高速公路施工圖設(shè)計說明(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 通道洞口外各20cm及改線段鋪設(shè)路面，其路面結(jié)構(gòu)如下：汽車通道：面層22cm水泥混凝土，20cm二灰穩(wěn)定碎石（4：16；80）機(jī)耕通道：面層20cm水泥混凝土，20cm二灰穩(wěn)定碎石（4：16；80）人行通道：面層15cm水泥混凝土，20cm二灰穩(wěn)定碎石（4：16；80）（7）互通連接線路面結(jié)構(gòu)與二級被交路相同。 中間帶設(shè)計（1），采用凹型，頂面設(shè)計為弧度面，表面植草綠化、植樹防眩。為搶險、急救和維修方便，中央分隔帶每2km左右設(shè)一處開口，并考慮在大橋、特大橋一側(cè)橋頭及互通式立交起終點的一端設(shè)置開口一處，開口端部為彈頭形，開口長度為40m，過渡區(qū)段15m長。 在中央分隔帶底部設(shè)置防滲土工布和2040cm縱向碎石盲溝，在碎石盲溝中埋設(shè)直徑為10cm縱向透水管，沿路線每50m設(shè)置一個204050cm的碎石盲溝集水槽，并設(shè)置一橫坡為3%，直徑為10cm的橫向PVC塑料排水管，將集水槽中匯水排出路基。（2）為了防止通訊管道之檢查井集水，應(yīng)在檢查井內(nèi)外表面進(jìn)行防滲水處理，使地下水不能滲入檢查井，并采用特型井蓋防止地面水流入。（3）中央分隔帶內(nèi)采用分設(shè)型波形梁護(hù)攔，植樹(兩排)防眩。（4）超高路段中央分隔帶橫向排水管采用φ10cm塑料排水管，超高段縱向排水溝路面?zhèn)冗m當(dāng)開孔排除路面層中水。（5）地下排水：當(dāng)路基范圍內(nèi)出露地下水或地下水較高，影響路基、路面強(qiáng)度或邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)地下排水設(shè)施。 路面排水（1）土路肩采用傳統(tǒng)的設(shè)置路肩排水盲溝(盲溝可采用碎石或排水盲溝材)。（2）正常路段路面排水，由路面漫流至邊坡，通過邊溝(排水溝)排除，超高路段外側(cè)路面排水經(jīng)中央縱向排水溝、集水井、橫向排水溝，急流槽、排水溝等排出。（3）中央分隔帶排水及路面邊緣排水，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。中央分隔帶盲溝內(nèi)采用φ10cm縱向透水管，路肩邊部排水是采用縱向級配碎石滲溝匯集路面滲水。（4）縱向排水溝配筋現(xiàn)澆，并采用微膨脹混凝土，同時在外周邊采用瀝青處理。排水溝采用矩形斷面，寬、深均為60cm，頂部設(shè)置鋼筋砼蓋板。鋼筋砼蓋板配置雙層鋼筋并采用C30纖維混凝土預(yù)制，蓋板中預(yù)留鋼筋安裝后與排水溝身鋼筋連接，澆筑連接混凝土，但每30米設(shè)置一塊活動蓋板(也可以采取逐段現(xiàn)澆的方式施工)。 圖紙內(nèi)容及要求（1）圖紙內(nèi)容應(yīng)滿足文件編制辦法的要求。（2）說明中應(yīng)重點對路基填料選擇、填料處理、填筑工藝要求、壓實度標(biāo)準(zhǔn)、軟基處理施工要求等進(jìn)行說明。（3）軟基路段需有地質(zhì)剖面圖，比例1：2000。邊溝、排水溝設(shè)計可作適當(dāng)簡化，主要是構(gòu)建排水系統(tǒng)、確定排水出口位置和標(biāo)高、提出排水方向。第五篇 橋梁、涵洞 采用規(guī)范（1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG B012003）（2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 （JTG D602004） （3）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTG D622004）（4）中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （JTJ 02485）（5）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》 （JTG D612005）（6）中華人民共和國交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ 00489）（7）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0412000） 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）,設(shè)計速度120 Km/h，雙向四車道，路基寬度28m。（2）橋涵設(shè)計荷載均為公路－Ⅰ級。（3）。（4）設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，其余1/100。（5）主線特大、大、： 特大、大、中橋半幅橋橫斷面布置圖 小橋半幅橋橫斷面布置圖（6）橋面鋪裝及橋面現(xiàn)澆砼：橋面鋪裝采用復(fù)合式橋面；空心板橋采用10cm砼（整體化現(xiàn)澆層）+10cm瀝青砼（鋪裝層）；預(yù)制組合小箱梁橋采用8cm砼（整體化現(xiàn)澆層）+10cm瀝青砼（鋪裝層）。匝道橋梁預(yù)制空心板橋采用10cm砼（整體化現(xiàn)澆層）+9cm瀝青砼（鋪裝層）；預(yù)制組合小箱梁橋采用8cm砼（整體化現(xiàn)澆層）+9cm瀝青砼（鋪裝層）。整體化現(xiàn)澆層砼采用與梁體相同的砼標(biāo)號。整體化現(xiàn)澆層設(shè)計如作受力層考慮，按計算配筋；如作非受力層考慮，建議設(shè)Ф8mm焊接鋼筋網(wǎng)，設(shè)置的位置應(yīng)保證其頂凈保護(hù)層2～3cm。 橋梁結(jié)構(gòu)形式（1）主線橋梁結(jié)構(gòu)類型a、特大橋、大橋上部結(jié)構(gòu)，無特殊要求時，一般采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的20m預(yù)應(yīng)力砼空心板及25m、30m預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，當(dāng)需跨越高等級航道，采用20m預(yù)應(yīng)力砼空心板及25m、30m預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁無法滿足要求時，主跨采用大跨度預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁或鋼管砼系桿拱。b、中橋上部結(jié)構(gòu)，一般采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的13m、16m和20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。c、小橋上部結(jié)構(gòu)一般采用10m先簡支后橋面連續(xù)的先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。（2）分離式立交橋或天橋結(jié)構(gòu)類型 a、主線上跨分離式立交橋同主線橋梁結(jié)構(gòu)類型基本相同。b、車行天橋或被交道上跨分離式立交橋上部結(jié)構(gòu)采用50m鋼筋砼拱、20～35m現(xiàn)澆鋼筋砼、斜腿剛構(gòu)等結(jié)構(gòu)型式，保證同一種橋型重復(fù)率不大于30﹪。（3）互通內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)類型a、應(yīng)根據(jù)匝道的平縱面設(shè)計合理選擇配跨。b、對于平曲線半徑較小的匝道橋原則采用跨徑L≤20m的鋼筋砼連續(xù)箱梁，若20L≤40m，則采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。（4）橋臺類型a、為保證行車舒適，保證橋頭路基壓實度，減少橋頭跳車，橋頭填土高度原則上按不超過5m控制。b、橋臺一般采用樁柱式橋臺（）、承臺分離式橋臺（～）、肋板式橋臺（～）。基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；考慮美觀要求，承臺露出錐坡之處應(yīng)削角。： 樁柱式橋臺蓋梁尺寸、樁徑表跨徑(m)蓋梁高度(cm)蓋梁寬度（不含背墻厚）(cm)樁徑(cm)備注10100100120單排樁13100100120單排樁16110110120單排樁20120120120單排樁c、對于10m、13m的中小橋一般均采用樁柱式橋臺。d、所有橋臺耳墻均修建在路基內(nèi)側(cè)，樁柱式橋臺及承臺分離式橋臺耳墻厚度為30cm（正截面）；耳墻頂上護(hù)欄采用與路基相同形式。e、橋臺臺前溜坡坡率應(yīng)根據(jù)設(shè)計需要確定，一般情況采用不陡于1：。f、關(guān)于軟土區(qū)段橋臺施工要求：● 一般情況下，地基處理完成后，進(jìn)行樁基施工；對樁柱式橋臺，必須在完成臺后填土之后，再進(jìn)行樁基施工；● 地基處理（管樁）只允許靜壓方式，禁止打入方式進(jìn)行；● 臺后應(yīng)嚴(yán)格分層回填、夯實處理。（5）橋墩類型橋墩一般采用圓柱墩，采用雙柱式橋墩；當(dāng)橋墩高度超過7m時，設(shè)系梁。a、： 墩柱結(jié)構(gòu)直徑表結(jié)構(gòu)類型跨徑(m)蓋梁高度（cm）蓋梁寬度（cm）柱徑(cm)樁徑(cm)備注小箱梁25140 160130　參見Ⅱ30150170140　空心板10120120100120單排樁13120130100120單排樁16130140110120單排樁20130140（連續(xù)墩）150（非連續(xù)墩）110130單排樁b、橋墩樁基類型選用原則● 優(yōu)先采用Φ150cm單排樁，其單樁長度不超過70m；● 其次采用Φ120cm雙排樁，其單樁長度不超過55m；● 不滿足上述要求時，采用多排樁基礎(chǔ)。c、空心板橋樁長計算大于55m時，樁徑提高一級。d、全線橋梁墩臺基樁根據(jù)實際地層物理力學(xué)性質(zhì)，采用可視可控全液壓旋挖擴(kuò)底灌注樁施工工藝（即AM工法），具體設(shè)計要求、計算方法另行下發(fā)。（6）墩臺承臺或系梁設(shè)置橋臺承臺和橋墩樁頂系梁（承臺）埋入土中不能太深，為了方便施工，橋臺承臺由于有錐坡土掩埋，承臺分離式橋臺承臺可露出地面線，肋板式橋臺承臺一般可露出地面線1/3，橋墩樁頂系梁或承臺頂面地面埋深控制在50cm以內(nèi)，位于水中（湖漾）橋墩，其系梁或承臺頂面標(biāo)高應(yīng)設(shè)在常水位以下50cm左右。（7）護(hù)欄特大、大、中橋外側(cè)均采用組合式護(hù)欄（w＝50cm），小橋外側(cè)采用w＝75cm波形護(hù)欄，所有橋梁內(nèi)側(cè)均采用w＝100cm波形護(hù)欄。根據(jù)砼收縮要求，鋼筋砼組合式護(hù)欄應(yīng)相隔10m設(shè)置斷縫；位于墩頂處務(wù)必設(shè)斷縫。在伸縮縫處根據(jù)設(shè)計需要設(shè)置伸縮裝置。砼組合式護(hù)欄一般情況應(yīng)設(shè)至板（梁）端部。（8）橋頭搭板所有特大、大橋梁橋頭搭板均采用長8m，中、小橋橋頭搭板采用長6m；搭板厚度統(tǒng)一為35cm，所有橋頭搭板均需分塊設(shè)置。搭板設(shè)置方式均依路縱坡設(shè)置，橫橋向設(shè)在路面范圍之內(nèi)，順橋向近臺端置于橋臺或牛腿上，其頂面應(yīng)預(yù)留厚10cm路面，橫橋向與路面橫坡一致。 橋臺、牛腿與搭板支撐面按墊四層油氈考慮，牛腿必須設(shè)置連接錨栓，采用無粘結(jié)的栓結(jié)形式，可用塑料套管使其不與現(xiàn)澆砼粘結(jié)，以保證搭板自由轉(zhuǎn)動，但必須在塑料管內(nèi)灌入瀝青瑪蹄脂，以防栓釘銹蝕。（9）防震設(shè)計要求：所有橋梁均設(shè)置防震擋塊。（10）橋臺錐坡橋臺錐坡當(dāng)不浸水或不受沖刷影響時，采用空心預(yù)制塊護(hù)坡（網(wǎng)格內(nèi)插草籽），若受水浸泡或有沖刷影響時，則采用預(yù)制塊防護(hù)（六邊形），防護(hù)范圍為橋頭錐坡以外各10m，《全橋工程數(shù)量表》中只計入耳墻尾端以內(nèi)的防護(hù)數(shù)量，其余數(shù)量由路基組計算，計入路基防護(hù)數(shù)量表中。（11）橋面防排水a(chǎn)、全線橋梁均在現(xiàn)澆調(diào)平層和現(xiàn)澆箱梁頂板頂面上涂刷二層HKM1500防水劑，其上為10cm瀝青砼橋面鋪裝。b、泄水管原則上采用側(cè)排、立排兩種泄水管；管徑大小、縱向布置間距應(yīng)根據(jù)計算確定。c、板橋的泄水管一般為帶坡平置，進(jìn)口管內(nèi)壁底面與瀝青砼鋪裝底面平；對于箱梁，泄水管一般為帶坡平置，井口（管頂）設(shè)在瀝青砼鋪裝底，但收水口必須處理好，以免雨水滲漏到板、梁內(nèi)。設(shè)計應(yīng)一并考慮排泄瀝青砼結(jié)構(gòu)層水的要求。d、分離式立交橋、上跨被交路匝道橋，泄水管流水不允許直接向下濺落到被交道路面，應(yīng)作橋面排水系統(tǒng)設(shè)計。e、橋面鋪裝外側(cè)（有超高路段為內(nèi)側(cè)）設(shè)級配碎石盲溝進(jìn)行縱向匯水，然后采用泄水管排出橋面。 通道及涵洞（1）全線根據(jù)被交道類型分為汽車通道、機(jī)耕通道、人行通道。原則上采用明式鋼筋砼箱式通道，在有條件的情況下應(yīng)盡量采用暗式箱式通道（即箱頂填高h(yuǎn)≥50cm）（2）汽車通道一般采用1－6 m箱型結(jié)構(gòu)，若斜交角度較大或需過水，可按小橋布設(shè)。（3）機(jī)耕通道一般采用1－4－6 m（兼過水）箱型結(jié)構(gòu)。（4）人行通道一般采用1－4 m或1－4（兼過水）箱型結(jié)構(gòu)。（5）涵洞根據(jù)地質(zhì)情況一般采用鋼筋砼箱涵或鋼筋砼蓋板涵，農(nóng)田灌溉涵一般采用1－，、。（6）位于涵洞、通道處路基先行填筑的控制要求，以順路線方向離結(jié)構(gòu)物側(cè)面2m的地面起分別按1：1坡率先填筑路基，該處暫未填筑的區(qū)域待涵洞、通道施工完成后采用天然砂礫或碎石土填筑。（7）通道防水a(chǎn)、未避免主線路面水流入通道，設(shè)計應(yīng)考慮在邊坡上設(shè)截水槽將路面水導(dǎo)入邊溝；b、未避免邊溝水流入通道，設(shè)計應(yīng)考慮引道擋墻將邊溝截斷。由于主線縱坡原因邊溝水必須通過時，；c、為避免地面滯水流入通道，擋墻頂高出原地面30cm；d、引道路面在兩端設(shè)反坡，防止地面水縱向倒流入通道；（8）重視通道排水設(shè)計，盡可能減少通道內(nèi)積水情況的出現(xiàn)。 圖面規(guī)定（1）圖框按標(biāo)準(zhǔn)圖框規(guī)定采用，通用圖采用采用通用圖框。（2）圖面中字體采用仿宋字（FSDB）。，，；。（3）所有橋型布置圖（包括涵洞布置圖）及橋位平面圖中立面及平面均應(yīng)表明去向地名，路線起點方向為上海，終點方向為杭州，并用空心箭頭指示。（4）所有橋型布置圖均應(yīng)在立面圖左側(cè)按比例示出高程標(biāo)尺。（5）所有橋梁圖中的尺寸標(biāo)注箭頭采用名稱為ARROW的自定箭頭。（6）。（7）設(shè)計文件采用A3圖幅，加長的A3圖分割成標(biāo)準(zhǔn)的A3圖幅打印，以方便文件出版。（8）《全橋工程數(shù)量表》等表格采用統(tǒng)一形式。 平面布置（1）、橋梁平面處于曲線段，當(dāng)矢高≤，彎橋直做，橋梁孔跨按照直線橋布設(shè)。其特征為：橋墩中心線及橋臺背墻線與橋梁中心線所成角度完全相同；橋墩中心線互相平行；各個橋墩蓋梁長度完全相同；坐標(biāo)的計算以橋梁中心線為基準(zhǔn)，與路線中心線無關(guān)。 橋梁平行布置示意圖。 中小橋按照直線布設(shè)的最小半徑表跨徑組合4―20 5―165―134―163―204―133―163―133―10橋梁總長(m)所需最小半徑(m)32096211772053118048125621155876364524（2）、矢高5厘米時，彎橋直做，橋梁孔跨按照直線橋布置，橋梁中心線向凸面方向平移矢高/2（平分矢高法），如下圖所示。其特征為：橋梁中心線向曲線外側(cè)平移矢高/2，橋墩中心線及橋臺背墻線與橋梁中心線所成角度完全相同；橋墩中心線互相平行；各個橋墩蓋梁長度完全相同；坐標(biāo)的計算以橋梁中心線為基準(zhǔn)，與路線中心線無關(guān)。（3）、當(dāng)矢高5厘米時，橋梁按折線布置。其特征為：橋墩中心線與交點處切線所成角度完全相同；橋墩中心線互不平行；各個橋墩蓋梁長度完全相同；橋臺背墻線與板（梁）端線平行布設(shè)， 平移橋梁平行布置示意圖坐標(biāo)的計算以路線中心線為基準(zhǔn)。當(dāng)路線曲率半徑較小時，將該跨整體向曲線外側(cè)平移該跨的矢高/2，以保證橋跨跨中的邊緣至路基邊緣的差值控制在3厘米以內(nèi)。 橋梁徑向布置示意圖注意：當(dāng)采用預(yù)制板建造曲線橋時，因護(hù)墻按曲線澆注，空心板按直線預(yù)制，故通用圖說明中應(yīng)補(bǔ)充護(hù)墻在空心板邊板中預(yù)埋鋼筋應(yīng)按實際橋梁曲線預(yù)埋，否則鋼筋偏差較大。 伸縮縫設(shè)置（1）橋梁連續(xù)長度原則控制在D160伸縮裝置所能滿足的長度內(nèi)