跨g107國道連續(xù)梁324832米連續(xù)梁支架施工方案施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 水管、 光纜防護(hù) 4 X80～ X83 15 2020年 1 月 4 日 2020年 1 月 19日 滿堂支架搭設(shè) 5 X80～ X81 2 2020年 1 月 20日 2020年 1 月 22日 鋪設(shè)底模板 6 4 2020年 1 月 23日 2020年 1 月 27日 支架預(yù)壓 7 3 2020年 1 月 28日 2020年 1 月 31日 部分底板及腹板鋼筋綁扎 8 2 2020年 2 月 1 日 2020年 2 月 3 日 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布 設(shè) 9 3 2020 年 2 月 4 日 2020年 2 月 7 日 內(nèi)模支架及內(nèi)模安裝施工 10 2 2020年 2 月 8 日 2020年 2 月 10日 頂板、翼板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道布設(shè) 11 X81～ X82 2 2020年 1 月 23日 2020年 1 月 25日 鋪設(shè)底模板 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 10 12 4 2020年 1 月 26日 2020年 1 月 30日 支架預(yù)壓 13 3 2020年 1 月 31日 2020年 2 月 3 日 部分底板及腹板鋼筋綁扎 14 2 2020年 2 月 4 日 2020年 2 月 6 日 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布 設(shè) 15 3 2020年 2 月 7 日 2020年 2 月 10日 內(nèi)模支架及內(nèi)模安裝施工 16 2 2020年 2 月 11日 2020年 2 月 13日 頂板、翼板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道布設(shè) 17 X81～ X82 2 2020年 1 月 26日 2020年 1 月 28日 鋪設(shè)底模板 18 4 2020年 1 月 29日 2020年 2 月 2 日 支架預(yù)壓 19 3 2020年 2 月 3 日 2020年 2 月 6 日 部分底板及腹板鋼筋綁扎 20 2 2020年 2 月 7 日 2020年 2 月 9 日 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布 設(shè) 21 3 2020年 2 月 10日 2020年 2 月 13日 內(nèi)模支 架及內(nèi)模安裝施工 22 2 2020年 2 月 14日 2020年 2 月 16日 頂板、翼板鋼筋及預(yù)應(yīng)力 管道布設(shè) 23 X80～ X83 2 2020年 2 月 17日 2020年 2 月 19日 連續(xù)梁混凝土施工 24 14 2020年 2 月 20日 2020年 3 月 6 日 混凝土養(yǎng)護(hù) 25 3 2020年 3 月 10日 2020年 3 月 13日 內(nèi)模拆除 26 3 2020年 2 月 25日 2020年 2 月 28日 預(yù)應(yīng)力初張拉 27 3 2020年 3 月 1 日 2020年 3 月 4 日 預(yù)應(yīng)力終張拉 28 2 2020年 3 月 5 日 2020年 3 月 7 日 管道壓漿及封錨 29 10 2020年 3 月 8 日 2020年 3 月 18日 支架拆除 ㈢ .人員、機(jī)具及設(shè)備 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 11 序號 工種 人數(shù) 備注 1 技術(shù)管理人員 5 編制施工方案及技術(shù)交底 2 鋼筋工 40 每班 10個人 。全天兩班倒 3 木工 8 配內(nèi)模板 4 砼工 20 每混凝土泵車配置 10個，振搗砼 5 模板工 30 配合吊車安裝模板 ；安裝內(nèi)模板 全，天兩班倒 6 架子工 40 支架搭設(shè)及拆除 7 試驗工 4 砼試塊制作，養(yǎng)護(hù) 8 張拉工 8 預(yù)應(yīng)力張拉 9 測量工 4 梁體預(yù)壓、布點、測量； 指導(dǎo)模板預(yù)拱度 項目經(jīng)理：劉國軍 項目總工：宋乃虎 副經(jīng)理：顧世文 物資部： 李宗華 試驗室：王錫東 辦公室：陳 瑋 安質(zhì)部：張存良 工程部：李展峰 第二橋梁架子隊 技術(shù)主管：孫遠(yuǎn)太 隊長：張志軍 木工班 試驗班 張拉班 砼 班 監(jiān)測班 鋼筋班 支架班 模板班 壓漿班 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 12 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 拌和站 1 座 3攪拌站 。供 應(yīng)梁體混凝土 2 砼罐車 8 輛 用于 運輸 砼 3 泵車 2 輛 用于 泵送 砼 4 Φ 50搗固器 10臺 用于 頂板 砼振搗 5 φ 30搗固器 4 臺 用于 腹板 砼振搗 6 電焊機(jī) 10臺 用于 梁體 鋼筋焊接 7 150KW發(fā)電機(jī) 2 臺 備用；防止砼澆筑時突然停電 8 料斗 2 個 備用，防止泵車因堵塞影響砼澆筑 9 鋼筋切斷機(jī) 2臺 鋼筋下料 10 鋼筋彎曲機(jī) 2 臺 鋼筋下料 11 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 臺 鋼筋下料 12 縱向 張拉千斤頂 4 臺 用于 縱向 預(yù)應(yīng)力筋張拉 13 橫向張拉千斤頂 2 臺 用于橫向預(yù)應(yīng)力張拉 14 豎向張拉千斤頂 2 臺 用于豎向預(yù)應(yīng)力張拉 15 壓漿機(jī) 2 臺 用于 孔道壓 漿 16 卷揚機(jī) 2 臺 用于縱向預(yù)應(yīng)力筋穿索 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 13 六 .施工工藝 流程 平整場地 支架基礎(chǔ)搭設(shè)支架制作底模板安裝底部模板支架預(yù)壓監(jiān)理檢查驗收制作外模、翼板模 調(diào)整底模板標(biāo)高底模板檢驗合格外模板、翼模板檢驗合格 安整外模、翼模板鋼筋進(jìn)場檢驗合格鋼筋加工，經(jīng)檢驗合格綁扎底、腹板鋼筋，同時安裝預(yù)應(yīng)力管道監(jiān)理檢查驗收安裝、加固腹板內(nèi)模板合格不合格合格不合格安裝頂模板監(jiān)理檢查驗收綁扎頂板鋼筋、同時安裝預(yù)應(yīng)力管道合格不合格監(jiān)理檢查驗收澆筑混凝土鋼筋進(jìn)場檢驗合格鋼筋加工，經(jīng)檢驗合格試塊、梁體混凝土養(yǎng)護(hù)試塊試壓強度是否達(dá)60%拆除模板是不是試塊試壓強度是否達(dá)60%清理管道、穿束張拉、封錨是不是跨G107國道連續(xù)梁支架法施工工藝流程圖制作試塊預(yù)應(yīng)力初張拉試塊強度及彈模是否達(dá)1 00% 。7天 齡期是終張拉、壓漿、封端不是㈠ .地基處理及基礎(chǔ)施工 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 14 原地基土層為粉質(zhì)黏土地質(zhì)，壓縮性高、強度低，支架搭設(shè)前需對其進(jìn)行不良地基換填處理。先清除表層 30cm原狀土，并對基底采用 20T壓路機(jī)碾壓密實，再換填 30cmAB組路基填料，采用 20T壓路機(jī)碾壓密實，換填層壓實度不小于 90%， 換填頂層地基承載力不小于 250KPa。 換填層寬度 15m。換填層頂面澆筑 20cm厚 C20混凝土硬化層，寬度 15m。 為保證車輛通過門洞時順暢， G107國道門洞基礎(chǔ)按照原有道路曲率設(shè)置?；A(chǔ)寬度 1m， 1基礎(chǔ)頂部控制標(biāo)高 ， 2基礎(chǔ) 頂部控制標(biāo)高 ， 3基礎(chǔ)頂部控制標(biāo)高 ； 1基礎(chǔ)長度 ， 2基礎(chǔ)長度 ， 3基礎(chǔ)長度 ；門洞條形基礎(chǔ)采用 C30混凝土澆筑施工， 基礎(chǔ)頂部按照鋼管柱位置預(yù)埋 800mm 800mm20mm鋼板， 在基礎(chǔ)頂、底面各采用 φ 12設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)片，縱、橫間距均按 20cm設(shè)置，保護(hù)層厚度 4cm。 由于門洞條形基礎(chǔ)位于道路超高斷面上，為防止基礎(chǔ)側(cè)向滑移，在道路面層上采用 φ 25鋼筋設(shè)置錨固鋼筋，錨固鋼筋長度 70cm，錨入路面深度50cm，伸入門洞條形基礎(chǔ) 20cm，錨固鋼筋按等間距 50cm設(shè)置。 自來水管、光纜防護(hù)基礎(chǔ)采用 2步臺階式基礎(chǔ)，采用 C30混凝土澆筑施工，第 1步基礎(chǔ)寬度 2m、高 ，第 2步基礎(chǔ)寬、高均為 1m，基礎(chǔ)長度 。基礎(chǔ)內(nèi)采用 φ12鋼筋設(shè)置鋼筋骨架。 基礎(chǔ)底部換填 1m厚 AB組路基填料，分 4層填筑，每層壓實厚度控制在 25cm，采用小型夯實機(jī)具夯實，每層壓實度不小于 90%，換填頂層地基承載力不小于 450KPa。 在箱梁平面投影位置、換填 AB組路基填料底部布設(shè)水泥穩(wěn)定砂礫樁，水泥穩(wěn)定砂礫樁采用孔徑 30cm，樁長 500cm，人工洛陽鏟掏孔方法施工，水泥穩(wěn)定砂礫配比為水泥： 天然級配砂礫 =5:95（重量比），孔內(nèi)水泥穩(wěn)定砂礫分層施工分層夯實，每層施工厚度 30cm，每層填料采用 鋼筋混凝土落錘（ 30Kg）錘擊 10次。具體施工圖見《自來水管、光纜防護(hù)圖（一）～（五）》。 ㈡ .支架搭設(shè) 門洞基礎(chǔ)施工完后即可進(jìn)行鋼管柱 吊裝 ， 采用 25 噸吊車 ,鋼管樁吊 裝 前先 對鋼中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 15 管立柱底部人工打磨處理，確保底部鋼管樁臂厚的平整度 ，鋼管樁吊到位后，先由吊車吊著， 在 鋼管樁頂部掛四根測繩，下面掛吊線錘，四只測繩沿鋼管樁對角方向設(shè)置，根據(jù)吊線錘與鋼管樁之間距離調(diào)整鋼管樁垂直度，及時 焊接鋼管柱與 基礎(chǔ)頂部 預(yù)埋 鋼板 。 在 兩根鋼管樁之間橫向連接 采用 20槽鋼設(shè)置橫向剪刀撐， 在鋼管樁外臂焊接φ 16U 形 鋼筋做爬梯，工人 用于 上下作業(yè)，先施焊節(jié)點板，再焊接橫向連接桿及斜向連接桿做剪刀撐。 1. 工字鋼吊裝 門洞 鋼管柱完成吊裝后， 然后 開始頂部工字鋼的吊裝，采用 25T 吊車人工配合吊裝。鋼管柱頂部橫向 36a工字鋼采用預(yù)先在地面并列焊接在一起后，整體吊裝的方法安裝，焊接位置為每根鋼管柱的支點位置，在 36a工字鋼頂、底并列焊接在一起，焊縫長度 10cm。橫向 36a工字鋼安裝到位后，在鋼管柱支點位置，將 36a工字鋼底角外側(cè)邊與鋼管 柱頂部鋼板焊接在一起，焊縫長度 10cm。 36a工字鋼頂部 垂直于條形基礎(chǔ)中線方向設(shè)置 45a工字鋼，按照 50cm 等間距布設(shè) ，將 40a工字鋼與36a工字鋼 通過 U型螺栓連接在一起 。 自來水管、光纜防護(hù)基礎(chǔ)施工完后，采用 25T 吊車人工配合吊裝工字鋼，先將橫向 3根 40a工字鋼在地面每 5m間距并列焊接在一起，焊接位置為 40a工字鋼 頂、底腳邊緣，焊縫長度 10cm。 40a工字鋼頂部 順橋向設(shè)置 45a工字鋼按，在 40a工字鋼與 45a工字鋼交接位置，將 45a工字鋼底腳兩側(cè)與 40a工字鋼頂部焊接在一起，焊縫長 度 5cm。 ① 支架搭設(shè)所用水平桿、剪刀撐等 鋼管 選用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T13793《直縫電焊鋼管》或 GB/T3091 《低壓流體輸送用焊接鋼管》中 Q235A 級的普通鋼管，其材質(zhì) 性能 符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T700 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的有關(guān)規(guī)定，鋼管規(guī)格 Φ48 ，壁厚最小值不 小于 。碗扣支架租賃時應(yīng)選用正規(guī)單位，必須要中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標(biāo)段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 16 有該單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢測報告，確保碗扣各構(gòu)件本身質(zhì)量合格。 ② 支架在連續(xù)梁中墩兩側(cè)各 4m 范圍內(nèi)由于箱梁截面高度較 高，受力比較大，支架進(jìn)行加密，腹板、箱室下支架立桿縱距按照 30cm 布置，步距按照 60cm 布置，其他段落部位縱距均按 60cm 布置，步距按照 120cm 布置；腹板下支架立桿橫距按照 30cm 布置，箱室、翼緣板下支架立桿橫距均按照 60cm 布置 。相鄰兩個立桿均用橫桿連接。 ③ 剪刀撐：支架立面沿橋長方向每 5排設(shè)置剪刀撐一道，橫向剪刀撐每 5排布設(shè)一道，剪刀撐采用連續(xù)交叉不間斷方式布設(shè)，原則與水平面呈 45176。夾角，剪刀撐要求下至地基頂面頂上至底模，無論橫橋向與縱橋向方向最外側(cè)一排支架均應(yīng)布設(shè)剪刀撐；從支架頂層向下每 （ 4 步 ，按步距 計算） m，設(shè)置 1 層水平剪刀撐，每道水平剪刀撐跨度為 （按 6 排立桿，每排立桿 60cm 計算），與路線方向呈 45176。夾角 。 ④ 水平桿的布設(shè)：縱、橫向水平桿布設(shè)均按等間距 米布設(shè)，縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在 立桿 上，橫向水平桿采用直角 扣件 固定在立桿上。支架底部四周均布設(shè)掃地桿，掃地桿距離地面距離不大于 20cm，支架頂部四周距離頂托不超過30 cm 布設(shè)水平桿。 ⑤ 底模的坡度利用碗扣支架和頂托來調(diào)節(jié)，在搭設(shè)中頂、底托調(diào)整 高度 均控制在 20cm以內(nèi)。主跨滿堂支架底托設(shè)置木墊板，木墊板厚度不小于 5cm，寬度不小于15 cm，長度至少能跨越 3根立桿。 ⑥ 每一處與碗扣支架連接處必須用扣件緊固，剪刀