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wd500固定式桅桿起重機設計說明(編輯修改稿)

2026-05-04 06:49 本頁面

　

【文章內容簡介】臂頭部的動滑輪組、鋼絲繩和平衡滑輪組成。變幅卷揚機采用兩臺變頻電機驅動一臺雙出軸減速機，減速機的兩輸出軸分別驅動一個卷筒，一根鋼絲繩通過平衡滑輪在變幅機構定動滑輪間作202倍的纏繞，鋼絲繩的兩端通過轉向滑輪分別進入變幅卷揚機的兩個卷筒，鋼絲繩額定拉力為22t2，電機功率為132kw2，卷筒容繩量為780m2，采用標準繩槽。卷揚機技術參數：A、額定接力：　　　2B、額定繩速：　　　C、鋼絲繩類型：　　　 38NAT8xK36WSIWRC1870D、卷筒名義直徑：　1500mmE、卷筒長度：　　 1500mmF、電機型號：　　　　　YZP315M26G、電機功率：　　　　　132Kw2H、減速機型號：　　　　M4PSF90I、高速軸制動器型號：　YWZ5400/125J、安全制動器：　　　　SBD250C。減速機型號為M4PSF90，為雙輸入/輸出軸設計，其每一輸入軸通過鼓型齒式聯軸器各接一變頻電機，兩輸入軸各接一個型號為YWZ5400/125的制動器，每一輸出軸分別驅動一個卷筒。變幅機構設置三套常閉式制動器，減速機的一輸入軸上裝設一個運行制動器，另一個輸入軸裝有緊急制動器，該制動器為電力液壓塊式制動器。低速軸的卷筒上裝設一套（兩個）安全制動器，其型號為SBD250C，為液壓鉗盤式制動器。在正常工作時，電動機運行前先將緊急制動器和卷筒安全制動器打開，當兩套制動器完全打開后給主電機發出指令，主電機開始運行，當電動機的扭矩建立并達到要求時工作制動器打開，關閉時先電氣制動后再由工作制動器機械制動，當電動機完全停止運轉后緊急制動器和安全制動器再關閉。電路中設有緊急停止，當發生故障或其它原因需要緊急停止時，按下急停按扭三套制動器同時動作，保證整過機構的安全，如系統檢測發現非正常(超載、超速等)工作報警會自動停止運行并緊急制動。制動器的安全系數：工作制動器、～；～。系統中還設有過、欠纏繞保護裝置，控制變幅角度的報警和限位。起升機構及變幅機構安全裝置A、最大起升高度前的減速限位器；B、最大起升高度時的自動停止限位開關；C、極限起重高度重錘限位器D、最低位置前的減速限位器；E、最低位置時的自動停止限位開關；F、超負荷報警裝置：（1）起升負荷達90％額定值時，司機室內燈光顯示，提示操作司機不要超載；（2）起升負荷達100％額定值時，燈光顯示和聲音報警，提示操作司機不要超載；（3）起升負荷達到額定負荷的110％時，燈光顯示和聲音報警，延時斷，停止起升，但允許向安全方向運行，延時斷電后一次性鎖定，當載荷信號降至95％額定起重量極限位以下，才恢復各機構正常運行。G、起升和下降超速保護裝置；H、超速保護裝置；I、防桅桿臂架后傾裝置。電氣．概述500T人字桅桿起重機的電氣設計和設備選擇，遵循安全性、可靠性、科學性及高效節能、維修使用方便等原則。電器設備的選擇和安裝適用于使用環境條件及滿足起重機安全有效運行的需要。整個電氣系統及電氣設備符合起重機械的標準要求。機構基本組成500T人字桅桿起重機主鉤額定起重量為500T，副鉤50T；配置500T吊鉤1只，50T吊鉤一只，配置一組雙聯變幅卷揚機、一組雙聯主鉤卷揚機。均采用起重變頻帶強迫風冷電動機驅動。電氣系統主要組成起重機的主電源由配電房提供，電制為AC380V/5P/50Hz。卷揚電機的驅動全部采用變頻調速裝置。機構在由高速轉為低速或吊重下降的過程中產生的能量通過外部能耗電阻釋放，能耗電阻單獨放置在電阻柜內。每個變頻器輸入端加裝輸入交流電抗器，以減小諧波影響和提高功率因素。控制部分采用SIEMENS公司的S7400系列PLC，實施整機控制、安全保護與聯鎖以及故障診斷和狀態監視等。變頻調速裝置與PLC及監控裝置之間采用ProfibusDP總線通訊，能快速控制和監視設備運行狀態。低壓電器采用西門子等公司產品。還設有力矩保護裝置、安全保護裝置、緊急停止保護、視頻監控系統、起重機司機室操縱臺及照明系統等。臂架根部應使用電線與起重機結構連接，以達到整機可靠接地的要求。起重機工況主鉤 Q1（1132KW）載荷：500T，空載時可兩倍額定速度變幅 B1 （2132KW 剛性連接）副鉤90KW 載荷：50T，空載時可兩倍額定速度動力電源 AC 380V/50 Hz,三相五線制電機額定電壓 AC380V/3P/50Hz正常照明電源 AC220V/2P/50Hz其他 AC220V/2P/50Hz或DC24V 引用標準本項目的設計、制造、安裝、調試、檢測等將嚴格按照以下相關標準和規范執行。◆GB38112008 起重機設計規范◆GB/T23282 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范：起重機電氣裝置篇◆GB606785 起重機械安全規程◆JB/T 43151997 起重機電控設備◆GB12

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