氣力輸送系統系列產品培訓資料(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 現系統設備內有水或其它雜物，以及危及設備安全的其它故障，應立即停止系統運行，待故障排除后，方可投運。“料位”和“定時”兩種控制方式，且料位報警優先，“定時”控制方式作為備用；當料位計出現故障時，以“定時”方式控制系統運行。，不準關斷輸送及控制用壓縮空氣氣源，不準開啟入口圓頂閥及排堵閥。，應按規定處理。在輸送壓力未泄放之前，禁止開啟入口閥，也不準將該信號確認。，禁止啟用該單元進行輸灰。，反轉可能導致設備受損。，禁止繼續運行氣力輸灰系統。4. 氣力輸灰系統運行維護參數，；儀用風壓力大于 ；；灰庫氣化風機出口壓力為80KPa ；；～175℃范圍；；～；≥；5．氣力輸灰系統的運行監視，運行人員應密切監視輸灰系統的運行狀態。、氣化風機等設備的運行情況。三、輸灰系統的停運1. 輸灰系統的緊停條件當發生下列情況之一時，應立即停止輸灰系統運行；，冒灰。“高高”料位報警。；，危及人身或設備安全運行時；2．停運注意事項、小修或停爐及除塵器作內部檢修時，輸灰系統應將灰斗積灰排盡后方可停運。，將灰斗下的插板門關閉，以免灰斗長時間積灰后，使圓頂閥長期受壓，并防止卸料管積灰結塊。、值長。，輸灰結束；，嚴禁切斷控制電源；，輸灰過程未完全結束前，空氣系統不能停止；，若灰斗內被發現有積水，應啟動控制氣給密封圈充氣。防止積水進入發送器內。3．輸灰系統的停運條件，可停運所有機組的氣力輸灰系統；，經自動吹堵、手動吹堵無效時可停運正壓氣力輸灰系統；，灰斗內的灰輸送完畢，經吹掃后可停運正壓氣力輸灰系統；，壓縮空氣壓力急劇下降，為保證主機用氣，經值長同意，可停運正壓氣力輸灰系統，同時檢查空壓機站，待壓縮空氣恢復正常后應立即恢復輸灰；，危急到人身及設備安全時，可停運正壓氣力輸灰系統；4．輸灰系統的整體停運步驟，除塵器退出運行，氣力輸灰系統應做停運前的準備。，氣力輸灰系統仍然需繼續運行。清空布袋除塵器灰斗內的余灰。，并確保灰斗內無積灰，方可停運氣力輸灰。“吹掃”30分鐘以上方可停運。，關閉輸送氣手動隔離閥，停運輸灰控制壓縮空氣系統。 四、閥門在系統運行過程中的相關條件1．進料閥a)開條件進料密封泄壓 等待時間到b)關條件料位計到進料時間到c)故障及處理關不到位 可停止系統手動操作 如果還不到位 到現場調節到位開關2． 進料密封a)開條件 整個電場所有的進料閥必須全部關到位 等待時間到 b)關條件 循環時間到 進入下一個循環 c)故障及處理 密封以后檢測不到密封壓力信號. 儀用氣源壓力低? 密封圈壞?3． 出料閥a)開條件 等待時間到b)關條件 進氣閥組關到位 c)故障及處理 關不到位 可停止系統手動操作 如果還不到位 到現場調節到位開關4． 補氣閥 a)開條件 出料閥開 等待時間到 b)關條件 進氣閥關到位 助吹閥關到位 等待時間到c)故障及處理關不到位 可停止系統手動操作 如果還不到位 到現場調節到位開關5． 進氣閥 a)開條件 補氣閥開到位 等待時間到 b)關條件 輸送壓力低于40KPa 等待時間到c)故障及處理關不到位 可停止系統手動操作 如果還不到位 到現場調節到位開關6． 助吹閥a)開條件 補氣閥開到位 等待時間到b)關條件 同進氣閥c)故障及處理關不到位 可停止系統手動操作 如果還不到位 到現場調節到位開關7． 平衡閥 a)開條件 進料閥開 等待時間到 b)關條件發送器料位到進料時間到第五節 系統日常維護和保養正確及時的維護，對確保系統正常運行非常重要，不及時或不正當的維護會引起高額修理費用和系統長時間停運。 注重定期進行就地電磁閥箱、氣動閥門到位開關、發送器的清理，會增加操作安全性。在清理時，應注意正確的清潔方法，凡是有電磁閥箱、氣動閥門到位開關處的清潔，應采用清潔氣源吹掃，盡量不要用壓縮空氣，杜絕采用高壓水源清掃。一、加強現場巡視在試運行期間，要對輸送情況進行監測。除了觀察LCD輸送畫面外，還要定時到現場巡視。1．巡測各個電場的灰斗出口短節（方圓節或大小頭）的溫度。在正常運行中，一電場落灰短節溫度80～100℃，二電場50～70℃，三電場30～50℃。檢測此處溫度，用來檢查落灰情況和灰斗存灰情況。如果同一電場的短節溫度差異較大，就有可能存在各個灰斗落灰不均勻或某個灰斗落灰較差的現象。需要調整煙道、靜電除塵器的負荷分配、調整灰斗氣化風的氣量或對落灰時間、循環間隔時間做相應調整，使落灰正常，保證運行處于良性循環。在現場調試中，要求現場在每次運行開始階段（既168小時試運期間），每4小時對所有的短節溫度進行一次監測。2．發送器的落灰情況設備在“落灰—輸送—輸送完成”的過程中，物料落入發送器內的和被送出的狀態，可以通過敲擊發送器的聲音辨別或打開發送器上的排氣閥看排出灰塵的濃度。特別是在輸送剛剛開始、沒有在滿發送器輸送的情況下，更要進行此項工作，以便了解在調試時輸送的基本狀態。3．排氣管道和排堵管道的狀態在NPT型發送器上設有排氣管道和閥門，在發送器入口圓頂閥打開裝灰的同時，排氣閥同時打開排氣。正常情況下，在設計時間內灰可以落滿發送器，落灰管溫度上升，排氣管排氣正常。如果在靜電除塵器灰斗內有足夠灰的情況下，超過設計落料時間的50%時間內仍然不能落滿發送器，排氣管道可能排氣不足、落灰不正常。此時，可以用以下方法處理。A：在排氣閥打開前，敲打排氣管；在排氣閥關閉后，停止敲打，并重復進行多次，可以將故障排除。B：將排氣管的法蘭解體，將管道內的積灰清理。C：將出口管道密封，將入口閥上的閘板門關閉，敲打排氣管道后，并單獨將排氣閥打開。排堵管道在對正常狀態的灰進行排堵時，有明顯的物體流動的聲音，并有溫度，通過落灰情況可以推測排氣情況或比較同一電場排氣管的溫度差異，判斷排堵管工作是否正常。如果發生堵塞，處理方法同上。4．發送器的補氣管道的工作情況在輸送時，發送器的補氣閥打開，補氣管道內應有氣流通過聲音并拌有振動。氣量大，振動大；氣量小，振動小。如果沒有聲音和振動，則孔板與單向閥有被灰和雜質堵住的可能。需要對孔板和單向閥進行清理，并將該管路進行吹掃清理。5．輸送空氣和儀用空氣 　　輸送空氣應避免含有較多的水量。在空氣干燥的情況下，儲氣罐應2小時排水一次；在空氣潮濕及陰雨天，則需要適當增加排水次數。儀用空氣內不允許含水和任何雜質。二、系統維護和保養1. 進料圓頂閥定期檢查圓頂閥壓力表示值是否屬于正常壓力范圍，氣缸動作是否靈活，密封圈是否磨損失效。由于密封圈的材質為橡膠，在高溫和有磨損的狀態下，易發生老化和損壞，所以在使用一段時間之后要定期更換.。更換密封圈時，松開法蘭與主閥體的之間的螺栓，取下法蘭，取出密封圈和鋁合金襯環，更換新的密封圈，把密封圈和襯環重新裝入主閥體中，重新緊好法蘭、主閥體間螺栓。2．平衡閥 定期檢查閥門動作是否靈活，閥門是否密封失效。3．減壓閥 減壓閥是否存在漏氣，滴水現象，及時清潔閥芯。4．單向閥 定期檢查閥芯及密封圈是否磨損，及時更換。5．吹堵閥 定期檢查吹堵閥關閉是否到位，密封性是否正常。6．輸灰管道定期檢查管道彎頭有無泄漏現象，如有應及時消除。7．控制系統a．定期檢查就地控制柜中電磁閥有無漏氣現象。b．定期檢查控制氣源管路接頭有無松動現象。c．保持工控機、LCD周圍的環境整潔，避免灰塵污染。三、氣力輸灰系統運行常見問題和處理方法警告! 對系統尋找故障前，檢查供氣、供電，并作好相應保護。處理故障時，請LCD畫面上發出“停止”或“吹掃”的指令將該電場發送器就地柜的“遠程/就地”開關置于“就地”。癥狀可能原因補救措施1．系統不啟動1就地柜開關的位置不對—在“手動”位置1檢查發送器氣控箱上的開關位置。2輸送空氣母管壓力低2啟動其他輸送空壓機、打開相應閥門并檢查儲氣罐就地壓力表和壓力開關、壓力變送器。3圓頂閥密封壓力信號不對，控制氣源故障3對照圓頂閥初始狀態表檢查所有圓頂閥的狀態。有差異時檢查控制氣源及氣控箱進氣閥，檢查、調整錯誤的密封壓力反饋信號的相關條件。4路徑選擇不對—目標灰庫有高料位報警信號或除塵器壓差報警信號4正確選擇路徑。有高料位報警信號或除塵器壓差報警信號的庫無法繼續送灰。5管道輸送壓力變送器反饋信號不對。5對壓力變送器重新整定并檢查接線。6LCD畫面上的運行按鍵沒有按下。6將其他命令停止，按下運行命令。2．發送器啟動， 發送器內裝料完成，圓頂閥關閉，但不輸送。1圓頂閥密封壓力信號不對或限位開關不動作1檢查、調整錯誤的密封壓力反饋信號的相關條件。按照維修手冊調整，若有故障則更換限位開關。2圓頂閥未關嚴， 外物卡住圓頂閥或軸2切斷氣路和電路，拆下圓頂閥上短節，清除異物。拆去汽缸， 手動操作，檢查限位開關的動作。3進氣閥不工作或輸送空氣管道的手動閥門關閉.3檢查手動球閥的開關狀態，檢查閥的供氣。若供氣良好， 則修理或更換閥門。若沒有供氣， 檢查氣路。3．系統開始輸送，然后停止1輸送管道堵塞并不能自行疏通1人工軟手操或就地排堵。2檢查供氣和供電。確認各閥門的工作狀態。3 從管路的最遠點開始，輕敲管子確定堵管位置， 切斷供氣和供電，允許空氣減少。 拆除阻塞段管子， 調查原因， 吹干。2發送器出口物料起拱1檢查發送器出口物料是否顆粒過大或潮濕。4．輸送時入口圓頂閥空氣泄漏(注：某些系統有小泄露是正常的)1密封空氣壓力下降至接近傳送壓力（密封圈充壓不到位）1檢查供氣管路是否有泄漏2圓頂閥密封圈開裂2更換密封圈， 按維修手冊檢查球頂和密封圈之間的間隙。3過濾器堵塞3拆除并清理5．落灰不正常1與正常情況對比灰量小，輸送壓力大大低于正常輸送壓力。1確認除塵器、電加熱板、氣化板、氣化風機等設備在工作狀態，并確認灰斗內確實有灰。2敲打灰斗振打鐵和剛質短節。3檢查設備的排氣管的工作狀態。排除故障。6．管道/彎頭磨損嚴重1明顯孔板設置不當，物料流動太快1調整孔板2輸送部分負荷小2檢查容器充滿時間、排氣閥、振動器設置；提高落入發送器內灰量。3管道彎頭安裝不當3檢查位置7．圓頂閥密封壓力信號反饋不對1氣源壓力低于設計要求1檢查儲氣罐的就地氣源壓力。并排除。2反饋氣路不通暢2檢查就地控制箱內壓力表的顯示。低于反饋壓力時，進行下列工作5。3限位開關沒有被接通3就地檢查限位開關和控制氣路連接。4氣路連接錯位4檢查密封氣路連接情況、氣源壓力。5壓力開關整定值高5檢查壓力開關的整定值，并進行適當調整。6端子排接線松動6檢查就地氣控箱的電源和PLC柜內的接線。 7異物阻擋關閉動作7檢查是否有雜物影響關閉到位。四、管道堵塞處理在輸送過程中，當輸送時間超過正常輸送時間2～3倍并大于30分鐘，輸送壓力較高并沒有明顯下降趨勢，該輸送就判定為失敗（即發生堵管）。排堵方法如下：1．在屏幕上將命令按鍵放置在“停止”狀態，并切換到軟手操狀態。2．將進氣閥、補氣閥關閉。3．將排堵閥打開，到壓力下降到“0”MPa后，將排堵閥關閉。4．重新打開進氣閥、補氣閥。5．對該輸送系統進行吹掃判斷，壓力升高后可以自己結束，則管道被疏通。如果壓力升高后，仍被判斷為堵管。則繼續按上述步驟進行排堵。6．排堵結束后，對管道進行24次的吹掃，進一步對管道的狀態進行判斷。吹掃的最高壓力與平時吹掃時最高壓力相同，則判斷為管道正常，可以恢復運行。注意：在上述方法無法排除堵管時，可以將發送器上的排氣閥在有較高壓力的情況下打開；通過此方法可以將管道內的灰抽回到泵內。7．重新落料時，可以將落料時間和循環間隔時間設置較小的參數，并逐漸增加。附錄A 故障曲線特征和解決方法曲線特征可能的原因處理方法主要特點：曲線振蕩在管道內有大塊的物料1．（振幅較小）將發送器間管道解體，取出大塊的物料。2．（振幅較大）需要確定堵塞的位置，將管道解體，取出大塊物料。1．主要特點：壓力在一次下降并上升后，長時間曲線的下降趨勢弱。2．主要特點：壓力在達到一定的壓力后，長時間內的下降趨勢很弱。進氣管路不通暢1．檢查所有氣控閥的電磁閥工作，并處理故障。2．檢查所有的單向閥，保證暢通，處理故障。3．檢查孔板，保證通暢氣量與灰量不匹配調整氣量或灰量，改變兩者之間的比例。灰質顆粒粗大1．改善灰的粒度。2．采用少量多送的方式，適當調整運行。灰質潮濕1．查找水份的來源；并解決。2．檢查氣化風機和電加熱器的工作狀態，提高風量和溫度。空氣含水量大1．檢查空壓機、冷干機的工作，調整相關參數。2．定時排水。管道漏氣1．檢查管道漏灰、漏氣，并排除。2．檢查有關閥