物流企業(yè)會(huì)計(jì)核算與管理(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。　　物流包裝成本的核算一、包裝的分類(lèi) 包裝作為物流企業(yè)的構(gòu)成要素之一，與運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工均有十分密切的關(guān)系。包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)又是物流的起點(diǎn)。因而對(duì)包裝環(huán)節(jié)進(jìn)行管理與核算是物流企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的重要內(nèi)容。 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)包裝的定義為：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用的容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 包裝的門(mén)類(lèi)繁多，品種復(fù)雜，這是由于要適應(yīng)各種物資性質(zhì)的差異和不同運(yùn)輸工具等各種不同的要求和目的，使包裝在設(shè)計(jì)、選料、包裝技法、包裝形態(tài)等方面出現(xiàn)了多樣化。 按包裝功能不同分類(lèi) 按包裝的功能，包裝可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩個(gè)大類(lèi)。 （1）工業(yè)包裝 工業(yè)包裝是以運(yùn)輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱(chēng)運(yùn)輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）。工業(yè)包裝的主要作用是具有保護(hù)功能、定量或單位化功能、便利功能和效率功能。 （2）商業(yè)包裝 商業(yè)包裝也叫零售包裝或消費(fèi)者包裝。主要是根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或?yàn)榉奖銛y帶所作的包裝，亦即所謂逐個(gè)包裝。 商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標(biāo)識(shí)功能、商品功能、便利功能和促銷(xiāo)功能。主要目的在于促毛藏便于商品在柜臺(tái)上零售或?yàn)榱颂岣咦鳂I(yè)效率。 這里應(yīng)注意在有些情況下工業(yè)包裝同時(shí)又是商業(yè)包裝，比如裝桔子的紙箱子（15千克裝）應(yīng)屬工業(yè)包裝，連同箱子出售時(shí)，也可以認(rèn)為是商業(yè)包裝。為使工業(yè)包裝更加合理并為促進(jìn)銷(xiāo)售，在有些情況下，也可以采用商業(yè)包裝的辦法來(lái)做工業(yè)包裝，如家電用品就是兼有商業(yè)包裝性質(zhì)的工業(yè)包裝。 按包裝層次不同分類(lèi) 按包裝的層次，包裝可分為內(nèi)包裝和外包裝兩大類(lèi)。 （1）內(nèi)包裝 內(nèi)包裝又稱(chēng)銷(xiāo)售包裝，其作用與功能主要是：保護(hù)商品、宣傳、美化、便于陳列、識(shí)別、選購(gòu)、攜帶和使用。主要有陳列類(lèi)（堆疊式、吊掛式、展開(kāi)式）、識(shí)別類(lèi)（透明式、開(kāi)窗式、封閉式）和使用類(lèi)（普通式、便攜式、禮品式、易開(kāi)式、噴擠式、復(fù)合式）。 （2）外包裝 外包裝主要是方便運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)運(yùn)，減少損耗、牢固完整、便于檢核。在包裝中應(yīng)選擇合適的包裝造型、材料、體積、輕重或印制條形碼。外包裝又有單件包裝（箱、包、袋、捆、桶）和集合包裝（集裝包、集裝箱、托盤(pán)）兩類(lèi)。 二、包裝費(fèi)用的管理 包裝作為生產(chǎn)的終點(diǎn)和物流的起點(diǎn)，因而其包裝的實(shí)施過(guò)程可能在生產(chǎn)企業(yè)，也可能在物流企業(yè)。無(wú)論其為工業(yè)包裝還是商業(yè)包裝，都需耗用一定的人力、物力和財(cái)力，對(duì)于大多數(shù)商品，只有經(jīng)過(guò)包裝，才能進(jìn)人流通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，包裝費(fèi)用占流通費(fèi)用的10％，有些商品特別是生活消費(fèi)品，其包裝費(fèi)用所占比例高達(dá)50％。因而加強(qiáng)其包裝費(fèi)用的管理與核算，可以降低物流成本，進(jìn)一步提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 （一）包裝費(fèi)用的構(gòu)成 在物流過(guò)程中，幾乎大多數(shù)商品都必須經(jīng)過(guò)一定的包裝后才能進(jìn)行流轉(zhuǎn)。因而，為了方便商品正常流轉(zhuǎn)，通常企業(yè)都會(huì)發(fā)生一定的包裝費(fèi)用。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其包裝費(fèi)用一般有如下幾方面構(gòu)成。 包裝材料費(fèi)用 它是指各類(lèi)物資在實(shí)施包裝過(guò)程中耗費(fèi)在材料費(fèi)用支出上的費(fèi)用稱(chēng)為包裝材料費(fèi)用。常用的包裝材料種類(lèi)繁多，功能亦各不相同，企業(yè)必須根據(jù)各種物資的特性，選擇適合的包裝材料，既要達(dá)到包裝效果，又要合理節(jié)約包裝材料費(fèi)用。 包裝機(jī)械費(fèi)用 包裝過(guò)程中使用機(jī)械作業(yè)可以極大地提高包裝作業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)可以大幅度提高包裝水平。使用包裝機(jī)械（或工具）就會(huì)發(fā)生購(gòu)置費(fèi)用支出，日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)支出以及每個(gè)會(huì)計(jì)期間終了計(jì)提折舊費(fèi)用。這些都構(gòu)成了物流企業(yè)的包裝機(jī)械費(fèi)用。 包裝技術(shù)費(fèi)用 為了使包裝的功能能夠充分發(fā)揮作用，達(dá)到最佳的包裝效果，因而包裝時(shí)，也需采用一定的技術(shù)措施。比如，實(shí)施緩沖包裝、防潮包裝、防霉包裝等。這些技術(shù)的設(shè)計(jì)、實(shí)施所支出的費(fèi)用，合稱(chēng)包裝技術(shù)費(fèi)用。 包裝人工費(fèi)用 在實(shí)施包裝過(guò)程中，必須有工人或?qū)I(yè)作業(yè)人員進(jìn)行操作。對(duì)這些人員發(fā)放的計(jì)時(shí)工資、計(jì)件工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼等各項(xiàng)費(fèi)用支出，構(gòu)成了包裝人工費(fèi)用支出。但是不包括這些人員的勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)支出。 其他輔助費(fèi)用 除了上述主要費(fèi)用以外，物流企業(yè)有時(shí)還會(huì)發(fā)生一些其他包裝輔助費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、包裝標(biāo)志的印刷、拴掛物費(fèi)用的支出等。 （二）包裝費(fèi)用的管理 包裝環(huán)節(jié)管理的好壞，包裝費(fèi)用支出的節(jié)約與否，直接影響著物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因而，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)包裝費(fèi)用的管理十分重要。物流企業(yè)包裝費(fèi)用的管理通常包括下列幾個(gè)方面： 合理選擇包裝材料，降低包裝費(fèi)用。選擇適合具體物資的包裝材料，既能達(dá)到包裝效果，又能減少浪費(fèi)，降低材料費(fèi)用支出。 實(shí)現(xiàn)包裝規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，可以提高包裝過(guò)程的效率，減少人工費(fèi)用和材料費(fèi)用支出，同時(shí)也方便物流過(guò)程中的裝卸和運(yùn)輸。 實(shí)現(xiàn)包裝機(jī)械化。對(duì)于有條件的企業(yè)和物資，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化包裝可以大幅度地提高效率，從而降低各項(xiàng)費(fèi)用支出。 有條件的情況下組織散裝運(yùn)輸。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)各類(lèi)物資的性能和特點(diǎn)，對(duì)適合進(jìn)行散裝運(yùn)輸?shù)奈镔Y直接組織運(yùn)輸，這樣可大幅減少包裝費(fèi)用支出。 除此之外，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)包裝過(guò)程中的日常管理與核算，注意做好包裝物回收和舊包裝的利用等。 三、包裝費(fèi)用的核算 包裝費(fèi)用可能發(fā)生在不同的物流環(huán)節(jié)，也可能發(fā)生在不同的企業(yè)。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度和法規(guī)政策，物流企業(yè)必須根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》的要求組織會(huì)計(jì)核算，對(duì)于發(fā)生于物流諸環(huán)節(jié)的包裝費(fèi)用應(yīng)區(qū)分費(fèi)用的性質(zhì)和項(xiàng)目記入“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”總分類(lèi)賬戶(hù)及其相關(guān)的明細(xì)賬戶(hù)。 “營(yíng)業(yè)費(fèi)用”賬戶(hù)，主要核算物流企業(yè)在進(jìn)貨過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸中的合理?yè)p耗和入庫(kù)前的挑選整理費(fèi)等。該賬戶(hù)借方登記物流企業(yè)進(jìn)貨過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸中的合理?yè)p耗和入庫(kù)前的挑選整理費(fèi)等，月度終了，將本期的營(yíng)業(yè)費(fèi)用全部從本賬戶(hù)的貸方轉(zhuǎn)入“本年利潤(rùn)”賬戶(hù)。該賬戶(hù)可以根據(jù)物流企業(yè)業(yè)務(wù)不同的特點(diǎn)下設(shè)明細(xì)賬戶(hù)。 例：上海申通物流公司在對(duì)D類(lèi)商品進(jìn)行運(yùn)輸前進(jìn)行分類(lèi)包裝和運(yùn)輸包裝，領(lǐng)用包裝材料2500元，應(yīng)支付包裝人員工資費(fèi)用1200元，以現(xiàn)金支出其他包裝費(fèi)用600元。作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：營(yíng)業(yè)費(fèi)用包裝費(fèi) 4300 貸：原材料 2500 應(yīng)付工資 1200 現(xiàn)金 600 月末，上海申通物流公司對(duì)一臺(tái)包裝機(jī)械計(jì)提折舊，該包裝機(jī)械原值20000元，凈殘值率為4%，年折舊率為12% 。 該機(jī)械應(yīng)計(jì)提折舊額=20000 （14%）/10=192（元） 企業(yè)應(yīng)作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：營(yíng)業(yè)費(fèi)用包裝費(fèi) 192 貸：累計(jì)折舊 192 該月，上海申通物流公司為包裝加工完成的商品，領(lǐng)用一次使用的包裝箱30只，該包裝箱每只單位成本為50元，共計(jì)1500元。作會(huì)計(jì)分錄如下： 借：營(yíng)業(yè)費(fèi)用包裝費(fèi) 1500 貸：包裝物 1500　　物流配送成本的核算配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 一、配送成本的構(gòu)成 配送是集貨、分揀、配載、包裝、組配及加工等一系列活動(dòng)的集合。通過(guò)配送，物流活動(dòng)才得以最終實(shí)現(xiàn)，但完成配送活動(dòng)是需要付出代價(jià)的，即需配送成本。配送成本是配送過(guò)程中所支付的費(fèi)用總和。 配送是與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種先進(jìn)物流方式，是物流企業(yè)按用戶(hù)訂單或配送協(xié)議進(jìn)行配貨，經(jīng)過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，在用戶(hù)指定的時(shí)間，將貨物送達(dá)用戶(hù)指定地點(diǎn)的一種供應(yīng)方式。從整個(gè)物流系統(tǒng)來(lái)講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流活動(dòng)的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸搬運(yùn)、包裝、保管、運(yùn)輸于一體，通過(guò)一系列物流活動(dòng)將貨物送達(dá)目的地。特殊的配送則還要以流通加工活動(dòng)為支撐，嚴(yán)格來(lái)講，整個(gè)物流活動(dòng)，沒(méi)有配送環(huán)節(jié)就不能成為完整的物流活動(dòng)。 配送的主體活動(dòng)是配送運(yùn)輸、分揀、配貨及配載。分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)。以送貨為目的的配送運(yùn)輸是最后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一點(diǎn)出發(fā)，常常將配送簡(jiǎn)化看成運(yùn)輸中的一種。 根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本實(shí)際上是含配送運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝及流通加工費(fèi)用等全過(guò)程。其成本應(yīng)由以下費(fèi)用構(gòu)成：　　（一）配送運(yùn)輸費(fèi)用 配送運(yùn)輸費(fèi)用主要包括以下方面： 車(chē)輛費(fèi)用。車(chē)輛費(fèi)用指從事配送運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費(fèi)、燃料、輪胎、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)船使用稅等項(xiàng)目。 營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。這是指營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容，但不包括管理費(fèi)用。 （二）分揀費(fèi)用 分揀人工費(fèi)用。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。 分揀設(shè)備費(fèi)用。這是指分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。 （三）配裝費(fèi)用 配裝材料費(fèi)用。常見(jiàn)的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。 配裝輔助費(fèi)用。除上述費(fèi)用外，還有一些輔助性費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費(fèi)用等的支出。 配裝人工費(fèi)用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用。 （四）流通加工費(fèi)用 流通加工設(shè)備費(fèi)用。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同，購(gòu)置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用，以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去。 流通加工材料費(fèi)用。這是指在流通加工過(guò)程中，投人到加工過(guò)程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用，即流通加工材料費(fèi)用。 在流通加工過(guò)程中從事加工活動(dòng)的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金等費(fèi)用的總和。 實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)該根據(jù)配送的具體流程歸集成本，不同的配送模式，其成本構(gòu)成差異較大。相同的配送模式下，由于配送物品的性質(zhì)不同，其成本構(gòu)成差異也很大。　　二、配送成本的核算配送成本費(fèi)用的核算是多環(huán)節(jié)的核算，是各個(gè)配送環(huán)節(jié)或活動(dòng)的集成。配送各個(gè)環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用核算都具有各自的特點(diǎn)，如流通加工的費(fèi)用核算與配送運(yùn)輸費(fèi)用的核算具有明顯的區(qū)別，其成本計(jì)算的對(duì)象及計(jì)算單位都不同。 配送成本費(fèi)用的計(jì)算由于涉及多環(huán)節(jié)的成本計(jì)算，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)計(jì)算各成本計(jì)算對(duì)象的總成本。總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。配送成本費(fèi)用總額是由各個(gè)環(huán)節(jié)的成本組成。其計(jì)算公式如下： 配送成本二配送運(yùn)輸成本十分揀成本＋配裝成本＋流通加工成本 需要指出的是，在進(jìn)行配送成本費(fèi)用核算時(shí)要避免配送成本費(fèi)用重復(fù)交叉。　　（一）運(yùn)輸成本的核算配送運(yùn)輸成本的核算，是指將配送車(chē)輛在配送生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，按照規(guī)定的配送對(duì)象和成本項(xiàng)目，計(jì)入到配送對(duì)象的運(yùn)輸成本項(xiàng)目中去的方法。運(yùn)輸成本的核算方法在本章第二節(jié)已作了詳細(xì)闡述，這里只作簡(jiǎn)單介紹。 配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來(lái)源 （1）工資及職工福利費(fèi)。根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費(fèi)計(jì)算表”中各車(chē)型分配的金額計(jì)入成本。 （2）燃料。根據(jù)“燃料發(fā)出憑證匯總表”中各車(chē)型耗用的燃料金額計(jì)入成本。配送車(chē)輛在本企業(yè)以外的油庫(kù)加油，其領(lǐng)發(fā)數(shù)量不作為企業(yè)購(gòu)入和發(fā)出處理的，應(yīng)在發(fā)生時(shí)按照配送車(chē)輛領(lǐng)用數(shù)量和金額計(jì)入成本。 （3）輪胎。輪胎外胎采用一次攤銷(xiāo)法的，根據(jù)“輪胎發(fā)出憑證匯總表”中各車(chē)型領(lǐng)用的金額計(jì)入成本；采用按行駛胎公里提取法的，根據(jù)“輪胎攤提費(fèi)計(jì)算表”中各車(chē)型應(yīng)負(fù)擔(dān)的攤提額計(jì)入成本。發(fā)生輪胎翻新費(fèi)時(shí)，根據(jù)付款憑證直接計(jì)入各車(chē)型成本或通過(guò)待攤費(fèi)用分期攤銷(xiāo)。內(nèi)胎、墊帶根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”中各車(chē)型成本領(lǐng)用金額計(jì)入成本。 （4）修理費(fèi)。輔助生產(chǎn)部門(mén)對(duì)配送車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和修理的費(fèi)用，根據(jù)“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用分配表”中分配各車(chē)型的金額計(jì)入成本。 （5）折舊費(fèi)。根據(jù)“固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表”中按照車(chē)輛種類(lèi)提取的折舊金額計(jì)入各分類(lèi)成本。 （6）養(yǎng)路費(fèi)及運(yùn)輸管理費(fèi)。配送車(chē)輛應(yīng)繳納的養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)，應(yīng)在月終計(jì)算成本時(shí)，編制“配送營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)繳納養(yǎng)路費(fèi)及管理費(fèi)計(jì)算表”，據(jù)此計(jì)入配送成本。 （7）車(chē)船使用稅、行車(chē)事故損失和其他費(fèi)用。如果是通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬、應(yīng)付票據(jù)、現(xiàn)金支付的，根據(jù)付款憑證等直接計(jì)入有關(guān)的車(chē)輛成本；如果是在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)領(lǐng)用的材料物資，根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證匯總表”中各車(chē)型領(lǐng)用的金額計(jì)入成本。 （8）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。根據(jù)“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表”計(jì)入有關(guān)配送車(chē)輛成本。 配送運(yùn)輸成本計(jì)算表 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。單位成本是指成本計(jì)算期內(nèi)各成本計(jì)算對(duì)象完成單位周轉(zhuǎn)量的成本額。各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本，減去本期實(shí)際總成本的差額。它是反映該配送運(yùn)輸成本由于成本降低所產(chǎn)生的節(jié)約金額的