礦井生產能力核定調整說明書(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 速度的測定與驗算最大提升速度的測定：①實測轉速：n=490r/min②滾筒直徑：D=③傳動比：i=④計算Vmax=（πDn）/（60i）=（2）提升機提升速度圖和提升力圖：（參見附圖）①提升機提升速度圖②提升力圖速度V（m/s）/V2/V4// / /距離H（m）H1H2H3H4H5 T（s）t1t2t3t4t54620a（m/s2）a1/a3/a5//提升速度（見表）提升加、減速度的驗算：主加速度a1的驗算：⑴按減速器允許的傳動扭矩驗算：計算a1＇值：=＞a1結論：符合計算要求。⑵按電動機允許的正常過負荷能力驗算：計算a1＇值： m/s2＞a1結論：符合計算要求。七、電動機功率的驗算：㈠電動機功率計算：Pd值=420KW㈡驗算電動機功率功率驗算：Pe=500KW＞ Pd=420=462KW結論：驗算通過。正常工作過負荷驗算：Imax/Ie=＜=結論：驗算通過。以上數據見山東煤礦機電裝備安全檢測中心2004年11月26日的檢測報告。第二節 副井提升能力核定情況，2004年度核定能力為137萬噸/年。一、 副井提升系統概況副井提升為立井提升，，電動機功率400KW，提升容器為1對1噸雙層單車普通罐籠，型號為GS121，主要提升任務是提升人員、物料、矸石、掘進煤。2004年，我礦投資了60萬元對副井主提升機電控系統進行技術改造，采用焦作華飛公司生產的JTDK—ZN—ZKT/P交流提升機電控系統控制，該系統由PLC集中自動控制提升機的提升運行狀態。保證了提升機按有關規定要求提升。同時，在副井下井口安裝使用中國礦業大學研制的新型罐籠安全承接裝置，代替原有的長臂搖臺，解決使用長臂搖臺帶來的調罐、礦車掉道、裝卸困難等問題。該裝置利用彈簧蓄能器吸收罐籠落罐時的動能。當罐籠以爬行速度正常落罐時，由于該裝置有一定初始托罐力，從而柔性托住罐籠，當罐籠高速下落時，罐籠可以使托爪向下翻轉，這樣就避免了蹲罐事故的發生。罐籠發生過放后，該承接裝置的托爪能自動復位。其優點是：大大提高提升裝卸效率；具有托罐穩罐功能；具有防蹲緩沖功能；純機械操作，無其它動力源；安裝方便，運行安全可靠，維護量極小。提升機電控系統改造后，經山東煤礦機電裝備安全檢測中心檢測，提升機狀況良好，各項安全設施齊全完好。二、副井提升系統核定情況P—副井提升核定能力 （萬噸/年）R—矸石占原煤產量的比重（%），為20% 其中：Q矸—每班提升矸石重量（噸/班），為600噸Q煤—每班原煤產量（噸/班），為3000噸）C—每次提矸石重量（噸/次），t矸—提矸循環時間（秒/次），為110秒M—每噸煤用材料比重（%），為2%N—每次提材料噸數（噸/次），為2噸t料—下料每次提升循環時間（秒/次），為130秒D—下其它料次數（次/班），為6次t其它—下其它料每次提升循環時間（秒/次），780秒t人—每班上下人總時間（秒/班），3600秒代入公式得：結論：副井提升能力核定為137萬噸/年。礦井基本參數工作制度：年工作日數br：350d/a，日工作時數bn：18h/d提升方式：單繩纏繞式立井提升，提升高度H：338m井架高度Hj：27m鋼絲繩最大懸垂長度Hc：365m，一次提升重量：Q=18000N礦井阻力系數：K1=提升機型號：2JK—最大靜張力[Fjm]=170000N，最大靜張力差[Fjm]=115000N提升機變位重力：Gj=236000N，減速機型號：ZHLR—170Ⅲ最大輸出扭矩：[Mmax]=300000Nm，速比：i=導向輪直徑：Dt=，變位重力：Gt=11000N電動機型號：Y400—12/1180額定功率：Pe=400KW，額定轉速：ne=490r/min過載系數λm：，轉子飛輪轉矩：[GD2]：6170Nm2定子額定電壓Ve：6000V定子額定電流Ie：55A轉子額定電壓V2e：521V，轉子額定電流I2e：493A提升容器及鋼絲繩⑴提升容器：箕斗，容器自重：QZ=42810N⑵鋼絲繩：規格型號：619—37—177—Ⅰ—鍍—右同，單位重力：鋼絲繩總破斷拉力Qd=876000N一、提升鋼絲繩安全系數的驗算㈠、提升鋼絲繩最大靜張力提人時：Fjm人=提物時：Fjm物=㈡、鋼絲繩安全系數m的驗算提人時：m人=Qd/Fjm人=736000/=＞提物時：m物=Qd/Fjm物=736000/=＞結論：符合《煤礦安全規程》規定。二、立井天輪、滾筒繞繩部分的最小直徑與鋼絲繩直徑之比D/Φ繩=3500/37=＞80結論：符合《煤礦安全規程》規定。三、立井天輪、滾筒繞繩部分的最小直徑與鋼絲繩最粗鋼絲直徑之比D/Φ絲=3500/=＞1200結論：符合《煤礦安全規程》規定。四、提升系統總變位質量的測算Σm=其中：提升機：Gj=236000N，天輪：Gt=11000N有益載荷：Q=52000N，容器自重：QZ=28000N電動機：Gd=，鋼絲繩：Gs=礦車自重：Q車=6000N 五、提升機強度的驗算㈠、提升機最大靜張力的驗算Fjm=＜[Fjm]=170000N結論：驗算通過。㈡提升機最大靜張力差的驗算Fjc=＜[Fjc]=115000N結論：驗算通過。六、提升速度的測定與驗算最大提升速度的測定：①實測轉速：n=488r/min②滾筒直徑：D=③傳動比：i=④計算Vmax=（πDn）/（60i）=（2）提升機提升速度圖和提升力圖：（參見附圖）①標定提升速度圖V(m/s)t(s)②標定提升力圖F(N)t(s)F1″F2″F1′F2′F3′F3″F4′F4″速度（V）（m/s）/V2/V4// / /距 離H（m）H1H2H3H4H5 /T（s）t1t2t3t4t5/a（m/s2）a1/a3/a5///提升速度（見下表）提升加、減速度的驗算：主加速度a1的驗算：⑴按減速器允許的傳動扭矩驗算：計算a1＇值：=＞a1結論：符合計算要求。⑵按電動機允許的正常過負荷能力驗算：計算a1＇值： m/s2＞a1結論：符合計算要求。減速度a3＇的驗算：計算：a3＇= m/s2＞a3結論：符合計算要求。七、電動機功率的驗算：㈠電動機功率計算：Pd值=215KW㈡驗算電動機功率功率驗算：Pe=400KW＞ Pd=215=結論：驗算通過。正常工作過負荷驗算：Imax/Ie=＜=結論：驗算通過。以上數據見山東煤礦機電裝備安全檢測中心2004年7月30日的檢測報告。第三節 井下運輸能力核定情況。一、輔助運輸排矸系統：地面鋪設有24kg/m的鋼軌，軌距600mm，采用1臺2JT120080028型雙滾筒絞車，每次拉1輛V型翻矸車（）拉至矸石山排放。大巷運輸：井底車場與大巷采用24kg/m的鋼軌，軌距600mm，、矸石及物料運輸，蓄電池電機車擔負一采區北大巷2頭1面的短途運輸，運輸距離850米，架線電機車擔負著西大巷運輸，運輸距離2800米；副井下井口約200米處設有侯車室，采用1臺ZK76/2501型直流式架線電機車牽引平巷人車運送到二采區及西大巷。輔助運輸生產能力核定:由公式：M—每列車礦車數（車/列），為20車G—每個車載矸石重（噸/車），R—通過大巷運輸矸石占原煤比重（%），為20 %K—不均勻系數，T—大巷中相鄰兩列車間隔時間（min/列），為 其中：L—大巷運輸距離2800mV—t1—裝車調車時間8mint2—卸載調車時間4minN—運矸石列車的列數2列代入公式得大巷通過能力:。二、煤炭運輸設備上、下工作面運輸設備型號為SGB630/55BS型彎曲刮板輸送機（雙速電機）2臺，中間巷采用型號為SGW620/40T彎曲刮板輸送機和型號為DTL800/255或STD800/255吊掛式皮帶機。回采工作面煤炭運輸能力為：SGB630/55BS型可彎曲刮板輸送機運輸能力：200 t/hSGW620/40T型可彎曲刮板輸送機運輸能力：150 t/h三、回采工作面煤炭運輸路線16107采煤工作面的煤炭的運輸路線為：工作面溜子（型號SGB630/55BS）→中間巷運輸溜子（型號SGW620/40T）→中間巷吊掛皮帶（型號STD800/255）→北翼皮帶巷皮帶（型號STD800/255）→16煤集皮（型號TD75—800/255）→主井箕斗煤倉。16201采煤工作面的煤炭的運輸路線為：工作面溜子（型號SGB630/55BS）→中間巷運輸溜子（型號SGW620/40T）→中間巷吊掛皮帶（型號DTL800/255）→西翼皮帶巷第二部皮帶（型號DTL800/255）→南翼皮帶巷皮帶（型號DTL800/255）→16煤集皮（型號TD75—800/255）→主井箕斗煤倉。12201采煤工作面的煤炭的運輸路線為：工作面溜子（型號SGB630/55BS）→中間巷運輸溜子（型號SGW620/40T）→中間巷吊掛皮帶（型號DTL800/255）→122皮帶巷皮帶（型號DTL800/255）→采區煤倉→西翼皮帶巷第二部皮帶（型號DTL800/255）→西翼皮帶巷第一部皮帶（型號DTL800/255）→南翼皮帶巷皮帶（型號DTL800/255）→16煤集皮（型號TD75—800/255）→主井箕斗煤倉。四、膠帶輸送機運輸目前我礦使用的膠帶輸送機技術參數見下表：序號型號數量（部）長度（m）運輸速度（m/s）運輸量（t/h）帶寬（mm）1STD800/25556004008002TD75—800/25516006608003