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船舶電氣與自動化甲類大管輪考試題(編輯修改稿)

2026-04-21 07:31 本頁面

　

【文章內容簡介】 ___。A【單選】船用萬能式自動空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和滅弧觸頭用在通、斷_______，而輔助觸頭用在控制電路。B【單選】DATACHIEFC20監視與報警系統中的所有CAN總線節點模塊都______。D【單選】KIDDE型干貨艙自動探火及報警系統具有較強的自檢功能，當故障出現時，使故障指示燈L4亮，故障蜂鳴器發出聲音。下列哪個故障不包括？D【單選】不屬于船舶高壓電力系統電壓等級范圍的電壓值是_______。A【單選】在MANB＆WME系列柴油機的電控系統里,輔助控制單元（ACU）主要作用是______。、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂疲–ommonRail）管路中的油壓控制A【單選】與Mark5相比，Mark6曲柄箱油霧濃度監視與報警系統的主要改進設計之一是______。B【單選】同步發電機并車后，要進行負載的轉移和分配，需調節______。D【單選】船舶機艙監視報警系統可分為______。①集中型報警系統②集散型報警系統③全分布式報警系統A.①②B.①③C.②③D.①②③D【單選】在裝有主電源、大應急、小應急的船舶電站中，以下正確的說法是______。，故相互獨立同時供電，大應急可以人工起動并供電，小應急立即投入，小應急應自動退出B【單選】DCC20/KChief500監測與報警系統故障時，錯誤的操作流程是______。，如果正常，故障可能在CAN網絡電纜，輪機主管人員對該設備工況應立即進行檢查，要解決好“是否真的出了問題?”，著手對故障部位進行有針對性的檢測，把所獲得的檢測結果集中起來，找出其具體的和確定的原因，隔離和排除故障D【單選】關于現場總線，以下說法中錯誤的是______。，只需一根通信電纜就可將分散的現場設備連接起來，完成對所有現場設備的監控；，目前為止并沒有真正形成國際范圍內的統一標準，因此現場總線的種類很多；；、RS422和RS485是常用的船用現場總線B【單選】使多路模擬信號共有一個A/D轉換器時，需使用______。DD【單選】在AUTOCHIEFⅣ型主機遙控系統中，主機在運行時當駕駛室車鐘從正車推到倒車位置，則遙控系統進行的邏輯控制程序為______。→停油→強制制動→倒車起動→停油→換向→倒車起動→能耗制動→強制制動→倒車起動→換向→強制制動→倒車起動D【單選】ACC20型主機遙控系統中，下列哪項是主機的換向功能。B【單選】由于高壓共軌技術使用，在傳統的SulzerRTA型柴油機上取消的裝置包括______。①氣缸起動閥；②高壓油泵；③凸輪軸；④起動空氣分配器；⑤燃油噴射器；⑥排氣閥驅動裝置A.②③④⑤B.②③④⑥C.①③⑤⑥D.①②④⑤B【單選】在采用計算機控制的船舶電站系統中，當機組起動指令形成后，計算機的第一個步驟是______。D【單選】在ACC20主機遙控系統中，LCD顯示窗口的按鈕是一種______。 A【單選】在DGS8800e數字調速系統中，電動執行機構的電動執行器包括______。C【單選】在GravinerMark6曲軸箱油霧濃度監視報警系統操作面板上操作時，工程師級別的操作受密碼保護，輸入密碼后仍不可以______。B【單選】船舶干貨艙自動探火和報警系統多采用煙氣管道______火警探測器。C【單選】微分作用規律具有超前控制的能力，其根本原因是由于調節器的______。D【單選】自勵同步發電機空載電壓建立的條件______。①發電機有剩磁；②勵磁電流的磁場方向與剩磁方向相同；③勵磁回路的場阻線要合適A.①B.②C.③D.①②③B【單選】在AUTOCHIEFⅣ型主機遙控系統中，在主機停車時進行模擬試驗的條件是______。，用集控室車鐘發送車令，用駕駛室車鐘發送車令，用集控室車鐘發送車令，用駕駛室車鐘發送車令D【單選】在氣動遙控系統中，在油氣并進的起動方案中，從起動油量切換成車鐘手柄設定油量的條件是______。A【單選】在電站中有三臺機組的情況下，需要增機情

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