地下車庫開挖支護(hù)降水施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 水將通過基坑水自身壓力，再通過基坑內(nèi)盲溝排入槽底四周盲溝和保留的降水井，降水井內(nèi)的水通過水泵排入上部明溝。8)質(zhì)量要求：鉆孔的垂直度是成井質(zhì)量的重要指標(biāo)，井孔的傾斜或彎曲直接影響到成井質(zhì)量與施工安全。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)管泵段以內(nèi)的傾斜度不得超過1度。泵段以下不得超過2度。鉆孔時隨時用測斜儀檢測井孔的垂直度。9）土方開挖時的井點保護(hù)：①大口井管降水施工的井深、井距必須根據(jù)設(shè)計要求定位、施工。②降水深度要達(dá)到設(shè)計要求，～1m，基坑干燥。③開挖時，井位置做好標(biāo)記，并使用模板蓋好井口，防止泥塊或雜物落于井內(nèi)。以井中心２ｍ范圍內(nèi)，使用人工開挖。嚴(yán)禁使用機械，防止損壞降水井。④不允許出現(xiàn)死井，洗井一定要及時，抽水及時，從而保證降水效果良好。六、 土方開挖方案（一）、 工程重點難點分析及解決措施 1）、土方開挖場內(nèi)外運輸交通組織因本工程地下水位較淺，場地較寬闊，但是土方量大，需用的挖掘機和自卸汽車數(shù)量較多，如何調(diào)度為一難點。擬從29樓處試挖。正式開挖時先由北側(cè)和西側(cè)開挖，向中間推進(jìn)，然后由東側(cè)開挖向中間推進(jìn)。對于進(jìn)入場內(nèi)的車輛，大門口均設(shè)專人指揮，每輛車都需明確進(jìn)入出土平位置、裝土后從南大門出場。土方車輛駛出場地前必須將車輪上、車幫上的土清理干凈。由于車輛較多，沖洗工作為一難點。2）、支護(hù)、圍護(hù)幕位移、滲漏本工程地下支護(hù)樁、圍護(hù)幕作為支護(hù)、擋水雙重作用，支護(hù)樁一旦變形、位移超出預(yù)警值40mm外，后果將不堪設(shè)想。因此預(yù)防支護(hù)樁變形是深基坑工程施工重中之中，為預(yù)防支護(hù)樁發(fā)生較大變形，土方開挖變形遵循“開槽支撐，嚴(yán)禁超挖”的挖土原則，支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工要嚴(yán)格按照設(shè)計要求。土方開挖后要第一時間介入護(hù)坡的施工。土方開挖期間及時監(jiān)測，由第三方和施工方負(fù)責(zé)監(jiān)測，將每天的數(shù)據(jù)及時上報建設(shè)、監(jiān)理、施工單位，各方責(zé)任主體一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即啟動應(yīng)急預(yù)案（詳見應(yīng)急預(yù)案）在基坑開挖過程中如出現(xiàn)地下圍護(hù)幕接頭部位滲水現(xiàn)象的，如何解決、處理；提前做好應(yīng)急預(yù)案是本工程的重點之一。為防止?jié)B漏對基坑周邊道路、圍墻、建筑物的影響，圍護(hù)幕、支護(hù)樁在土方開挖后安排專人每天不間斷進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，立即采取措施（注漿、鑿除松散混凝土層掛網(wǎng)噴射混凝土等措施）進(jìn)行封堵。隨挖隨堵，如水壓較大，滲漏嚴(yán)重，立即停止開挖，并采取應(yīng)急措施，用泥土、沙包等反壓。在圍護(hù)幕外側(cè)打高壓旋噴樁或采用支模、灌C30混凝土進(jìn)行止水。（二）、土方開挖平面流向： 1）土方開挖中采取周密計劃、嚴(yán)密組織；對稱、平衡開挖，監(jiān)測開挖深度。2) 開挖至坑底時，配40名力工清槽。砼墊層隨挖隨澆筑，即在24小時內(nèi)按設(shè)計要求澆筑砼墊層。工程樁樁頭應(yīng)在澆筑墊層后處理。3)井管、工程樁等周邊1米左右采用人工挖土，嚴(yán)禁挖斗撞擊支撐、井管及工程樁，特別是夜間挖土施工，要有專人指揮。若有緊急情況發(fā)生，立即通知總包、監(jiān)理、甲方單位共同研究解決措施。4) 基坑分層開挖前進(jìn)行三周以上全面降水，以保證土方開挖面無明水作業(yè)；降水分步進(jìn)行。5）土方開挖時必須對降水井加以保護(hù)，嚴(yán)禁破壞。開挖時應(yīng)注意保護(hù)測量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁，防止被挖土和運土機械設(shè)備碰撞、行駛破壞。6）夜間施工設(shè)足夠的照明，防止地基、邊距超挖。深基坑開挖全過程中要做好保護(hù)，不得隨意拆除或損壞。7）基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后要及時做素混凝土墊層，嚴(yán)禁基坑底增長期暴露。8）修幫和清底。在距槽底設(shè)計標(biāo)高30cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，清槽時小車下部鋪跳板。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。9）槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。10）挖土至坑底后應(yīng)盡快分塊施工完成混凝土墊層，混凝土墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)體邊緣，并抓緊施工承臺及基礎(chǔ)底板。11) ，立桿間距不得超過2米，并懸掛醒目標(biāo)識，坡度不大于35度。詳見下圖。12）組建土方開挖工作小組，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，明確分工，保證施工合理，持續(xù)進(jìn)行。管理組織體系各班組長質(zhì)量負(fù)責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)檢員質(zhì)檢員 施工員施工員現(xiàn)場工長技術(shù)總工：執(zhí)行經(jīng)理：項目經(jīng)理： （三）、土方開挖順序：根據(jù)規(guī)范要求本工程分層開挖至坑底設(shè)計標(biāo)高+300mm處。采用挖掘機中心島式逆作的方法進(jìn)行開挖。開挖標(biāo)高如下：第一步，從自然地坪()～，第二步，～，（集水坑標(biāo)高）。第二步開挖方式同上。開挖方向：西區(qū)由西向東，中區(qū)由南向北，東區(qū)由東向西。流水段優(yōu)先順序：西，東，中。西區(qū)優(yōu)先，西區(qū)開挖時向東推進(jìn)，東區(qū)開挖時向西推進(jìn)，先將2萬方左右棄土經(jīng)中區(qū)運至229樓北側(cè)等，待回填部位。然后再開挖中區(qū)（向南推進(jìn)）。開挖順序圖： **1）第一步土方開挖兩臺挖掘機由室外地坪（）同時開挖到5m。西區(qū)開挖時向東推進(jìn)，東區(qū)開挖時向西推進(jìn)，先將2萬方左右棄土經(jīng)中區(qū)運至229樓北側(cè)等，待回填部位。然后再開挖中區(qū)（向南推進(jìn)）。3337樓南側(cè)槽邊先向南側(cè)開挖，再由東西向中間推進(jìn)。挖至車庫南側(cè)槽邊，形成半島形狀。第一步土方量約為43000m3，計劃6～7天完成，計劃每天平均出土量為7000 m3。 2）第二步土方開挖第二步土方開挖根據(jù)布置的出土平臺位置，先開挖各區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)離出土平臺的土方、起步方式同上第一步（車輛進(jìn)出口護(hù)坡最后施工）。179。，計劃2～3天完成。計劃每天平均出土量為2000m179。機械配備：土方挖運共配備2臺普通挖掘機、2臺小型挖掘機，30輛自卸汽車。因白天不能施工，坑內(nèi)設(shè)堆土區(qū)，白天坑內(nèi)挖土、倒運、歸攏，夜間出土。 自卸汽車：選用品牌主要有斯太爾、太拖拉、解放、東風(fēng)等自卸汽車。機械自重10t，單車容量10m3，最大爬坡能力30度左右。①土方整體上開挖至7m；并人工進(jìn)行開挖集水井、電梯井坑中坑挖土。標(biāo)高為9m，土方隨機帶走。②土方開挖采用中心島式施工部序同上第一步，由人工配合挖掘機掏出工程樁周圍的土方，形成了土方平臺。土方平臺與基底之間也呈階梯狀。，然后同上部逐步上翻。由挖掘機在各個土方平臺上邊收邊退，將中心島內(nèi)土方挖走。大面積挖走后，坑內(nèi)留2～3臺挖機將余土不斷收攏、歸堆和開挖電梯基坑等并在坑內(nèi)歸堆出口處，使長臂挖機能施工到平臺位置，由長臂挖機挖走裝車，外運。③土方內(nèi)最后每段土方完成50％左右，立即驗槽然后按設(shè)計要求澆筑墊層，對已完基坑進(jìn)行封閉，然后再細(xì)部剔鑿樁頭，樁基低應(yīng)變檢測等工序。④塔吊基礎(chǔ)設(shè)在槽底，在土方開挖時考慮塔吊基礎(chǔ)，位置及做法（詳見附圖）.⑤機械配備土方挖運共配10臺普通挖掘機、5臺小型挖