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基于單片機(jī)at89s52的交通燈設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-12-02 11:22 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】 RST9(TXD)28(T0)14VSS(GND)20(AD7)36(A14)27(A11)24(A8)21U1 AT89S52V19013R21 1KR2 1KR3 1KR17 1KR11 1KR12 1KR19 1KR18 1KR20 1KR1 1KR13 1KR4 100KR22 1KGNDGNDC4 27C3 2712Y1 12MHZGNDGNDGNDGNDGNDGNDGNDGNDC222μ1 2 3 4 5 6 7 816 15 14 13 12 11 10 9R0S3RESETS2START+512345678910JP7Text ISP CableSCK MISO RSTMOSI5VS1C1 10μLED0R LED12G LED8Y LED4Y LED3R LED2RLED1R LED11Y LED9Y LED10G LED6G LED5G LED7GND5VISP接口電源接口+5+5+5R14 1KR16 1KR15 1K+5+5V2 9013R5 1KR6 100KGNDV3 9013R7 1KR8 100KGNDV4 9013R9 1KR10 100KGNDEN1EN3EN4EN2B EN3 EN2 F A EN1EN4GCDPDELED 交通燈系統(tǒng)原理圖 6 四、程序設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件主要由主程序、定時(shí)器 0中斷服務(wù)程序組成。主程序的功能主要是完成內(nèi)部各寄存單元的初始化，對接口電路的初始化，中斷的初始化及系統(tǒng)四個(gè)狀態(tài)的切換。系統(tǒng)完成初始化后，循環(huán)檢查各個(gè)功能，當(dāng)啟動(dòng) 鍵按下，定時(shí)器 0中斷開始執(zhí)行，系統(tǒng)從狀態(tài) 1開始循環(huán)執(zhí)行。主程序流程圖和中斷流程圖如圖圖 4所示：完整的 C語言程序見附錄圖 3 主程序流程圖注：狀態(tài) 0：四個(gè)方向都僅有黃燈亮狀態(tài) 1：東西紅燈亮 25秒，南北綠燈亮 25秒狀態(tài) 2：東西黃燈亮 5秒，南北綠燈亮 5秒狀態(tài) 3：東西綠燈亮 25秒，南北紅燈亮 25秒狀態(tài) 4：東西綠燈亮 5秒，南北黃燈亮 5秒 7 圖 4 定時(shí)器 0中斷流程圖五、焊接調(diào)試焊接和調(diào)試時(shí)按照原理圖焊接一部分調(diào)試一部分。一般先焊接電源，調(diào)試電源，然后再焊單片機(jī)以及單片機(jī)周邊的晶振、發(fā)光二極管、數(shù)碼管、按鍵等部分。硬件電路焊接完成后使用 C51 編寫程序并下載到單片機(jī)中。該系統(tǒng)的程序是通過開發(fā)板下載到單片機(jī)中的，所以硬件電路中并沒有焊下載口。硬件和軟件的工作都完成后，系統(tǒng)的調(diào)試也不是一帆風(fēng)順。主要出現(xiàn)了以下幾個(gè)問題：首先，第一次上電時(shí)整個(gè)系統(tǒng)只有電源指示燈亮，數(shù)碼管無顯示，按鍵也沒用。我測量了單片機(jī)電源腳的電壓，發(fā)現(xiàn)還不到 3V，經(jīng)過仔細(xì)檢查，終于發(fā)現(xiàn)我將本該并聯(lián)之后連接電源指示燈的 1k 電阻串聯(lián)在了電源口的 5V 端口，這樣經(jīng)過電阻分壓，單片機(jī)電源端的電壓自然達(dá)不到 5V 了。經(jīng)改正后單片機(jī)的工作電壓就達(dá)到了 5 V，單片機(jī)開始工作。然而我發(fā)現(xiàn)數(shù)碼管顯示的數(shù)值并不正確。顯然是數(shù)碼管的個(gè)位、十位以及小數(shù)位都弄反了。我想起來在焊接數(shù)碼管時(shí)并沒有用萬用表測量各個(gè)引腳，而是隨便在網(wǎng)上搜了一個(gè)引腳圖，這次我用萬用表逐個(gè)判斷數(shù)碼管的引腳，發(fā)現(xiàn)原來的引腳圖

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