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加強企業物流資源整合再造企業物流流程16(編輯修改稿)

2026-05-05 13:23 本頁面

　

【文章內容簡介】模和效益，這從一定的程度上彌補了傳統競爭戰略理論的不足。但，隨著市場經濟趨于完善，企業原有的各種資源都可以借助資金，通過交換，從市場獲取。由此可見，企業的競爭優勢與企業具有普遍意義的資源之間并不存在必然的因果關系。在實踐中，我們也可以看到，一些企業較之其他企業有較大規模的各種資源，但其經營狀況卻始終不甚理想，有些甚至倒閉破產。透過資源這個表面現象，追根溯源，我們不難發現，企業的競爭優勢，實質上根源于企業所擁有的知識。在當今的市場經濟中，一方面，由于顧客或消費者知識素質的提高，收入水平的增加以及其選擇范圍的擴大，其主要消費將越來越多轉向知識含量高的產品或服務，而且要求和期望也隨之變得越來越高。新的需求特點導致了產品或服務的經濟壽命周期越來越短，產品或服務更新換代的速度越來越快。企業面臨前所未有的產品或服務的壓力。另一方面，從技術的角度看，技術進步的日新月異與其在世界范圍內的迅速擴散，使企業進入新的市場更加容易。此外，各個國家不斷降低其關稅和世界范圍內取消市場管制的趨勢，為企業市場的全球化提供了可能。企業面對的市場不在是以往受一定保護的區域性市場，而是全球市場。企業面臨的競爭壓力和開拓市場的難度也空前的加大。在如此激烈的市場競爭中，企業要想獲取競爭的優勢，只有靠不斷的創新，而創新的源泉主要不是實物資產，也不是金融資產的物質資源。而是企業擁有的知識及其對知識管理的能力。我們可以說，企業資源的整合是企業知識存量的函數，企業的知識存量越大，則企業資源整合的供給成本就越小。因此，企業要想整合物流資源，再造物流流程，必須開展全方位的知識管理，加大企業創新的廣度和深度。只有這樣，才能真正形成以知識管理為基礎的核心競爭能力。系統整合原則企業物流資源整合的系統化原則，就是企業物流資源的整合要按系統整體最優為目標，對企業物流資源整合系統內部相互沖突的要素，或者雖不相互沖突，但須相互協調的要素進行權衡、選擇和協調。理解這一原則，應拽住其關鍵所在：企業物流資源整合的目標是要實現企業物流系統的整體最優，而不是系統內部的要素目標最優。因此，在實施這一原則，對企業物流資源進行整合時，首先需要確定一個系統邊界，只有系統邊界確定，才能便于其整合運作的開展，否則，將無從著手。其二是，不論如何界定系統邊界，物流系統的含義還是比較確定的，它包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送和物流信息。也就是說，企業在進行其物流資源整合的系統邊界界定時，最好以其供應鏈物流系統，即包含其上下游企業和內部所有物流資源的物流系統，作為其系統邊界。其三是，如果企業無法駕御其外部物流系統時，至少必須以其內部所有的物流資源的物流系統作為其系統邊界。否則，企業物流資源整合的開展便會失去其應有的意義。物流運作規范化原則企業物流資源整合的規范化原則，指的是企業應依據現代物流的要求，對物流整合的具體運作和物流作業流程再造進行規范，并確立科學合理的物流作業績效評價標準體系，并依此進行物流具體的運作組織和管理，以降低物流資源整合成本及損失，提高企業物流資源整合質量。對于企業物流資源整合的規范化運作，不論從物流服務的提供方，還是從物流服務的需求方而言，都是必要的。現代物流需要對其所有的系統要素，圍繞物流成本和物流客戶服務之間的平衡進行系統優化。在既定的物流成本預算下，盡可能使物流客戶服務水平提高。反過來，要在提供既定的物流服務的同時，使物流成本盡可能的低。許多研究表明，要想實現這一平衡，必須通過制度的合理安排，對物流的作業和流程進行規范。只有這樣才能降低物流成本，其原因至少有二：其一是，規范化的作業便于自動化運作，而隨意性的作業無法實現自動化。其二是，現代物流是以高新技術尤其是計算機網絡技術作為支撐的。而計算機網絡技術本身就極具程序化、規范化的技術。在使用這些技術時，如若沒有規范化的操作與其

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