汾河特大橋跨七一渠連續箱梁施工方案5月修改(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ，進行梁段砼澆注。當新澆 注 梁段砼 強度和彈性模量達到設計值的 100%和齡期 要求后，進行預應力張拉及孔道壓漿，然后掛籃向前移動就位 進行下一個梁段施工，如此循環推移，直至完成最后一個懸澆梁段的施工，與此同時進行 邊跨 現澆梁段的施工，最后施工 合攏 段， 合攏順序為： 先邊跨后中跨。其施工工藝詳見 “ 跨七一渠 連續 箱 梁施工工藝流程圖” 。 （一） 0段 施工方法 0段內部結構和受力比較復雜，砼方量大，鋼筋多且安裝復雜，墩頂有橫向的隔板，內模板施工復雜，為保證梁體外觀和避免分次澆注，采用整體立模一次成型的施工方法。施工工藝見“ 0段施工工藝流程圖 ”。 支座施工 （ 1）永久支座安裝 永久支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面標高、調平， 對支座地腳螺栓預留孔的孔徑、深度、垂直度進行檢查并清除干凈。在墊石頂面從預留孔向外鑿灌漿槽以便 支座 灌漿料 的澆筑。各項指標檢查合格后利用墩旁塔 吊起吊支座就位。支座清潔完成后 汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 6 跨七一渠連續箱梁施工工藝流程圖 基礎及墩身施工 塔吊安裝 0段 整體現澆 1段養 護、張拉 掛籃拼裝、預壓 安裝內模架，安裝 2段內模及頂板鋼筋 3段后續梁段懸灌循環施工 牽引 2段掛籃前移就位 邊跨合攏 中跨合攏 邊跨現澆段 施工 計算、調整 3段 施工立模標高 張拉后測量觀測點標高 張拉及壓漿 張拉前測量觀測點標高 養 護 對稱澆注 2段砼 砼澆注前測量觀測點標 高 砼澆注后測量觀測點標高 綁 扎 2段 底板、腹板鋼筋 制作 2段后續梁段鋼筋 掛籃制造、試拼與測試 0段養 護、張拉 1段砼 現澆 1段 鋼筋制作 搭設墩旁支架 支座及 臨時支座設置 0段 鋼筋制作 汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 7 0段 施工工藝流程圖 將其上下連接板固定，對于縱向活動支座還要按照安裝時的氣溫與設計合攏 溫度差對支座上板預留偏移量。支座安裝好后通過灌漿槽將 支座 灌漿料灌入，要求地腳螺栓露出螺母頂面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用連 接鐵件連接固定。 （ 2）臨時支座設置 臨時支座布置在墩頂永久支座兩側，每墩設置 4 個，其結構尺寸 為250cm 50cm 80cm，每個臨時支座內布置 5 根Φ 32 精軋螺紋鋼筋， 0段 澆注完畢達到強度后進行張拉，將 0段 錨固在墩頂，以抵抗水平荷載及部分不平衡力矩產生的拉力，臨時支座設計時梁部抗傾覆穩定系數不支 架安裝、支座及 臨時支座設置 底模、側模安裝、調整 綁扎底板、腹板鋼筋 模板制作 安裝腹板波紋管 安裝內模 鋼筋制作 綁扎頂板鋼筋 澆注砼 砼養生、拆模 生產砼 試件制作 穿預應力筋 波紋管管道清孔 安裝頂板波紋管 張拉預應力筋 預應力筋下料 錨具準備 張拉機具準備 壓漿材料、機具準備 孔道壓漿 試件制作 支架預壓 汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 8 小于 2。臨時支座與梁體接觸面處鋪以塑料薄膜隔離，便于拆除。臨時支座頂面標高與永久支座頂面標高一致 ， 不得形成高差，避免拆除臨時支座時，下落沖擊使梁體受震動。臨時支座采用與永久墊石強度相同的C50混凝土，體系轉換時， 通 過鑿除 臨時支座 砼 完成體系轉換。 臨時支座結構尺寸及布置見“ 臨時支座布置圖 ” 。 ① 臨時支座施工程序 澆筑上部墩身時， 按設計位置預埋好每個臨時支 座 的 5 根 Ф 32 精軋螺紋鋼筋。鋼筋預埋入墩身內 ； 墩 頂按設計位置及尺寸對臨時支座進行放樣，并用高標號水泥砂漿找平。 安裝臨時支座模板，澆筑砼；拆模，養護。 ②臨時支座 精軋螺紋鋼筋埋設 設置臨時支座中的精軋螺紋鋼筋的目的是抵抗連續梁體承受的風載及施工中可能發生偏載而產生的拉力，鋼筋下端錨固入墩身 2m，上端外套以波紋管穿過 0梁塊的腹板或底板，待 梁體砼強度達到設計張拉強汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 9 度及不少于 10天齡期后，張拉并錨固在支墊工字梁上。 0段 支架施工 0段 支架：在承臺頂預埋 □ 1400 20mm 鋼板，焊接壁厚 10mm 外徑1020cm鋼管立柱，在立柱內澆注混凝土作主要承載支柱，上端通過 ［ 20槽 鋼與墩身預埋鋼板焊接，以保證其穩定性，立柱頂設置 □ 1200 20mm鋼板，在鋼板上橫向鋪設 2I56工字鋼，墩頂鋪設 I28a工字鋼 托架形 成支架平臺，在平臺底板寬范圍內鋪 設 底模板，采用沙袋預壓。在支架平臺外模部分采用木墊塊支墊外模架，在底、外模內進行 0段 現澆梁的施工，詳見“ 0段支架 圖 ”。 內模支架：立柱采用壁厚 8mm，外徑 20cm鋼管，頂橫向焊接立柱聯系 2[20 槽鋼，縱向焊接 2[20 槽鋼，組成穩定的框架，其上按 1 米間距，橫向安置掛籃內模排架，上鋪小塊鋼模板。詳見“ 0段 內模支架圖 ”。 0段 支架預壓 及外模安裝 底模安裝完成后對支架進行加載試驗。試驗方法是采用沙袋分級模擬加載，按 0段 懸臂重量 與 1段重量和 的 60%、 100%、 120%分級。每施加一級荷載均測量支架變形值，并與計算值對比，當實測值與計算值相差較大時查明原因后再加下級荷載。 通過加載試驗 消除支架的非彈性變形，實 測支架在施工狀態的彈性變形，并檢驗支架的安全儲備。支架實測彈性變形計入 0段 預拱度值之內，確保 0段 標高符合設計要求。 外模安裝時 ， 先安裝中間外側的一塊模板 ， 模板吊裝到位 后， 外側用 螺旋 式千斤頂和楔形方木進行支撐 ， 內側用鋼管支撐 加固。 內側鋼模安裝后 ， 兩塊模板上端及中部用精 軋 螺紋鋼筋連接 ， 連接時在模板內側同樣安裝螺母及墊板 ， 這樣螺紋鋼筋對模板起到既拉又撐的作用 。 在外側用千斤頂配合楔形方木對模板進行調整 ， 調整到位后打緊楔形方木 。由于墩頂段模板底端無法安裝拉筋 ， 為防止砼澆筑時底端模板跑模 ， 用[10將外模桁架的豎桿與 縱梁工字鋼焊接在一起 。 安裝兩側外模時 ， 由于模板兩端均有懸空部分 ， 因此連接螺栓及桁架橫向連接桿件必須按設計安裝到位 。 外模拉筋按掛籃施工時的設計要求安裝 。 端頭 模板因有鋼 汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 10 A0 A1A1汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 11 汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 12 汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 13 筋及預應力管道孔眼，模板采用 3mm厚鋼 板 ，按設計斷面尺寸及鋼筋和預應力管道位置進行切割 。 腹板中間鋼筋位置切割成圓孔，底板和頂板上下層縱向鋼筋按其位置和保護層厚度，切割 成一方形槽口，預應力管道切割成圓孔。槽口及 孔眼必須按鋼筋及預應力管道位置精確定位切割 。 每個預應力預留孔位要編號，以便在下節段現澆施工中快速準確定位。 梁體鋼筋安裝 鋼筋由工地集中加工制作，運至現場由 塔 吊提升 至墩頂 綁扎成形 ，頂板、底板、腹板內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接 。 （ 1） 梁體鋼筋安裝順序 安裝預埋件→綁扎底板、隔板下層鋼筋→安裝預應力管道→安裝腹板及隔板骨架鋼筋→綁扎底板上層鋼筋、隔板同高度范圍的縱橫向鋼筋及腹板縱向鋼筋→安裝腹板鋼筋及預 應力管道→綁扎隔板鋼筋及預應力管道→ 綁扎 翼板、頂板下層鋼筋 → 安裝頂板預應力筋管道 → 綁扎頂板上層鋼筋 →安設各預埋件 。 （ 2） 0梁段鋼筋種類多、間距小，預應力管道密集，預埋件數量多，安裝過程中極易發生“打架”現象，因此安裝時應遵循自下而上，先外后內的原則，同一高度范圍內的鋼筋應同步安裝并一次全部安裝到位。鋼筋在加工時應準確，各部尺寸符合設計及規范，并力求做到規范的下限要求。鋼筋在加工、運輸及吊裝時標識應清楚醒目。當預應力管道與鋼筋局部發生沖突時，按下列原則進行適當調整，即先 縱 向預應力筋，然后豎向預應力筋，再橫 向預應力筋，保持縱向預應力筋位置準確。 預應力管道安裝 （ 1）縱向預應力筋管道的安裝 ① 波紋管在安裝前對波紋管要逐根進行外觀檢查，并做 U 形滿水檢漏試驗 。 ② 波紋管的鋪設要嚴格按設計給定孔道座標位置控制。固定波紋管的鋼筋支架要與骨架鋼筋焊牢，管道與定位鋼筋綁扎結實， 防止施工砼汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 14 時上浮， 綁扎間距符合設計要求，曲線段與錨墊 板 附近適當加密； ③ 管道鋪設中，要確保管道內無雜物，管道敞口處，可先用泡沫或膠布封堵 。 ④ 波紋管與喇叭口相接處，波紋管插入喇叭口內的長度不應大于喇叭口的直線段長度，以防影響鋼絞線擴展而增大摩阻 。 ⑤ 管道的波峰處要留排氣孔，方法是在波峰處用氧焊焊接一長約50mm，直徑約為 25mm 的 鍍鋅 鐵皮管，然后用橡膠管與鐵皮管連接后伸出梁體外，壓漿前端口用木塞或膠布封堵 ，當管道較長時按設計要求每20m 左右設一三通管。 ⑥ 梁端預留與下 節 梁 段 連接的波紋管，在接口處用大一級的波紋管作為套管，套管與梁端平齊，待與下 節段 波紋管進行套接。 管道所有接頭長度以 30cm 為準，采用大一號的波紋管套接，要對稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入 ， 被接的兩根波紋管接頭應相互頂緊，以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管 道。 ⑦ 縱向預應力管道 中穿入外徑為Φ 65mm 的 聚乙烯塑料 管保持管道暢通 ，在混凝土澆注過程中，經常轉動 塑料 管，以防預應力波紋管漏漿“凝死” 塑料 管 ，所有管道在未安裝內襯管前均不得澆筑砼 。 （ 2） 豎向預應力筋管道的安裝 ① 按照設計位置將豎向預應力筋管道及豎向筋固定在腹板構造鋼筋骨架上，φ 32 豎向預應力鋼筋根據需用長度在工廠定尺生產以減少連接和浪費 。 ② 每根豎向預應力筋下墊一 C55砼墊塊 。 ③ 為保證豎向預應力筋管道灌漿順利，在豎向力筋管道下 端 設灌漿孔，管道上 端設排氣孔。方法是在管道上下端各 氧焊一小 鍍鋅 管嘴與鐵皮 管 道 連通。然后用橡膠管連接 鍍鋅管嘴并 伸出梁體外。灌漿及排氣孔焊接在螺旋鋼筋之外，與鐵皮管道夾角約為 45176。 相鄰的預應力筋管道的灌漿導管可串聯或并聯，一次灌漿。澆筑砼時注意不要將力筋的通氣孔、灌漿孔堵塞。 為保證管道與墊板接觸處施工時砼漿液不進入管道內，在墊板上焊接長約 50mm 的φ 45mm鋼管，然后將豎向預應力筋的管道上汾河特大橋 跨七一渠 連續箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標項目經理部 15 下端插入φ 45mm鋼管內，并用膠帶紙封口。 （ 3） 橫向預應力筋管道的安裝 橫向預應力筋管道安裝時，其張拉端和錨固端在箱梁左右側交替安裝。 預應力管道采用定位鋼筋網片固定，保證預應力筋位置滿足設計要求 ，同時鋼筋焊接時應避免燒穿波紋管道。預應力鋼筋端頭設置張拉槽模板，張拉槽位置、角度必須滿足設計要求，張拉槽平面必須保持平整，便于混凝土澆注完成后張拉順利。 在混凝土澆注前，仔細檢查各種預埋件、預留孔洞