垃圾中轉站高支模施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水；模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈； 檢查數量：全數檢查。 檢驗方法：觀察。 2）對跨度不小于 4m 的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按要求起拱。 檢查數量：按規范要求的檢驗批（在同一檢驗批內，對梁，應抽查構件數量的10％ ，且不應少于 3 件；對板，應按有代表性的自然間抽查 10％，且不得小于 3 間。）檢驗方法：水準儀或拉線、鋼尺檢查。 3）固定在模板上的預埋件、預留孔洞均不得遺漏，且應安裝牢固其偏差應符澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 14 惠州市建筑工程總公司 合附表 1的規定； 檢查數量：按規范要求的檢驗批 (對梁、柱，應抽查構件數量的 10％，且不應少于 3 件；對墻和板，應按有代表性的自然間抽查 10％，且不得小于 3間 )。 檢驗方法：鋼尺檢查。 （ 3）現澆結構模板安裝的偏差應符合表 1 的規定。 檢查數量：按規范要求的檢驗批 (對梁、柱，應抽查構件數量的 10％，且不應少于 3 件；對墻和板，應按有代表性的自然間抽查 10％，且不得小于 3間 )。現澆結構模板安裝允許偏差和檢驗方法見表 1：（檢驗方法：檢查同條件養護試塊強度試驗值。檢查軸線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。） （ 4）模板垂直度控制 1）對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，必須對每一塊模板線進行復澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 15 惠州市建筑工程總公司 測，無誤后，方可模板安裝。 2）模板拼裝配合，工長及質檢員逐一檢查模板垂直度， 確保垂直度不超過 3mm，平整度不超過 2mm； 3）模板就位前，檢查頂模棍位置、間距是否滿足要求。 （ 5）頂 板模板標高控制 每層頂板抄測標高控制點，測量抄出混凝土墻上的 500線，根據層高 2800mm及板厚，沿墻周邊彈出頂板模板的底標高線。 （ 6）模板的變形控制 1）墻模支設前，豎向梯子筋上，焊接頂模棍（墻厚每邊減少 1mm）。 2）澆筑混凝土時，做分層尺竿，并配好照明，分層澆筑，層高控制在 500以內，嚴防振搗不實或過振，使模板變形。 3）門窗洞口處對稱下混凝土； 4）模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模板變形，跑位； 5）澆筑前認真檢查螺栓、頂撐及斜撐是否松動； 6）模板支立完畢后，禁止模板與腳手架拉結。 （ 7）模板的拼縫、接頭 模板拼縫、接頭不密實時，用塑料密封條堵塞；鋼模板如發生變形時，及時修整。 （ 8）窗洞口模板 在窗臺模板下口中間留置 2個排氣孔，以防混凝土澆筑時產生窩氣，造成混凝土澆筑不密實。 （ 9）清掃口的留置 樓梯模板清掃口留在平臺梁下口，清掃口 50 100 洞，以便用空壓機清掃模內的雜物，清理干凈后，用木膠合板背訂木方固定。 （ 10）跨度小于 4m 不考慮， 4～ 6m 的板起拱 10mm；跨度大于 6m 的板起拱 15mm。 （ 11）與安裝配合 合模前與鋼筋、水、電安裝等工種協調配合，合模通知書發放后方可合模。 （ 12）混凝土澆筑時，所有墻板全長、全高拉通線，邊澆筑邊校正墻板垂直度，每次澆筑時，均派專人專職檢查模板，發現問題及時解決。 澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 16 惠州市建筑工程總公司 （ 13）為提高模板周轉、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號，以便定位使用。拆除后的模板按編號整理、堆放。安裝操作人員應采取定段、定編號負責制。 其他注意事項 在模板工程施工過程上中，嚴格按照模板工程質量控制程序施工，另外對于一些質量通病制定預防措施，防患 于未然，以保證模板工程的施工質量。嚴格執行交底制度，操作前必須有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術交底。 （ 1）膠合板選統一規格，面板平整光潔、防水性能好的。 （ 2）進場木方先壓刨平直統一尺寸，并碼放整齊，木方下口要墊平。 （ 3）模板配板后四邊彈線刨平，以保證墻體、柱子、樓板陽角順直。 （ 4）墻模板安裝基層找平，并粘貼海綿條，模板下端與事先做好的定位基準靠緊，以保證模板位置正確和防止模板底部漏漿，在外墻繼續安裝模板前，要設置模板支撐墊帶，并校正其平直。 （ 5）墻模板的對拉螺栓孔平 直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂。內墻穿墻螺栓套硬塑料管，塑料管長度比墻厚少 2~3mm。 （ 6）門窗洞口模板制作尺寸要求準確，校正陽角方正后加固，固定，對角用木條拉上以防止變形。 （ 7）支柱所設的水平撐與剪刀撐，按構造與整體穩定性布置。 脫模劑及模板堆放、維修 （ 1）木膠合板選擇水性脫模劑，在安裝前將脫膜劑刷上，防止過早刷上后被雨水沖洗掉 。鋼模板用油性脫模劑，機油 :柴油＝ 2:8。 （ 2）模板貯存時，其上要有遮蔽，其下墊有墊木。墊木間距要適當，避免模板變形或損傷。 （ 3）裝卸模板時輕裝輕卸 ，嚴禁拋擲，并防止碰撞，損壞模板。周轉模板分類清理、堆放。 （ 4）拆下的模板，如發現翹曲，變形，及時進行修理。破損的板面及時進行修補。 八、高支模及支撐體系的驗收 高支模施工是本工程施工的重點。由于局部樓面高度高，施工荷載 較 大，若鋼澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 17 惠州市建筑工程總公司 管扣件支撐體系處理不當，極易發生事故，故必須對高支撐支撐體系進行驗收，必須經項目負責人及總監理工程師簽字合格后 方可進行下道工序施工。 支撐體系的水平縱橫拉桿嚴格按本方案設計的豎向間距位置，地面第一道水平縱橫拉桿距地面為 200mm。 立桿下墊 50～ 80 80mm 斷面的木枋墊板。 檢查扣件螺栓的擰緊程度。 縱橫向均設置垂直剪刀撐，其間距為不大于 6m；同時主梁兩側支撐立桿垂直面上必須設置剪刀撐，全面設置，不可跳躍，鋼管與在面呈 450 至 600 角，夾角用回扣連接牢固。 單塊梁板的模板支撐支撐體系的四周邊緣，必須設置剪刀撐，防止邊緣失穩，造成質量事故 九、質量通病的防治措施 ，位置的正確性，支模前要放好模板線，梁板模板安裝完后再復檢一次，以檢查結構位置及幾何尺寸。 ，不允許隨意減少或加大間距，且注意木枋要立放，對拉螺栓用的鋼筋要經過檢驗，合格后方可使用，以免出現脹模現象。 ，所有木枋都要經過現場加工裁制成統一尺寸，以防木枋長短各異，造成模板不平。 ，要保證模內潔凈，在澆砼過程中要有專職施工員及木工工人值班檢查及觀察模板情況。如發現變形、松動等情況應及時修補加固。 十、重大危險源識別及控制措施 本模板工程涵蓋勞務鋼筋、混凝土、模板等工程，施工過程中存在的主要危險源有以下幾點： 形成原因：木工棚、機械缺陷誤操作，防護不到位 應采取 的控制措施： （ 1）設專人負責，按規范操作經常檢查電鋸、電刨等的防護罩，分料器、推料器等設施，確保安全。 澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 18 惠州市建筑工程總公司 （ 2）停機要拉閘、斷電、上鎖。 形成原因：漏電開關失效，違規接送電源 應采取的控制措施： （ 1）機械設備必須做到“一機一閘一漏電”。 （ 2）安、拆電源應有專業電工操作。 （ 3）漏電開關等必須靈敏有效。 （ 4）現場電纜布設規范。 （ 5）設備必須使用按鈕開關嚴禁使用倒順開關。 形成原因：明火 應采取的控制措施： （ 1）嚴禁煙火； （ 2）嚴禁存放易燃易爆物品； （ 3）操作間必須配齊消防器材。 形成原因：模板搬運違章作業、支模設施設備缺陷。 應采取的控制措施： （ 1） 輕拿慢放，規范作業，注意安全。 （ 2） 應經常檢查所用工具，確保安全有效。 形成原因：高處支模防護不到位 應采取的控制措施：腳手架作業面應采取鋪板或平掛安全網等防護措施，且工人應規范操作，勿猛拉猛撬。 形成原因：木料等堆放不規范，支撐體系基礎不滿足受力要求。 應采取的控制措施： （ 1） 應分散放料，并嚴格控制堆放高度，嚴禁超 過規定載荷。 （ 2） 基礎符合設計要求，達到設計的承載力，檢測缺乏的情況下，可做堆載實驗。 澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 19 惠州市建筑工程總公司 形成原因：模板等吊運不規范 應采取的控制措施 （ 1）吊裝時應把吊物綁牢固 （ 2）信號工及吊裝司機必須持證上崗，密切配合，嚴格遵守“十不吊”規定。 （ 3）被吊物嚴禁從人上方通過，人員嚴禁在被吊物下方停留。 （ 4）經常檢查吊索具，并且保持安全有效。 （ 5）遇有 6級以上強風、大雨、大霧等天氣嚴禁吊物。 （ 6）整個預防措施過程都比必須安排有專門人員進行監控。 8. 其他傷害 形成原因：支模環 境不良 應采取的控制措施：應把所有拆下木料的釘子去除或砸平。 十一、應急預案 目的 提高整個項目組對事故的整體應急能力，確保意外發生的時候能有序的應急指揮，為有效、及時的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經濟損失，保護生態環境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。 應急領導小組及其職責 應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。 (1) 領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。 (2) 當發生突發事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協調。 (3) 負責準備所需要的應急物資和應急 設備。 (4) 及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。 應急反應預案 (1) 事故報告程序 事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應逐級上報，并聯絡報警，組織搶救。 (2) 事故報告 事故發生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業隊、班組安全員、澳頭西區生活垃圾聯合中轉站 高支模 施工專項方案 20 惠州市建筑工程總公司 施工單位專職安全員。發生重大事故時，應立即向上級領導匯報，并在 24小時內向上級主管部門作出書面報告。 (3) 現場事故應急處理 施工過程中可能發生的事故主要有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空 墜落、落物傷人 、坍塌 等事故。 (A) 火災事故應急處理：及時報警，組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。 (B) 觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀察其呼吸、心跳情況，必要時，可采取人工呼吸、心臟擠壓術，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時，應對傷員進行早期清創處理，創面宜暴露，不宜包扎，發生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。 (C) 高溫中暑的應急處理：將中暑人員移至陰涼的地方，解開衣服讓其 平臥，頭部不要墊高。用涼水或 50%酒精擦其全身，直至皮膚發紅，血管擴張以促進散熱，降溫過程中要密切觀察。及時補充水分和無機鹽，及時處理呼吸、循環衰竭，醫療條件不完善時，及時送醫院治療。 (D) 其他人身傷害事故處理：當發生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等人身傷害時，應立即向項目部報告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進行搶救。 應急通信聯絡 項目負責人： 陳振杰