北京城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二等 DS1 50 1 3 0． 5 0． 5 0． 7 三等 DS1 100 3 6 0． 3 1． 0 1． 5 DS3 75 2． 0 3． 0 注 ① 二等水準(zhǔn)視線長(zhǎng)度小于 20m時(shí)，其視線高度應(yīng)不低于 ； ② 三等水準(zhǔn)采用變動(dòng)儀器高度進(jìn)行觀測(cè)單面水準(zhǔn)尺時(shí)，所測(cè)兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測(cè)高差之差要求相同。 三角高程測(cè)量的邊長(zhǎng)測(cè)定，應(yīng)采用不低于 II 級(jí)精度的測(cè)距儀； 內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)，垂直角度的取值，應(yīng)精確至 ；高程的取值，應(yīng)精確至 1mm。 對(duì)高程控制網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行平差計(jì)算，高程控制點(diǎn)高程以平差后結(jié)果為準(zhǔn)。 道路施工測(cè)量的主要內(nèi)容是根據(jù)施工的需要，按工序要求給出控制施工中線、構(gòu)筑物位置及設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志。 道路中心線的恢復(fù)、校測(cè)和控制應(yīng) 符合下列要求 : 中線直線部分的測(cè)量方法宜采用解析法，當(dāng)采用正倒鏡分中法延長(zhǎng)直線時(shí)，正倒鏡點(diǎn)位的橫向偏差，每 100m不應(yīng)大于 5mm。曲線部分除解析法外，還可采用極坐標(biāo)法、偏角法、中心角放射法或支距法等； 道路工程施工中線樁的間距，直線宜為 10～ 20m,曲線為 l0m；遇有特殊要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加密，包括中線的起 (終 )點(diǎn)、折點(diǎn)、交點(diǎn)、平 (縱 )曲線的起終點(diǎn)及中點(diǎn)、整百米樁、施工分界點(diǎn)等； 道路工程分段施工時(shí)，中線測(cè)量應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段 50～ l00m，對(duì)分界點(diǎn)相鄰施工單位共同進(jìn)行校核確認(rèn)； 為便于恢復(fù)施工中線，可采用栓樁法、邊線樁法進(jìn)行控制。栓樁點(diǎn)應(yīng)選擇不妨礙施工及拆遷的地點(diǎn)，可選用交會(huì)法、順切線延長(zhǎng)量距法栓樁； 自路基以上，每完成一道工序后，均應(yīng)對(duì)中線、邊線樁進(jìn)行測(cè)設(shè)。保持中心樁點(diǎn)、折線點(diǎn)及其控制的各點(diǎn)的準(zhǔn)確傳遞。 測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)以附近控制點(diǎn)為準(zhǔn)，并用相鄰控制點(diǎn)或其他準(zhǔn)確參照物進(jìn)行校核。控制點(diǎn)與測(cè)設(shè)點(diǎn)之間距離不宜大于 100m。采用電磁波測(cè)距儀時(shí)可適當(dāng)放大，但不宜超過 200m； 道路中線位置的偏差應(yīng)控制在 5mm內(nèi)。 I)采用 DJ2 級(jí)儀器時(shí)角度至少測(cè)一測(cè)回；采用 DJ6 級(jí)儀器時(shí)，角度至少測(cè)兩回； 2)距離用普通鋼尺往返測(cè)一測(cè)回；用電磁波測(cè)距儀可單程測(cè)定。 施工設(shè)計(jì)高程控制應(yīng)符合下列要求 : 施工水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)在相鄰兩個(gè)高程控制點(diǎn)間，采用附合水準(zhǔn)測(cè)量方法，其閉合差應(yīng)小于 (L 為兩控制點(diǎn)間距，以 Km計(jì) )，或 (n 為測(cè)站數(shù) )； 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，在市區(qū)內(nèi)宜每 200～ 300m設(shè)置一個(gè)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的位置應(yīng)選在施工范圍以外，必要時(shí)應(yīng)加密。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期校核，在雨后及季節(jié)變化時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校核； 分段施工時(shí)，相鄰施工段間的水準(zhǔn)點(diǎn)，宜布設(shè)在施工分界點(diǎn)附近，并在工程開工前，由雙方共同校核加以確認(rèn)；施工高程測(cè)量應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段100～ 200m；當(dāng)高程有疑問時(shí)，應(yīng)檢查原因，并向監(jiān)理工程師查詢，避免在施工中造成大的系統(tǒng)誤差，直接影響工程質(zhì)量； 施工前，應(yīng)對(duì)路中線現(xiàn)狀地面高程進(jìn)行校測(cè)，并與設(shè)計(jì)縱斷面圖進(jìn)行核對(duì)； 為控制路基的開挖，在道路中心樁測(cè)設(shè)后，應(yīng)測(cè)量橫斷方向，根據(jù)道路設(shè)計(jì)橫斷面及現(xiàn)狀地面高，計(jì)算確定道路兩側(cè)邊樁位置 (包括挖方 、填方數(shù)值 )； 在道路中線樁、邊樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)高程位置 (包括豎曲線 )；在鋪筑路面工程時(shí)，應(yīng)為機(jī)械攤鋪提供高程標(biāo)志； 高程標(biāo)志的測(cè)設(shè)應(yīng)控制在 5mm之內(nèi)，一般用 DS3 級(jí)水準(zhǔn)儀施測(cè)，視線長(zhǎng)度應(yīng)控制在 75m之內(nèi)； 應(yīng)在道路中線樁、邊線樁的測(cè)設(shè)中完成豎曲線樁測(cè)設(shè)。控制樁點(diǎn)線段宜 10～ 20m；曲線段為 10m，有特殊要求時(shí)應(yīng)適當(dāng)加密； 路口路面高程標(biāo)志按設(shè)計(jì)給定的高程方格網(wǎng)分層測(cè)定高程。 施工測(cè)量的記錄及成果均 應(yīng)在正式記錄本上填寫，并按規(guī)定整理測(cè)量資料。 四 路基 ■ 一般規(guī)定 路基應(yīng)按設(shè)計(jì)文件施工。 路基施工應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中土方施工方案及保證質(zhì)量和安全措施進(jìn)行。 路基施工應(yīng)在對(duì)道路工程的高程、平面控制測(cè)量、施工測(cè)量成果校核無(wú)誤后開始。 ■ 排水 路基施工排水方案，應(yīng)保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng) ,并應(yīng)保證附近建筑、構(gòu)筑物的安全。 路基施工采用明溝排水，應(yīng)符合下列要求 : 路基范圍內(nèi)有積水，挖、填土前應(yīng)先將積水排除； 集水井應(yīng)有足夠的深度和容積，集水井到排水溝的間距不應(yīng)小于1m；集水井所排出的水，應(yīng)引向離路基較遠(yuǎn)的地點(diǎn)； 路基土壤的透水量，可參考表 計(jì)算； 各類土每平方米的透水量 表 土質(zhì)種類 透水量（ m3/h） 土質(zhì)種類 透水量（ m3/h） 細(xì) 砂 中 砂 粗 砂 ～ 礫 石 有裂縫的石灰?guī)r 應(yīng)根據(jù)施工條件、排水量、揚(yáng)程與吸程要求選擇排水泵； 排水溝的斷面及縱坡，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)及有關(guān)資料決定，確保排水通暢。 當(dāng)?shù)叵滤桓撸坊潦羌?xì)砂、粉砂土?xí)r，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、施工條件，采用適宜的人工降水方法，防止流砂。 施工中陡坡截水溝的橫斷面和縱向坡度，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)情況，在施工方案中予以規(guī)定。 填筑土路基時(shí)應(yīng)將其表面筑有 2%～ 4%橫坡。路基兩側(cè)應(yīng)挖排水溝，以排除地表水。施工期 ，路基不得積水浸泡。 當(dāng)?shù)叵滤桓撸瑢?dǎo)致路基發(fā)軟時(shí)，應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)洽商解決。 ■ 挖方 路塹邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)按本規(guī)程 規(guī)定辦理設(shè)計(jì)變更。 當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好，且無(wú)地下水，深度在 5m以內(nèi)的路基，其邊坡的最陡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 路塹開挖應(yīng)根據(jù)地勢(shì)情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。 路塹邊坡為易塌方土壤，原設(shè)計(jì)不能保持邊坡穩(wěn)定時(shí) ,應(yīng)按本規(guī)程 1， 規(guī)定辦理設(shè)計(jì)變更。 挖土路基范圍內(nèi)的樹根處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。處理后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師作隱蔽驗(yàn)收。 路基施工期間，應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通，防止路基浸水，施工期可在路肩上挖橫向排水溝。 開挖路基時(shí)應(yīng)符合下列要求 : 應(yīng)對(duì)地下建筑、構(gòu)筑物、各種管線等進(jìn)行調(diào)查。開工前，建設(shè)單位應(yīng)召開配合會(huì)，請(qǐng)各主管單位對(duì)調(diào)查結(jié)果核實(shí)。 繁華地區(qū)或重要地下管線設(shè)施不明，宜進(jìn)行雷達(dá)探測(cè)，并應(yīng)在管理單位到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視下進(jìn)行探測(cè)、施工； 挖 土機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意架空線路，嚴(yán)禁在帶電架空線路下工作。當(dāng)在高、低壓架空線路一側(cè)工作時(shí)，垂直及水平安全距離均不應(yīng)小于表 規(guī)定。 開挖路基時(shí)，不應(yīng)直接挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)預(yù)留找平壓實(shí) 厚度。冬、雨期施工應(yīng)適當(dāng)增加預(yù)留厚度。 應(yīng)采取措施防止冬期路基受凍；防止雨期路基被雨水浸泡。 挖土機(jī)及吊車在架空輸線路一側(cè) 工作時(shí)與線路的安全距離 表 輸電線路電壓 （ kV） 允許沿輸電導(dǎo)線垂直距 離方向最近距離 (m) ≥ 允許 沿輸電導(dǎo)線水平 方向最近距離 (m) ≥ 1 以下 1－ 15 20－ 24 60－ 110 220 ① 遇有大風(fēng)、雷雨、大霧的天氣時(shí)，機(jī)械不得在高壓線附近施工； ② 如因施工條件所限，不能滿足上表要求時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門共同研究，采 取必要的安全措施后，方可施工。 ■ 填方 路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高的預(yù)沉量施工。預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位 (監(jiān)理工程師 )、設(shè)計(jì)單位共同商定取得確認(rèn)。 填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如填方高度或填土土質(zhì)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)按本規(guī)程 規(guī)定辦理設(shè)計(jì)變更或洽商。 填土破壞地面原有排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在填土前做好地面新的排水系統(tǒng)。 填方前應(yīng)將原地面積水排干，淤泥、雜物等挖除。并應(yīng)將原地面大致找平，具備碾壓條件后，方得進(jìn)行填方作業(yè)。 對(duì)原地面下的墳坑、水井等較大坑穴，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理，至原地面高程，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師作隙蔽驗(yàn)收。 運(yùn)、填土前應(yīng)作好運(yùn)輸便線，運(yùn)輸便線不得妨礙碾壓 ，且應(yīng)符合行車安全要求。 應(yīng)根據(jù)土壤透水性作好土壤分類，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定填土調(diào)配方案。 填土施工應(yīng)符合下列要求 : 應(yīng)按不同種類土壤分層填筑； 當(dāng)透水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時(shí)，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)做不小于 4%的