土建技術(shù)標(biāo)(施工組織設(shè)計(jì))(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，材料運(yùn)輸?shù)姆奖阈赃M(jìn)行布置。 施工用水、用電等以及生活區(qū)需要設(shè)置相應(yīng)的分管和分配電箱 。 主體結(jié)構(gòu)施工階段以 井架 作主要垂直運(yùn)輸設(shè)備。 計(jì)劃使用一臺(tái)塔吊，以配合工程的垂直運(yùn)輸。 物料堆場(chǎng)應(yīng)盡可能布置在 井架 附近。材料堆場(chǎng)場(chǎng)地要求平整，壓實(shí)，并澆筑混凝土硬地坪，材料堆場(chǎng)要求定點(diǎn)掛牌，分類堆放。 第二節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 一、 施工現(xiàn)場(chǎng)周邊圍墻的設(shè)置 根據(jù)有關(guān)要求和設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)封閉管理，封閉施工， 并 將本工程現(xiàn)場(chǎng)圍墻內(nèi)外的形象設(shè)計(jì)按照 省市主管部門 及我公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 二、 施工現(xiàn)場(chǎng) 辦公 生活區(qū)、施工區(qū)的劃分 為確保文明施工，安全生產(chǎn)，根據(jù)有關(guān)要求，充分結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和工程施工的特點(diǎn)，將 本工程辦公、生活區(qū)設(shè)在場(chǎng)內(nèi)西面空地上 ，以便文明施工，安全生產(chǎn)管理，符合創(chuàng)建文明工地的需要。 三、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)施的布置 在 生活區(qū) 建 職工宿舍，并布置 食堂、 餐廳等生活設(shè)施 。 在辦公區(qū)域，布置施工現(xiàn)場(chǎng) “ 七 牌二圖 ” 及旗臺(tái)建筑，精心規(guī)劃，合理布置苗木花卉草坪，盡可能為辦公區(qū)域創(chuàng)造一片舒心的工作場(chǎng)地，又能美化辦公區(qū)的環(huán)境，提高工地文明氣息。 四、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè) 施 布置 砼拌和系統(tǒng) 本工程采用預(yù)拌商品混凝土 。 砂漿拌和系統(tǒng) 砂漿拌和系統(tǒng) 位于建筑附近，就近布置 3 臺(tái)進(jìn)行拌和 。 鋼筋加 工場(chǎng)、木工加工場(chǎng)、鋼管堆場(chǎng)的設(shè)置 鋼筋加工場(chǎng)、木工加工場(chǎng)、鋼管堆場(chǎng)布置 在場(chǎng)內(nèi)空地上。 臨建場(chǎng)地內(nèi)主要布置如下內(nèi)容： 序號(hào) 臨時(shí)房用途 面積（ M2） 備 注 1 辦公用房 50 4 間 2 職工宿舍 100 8 間 3 食堂餐廳 50 1 間 4 管理人員宿舍 40 3 間 5 倉(cāng) 庫(kù) 20 1 間 6 門 衛(wèi) 15 1 個(gè) 7 男女廁所 20 1 個(gè) 8 木工 棚 10 1 個(gè) 9 鋼筋 棚 15 1 個(gè) 合計(jì)： 320 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施的設(shè)置 在施工現(xiàn)場(chǎng)大門處設(shè)置門衛(wèi)，實(shí)行 24 小時(shí)值勤 ，對(duì)人員和物料及車輛進(jìn)出實(shí)行嚴(yán)格檢查和登記管理。 各臨設(shè)結(jié)構(gòu)說(shuō)明 預(yù)制堆場(chǎng)：預(yù)制堆場(chǎng)采用原土壓實(shí)修平，并采用隔離網(wǎng)圍護(hù)。圍護(hù)支撐采用鋼管，預(yù)制平板成品采用 1/2 磚垛墊放，離地高 250mm 左右。 辦公用房采用彩鋼板活動(dòng)房；職工宿舍采用二層活動(dòng)房。 鋼筋車間、木工車間為敞開(kāi)式有屋面的操作場(chǎng)地，屋面為彩鋼板。 材料堆場(chǎng)為敞開(kāi)式有屋面場(chǎng)地，地面要求壓實(shí)。并采用 1/2 磚垛架空材料。 施工道路布置方案 靠 場(chǎng)地西面 一側(cè)開(kāi)設(shè)寬為 6 米的 施工主 入口，入口開(kāi)設(shè)成圓弧形，方便車輛進(jìn)出及 交匯，并采用伸縮門以美化環(huán)境。 并在東北處開(kāi)設(shè)一次入口，以方便施工人員及小型車輛通行。 場(chǎng)地施工道路由主入口引進(jìn)，主車道寬為 5 米，貫穿場(chǎng)地四周，車道采用 150mm 厚 C10 砼澆筑，路基石渣層用壓路機(jī)壓實(shí)，確保重型車輛進(jìn)出時(shí)安全暢通。 施工道路根據(jù)階段性總平面布置圖布置，車道鋪設(shè)工作在 回土、夯實(shí)地坪后完成 ，為今后施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸打好基礎(chǔ)，開(kāi)工前車道根據(jù)需要及進(jìn)度要求提前鋪設(shè)，必要時(shí)注意可作適當(dāng)調(diào)整。 道路一旦修筑完成，要時(shí)時(shí)注意保護(hù)，路面一旦破壞立刻派人修整，在整個(gè)工程的施工過(guò)程中，應(yīng)始終保持施工 道路的暢通和路面潔凈。 道路邊設(shè)窨井和排水溝，及時(shí)排除地表雨水。 第 三 節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng) 方案 為了達(dá)到文明施工，我們對(duì)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)作硬地坪處理，并在場(chǎng)地四周利用圍墻進(jìn)行封閉施工，其中靠路邊圍墻，兩面粉刷，白涂料飾面，在墻上寫上宣傳標(biāo)語(yǔ)。施工期間要切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)排水，做到施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水，確保大雨期間排水暢通。為此，采取強(qiáng)制排水和自流排水相結(jié)合的方式，制定排水方案。 （一）自然排水系統(tǒng) 施工基坑排水：施工期間應(yīng)認(rèn)真做好坑外截水和坑內(nèi)盲溝排水措施。 道路、堆場(chǎng)排水：施工現(xiàn)場(chǎng)道路、堆場(chǎng)采用砼硬地坪，根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排水溝位置，道路、堆場(chǎng)向排水溝方向設(shè)置 %的坡度，使雨水、施工排水能自然流向排水溝。 排水溝：施工現(xiàn)場(chǎng)沿施工道路邊設(shè)置 200 300 磚砌排水溝，排水溝向出水方向設(shè)置 %的坡度，排水溝上面滿鋪鐵格柵蓋板。 窨井：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排水溝布置情況，排水溝途徑長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)置一定數(shù)量的窨井，窨井采用磚砌窨井，上蓋格柵砼蓋板，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置Φ 600窨井及Φ 700 窨井兩種，雨水、施工排水經(jīng)沉淀后用潛水泵排入附近市政管網(wǎng)，沉淀池為 900 900 磚砌，上蓋砼板。 生活污水池：在生活區(qū)附近設(shè)置一只 10 號(hào)磚砌不覆土化 糞池，生活污水統(tǒng)一排入化糞池，化糞池做法詳見(jiàn)圖集 —— 浙 SI91。 （二）強(qiáng)制排水系統(tǒng) 施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制布置排水：施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制排水主要指大雨期間排水，當(dāng)自然排水不能滿足排水要求時(shí)采用強(qiáng)制排水，強(qiáng)制排水期間在各窨井處布置水泵，由水泵抽水直接排出。 生活污水強(qiáng)制排水：當(dāng)化糞池污水滿后，通知環(huán)衛(wèi)處，由環(huán)衛(wèi)處污水車排凈化糞池內(nèi)的污水。 基坑內(nèi)排水：基坑內(nèi)強(qiáng)制排水由潛水泵直接抽排肓溝集水井至地面排水系統(tǒng)，由地面排水系統(tǒng)排出。 （三）排水系統(tǒng)管理 現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)由施工員專人負(fù)責(zé)管理，應(yīng)經(jīng)常檢查排水系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)排 水系統(tǒng)有損壞情況，應(yīng)立即派專人負(fù)責(zé)修補(bǔ)。另外應(yīng)經(jīng)常檢查排水溝、窨井等泥砂沉淀情況，當(dāng)泥砂沉淀夠時(shí)，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)清理。強(qiáng)制排水用水泵在未使用期時(shí)應(yīng)統(tǒng)一保管，并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以使強(qiáng)制排水時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 第 四 節(jié) 施工用水 整個(gè)工程施工用水量包括生活用水，現(xiàn)場(chǎng)拌和 用水、 養(yǎng)生用水及消防用水。 （ 1）水源選擇 根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇自來(lái)水作為施工、生活和消防用水。 （ 2）管網(wǎng)配備 總管管徑選擇 Ф 100 能滿足要求。通往施工生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)的支管用 Ф 65 的鋅管。以上總、支管均采用暗埋法，通過(guò)道路部分，應(yīng) 在上面設(shè)砂墊層及砼保護(hù)層，以避免地面機(jī)械荷載破壞管子。 （ 3）臨時(shí)用水管線布置 1）施工用水：現(xiàn)場(chǎng)施工用水由主入口處給水管接入，沿建筑物環(huán)向布置，在主要施工機(jī)械及加工棚附近設(shè)置若干水龍頭，由支管引入。施工層用水由地面分管接入，在建筑物各地工層四周設(shè)置若干水龍頭。 2）消防用水：沿建筑物四周，木工車間及生活、辦公區(qū)等地方布置若干消火栓。另外，按安全要求各防水區(qū)內(nèi)分加緊配置若干消防器材，施工層消防用水利用高壓泵向上引地施工用水兼作消防用水。 3）生活用水：生活用水由總給水管引出至生活區(qū)、辦公區(qū)，生活、辦公區(qū)分別 設(shè)置若干水龍頭。 第 五 節(jié) 施工用電 一、 臨時(shí)用電接入 本工程臨時(shí)用地由建設(shè)單位提供的接入點(diǎn)接入，經(jīng)測(cè)算能滿足本工程需要 。本公司在接入點(diǎn)安裝總配電箱。 二、施工臨時(shí)用電管線布置 用電線路由總配電箱向外引，總配電箱配備漏電保護(hù)器、總閘門及空氣開(kāi)關(guān)。施工用電采用三相五線制，施工現(xiàn)場(chǎng)電纜線為主桿架設(shè)，主桿間距為 30米，高度為 8 米，每立桿向下引入絕緣軟線裝置。分配電箱需安裝閘刀和漏電保護(hù)器、熔斷器，加工機(jī)械和攪拌機(jī)械需設(shè)分配電箱，做到一機(jī)一閘一漏一箱，配電箱為統(tǒng)一鐵殼并上鎖，線路兩端及用電機(jī)械設(shè)置可靠的接地裝置。 根據(jù)現(xiàn)在 a 供電不足的情況，我公司配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，以備停電時(shí)使用。 第六節(jié) 交通組織方案 一、交通組織安排 本工程屬新建工程，實(shí)行全封閉施工。 工地材料主要運(yùn)輸路線從相應(yīng)路口處進(jìn)。 在施工現(xiàn)場(chǎng)采用圍墻圍護(hù)，在場(chǎng)外出入要道設(shè)置安全警示牌及安全標(biāo)語(yǔ)。 二、加強(qiáng)交通組織管理 項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)交通管理，積極與交警部門加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)助交警共同管理好施工區(qū)段的交通秩序。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)駕駛員的教育工作，出入道口要“一看二慢三通過(guò)”，增加交通安全意識(shí)。 為便于交通管理，所有本工程用車輛掛牌作業(yè)。 保持車輛清潔衛(wèi)生，上場(chǎng)地輪胎要用水沖洗，上路行駛時(shí)車廂密封狀態(tài)良好，無(wú)掉渣現(xiàn)象發(fā)生。 派專人對(duì)路口進(jìn)行打掃，保持道路的清潔衛(wèi)生。施工便道和交通便道必須暢通完好，無(wú)坑洞、無(wú)積水，派專人負(fù)責(zé)道路保養(yǎng)，保持車輛通行順暢。 第五章 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及保證措施 第一節(jié) 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 一、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖（見(jiàn)附圖） 二、說(shuō)明 遵守“同步平行前進(jìn)”“統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮”的原則。 各樓分解施工： 把各樓分解成獨(dú)立施工區(qū)域，配管理班子單獨(dú)配置人力、物力，便于管理。 同步平行前進(jìn)： 各管理班子 雖然獨(dú)立施工，但總體進(jìn)度控制統(tǒng)一按 270 日歷天工期目標(biāo)控制，各樓同步平行向前施工。 統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮： 雖然把全部工程分解施工，但是單體工程管理還是采用統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)配原則，由一個(gè)工程指揮部統(tǒng)一指揮。 本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的重點(diǎn)工序?yàn)榛A(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和內(nèi)外裝修施工。 三、施工進(jìn)度計(jì)劃管理及管理措施 施工進(jìn)度計(jì)劃能否按時(shí)完成，存在很多的因素，作為總承包商我們必須對(duì)一些客觀制約施工的條件進(jìn)行明確并提請(qǐng)業(yè)主，對(duì)這些條件應(yīng)引起充分的重視，并在施工前進(jìn)行落實(shí)解決。 四級(jí)管理是指總進(jìn)度計(jì)劃管理，階段性進(jìn)度計(jì)劃管理，月進(jìn)度計(jì) 劃管理，周進(jìn)度計(jì)劃管理，并以周計(jì)劃作為實(shí)施性計(jì)劃，在確保周計(jì)劃按時(shí)完成的前提下，保證月計(jì)劃完成，階段性計(jì)劃，直至總進(jìn)度計(jì)劃的完成。同時(shí)為確保其它分包單位的施工進(jìn)度能滿足總進(jìn)度的要求，我司并將從整體上進(jìn)行計(jì)劃控制管理，其管理形式將采用三級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理，以月為最小單元進(jìn)行總體控制，并為確保分包商的按期完成，提供所必須的配合和協(xié)作。 施工進(jìn)度計(jì)劃管理流程圖 施工總進(jìn)度計(jì)劃 階段性施工進(jìn)度計(jì)劃 勞動(dòng)力總數(shù) 套用勞動(dòng)定額算出工日數(shù) 周計(jì)劃審批 計(jì)算工程量 編制專業(yè)工 程日計(jì)劃 確定月進(jìn)度計(jì)劃 實(shí) 施 項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、 計(jì)劃員進(jìn)行計(jì)劃監(jiān)督 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，調(diào)整 編制周進(jìn)度計(jì)劃 解決工長(zhǎng)提出問(wèn)題 確定周進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)算工程量 處理解決 追查原因 編制月進(jìn)度計(jì)劃 月計(jì)劃審批 提出意見(jiàn)及問(wèn)題 在主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，周計(jì)劃落實(shí)到每天，由工長(zhǎng)安排完成 五、計(jì)劃的檢查與調(diào)整 計(jì)劃的檢查 施工計(jì)劃 的檢查，主要是將計(jì)劃期內(nèi)實(shí)際完成情況與計(jì)劃指標(biāo)進(jìn)行比較，找出差異。計(jì)劃?rùn)z查的主要內(nèi)容有：計(jì)劃期實(shí)際完成及累計(jì)完成的工程量、工作量占計(jì)劃指標(biāo)的百分率；計(jì)劃期實(shí)際施工人員、機(jī)械設(shè)備數(shù)量及生產(chǎn)效率；計(jì)劃期發(fā)生的對(duì)施工進(jìn)度有重要影響的特殊事項(xiàng)及原因。檢查施工進(jìn)度常用的方法有：標(biāo)牌法、實(shí)際記錄法、工程進(jìn)度曲線法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)法等。因特大型公共建筑工程施工往往采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制計(jì)劃，因此，采取在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖上畫(huà)前鋒線的方法檢查施工進(jìn)度是常用的方法。它是計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，在時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖上畫(huà)實(shí)際進(jìn)度前鋒線，形象地描述出進(jìn)度計(jì)劃的實(shí) 際執(zhí)行情況與原計(jì)劃的目標(biāo)差。通過(guò)對(duì)前鋒線形態(tài)變化的分析，掌握當(dāng)前施工進(jìn)度狀況的問(wèn)題，進(jìn)而揭示解決問(wèn)題的有效途徑。 計(jì)劃的調(diào)整 施工計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，對(duì)計(jì)劃的調(diào)整是必然的，只有按期調(diào)整施工計(jì)劃，才能增強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)作用。影響計(jì)劃調(diào)整的主要因素有：總工期變動(dòng)；施工進(jìn)度款不能按時(shí)撥付；施工圖不能及時(shí)發(fā)放及施工中反映出的設(shè)計(jì)問(wèn)題不能及時(shí)解決；工程量的增減；施工資源不能按計(jì)劃利用，如：施工用料或設(shè)備不能按期供貨等。調(diào)整施工計(jì)劃主要是抓住那些影響全局，對(duì)總工期產(chǎn)生重要作用的關(guān)鍵工序。關(guān)鍵工序作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)， 勢(shì)必導(dǎo)致施工工期拖后；關(guān)鍵工序作業(yè)時(shí)間縮短，某些非關(guān)鍵工序有可能升為關(guān)鍵工序，給施工穿插及銜接帶來(lái)困難，對(duì)施工資源的投入提出新的要求，因此，要對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。解決此類問(wèn)題的方法是確定所有應(yīng)調(diào)整的關(guān)鍵工序及其相關(guān)的非關(guān)鍵工序，重新確定各工序間的邏輯關(guān)系，繪制新的網(wǎng)絡(luò)圖，計(jì)算調(diào)整后的時(shí)間參數(shù)和總工期，確定新的關(guān)鍵線路，編制滾動(dòng)計(jì)劃。 六、進(jìn)度影響控制節(jié)點(diǎn)分析 根據(jù)本工程建筑工藝要求多、單層平面面積大等特點(diǎn)，我們加大人力與周轉(zhuǎn)材料的投入，以及合理安排施工流水，對(duì)進(jìn)度要求影響不大，但也必須考慮相應(yīng)工期節(jié)點(diǎn)，否則 會(huì)對(duì)整個(gè)進(jìn)度造成影響： 七、現(xiàn)場(chǎng)保證措施 （ 1）組織一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為首的權(quán)威性現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)班子，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 （ 2）制定施工管理人員工作責(zé)任狀，做到職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明。開(kāi)展各種政治學(xué)習(xí)、文化娛樂(lè)活動(dòng)，豐富職工生活，激發(fā)職工的積極性。 （ 3）抓好開(kāi)工前施工準(zhǔn)備工作。開(kāi)工前先遣部分管理人員進(jìn)場(chǎng)，做好與建設(shè)單位關(guān)于場(chǎng)地的交接工作，在進(jìn)場(chǎng)前贏得一部分交接時(shí)間。分工負(fù)責(zé)，重點(diǎn)抓好設(shè)施及場(chǎng)內(nèi)的準(zhǔn)備工作。 （ 4）根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃，合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)。 （ 5）進(jìn)一步健全經(jīng)濟(jì)承包責(zé) 任制，把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)班組，選用技術(shù)素質(zhì)好、責(zé)任性強(qiáng)的施工班組進(jìn)場(chǎng)施工。 （ 6）根據(jù)工程的總用工量，在施工高峰期，特別是混凝土澆搗期，必要時(shí)集中優(yōu)勢(shì)勞動(dòng)力，實(shí)行二班制、三班制連續(xù)施工。 （ 7）選派一專多能的機(jī)修、電工及其他機(jī)械操作工，保證現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具能得到及時(shí)修理。 （ 8）強(qiáng)化通訊聯(lián)絡(luò)，交通運(yùn)輸，施工整體調(diào)度等各種手段，高效、科學(xué)指揮施工。 （ 9）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制工程施工進(jìn)度，在總進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，認(rèn)真細(xì)致