之間的導線斷路故障，然后進行第19步。11. 關閉點火開關。12. 使用HDS短接SCS線。13. 斷開ECM/PCM插頭C(44芯)的連接。14. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭端子C32之間的導通性。ECM/PCM插頭C(44芯)CKP(藍/白)凹頭插頭端子側是否導通？是－排除ECM/PCM(C32)與曲軸位置(CKP)傳感器之間導線的短路故障，然后進行第19步。否－進行第15步。15. 使用一根短接線連接曲軸位置(CKP)傳感器3芯插頭2號端子與車身地線。曲軸位置(CKP)傳感器3芯插頭CKP(藍/白)短接線凹頭插頭導線側16. 檢查車身地線與ECM/PCM插頭端子C32之間的導通性。ECM/PCM插頭C(44芯)CKP(藍/白)凹頭插頭端子側是否導通？是－進行第26步。否－排除ECM/PCM(C42)與曲軸位置(CKP)傳感器之間的導線斷路故障，然后進行第19步。17. 關閉點火開關。18. 更換曲軸位置(CKP)傳感器(見11190頁)。19. 重新連接所有插頭。20. 打開點火開關至ON(II)。21. 使用HDS重新設置ECM/PCM。22. 使用HDS清除曲軸模式。23. 進行ECM/PCM怠速學習程序(見11272頁)。24. 進行曲軸模式學習程序(見114頁)。25. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是－如果顯示為DTC P0335，檢查曲軸位置(CKP)傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC，則排除DTC故障。否－故障處理完成?！?續)DTC 故障處理(續)26. 如果ECM/PCM不是最新版軟件，則升級ECM/PCM或使用運行良好的ECM/PCM替換(見117頁)。27. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是－如果顯示為DTC P0325，檢查曲軸位置(CKP)傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC，則排除DTC故障。否－如果已升級ECM/PCM軟件，則故障處理完成。如果替換ECM/PCM軟件，則更換原來的ECM/PCM(見11194頁)?！?DTC P0339：曲軸位置(CKP)傳感器間歇性中斷說明：進行故障處理之前，先記錄凍結故障數據以及所有儀表快攝數據，再查閱一般故障處理說明(見113頁)。1．打開點火開關至ON(II)。2．使用HDS清除故障診斷代碼(DTC)。3．起動發動機，并使其怠速運轉10秒鐘。4. 使用HDS在數據表(DATA LIST)中檢查CMP噪音計數。是否顯示計數為0？是－進行第7步。否－進行第5步。5. 在所記錄的下列凍結故障數據范圍內，進行幾分鐘的車輛試駕：? 發動機轉速? 車速6. 使用HDS在數據表(DATA LIST)中檢查CMP噪音計數。是否顯示計數為0？是－進行第7步。否－間歇性故障，此時系統正常。檢查曲軸位置傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動?！?. 檢查下列位置端子之間是否連接不良或松動：? 曲軸位置(CKP)傳感器? ECM/PCM? 發動機地線? 地線連接及端子是否良好？是－進行第8步。否－修理插頭或端子，然后進行第11步。8. 拆下機油底殼(見711頁)，并檢查曲軸位置(CKP)傳感器脈沖發生器是否損壞。脈沖發生器是否損壞？是－更換曲軸位置(CKP)傳感器脈沖發生器， 然后進行第11步。否－進行第9步。9. 關閉點火開關。10. 更換曲軸位置(CKP)傳感器(見11190頁)。11. 打開點火開關至ON(II)。12. 使用HDS重新設置ECM/PCM。13. 使用HDS清除曲軸模式。14. 進行ECM/PCM怠速學習程序(見11272頁)。15. 進行曲軸模式學習程序(見114頁)。16. 起動發動機，并使其怠速運轉10秒鐘。17. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC或臨時DTC？是－如果顯示為DTC P0339，則檢查曲軸位置傳感器與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動，然后進行第1步。如果顯示其他DTC，則排除DTC故障。否－故障處理完成?！?DTC 故障處理(續)DTC P0351: 1號氣缸電火線圈電路故障DTC P0352: 2號氣缸電火線圈電路故障DTC P0353: 3號氣缸電火線圈電路故障DTC P0354: 4號氣缸電火線圈電路故障說明：進行故障處理之前，先記錄凍結故障數據以及所有儀表快攝數據，再查閱一般故障處理說明(見113頁)。1. 打開點火開關至ON(II)。2. 使用HDS清除故障診斷代碼(DTC)。3. 起動發動機。4．使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。是否顯示DTC P035P035P0353和/或P0354？是－進行第5步。否－間歇性故障，此時系統正常。檢查點火線圈與ECM/PCM端子之間是否連接不良或松動?！?. 關閉點火開關。6. 將故障氣缸的點火線圈與另一個氣缸的點火線圈調換。7. 起動發動機。8. 使用HDS檢查所有DTC或臨時DTC。DTC顯示的氣缸是否已換成另一氣缸？是－更換有故障的點火線圈(見421頁)，然后進行第25步。否－進行第9步。9. 關閉點火開關。10. 檢查發動機蓋下保險/繼電器盒內18號點火線圈保險絲(15A)。 保險是否正常？是－進行第11步。否－進行第12步。11. 測試發動機蓋下保險/繼電器盒內的點火線圈繼電器(A)(見2278頁)。點火線圈繼電器是否正常？是－進行第15步。否－更換有故障的點火線圈繼電器，然后進行第25步。12. 拆下發動機蓋下保險/繼電器盒內的點火線圈繼電器(A)。13. 斷開所有點火線圈3芯插頭。 14. 檢查1號點火線圈3芯插頭3