形成性考核冊(cè)--電大數(shù)控專業(yè)數(shù)控加工工藝形成性考核答案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 何謂表面質(zhì)量，包括哪些方面？ 14 9從工藝因素考慮，產(chǎn)生加工誤差的原因有哪些？ 1 11.影響表面粗糙度的因素有哪些？ 答：影響表面粗糙度的因素主要有工件材料、切削用量、刀具幾何參數(shù)及切削液等。 四、計(jì)算題： 圖 1 所示為軸類零件圖，其內(nèi)孔和外圓和各端面均已加工好，試分別計(jì)算圖示三種 定位方案加工時(shí)的工序尺寸及其偏差。 15 圖 2所示零件， mmA 70??? ， mmA 0 60 ?? ， mmA 20?? 。因 A3不便測(cè)量，試重新標(biāo)出測(cè)量尺寸 A4及其公差。 答：根據(jù)題意可知， 圖 2 16 圖 3 所示零件，鏜孔前 A、 B、 C 面已經(jīng)加工好。鏜孔時(shí)，為便于裝夾，選擇 A 面為定位基準(zhǔn)，并按工序尺寸 L4 進(jìn)行加工。已知mmL 280 ?? ， mmL 0 80?? ， mmL ?? 。 試計(jì)算 L4的尺寸及其偏差。 圖 3 17 第 5 章 數(shù)控車削加工工藝 一、單項(xiàng)選擇題 車削加工適合于加工（ A ）類零件。 （ A）回轉(zhuǎn)體 （ B）箱體 （ C）任何形狀 （ D）平面輪廓 車削加工的主運(yùn)動(dòng)是（ A ）。 （ A）工件回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) （ B）刀具橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) （ C）刀具縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) （ D）三者都是 車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，使用中心架和跟刀架可以增加工件的（ C ）。 （ A）韌性 （ B）強(qiáng)度 （ C）剛性 （ D）穩(wěn)定性 影響刀具壽命的根本因素是（ A ）。 （ A）刀具材料的性能 （ B）切削速度 （ C）背吃刀量 （ D）工件材料的性能 車床切削精度檢查實(shí)質(zhì)上是對(duì)車床 （ D ） 和定位精度在切削加工條件下的一項(xiàng)綜合檢查。 （ A）坐標(biāo)精度 （ B）主軸精度 （ C）刀具精度 （ D） 幾何精度 18 數(shù)控車床的自轉(zhuǎn)位刀架，當(dāng)手動(dòng)操作換刀時(shí)，從刀盤方向觀察，只允許刀盤 （ B ） 換刀。 （ A）逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) （ B）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) （ C）任意轉(zhuǎn)動(dòng) （ D）由指令控制 數(shù)控車削用車刀一般分為三類，即 （ D ）。 （ A）環(huán)形刀、盤形刀和成型車刀 （ B） 球頭刀、盤形刀和成型車刀 （ C）鼓形刀、球頭刀和成型車刀 （ D）尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀 制訂加工方案的一般原則為先粗后精、先近后遠(yuǎn)、先內(nèi)后外，程序段最少， （ A ）及特殊情況特殊處理。 （ A）走刀路線最短 （ B）將復(fù)雜輪廓簡(jiǎn)化成簡(jiǎn)單輪廓 （ C）將手工編程改成自動(dòng)編程 （ D）將空間曲線轉(zhuǎn)化為平面曲線 影響數(shù)控車床加工精度的因素很多，要提高加工工件的質(zhì)量，有很多措施，但 （ A ）不能提高加工精度。 （ A）將絕對(duì)編程改變?yōu)樵隽烤幊? （ B）正確選擇車刀 類型 （ C）控制刀尖中心高誤差 （ D）減小刀尖圓弧半徑對(duì)加工的影響 車削時(shí)為降低表面精糙度，可采用（ B ）的方法進(jìn)行改善。 （ A）增大主偏角 （ B）減小進(jìn)給量 （ C）增大副偏角 （ D）減小刀尖圓弧半徑 1 車削中刀桿中心線不與進(jìn)給方向垂直，對(duì)刀具的（ B ）影響較大。 （ A） 前、后角 （ B） 主、副偏角 （ C） 后角 （ D） 刃傾角 二、判斷題（正確的打√，錯(cuò)誤的打） 數(shù)控車床適宜加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體類零件、箱體類零件、精度要 求高的回轉(zhuǎn)體類零件、特殊的螺旋類零件等。（ ） 車削力按車床坐標(biāo)系可以分解為 Fx、 Fy、 Fz三個(gè)分力，其中 Fy消耗功率最多。（ √ ） 車內(nèi)螺紋前的底孔直徑必須大于或等于螺紋標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的螺紋小徑。（ √ ） 車削偏心工件時(shí)，應(yīng)保證偏心的中心與車床主軸的回轉(zhuǎn)中心重合。（ √ ） 機(jī)床坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系之間的聯(lián)系是通過對(duì)刀來實(shí)現(xiàn)的。（ √ ） 數(shù)控車床常用的對(duì)刀方法有試切對(duì)刀法、光學(xué)對(duì)刀法、 ATC 自動(dòng)對(duì)刀法等，其中試切法可以得到更加準(zhǔn)確和可靠的結(jié)果。（ √ ） 可轉(zhuǎn)位式 車刀用鈍后，只需要將刀片轉(zhuǎn)過一個(gè)位置，即可使新的刀刃投入切削。當(dāng)幾個(gè)刀刃都用鈍后，更換新刀片。（ √ ） 車削螺紋時(shí)，進(jìn)給速度值為螺紋的螺距值。（ ） 當(dāng)表面粗糙度要求較高時(shí)，應(yīng)選擇較大的進(jìn)給速度。（ ） 螺紋車削時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速越高越好。（ ） 三、簡(jiǎn)答題 數(shù)控車削加工的主要對(duì)象是什么？ 答 :加工的主要對(duì)象是 :（ 1）輪廓形狀特別或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件 （ 2）精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件（ 3）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件 些 ？ 答 :其主要內(nèi)容有 :分析零件圖紙 ,確定工件在車床上的裝夾方式 ,各表面的加工順序和刀具的進(jìn)給路線以及刀具 ,夾具和切削用量的選擇等 . 答 :1),先粗后精 2),先近后遠(yuǎn) 3),內(nèi)外交叉 4)基面先行原則 各有何特點(diǎn) 答 :數(shù)控車削常用車刀一般分尖形車刀 ,圓弧形車刀和成型車刀 3 類 .其各自特點(diǎn)如下 : （ 1）尖形車刀 .它是以直線形切削刃為特征的車刀 . （ 2）圓弧形車刀 .它是以一圓度誤差或線輪廓誤差很小的圓弧形切削刃特征的車刀 . （ 3）成型車刀 .它 也俗稱樣板車刀 ,其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定 . 19 第 6 章 數(shù)控銑削加工工藝 一、單項(xiàng)選擇題 端銑時(shí)應(yīng)根據(jù)（ B ）選擇銑刀的直徑。 （ A）背吃刀量 （ B）側(cè)吃刀量 （ C）切削厚度 （ D）切削寬度 用立銑刀加工內(nèi)輪廓時(shí)，銑刀半徑應(yīng)（ A ）工件內(nèi)輪廓最小曲率半徑 （ A）小于或等于 （ B）大于 （ C）與內(nèi)輪廓曲率半徑無關(guān) （ D）大于或等于 機(jī)械零件的真實(shí)大小是以圖樣上的（ B ）為依據(jù)。 （ A）比例 （ B）尺寸數(shù)值 （ C）技 術(shù)要求 （ D）公差范圍 加工機(jī)座、箱體、支架等外形復(fù)雜的大型零件上直徑較大的孔，特別是有位置精度要求的孔和孔系，應(yīng)該采用（ C ）。 （ A）鉆孔 （ B）鉸孔 （ C）鏜孔 （ D）磨孔 下列敘述中， （ B ）適宜采用 數(shù)控銑床進(jìn)行加工。 （ A）輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件 （ B）箱體零件 （ C）精度要求高的回轉(zhuǎn)體類零件 （ D）特殊的螺旋類零件 （ C ）是孔加工的標(biāo)準(zhǔn)刀具。 （ A）成形車刀 （ B）拉刀 （ C）麻花鉆 （ D）插齒刀 在三坐標(biāo)數(shù)控銑床上，加工變斜角零件的變斜角面一般應(yīng)選用 （ B ）。 （ A）模具銑刀； （ B）球頭銑刀； （ C）鼓形銑刀； （ D）鍵槽銑刀。 鏟齒銑刀的后刀面是經(jīng)過鏟削的阿基米德螺旋面，其刃磨部位是（ A ） （ A）前刀面 （ B）后刀面 （ C）前刀面和后刀面 （ D）副后刀面 銑床上用的分度頭和各種虎鉗都是（ B ）夾具。 （ A）專用 （ B）通用 （ C）組合 （ D）隨身 銑削加工時(shí)，為了減 小工件表面粗糙度 Ra的值，應(yīng)該采用（ A ）。 （ A）順銑 （ B）逆銑 （ C）順銑和逆銑都一樣 （ D）依被加工材料決定 1 采用立銑刀銑削平面零件外輪廓時(shí)，應(yīng)沿切削起始點(diǎn)的延長(zhǎng)線或（ B ）方向切入，以避免在切入處產(chǎn)生刀具刻痕。 （ A）法向 （ B）切向 （ C）法向和切向均可 （ D）任意方向 1鉸孔時(shí)對(duì)孔的（ C ）糾正能力較差。 （ A）表面粗糙度 （ B）尺寸精度 （ C）位置精度 （ D）形狀精度 1 周銑時(shí)用（ C ）方 式進(jìn)行銑削，銑刀的耐用度較高，獲得加工面的表面粗糙度值也較小。 （ A）對(duì)稱銑 （ B）逆銑 （ C）順銑 （ D）立銑 1 在銑床上鉸刀退離工件時(shí)應(yīng)使銑床主軸（ A ）。 （ A）正轉(zhuǎn)（順時(shí)針） （ B）逆時(shí)針反轉(zhuǎn) （ C）停轉(zhuǎn) （ D）正反轉(zhuǎn)均可 1鉸削塑性金屬材料時(shí)，若鉸刀轉(zhuǎn)速太高，容易出現(xiàn)（ A ）現(xiàn)象。 （ A）孔徑收縮 （ B）孔徑不變 （ C）孔徑擴(kuò)張 （ D）與轉(zhuǎn)速無關(guān) 二、判斷題（正確的打√，錯(cuò)誤的打） 在銑床上加工表面有硬皮的毛坯零件時(shí)，應(yīng)采 用順銑方式。（ ） 用立銑刀加工平面輪廓時(shí)，銑刀應(yīng)沿工件輪廓的切向切入，法向切出。（ ） 鉸孔時(shí)，無法糾正孔的位置誤差。（ √ ） 輪廓加工完成時(shí)，應(yīng)在刀具離開工件之前取消刀補(bǔ)。（ ） 鉆削加工時(shí)，軸向力主要是由橫刃刃產(chǎn)生。（ √ ） 盲孔鉸刀端部沉頭孔的作用是容納切屑。（ √ ） 在相同加工條件下，順銑的表面質(zhì)量和刀具耐用度都比逆銑高。（ √ ） 由于鉸削余量較小，因此鉸削速度和進(jìn)給量對(duì)鉸削質(zhì)量沒有影響。（ ） 圓周銑削時(shí)的 切削厚度是隨時(shí)變化的，而端銑時(shí)切削厚度保持不變。（ ） 20 用端銑刀銑平面時(shí)，銑刀刀齒參差不齊，對(duì)銑出平面的平面度好壞沒有影響。（ √ ） 1精銑宜采用多齒銑刀以獲得較理想加工表面。（ √ ） 1 使用螺旋銑刀可減少切削阻力，且較不易產(chǎn)生振動(dòng)。（ √ ） 1銑削封閉鍵槽時(shí)，應(yīng)采用立銑刀加工。（ ） 1可轉(zhuǎn)位面銑刀直徑標(biāo)準(zhǔn)系列的公比為 。（ ） 三、簡(jiǎn)答題 數(shù)控銑削加工的主要對(duì)象是什么？ 答 :1),平面輪廓零件 2),變斜角類零件 3),空間曲面輪 廓零件 4),孔 5),螺紋 答 :1)分析零件的形狀 ,結(jié)構(gòu)及尺寸的特點(diǎn)。 2)檢查零件的加工要求。 3)在零件上是否存在對(duì)刀具形狀及尺寸有限制的部位和尺寸要求。 4)對(duì)于零件加工中使用的工藝基準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)著重考慮。 5)分析零件材料的種類 ,牌號(hào)及熱處理要求。 6)當(dāng)零件上的一部分內(nèi)容已經(jīng)加工完成時(shí) ,應(yīng)充分了解零件的已加工狀態(tài)。 7)構(gòu)成零件輪廓的幾何元素的給定條件是否充足。 答 :1),加工方法的選擇 2),工序的劃分 3)加工順序的安排 4),加工路線的確定 ,重點(diǎn)應(yīng)考慮哪些問題 答 :1),應(yīng)能保證零件的加工精度和表面粗糙度要求 .2),應(yīng)使走刀路線最短 ,減少刀具空行程時(shí)間 ,提高加工效率 .3)應(yīng)使數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單 ,程序段數(shù)量少 ,以減少編程工作量 . 第 7 章 加工中心加工工藝 一、單項(xiàng)選擇題 加工中心和數(shù)控銑鏜床的主要區(qū)別是加工中心（ A ）。 （ A） 裝有刀庫(kù)并能自動(dòng)換刀 （ B） 加工中心有二個(gè)或兩個(gè)以上工作臺(tái) （ C） 加工中心加工的精度高 （ D） 加工中心能進(jìn)行多工序加工 立式加工中心是指 （ C ） 的加工中心。 （ A） 主軸為水平 （ B） 主軸為 虛軸 （ C） 主軸為垂直 （ D） 工作臺(tái) 為水平 在加工中心上加工箱體，一般一次安裝能 （ A ） 。 （ A） 加工多個(gè)表面 （ B） 只能加工孔類 （ C） 加工全部孔和面 （ D） 只能加工平面 公制普通螺紋的牙形角是（ C ）。 （ A） 55?； （ B） 30?； （ C） 60?； （ D） 45?。 精加工 ?30以上孔時(shí)，通常采用（ A ） （ A）鏜孔； （ B）鉸孔； （ C）鉆孔； （ D）銑孔。 采用刀具預(yù)調(diào)儀對(duì)刀具組件進(jìn)行尺寸預(yù)調(diào)，主要是預(yù)調(diào)整（ B ）。 （ A）幾何角度 （ B）軸向和徑向尺寸 （ C）粗糙度 （ D）錐度 加工中心加工時(shí)，零件一次安裝應(yīng)完成盡可能多的零件表面加工，這樣有利于保證零件各表面的（ B ）。 （ A）尺寸精度；（ B）相互位置精度；（ C）表面粗糙度；（ D）形狀精度。 加工中心通常按工序集中原則劃分工序，（ D ）不是工序集中原則的優(yōu)點(diǎn)。 （ A）提高生產(chǎn)效率 （ B）縮短工藝路線 （ C）保證各加工表面間相互位置精度 （ D）優(yōu)化切削用量 9. 精鏜位置精度要求較高的孔系零件時(shí)，應(yīng)采用（ A ）的方法確定鏜孔路線，以避免傳動(dòng)系統(tǒng)反向間隙對(duì)孔定位精度的影響。 21 （ A）單向趨近定位點(diǎn) （ B）反向趨近定位點(diǎn) （ C）雙向趨近定位點(diǎn) （ D）任意方向趨近定位點(diǎn)