高速公路安全生產(chǎn)管理實施辦法(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 孔壁支護及排水、降水措施，嚴防坍孔。對孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機具配專業(yè)管理，設(shè)置高出地面的圍欄，孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽，頭頂應(yīng)設(shè)置擋板供出碴時掩蔽，出入孔須使用專用鋼筋梯。挖孔暫停時間，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志；夜間應(yīng)設(shè)置示警紅燈。人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)，挖孔最深不宜超過15m。挖孔樁內(nèi)巖石需爆破時，應(yīng)采用淺眼爆破法，使用毫秒微差爆破，嚴格控制藥量。經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況，%時，應(yīng)采取通風(fēng)措施，空氣污染超過三級標(biāo)準(zhǔn)濃度值時，如沒有安全可靠的措施，不得采取人工挖孔作業(yè)。（四）、鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定鉆孔機械就位后，應(yīng)對鉆機及配套設(shè)備進行全面檢查，鉆機安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固，鉆架應(yīng)加設(shè)纜風(fēng)繩。沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應(yīng)配置適當(dāng)，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。沖擊過程中，應(yīng)在起重機鋼繩上打一深度標(biāo)記，以便把握鋼絲繩松馳適度。 使用鉆架起吊時，應(yīng)經(jīng)常檢查架子、天梁、滑車、鋼絲繩情況是否良好；經(jīng)常檢查沖擊器的磨損情況，錘腳已經(jīng)磨損應(yīng)及時焊補。檢查機械時，應(yīng)在孔口搭設(shè)臨時腳手板，謹防墜落孔內(nèi)。器械落入孔內(nèi)時，應(yīng)使用鉤繩等工具打撈，在沒有可靠的防坍塌和淹溺措施的情況下，嚴禁人員進入孔內(nèi)作業(yè)。（五）、高處作業(yè)安全規(guī)定從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥，不應(yīng)從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋，所需材料事先準(zhǔn)備齊全，工具事先放在工具袋內(nèi)，拴穩(wěn)掛牢。高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平交口）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。運送人員和物件的升降電梯、吊籠，應(yīng)設(shè)置可靠的安全卡，限位開關(guān)等安全裝置，嚴禁乘坐運送物件材料的吊欄。高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備或有專人負責(zé)。高處作業(yè)人員，必須嚴格按規(guī)定拴好安全帶，戴好安全帽。人工倒運鋼絲繩上高空，中間休息時要用卡子卡死下滑部位，防止鋼繩受力滑動傷人。搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)走道板，禁止搭空頭板，走道板要滿鋪，隨鋪隨釘。禁止上下交叉作業(yè)，若無法錯開時，應(yīng)先采取安全防護措施。架空鋼絲繩上有節(jié)頭、卡子，滑車等障礙時，禁止在沒有安全防護措施的情況下翻越。1高處作業(yè)工作平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置防護欄；高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。1在大風(fēng)大霧等不良天氣或視線不清時應(yīng)停止高空作業(yè)。（六）、纜索吊裝施工安全規(guī)定：吊裝前應(yīng)做嚴密的準(zhǔn)備工作 ，對地龍、索塔、纜車、滑車、動力、機具等設(shè)施進行全面驗收檢查，是否符合高處作業(yè)等要求。設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，并組織參加吊裝人員進行安全教育，對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織專門培訓(xùn)。 準(zhǔn)備工作就緒之后，要組織吊裝人員技術(shù)交底，并進行試運轉(zhuǎn)和超載荷試吊。 牽引卷揚機啟動要緩慢，進行速度要平穩(wěn)；構(gòu)件在吊運時，起重卷揚機要協(xié)調(diào)配合，控制好構(gòu)件在空中的位置，起重卷揚機不得突然起升或下降構(gòu)件，避免產(chǎn)生過大彈跳。構(gòu)件就位時，作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進行操作。 構(gòu)件不能垂直就位，需旁側(cè)主索吊具協(xié)助斜拉時，指揮信號要明確，各組卷揚機要協(xié)調(diào)動作。起重和牽引卷揚機不得同時開動；雙筒卷揚機除沖孔之外，禁止放空檔；牽引上禁止懸掛重物。重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方禁止人員站立或通行。在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。 用于吊運材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車，不得運送人員。 登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋，不得將安全帶掛在主索，扣索，纜風(fēng)繩等上面。（七）、導(dǎo)梁（桁梁）安裝安全規(guī)定：構(gòu)件安裝之前，應(yīng)制定安裝方案，建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)。對施工難度、危險性較大的作業(yè)項目要組織培訓(xùn)。 導(dǎo)梁組裝時，各節(jié)點應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，導(dǎo)梁受力部位的鋼桁架須經(jīng)過質(zhì)量檢驗，不得使用受損件。導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠，導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時，應(yīng)采取漸進的方法進入導(dǎo)輪，導(dǎo)梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上。 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得錯臺。 導(dǎo)梁橫向聯(lián)結(jié)須穩(wěn)固牢靠，導(dǎo)梁就位后要進行校直校正。 構(gòu)件在預(yù)制場地起重裝車后，牽引至導(dǎo)梁時進行速度不得大于5米／分鐘，到達安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊。 構(gòu)件就位起吊后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件平衡穩(wěn)定，各崗位作業(yè)人員要集中精力，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （八）、架橋機安裝構(gòu)件安全規(guī)定： 架橋機組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應(yīng)按設(shè)計要求進行。 架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后兩支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 構(gòu)件在架橋機上縱、橫向移動時，應(yīng)平緩進行，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)調(diào)動作。 全幅寬架橋機吊裝邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開。 橫移不能一次就位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板，落梁架等準(zhǔn)備好，等構(gòu)件落入后，再進入作業(yè)點進行構(gòu)件牽引（或頂推）橫移等項工作。 （九）、門架超重運輸安全規(guī)定： 門架安裝完成后，應(yīng)按設(shè)計要求組織檢查驗收，移動式門架除進行靜載試驗外，還應(yīng)等載在軌道上往返運行一次，檢查龍門架在移動中的變形，以及軌距、軌道平整度等情況。 門架頂橫移軌道兩端，應(yīng)設(shè)置制動枕木。 門架中心距離與重物兩吊點應(yīng)相互一致，以免門架偏心受力造成事故。 門架就位后應(yīng)放其前后牽此索，用木楔楔緊平車輪子，以免門架受力滑動；門架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件。 取掉平車掩木開始牽引，操作中應(yīng)注意平緩穩(wěn)定，被吊重物不得左右搖擺，行進速度控制在5米／分鐘以內(nèi)，防止重物慣性擺動。 開動和停止電動機，應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操作控制器；需作向后移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。 門架拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施。 （十）、千斤頂操作使用前應(yīng)詳細檢查，并做承載試驗，操作人員應(yīng)熟悉其性能，并能熟練操作。 工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所使用的工具、千斤頂、搖手、水平尺、垂球、保險木、抓釘?shù)取? 千斤頂?shù)妆P基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，頂升重物必須在重心位置，墊木選擇性能、尺寸相同的棟木。 頂升T梁、箱梁等大噸位構(gòu)件，必須在梁兩則加設(shè)支撐；構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升或下落時，另一端要支穩(wěn)，撐牢。用多臺千斤頂起升同一重物時，動作應(yīng)同步、均衡。 千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時加設(shè)或抽出保險墊木，構(gòu)件底面與保險墊木的距離宜控制在5cm之內(nèi)。 千斤頂提升最大工作行程不得超過絲桿或齒輪全長的75％。 （ 十一）、預(yù)制件運輸安全規(guī)定。 軌道平車運輸，軌道路基要有足夠的寬度、強度、平整度。軌道鋪設(shè)應(yīng)平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值內(nèi)：軌道半徑不得小于25m，縱坡不宜大于2％，軌道與其它道路交叉，須按規(guī)定設(shè)交叉道口。 軌道平車運輸大型構(gòu)件時，平車的轉(zhuǎn)向、托盤（或轉(zhuǎn)盤）、支撐制動器等應(yīng)進行檢查。 大型預(yù)制件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車有無變形。 構(gòu)件運輸時速度要緩慢，下坡時必須以溜繩控制速度，并用人拖拉止輪木跟隨前進。當(dāng)縱坡較大時，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運輸。 大型預(yù)制件平板拖車運輸，時速宜控制在5公里/小時以內(nèi)。簡支梁運輸除在橫向加斜撐防傾覆外，平板上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。 拖車運輸構(gòu)件時，除駕駛員外，還應(yīng)派人監(jiān)視安全情況，平板拖車上禁止乘人，運行中宜緩行，避免急剎車。 裝卸車地點路面要平坦堅實，裝卸時機車均應(yīng)剎閘。 （十二）、混凝土澆筑安全規(guī)定： 人工推車上料時，手推車不得撒把，運輸斜道上應(yīng)有防滑設(shè)備。 機械上料時，在鏟斗移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴禁人員停留或通過。 作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。 澆筑預(yù)制混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道，不得站在模板上作業(yè)。 電動震搗器應(yīng)使用電纜線、電源開關(guān)置于干燥處，多臺震搗器同時作業(yè)應(yīng)設(shè)置集中開關(guān)箱，由專人看管，操作人員要配戴安全防護用品。 攪拌機清洗應(yīng)停機，料斗起落在45176。90176。時，人員不得站在斗鼓中間清洗，以防身體碰到操縱桿造成事故。攪拌機啟動前必須確定無人在斗鼓內(nèi)。 運輸混凝土的四輪翻斗車宜緩速行駛，防止發(fā)生傾覆事故。 懸空索道，輸送混凝土應(yīng)按起重運輸安全操作進行。 （十三）、泵送混凝土安全規(guī)定： 混凝土泵應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi)，安裝平衡牢固，泵車安設(shè)未穩(wěn)之前，不得移動布料桿。作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。 泵送前應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不嚴的管件。 管路布設(shè)要平順，高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固，防止串動、移位。 泵送中要設(shè)專人經(jīng)常檢查管路，遇有變形、破裂時，應(yīng)及時更換，防止崩裂。 混凝土泵在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機檢查，不得帶病作業(yè)。 操作人員須熟悉并遵守泵車的操作規(guī)程和安全規(guī)定。 拆卸管路接頭前，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。 作業(yè)結(jié)束，采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。 （十四）、模板安裝及拆除安全規(guī)定 在基坑或圍堰內(nèi)支模板時，應(yīng)先檢查基坑有無坍方跡象，圍堰是否堅固，確認無誤方可操作。 向基坑內(nèi)吊運材料和工具時，應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮，模板要捆綁牢靠，基坑內(nèi)操作人員要避開吊運材料。 人工搬運支立較大模板時，應(yīng)設(shè)專人指揮，使用的繩索要有足夠強度，綁扎牢固。支立模板時，應(yīng)先固定底部再進行支立，防止滑動或傾覆。 用機械吊運模板時，吊點下方不得站人或通行。模板下放距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。 支立模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)臨時支撐，上下必須頂牢。整體模板合攏后，應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得接觸腳手架。 高處作業(yè)時應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲，不得將工具放在平臺和木料上，更不得插在腰帶上。 使用斧錘須顧及四周上下安全，防止傷及他人。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。 拆除模板時應(yīng)制定安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。 拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。 （十