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船舶cad綜合實訓項目測試庫(編輯修改稿)

2026-04-21 07:31 本頁面

　

【文章內容簡介】 2= m^3 燃油艙 ( 7～ ) 2= m^3合計： m^3六、船體結構 1．結構概述本船為單層底、單甲板、單機、尾機型，具有首局部升高甲板的鋼質焊接結構漁船，全船采用橫骨架形式。船體主要構件遵照《規范》對近海航區要求進行設計。全船按總布置要求，設置貫通左右舷的橫艙壁 10道，艙壁均以垂直扶強材扶強。全船材料采用滿足《規范》要求的 A、B 級鋼，艏柱采用鋼板焊接。船體結構焊接要求按“船體結構焊接規格表”進行，船廠應編制合理的焊接工藝，以盡量減少焊接引起的變形，焊接船體結構的焊接材料應符合《規范》要求。建造廠可根據其實際情況（船廠施工場地、起重能力、施工工藝等）對船體結構進行劃分，船廠應根據本船的結構特點予先制定合理的施工工藝。船體建造過程中，應按照《規范》要求進行焊縫質量檢查，主船體完工后，尚應進行密性試驗。船上所有液體艙柜內，在其上下構件上均應開有流水（油）孔、透氣孔。凡在建造中臨時所開的出入口、通用孔（工藝孔）在完工前均應于封沒，且保證強度和水油密要求，在施工中的臨時支撐和各種眼板在完工前全部拆除，所有焊疤應批平磨光。為了減少可能發生的振動，船體結構上采取了如下措施： (1) 所有的縱向構件具有良好的連續性； (2) 主機基座延伸至前艙壁，并有效過渡； (3) 機艙內設置間距不大于 5 檔肋距的強肋骨、強橫梁，它們于肋板連成一牢固的橫向強框架；此外在布置錨機、桅、煙囪等處應作局部加強。外板:龍骨板 10，底、舭、側板 8，舷頂列板 8，舷墻板 6 甲板及甲板邊板：邊板 8800，甲板 7 船底骨架：中內龍骨⊥8/10100、⊥9/12240，旁內龍骨⊥7/10150、⊥9/10150，肋板⊥8/10100、⊥12/10100、⊥9/101⊥7/10100，機座縱桁⊥14/20150，橫隔、肘板⊥12/12100 舷側骨架：肋骨 L100637，舷側縱桁、強肋骨⊥7250/8100、⊥7400/8100 甲板骨架：橫梁 L75506，縱桁和強橫梁⊥7200/8100 艙壁結構：艙壁板局部 12，扶強材 L7550L7550L90568 甲板室結構：圍壁 6/5/6，機艙棚圍壁板 5，甲板 6，扶強材 L9056L56365,縱桁⊥7150/8100、L120808 其它：鋼板焊接首柱 10，尾柱 ZG25，支柱￠1086，艙口圍板 9，護舷材 8 本船艉柱為鑄鋼，其于船體外板及骨架的結構連接必須牢固，船廠必須采取嚴格的施工工藝及檢驗措施確保裝配及焊接質量。船底結構本船魚艙區域為橫骨架式，每 1 道肋位設置實肋板，在中內龍骨兩側設置旁內龍骨（詳見基本結構圖、主要橫剖面圖）。舷側骨架本船舷側為橫骨架式結構，舷側骨架為主肋骨形式。機艙內設置間距不大于 5500mm 的強肋骨，并于相應位置設強橫梁，機艙普通肋骨上下端設置梁肘板及舭肘板與橫梁及肋板相連。在艏部按船端加強要求予以加強。本船在主甲板以下設置一道舷側縱桁。甲板骨架本船甲板橫梁在通過縱桁處與縱桁腹板直接焊接，并隔道肋位設置縱桁的防傾肘板，橫梁端部用肘板與肋骨連接。七、艙室部分 1）木甲板首升高甲板以后主甲板上鋪 50mm 厚木甲板并作水密捻縫。 2）漁艙保鮮木作設六個漁艙，帶冰保鮮。漁艙頂部、圍壁隔熱材料采用聚苯乙烯現場噴涂發泡，漁艙底部先用黃磚做艙架，隔熱材料采用聚苯乙烯現場噴涂發泡，外包不銹鋼板。 3）艙室木作甲板室諸圍壁及頂甲板用阻燃材料隔熱，并貼三夾板蓋面。廚房頂及灶臺以外區域圍壁用阻燃材料隔熱后以白鐵皮蓋面，刷白漆。廚、柜等處仍用纖維板蓋面，廚房底、灶臺、水池四周及相鄰隔壁敷水泥并貼磁磚。廁所和浴室、洗手間在 1m 高度以下四周及地面敷水泥并貼磁磚。淡水艙內表面涂刷水泥砂槳，機艙、漁艙、空艙、首尖艙底部敷混凝土層。 4）艙室屬具洗手間：淋浴噴頭 1 個，洗手池 1個配有感應式水龍頭，糞池沖洗采用腳踏式水龍頭。

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