公司安全管理制度匯編(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 與公司技安處分管處長聯(lián)系，予以盡快解決，確保監(jiān)控系統(tǒng)和終端的正常運行； 按照車輛運行時間做好所屬車輛的監(jiān)控工作，并認真做好監(jiān)控記錄，確保數(shù)據(jù)準確無誤；重點要加強對老舊車輛、駐外車輛和特殊時段的車輛監(jiān)控工作，并做好詳細的記錄；對所屬車輛的違法違紀嚴格按公司相關規(guī)定處理，并將處理意見和結(jié)果存檔備查；接到車輛報警后要立即調(diào)出該車的位置，進行確認并和分管領導聯(lián)系處置，同時做好詳細記錄；監(jiān)控人員要樹立高度的責任心，嚴禁向外泄露或私自復制地圖資料。（二）處罰必須責成專人加強所屬車輛的監(jiān)控工作，在特殊時段或公司隨機抽檢發(fā)現(xiàn)二級平臺沒有及時監(jiān)控到或十日內(nèi)對該違章車輛無監(jiān)控記錄備查的，給予責任人100元的 經(jīng)濟處罰，其它按照雁運技安字【2008】67號文件的相關規(guī)定給予處罰。六、死角車安全管理制度因特殊原因不能回公司所屬汽車站進行車輛例檢、報應班的車輛視為死角車。由車屬部門每月至少深入駐點一次，進行實地檢查。遇有惡劣天氣，特殊時段等要進行必要的電話囑咐。由車屬部門人員對安全部件、安全設施進行嚴格檢查，做到心中有數(shù)。由車屬部門安全管理人員對駕駛員上崗證進行查驗，并根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日、道路氣候情況、駕駛員特性進行針對性的安全談話、安全囑咐、安全家訪等工作。死角車每月至少參加一次安全例會，學習貫徹有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)，傳達上級會議、文件精神、事故反思等，可以由車屬部安全管理人員深入駐地組織召開安全例會和培訓教育工作。加大GPS二級平臺對死角車的監(jiān)控力度，督促其按時交納話費。若發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀現(xiàn)象必須回公司接受處罰和重點談話教育。要求駕駛員按時提供體檢回執(zhí)單和按時進行車輛二級維護及年度審驗工作。七、安全檢查制度為了加強安全生產(chǎn)管理工作，及時消除各類安全隱患，預防事故的發(fā)生，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等有關法律法規(guī)，結(jié)合分公司實際，特制定安全檢查制度。認真對本單位的制度落實、安全培訓、車輛管理、駕駛員管理、應急預案、基礎文檔、車站源頭管理情況，每月不少于一次進行安全檢查，做到“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則。安全檢查應與“春運”、“安全生產(chǎn)月”及“旅游黃金周”等特殊時段同時部署，同時進行。安全檢查組在安全領導組的組織下開展工作，要認真細致，每次檢查要做好過程記錄并存檔。對檢查中發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)事件、行為和安全隱患，應及時妥善處置，并提出整改意見，對嚴重事件應提出處理意見并上報公司，堅持實行安全隱患通報原則。按照山西汽運集團和公司關于《安全檢查工作標準及程序》以及《隱患排查制度》嚴格檢查落實，對盲區(qū)和死角要做到不定期的檢查，及時消除各類安全隱患。八、客運車輛運行安全管理制度分公司應加強對所屬車輛的動態(tài)監(jiān)管，積極發(fā)揮計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制作用，確保旅客運輸安全、順暢。車輛的調(diào)度及運行：（1）根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營實際需要，客運班車派車實行路單制，長班車路單實行一趟一換制，短班車路單實行一日一換制；（2）分公司指定專人負責行車路單的填寫、發(fā)放工作，路單填寫要工整、規(guī)范，做到人員到位，責任到人；（3）行車路單實行交舊領新制，車輛返廠后由檢驗室負責檢車，并發(fā)放完好證件，無完好證件者不予換發(fā)新路單；（4）路單發(fā)放要做到發(fā)放、回收有記錄，按路單號碼順序發(fā)放、回收，回收的路單要保存完好。（5）駐外站車要委托當?shù)赜匈Y質(zhì)的單位進行檢驗。加車、包車嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，按程序?qū)徟z車后加蓋完好章，并且必須由檢車人員簽字并注明檢車時間。營運客車必須按行車路單指定路線運行，不得隨意變更運行線路和起訖點，違者按無令運行處罰，情節(jié)嚴重并造成較大影響者取消其經(jīng)營資格。營運客車進站時，必須保持車容車貌整潔，各種標識整齊清晰，證件齊全有效，否則不予排班發(fā)車。營運客車出站時，汽車站要責成專人對每部車輛進行檢查，檢查路單是否與駕駛員相符、是否超員，檢查無誤雙方簽字后放行，否則不予放行，擅自放行嚴肅追究有關人員責任。九、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度為認真貫徹執(zhí)行《新安全生產(chǎn)法》落實公司、分公司各項安管制度，強化監(jiān)督管理，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，從源頭上消除事故隱患，特制定本制度。安全檢查要堅持四個原則即：分級負責原則，重點監(jiān)督原則，注重實效、狠抓落實原則，誰簽字、誰負責原則。安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容是：查思想、查管理、查制度、查隱患、查整改、查事故處理。安全檢查采取“聽、看、問、查、議、評、改”等方法進行。（1）“聽”：就是聽取有關人員關于安全生產(chǎn)管理工作情況匯報。（2）“看”：就是到現(xiàn)場實地檢查管理工作情況和各種安全隱患。（3）“問”：就是向被檢查單位的有關人員詢問有關的安全發(fā)問。（4）“查”：就是查看各種安全資料，臺帳等基礎工作。（5）“議”：就是對聽、看、問、查的情況進行匯總評議，形成檢查意見。（6）“評”：就是對被查單位的安全工作進行評價。（7）“改”：就是對查出嚴重問題單位下達整改通知書，限期整改。檢查的分類（1）重點場所（部位）安全檢查分公司每季度組織相關人員對辦公室進行安全檢查。檢查的主要內(nèi)容為：安全生產(chǎn)責任制的落實、安全管理制度的執(zhí)行、事故隱患的整改等情況。（2）特殊時段的安全檢查每逢春運、“十一”國慶節(jié)等特殊時段分公司組織相關人員對分公司辦公室進行重點檢查。檢查的主要內(nèi)容為治安防范、消防、道路交通安全及節(jié)假日安全措施的落實及事故隱患查處。（3）日常安全檢查做好日常車輛復檢和路檢路查工作，根據(jù)各自的安全管理范圍做好日常安全檢查，做好日常安全檢查記錄，妥善保管，存檔備查。十、事故報告制度為了進一步規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全事故責任追究制度，防止和減少安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關法律法規(guī)，結(jié)合分公司實際制定本制度。事故報告分為電話報告、事故快報、書面報告三種形式。事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。事故報告應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失。發(fā)生一般及以上死亡事故，單位負責人接到報告后，立即向公司技安處和保險代理部報告，迅速啟動相應的應急預案。發(fā)生道路交通事故后，須立即停車，搶救傷員和財產(chǎn)，做好現(xiàn)場保護工作，當事人要在第一時間迅速向交通警察管理機關和保險公司報案以及車輛所在單位報告。發(fā)生火災、工傷等其它生產(chǎn)安全事故，應及時向有關部門和本單位報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。事故報告后出現(xiàn)新情況的，應當及時補報。 駕駛員管理營運車輛駕駛員安全管理實施辦法第一章 總則第一條 為進一步強化安全生產(chǎn)源頭管理，夯實安全基礎工作，保持駕駛員隊伍的相對穩(wěn)定，充分發(fā)揮激勵約束作用，調(diào)動駕駛員的工作積極性，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)責任意識，杜絕駕駛員違法違紀行為，消除各類安全隱患，減少和杜絕行車責任事故，樹立企業(yè)良好形象，確保分公司安全發(fā)展，和諧發(fā)展，特制定本辦法。第二條 駕駛員管理要認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持“普教、嚴管、重處”的原則。 第三條 本辦法所稱駕駛員，是指除公司全資經(jīng)營車輛以外的其他駕駛公司營運車輛的駕駛員。第四條 本辦法適用于除公司全資經(jīng)營車隊外的其他擁有營運線路的生產(chǎn)單位。第二章 駕駛員的聘用及管理第六條 駕駛員的聘用要實行公司統(tǒng)一擇優(yōu)錄用，堅決解決過去承包、租賃、融資經(jīng)營方自行雇傭駕駛員的問題，徹底解決對駕駛員把關不嚴、教育不深、監(jiān)督不強、處罰不力、考核不嚴的問題，建立統(tǒng)一的管理考核機制。具體聘用條件及程序為：駕駛員的聘用條件（1）具有良好的職業(yè)道德，符合公司勞動用工管理制度規(guī)定的應聘基本條件。 （2）必須持有合法有效的“中華人民共和國機動車駕駛證”和相應類別的“從業(yè)資格證”，身體健康，具備良好的職業(yè)道德，作風正派，遵紀守法，三年內(nèi)無重大以上行車責任事故。（3）持有以下準駕車型之一的（A、AA1A2）駕駛證，年齡在55周歲以下，具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷的，可申請駕駛大型或中型客運車輛。（4）符合第二項要求和持有以下準駕車型之一的（A、AA1AB、AB1）駕駛證，年齡在55周歲以下，具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，可申請駕駛中型客運車輛。駕駛員的聘用程序（1）本人申請，招聘單位組織筆試和路考，考試合格后車屬單位加注意見，公司技安處審核認定并辦理臨時上崗證，臨時試用期為三個月，上崗后分公司負責對其駕駛技能、駕駛作風、遵紀守法、參加公司安全教育學習等情況進行三個月的跟蹤管理，對不服從管理，安全意識差、違法違紀較多、駕駛素質(zhì)差的駕駛員收回上崗證解除聘用。（2）試用期屆滿，符合聘用條件的，分公司就該駕駛員的履職情況寫出詳細的書面鑒定意見，報公司技安處審核備案，并核發(fā)正式上崗證。400公里以上及夜班車線路駕駛員選聘時要更加嚴格要求，駕駛員配備不少于兩名。替班車駕駛員聘用條件和程序同主車駕駛員相同。分公司原已核發(fā)上崗證的在用駕駛員，要進行一次徹底排查，重新核發(fā)新式上崗證，建立健全駕駛員檔案，真正抓好源頭準入關。第七條 駕駛員的管理新增和在崗駕駛員均須交納上