國際貿易實務習題及案例大全(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 為由拒付貨款。問銀行的拒付是否合理？為什么？第四章 國際貨物運輸保險一、單項選擇題在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損（ ）。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時為部分損失，有時為全部損失 D、是推定全損根據我國“海洋貨物運輸保險條款”規定，“一切險”包括（ ）。A、平安險加11種一般附加險 B、一切險加11種一般附加險C、水漬險加11種一般附加險 D、11種一般附加險加特殊附加險按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上（ ）。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成“倉至倉”條款是（ ）。A、承運人負責運輸起訖的條款 B、保險人負責保險責任起訖的條款C、出口人負責繳獲責任起訖的條款 D、進口人負責付款責任起訖的條款我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（ ）。A、單獨損失 B、共同損失 C、實際全損 D、推定全損CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（ ）。A、一般可以單獨投保 B、不能單獨投保C、可單獨投保兩項以上的“特殊附加險”D、在被保險人同意的情況下，可以單獨投保某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（ ）。A、負責賠償整批貨物 B、負責賠償被雨淋濕的部分 C、不給于賠償 D、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應屬于（ ）。A、共同海損 B、實際全損 C、推定全損 D、單獨海損我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（ ）投保是正確的。A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險11．CIF合同的貨物有裝船后因火災被焚，應由( )。 13，同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用( )的原則。A.門到門 B.桌到桌 C.倉至倉 D.港到港15．某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（ ） 二、多項選擇題海上貨物保險中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險人不予賠償（ ）。A、交貨延遲 B、被保險人的過失C、市場行情變化 D、貨物自然損耗出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應投保（ ）。A、串味險 B、平安險加串味險 C、水漬險加串味險 D、一切險土畜產公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應投保（ ）。A、滲漏險 B、一切險 C、一切險加滲漏險 D、水漬險加滲漏險根據我國海洋運輸保險條款規定，一般附加險包括（ ）。A、短量險 B、偷竊提貨不著險 C、交貨不到險 D、串味險我國海上貨物保險的基本險種包括（ ）。A．平安險 B．戰爭險 C．水漬險 D．一切險共同海損分攤時，涉及的收益方包括（ ）。A、貨方 B、船方 C、運費方 D、救助方在我國海洋運輸貨物保險業務中，下列（ ）險別均可適用“倉至倉”條款。A、ALL RISKS B、WA or WPA C、FPA D、WAR RISK在發生以下（ ）的情況下，可判定貨物發生了實際全損。A、為避免實際全損所支出的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過了保險價值B、貨物發生了全部損失 C、貨物完全變質 D、貨物不可能歸還被保險人某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導致船底出現裂縫，海水入侵嚴重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時修理，下令將丙貨主的50公噸大理石拋入海中，船舶修復后繼續航行。貨輪繼續航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，下列說法（ ）是正確的。A、因觸礁而產生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損；B、使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損C、因惡劣氣候導致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損D、本案中各貨主都投保了平安險，保險公司將對以上A、B、C損失給與賠償運輸工具在運輸途中發生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成被保險貨物的部分損失，屬于以下（ ）的承包范圍。A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、附加險1共同海損與單獨海損的區別是（ ）。A、共同海損屬于全部損失，單獨海損屬于部分損失B、共同海損由保險公司負責賠償，單獨海損由受損方自行承擔C、共同海損是為了解除或減輕風險而人為造成的損失，單獨還損是承保范圍內的風險直接導致的損失D、共同海損由受益方按受益大小的比例分攤，單獨海損由受損方自行承擔1倫敦保險協會海運貨物保險條款所規定的險別種可單獨投保的是（ ）。A、ICC(A) ICC(B) ICC(C) B、協會戰爭條款C、協會罷工條款 D、惡意損害條款1共同海損的構成條件有（ ）。A、必須確有共同危險 B、采取的措施是有意的、合理的C、犧牲和費用的支出是非常性質的D、構成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的三、名詞解釋共同海損 推定全損 四、簡答題１、 中國人民保險公司海運貨物保險的險別主要有哪些？２、 構成共同海損的基本條件是什么？五、計算題某公司出口貨物一批，原報價USD2ooo/mt CIFC3% Sydney，客戶要求改報CFR5% Sydney，按發票金額的110%投保一切險加保戰爭險。經查，%%。試計算CFR5% Sydney的價格？六、案例分析題某外貿公司按CIF術語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發票總值110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？第五章 進出口商品的價格一、單項選擇題出口總成本是指： （ ）A、進貨成本 B、對外銷售價 C、進貨成本+出口前的一切費用D、進貨成本+出口前的一切費用+出口前的一切稅金以下哪種國際貿易商品的單價表示方式是最規范的。 （ ）A、CIF ROTTERDAM US$1010/MT B、CIF ROTTERDAM $1,C、CIF ROTTERDAM US$1,、CIF ROTTERDAM US$1,賣方按照原價給予買方一定百分比的減讓，即在價格上給予適當的優惠。這是 （ ）A、傭金 B、折扣 C、預付款 D、訂金在國際貿易中，傭金的計算方式是：： （ ）A、凈價傭金率 B、含傭價傭金率 C、凈價/（1—傭金率） D、單價傭金率國際市場價格受 的影響而上下波動。 （ ）A、國別價值 B、國際價值 C、供求關系 D、世界平均勞動單位在國際貿易中，通常由 來收取傭金 。 （ ）A、賣方 B、買方 C、船方 D、中間商下列哪個價格是含傭價 （ ）A、FOBS B、FOBT C、FOBST D、FOBC國際貿易業務中，如果出口銷售人民幣凈收入大于出口總成本，說明該筆貿易為 （ ）A、盈 B、平 C、虧 D、以上皆有可能在對外貿易業務中，選擇貨幣種類時，應遵循 的原則。 （ ）A、力爭采用硬幣收付 B、力爭采用軟幣收付