變速器換擋叉的機械加工工藝及專用夾具設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ~ mmf z ? ，取為 參考有關手冊，確定 min/124mv ? ，采用 YG6 硬質合金端銑刀， 12,1 2 5 ?? zmmd w ，則： m in/31612512410001000 rd vn ws ?? ??? ?? 現采用 X51 立式銑床，根據《簡明手冊》表 ，取 min/300rnw ? ， 故實際切削速度： m i n/ 3001251000 mndv ww ????? ?? 當 min/300rnw ? 時 ， 工 作 臺 每 分 鐘 進 給 量 ：m in/ mmnzff wzm ??????? ，取為 980mm/min 本工序切削時間為： ???? fltt mm min 工序 14 鉆 Φ9 孔 ， 以 孔為定位基準 ，采用 Z525 立式鉆床并采用專用夾具 （ 1）鉆螺紋底孔 9? mm 機床： Z525 立式鉆床 刀具：高速鋼麻花鉆 根據《切削手冊》查得，進給量為 ?f ～ ,現取 f=， v=17m/min，則： m in/6 0 29171 0 0 01 0 0 0 rd vn ws ????? ?? 查《 簡明手冊》表 ，取 min/600rnw ? 。所以實際切削速度為： m in/ 0 00 60091 0 00 mndv ww ????? ?? 計算切削基本工時： m 00 ??????? fylt mm 工序 15 攻螺紋 ， 以 孔為定位基準 ，采用 Z525 立式鉆床并采用專用夾具。 機床： Z525 立式鉆床 刀具：絲錐 M10， P=1mm 切削用量選為： m in/6/ msmv ?? ，機床主軸轉速為： min/318rns ? ，按機床使用說明書選取： min/272rnw ? ，則 min/ mv ? ；機動時， mml 844 ??? ，計算切削基本工 16 時： m 7 21 8 ????? nf lt m 五 、夾具設計 為了提高勞動生產率，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。并設計工序 6——鉆 孔和銑大平面 的夾具。 兩 夾具將 分別 用于 Z518 立式鉆床 和立式銑床 X51，刀具 分別 為高速鋼麻花鉆 和 YG6 硬質合金端銑刀 。 (一 )問題的提出 本夾具主要用來粗銑叉口前后兩側面，在加工時應保證和 孔的垂直度要求。 此外，在本工序加工時還應考慮如何提高勞動生產率，降低勞動強度 。精度不是主要考慮的問題。 (二 )夾具設計 定位基準選擇 由零件圖可知 , 叉口前后兩側面 ,相對于 Φ15 孔 有 的垂直度 要求，為使定位誤差為零，應該選擇 孔中心 為定位基準保證該 垂直 度。 切削力及夾緊力計算 根據《切削手冊》查得， mmazmmf pz 4,/ ?? 。根據《簡明手冊》表 查得 ， 取 ：min/300rnw ? ，故實際切削速度 ： m in/ 0 30015100 0 mndv ww ????? ?? 當 min/300 rnw ? 時，工作臺每分鐘進給量應為 ： m in/ mmnZff wzm ??????? 查說明書，取 m in/400 mmf m ? 計算切削 基本 工時 ： mmyL 52104242 ??????? 因此 ， m 39052 ??? fLt mm 夾具設計及操作的 簡要說明 如前所述，在設計夾具時，應該考慮提高勞動生產率。為此，設計采用了快換裝置。拆卸時，松開夾緊螺母扣，拔下 固定 V 型塊 ，實現工件的快換。 17 六、設計小結 汽車產業逐漸成為我國的支柱產業，汽車生產商不斷加強在汽車研發上的物力、財力、和人力的投入。撥叉作為汽車上不可缺少的零件，它的好與壞直接影響汽車的傳輸動力效率，提高撥叉的技術水平和合理性是汽車研發部門的重中之重。 在設計過程 中，與 同組的 其他人員 有異同 的地方 ，例如： 換擋叉 的工藝 路線，工序過程。經過我們的反復討論和分析，再根據我們在設計撥叉時所采用的車型不同 ，最終我們采取了比較合理的設計方案。在不斷修改的過程中，使我們在設計時考慮問題更加縝密、設計出來的產品更加合理。 本設計還存在很多不足之處。一是由于本人對 CAXA 畫圖軟件的掌握還不夠熟練 ,在畫圖遇到復雜圖和難的地方時顯得力不從心，使圖不能達到預期設計出來的水平。二是本人對換檔叉結構和工作原理掌握的不夠熟練，在設計過程中不能全面地考慮問題，造成走許多彎路，設計速度緩慢，這些都需要進一步研究和進一步實踐來解決。 18 七、 體會與展望 進入新世紀以來，世界 換檔叉 進入了前所未有的高速發 展階段 ， 發達國家重視 換檔叉 的發展，不僅在本國工業中所占比重、積累、就業、貢獻均占前列，更在于裝備制造業為新技術、新產品的開發和生產提供重要的物質基礎，是現代化經濟不可缺少的戰略性產業，即使是邁進 “信息化社會 ”的工業化國家，也無不高度重視 換檔差 的發展。全球化的規模生產已經成為各大跨國公司發展的主流。在不斷聯合重組，擴張競爭實力的同時，各大企業業紛紛加強對其主干業務的投資與研發，不斷提高系統成套能力和個性化，多樣化市場適應能力。 八、 ．參考文獻 趙家奇 ,機械制造工藝學課程設計指導書 (2 版 ),機械工業出版社 ,2020 年 . 曾志新 ,呂明主編 ,機械制造技術基礎 ,:武漢理工大學出版社 ,2020 年 . 李益明主編 ,機械制造工藝設計簡明手冊 ,機械工業出版社 ,1993 年 . 肖詩綱主編 ,切削用量手冊 ,機械工業出版社 ,1993 年 . 金屬切削機床夾具設計手冊 .上海柴油機廠工藝設備研究所編 ,機械工業出版社， 1987 年 19 機械加工工序卡片 1 文件編號 江南大學 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零 (部 )件圖號 共 15 頁 產品名稱 零 (部 )件名稱 第 1 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 2 粗銑 35 鋼 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數 每臺件數 模鍛件你、 4000 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 立式銑床 X51 夾具編號 夾具名稱 冷卻液 工序時間 準終 單件 工步 號 工步內容 工藝裝備 主軸 轉速 / (r/min) 切削 速度 / (m/min) 進給 量 / (mm/r) 背吃 刀量 / (mm) 走刀次數 工時定額 基本 輔助 1 粗銑 Φ15 上端面 專用夾具 165 1 2 粗銑 Φ15 下端面 專用夾具 165 1 描圖 描校 底圖號 裝訂號 * 編制 (日期 ) 審核 (日期 ) 會簽 (日期 ) * * a ① 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 20 機械加工工序卡片 2 文件編號 江南大學 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零 (部 )件圖號 共 15 頁 產品名稱 零 (部 )件名稱 第 2 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 3 粗銑 35 鋼 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數 每臺件數 模鍛件你、 4000 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 立式銑床 X51 夾具編號 夾具名稱 冷卻液 工序時間 準終 單件 工步 號 工步內容 工藝裝備 主軸 轉速 / (r/min) 切削 速度 / (m/min) 進給 量 / (mm/r) 背吃 刀量 / (mm) 走刀次數 工時定額 基本 輔助 3 銑 *42 面 專用夾具 165 2 1 描圖 描校 底圖號 裝訂號 * 編制 (日期 ) 審核 (日期 ) 會簽 (日期 ) * * a ① 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 21 機械加工工序卡片 3 文件編號 江南大學 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零 (部 )件圖號 共 15 頁 產品名稱 零 (部 )件名稱 第 3 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 4 鉆孔 35 鋼 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數 每臺件數 4000 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 立式鉆床 Z525 夾具編號 夾具 名稱 冷卻液 工序時間 準終 單件 工步 號 工步內容 工藝裝備 主軸 轉速 / (r/min) 切削 速度 / (m/min) 進給 量 / (mm/r) 背吃 刀量 / (mm) 走刀次數 工時定額 基本 輔助 1 鉆 Φ15 孔 專用夾具 300 描圖 描校 底圖號 裝訂號 * 編制 (日期 ) 審核 (日期 ) 會簽 (日期 ) * * a ① 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 標記 處數 更改文 件號 簽字 日期 22 機械加工工序卡片 4 文件編號 江南大學 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零 (部 )件圖號 共 15 頁 產品名稱 零 (部 )件名稱 第 4 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 5 擴孔 35 鋼 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每坯件數 每臺件數 模鍛件你、 4000 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 立式鉆床 Z525 夾具編號 夾具名稱 冷卻液 工序時間 準終 單件 工步 號 工步內容 工藝裝備 主軸 轉速 / (r/min) 切削 速度 / (m/min) 進給 量 / (mm/r) 背吃 刀量 / (mm) 走刀次數 工時定額 基本 輔助 1 擴 孔 專用夾具 195 1 描圖