某新城區汽車修理廠建設項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 倉庫、生產和財務聯網，用軟件系統管理。既方便又快捷，還能讓客戶隨時查閱，為客戶關系管理提供一手資料。5工程設計廠區總平面布置應以節約用地為原則；在滿足生產工藝要求的前提下，結合當地的氣象條件、擬建廠區的地形、地貌、擬建廠區外道路交通條件等因素，合理布局；力求做到工藝流程順暢、分區明確、布局緊湊、管理方便，同時便于工程的遠期發展。廠區建筑物布置應盡量有好的朝向。根據上述布置原則及工藝流程的要求，將整個廠區布置分成三個區域，即配件銷售區、汽車維修辦公區和宿舍區。汽車維修辦公區為中心區，擬建地塊西側為長43米，寬11米的兩層磚混結構配件銷售區。由入口進入廠區后北側為兩層框架結構廠房，南側為水泥硬化路面和綠化帶。此平面布置方案分區明確，管理方便，廠區辦公環境較好，同時將廠區東部作為工程的控制用地，以便工程的遠期發展。在建筑這一凸顯文化環節上，用現代的建筑語言詮釋傳統的虛實，強調與其自然的結合，意在創新、簡潔、大氣，立面平凸結合，采用色彩明快，造型簡約的現代主義風格。各功能分區明確，流線合理，力求創造宜人的辦公空間環境。項目的主要構筑物如下表所示：表51 主要建筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積（m2）備注1配件銷售中心1000磚混2廠房及辦公用房1700框架3職工宿舍200磚混4食堂100磚混廠區道路廠區道路采用砼路面，為滿足各建、構筑物之間的水平運輸、設備的安裝、維護以及消防的要求，廠區車行道≥4m，道路轉彎半徑≥9m。廠區綠化綠化是美化廠區環境的一個重要手段，綠化有利于保持和改善廠區環境，廠區圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為主，以調節廠區小氣候；建筑物周圍及辦公區前后進行重點綠化，采用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進行立體布置，創造出賞心悅目、清新怡人的環境。廠區給水征得市相關部門的同意，廠區內的生產、生活、消防用水由廠區市政管網供給。廠區排水根據甲方提供的擬建廠區地形圖，廠區地形較為平坦，根據工藝設計要求，廠區地面坡度采用北高南低，以利于廠區排水。廠區內生活污水及雨水采用分流制。供電工程根據規范，本工程為二級負荷，采用雙電源供電。主電源由110KV變電站專線引來；備用電源由廠區外10KV線路就近“T”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設至廠區過渡為電纜直埋引入10KV開關柜。因全廠用電設備均為低壓負荷，因此全廠供電電壓采用10KV。國家現行建筑結構規范及規程本工程設計所依據的主要規范如下：（1）《建筑結構設計統一標準》（GBJ 500682001）；（2）《建筑結構載荷規范》（GB 500092001）；（3）《建筑地基基礎設計規范》（GB 500072002）；（4）《建筑抗震設計規范》（GB 500112001）。自然條件基本風壓： kN/m2；基本雪壓： kN/m2；地面粗糙度類別：C類；抗震設防烈度：8度；設計基本地震加速度： g；設計地震分組：第一組；季節性凍土標準凍深：1600 mm。擬建建筑場地為平坦場地。本地施工條件具備一切混凝土結構及鋼結構制作與吊裝能力。具備所有常用的建筑材料。 結構方案設計本項目北側兩層結構方式為框架剪力墻結構，西側二層結構方式為磚混結構。建筑安全等級為二級，抗震設防類別為丙類，地基基礎類別為丙類，抗震計算烈度為8度。6環境保護（1）GB30951996《環境空氣質量標準》二級標準；（2）GB38382002《地表水環境質量標準》Ⅳ類標準；（3）GB309693《城市區域環境噪聲標準》2類區標準。（1）CJ30821999《污水排入城市下水道水質標準》；（2）GB1234890《工業企業廠界噪聲標準》Ⅱ類區標準；（3）GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》。 項目建設與運營對環境的影響 項目施工期對環境的影響噪聲環境影響基礎開挖施工將使用推土機、挖掘機、裝載機等機械設備；結構施工將使用混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使用空壓機、沖擊鉆等，這些機械設備的施工噪聲將達到85～100dB（A），在施工過程中，這些機械設備噪聲會對工區附近居民產生一定的影響。另外，在施工過程中，建筑材料及建筑垃圾的運輸，使得運輸車輛的增加，在施工期內運輸車輛引發的交通噪聲，也將對區域的聲學環境產生一定的影響。只要施工單位合理安排施工時間、采用合理的施工方式，優先選用低噪聲施工設備，減少高噪聲機械設備的同時運行，加之施工是短時期的，因此施工過程中噪聲對區域聲學環境及周圍人群的影響是暫時的，將隨工程的結束而消失。大氣環境影響在施工過程中，要進行大量的土方開挖，堆積以及建筑材料、建筑垃圾的運輸都將產生揚塵污染，會對周圍空氣環境的產生影響。建議施工土方開挖、搬運，應避免在大風天氣時進行；建議在施工過程中，對施工場地要定期進行灑水降塵，對建筑材料，建筑垃圾的運輸車輛應加蓋蓬布防止塵土飛揚。 項目運營期對環境的影響廢水生活污水中的主要污染物為COD、BODSS、油類等，若不經處理，直接排入城市下水管道后，會對下水管道水質造成一定的影響。生活污水排放去向為城市排水管網，工程擬采取化糞池對廢水進行沉淀處理，經處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大降低，COD和BOD5濃度降低后，排入城市下水管道后，不會導致下水管道水質惡化。固體廢棄物日常生活所產生的的生活垃圾，評價要求在院內設垃圾收集箱進行統一收集，定期由環衛部門外運至城市垃圾處置點妥善處理或綜合利用。車流量、汽車尾氣項目建成后將有大量的公交車出入該地區，將對當地的交通環境產生一定的影響，同時產生汽車尾氣。在項目的選址過程中考慮到此點，選擇離繁華市區和居民區的擬建地點。場址西側緊鄰城市道路，極大的減少了對當地交通狀況的影響。生產過程中產生的廢油在汽車修理過程中會產生廢油。對于這類廢棄物質，工廠在運營過程中制訂相應的制度，對此類廢棄物進行收集，統一運輸至廠區外，進行定點處理。運營過程中產生的噪音在運營過程中，維修機械會產生噪聲。對于噪聲的控制，修理廠將會產生噪聲的工藝設在生產車間內部進行，產生的噪聲對周邊的影響會有效降低。 環境保護措施施工期環境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對外環境帶來的污染影響較輕微，且是暫時性的，隨著施工期的結束影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治措施：（1）對于施工所挖土方應及時運輸處理，不能及時處理的土方防止亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要隨時灑水，以減少二次揚塵；（2）施工機械要設置在隔聲效果好的施工棚內，盡量降低噪聲傳播；（3）加強管理，統籌安排好風雨天的施工安排，減少揚塵和泥水排放；（4）建筑垃圾不得隨意丟棄，及時清運，應送至市政建筑垃圾場進行處置。日常生活所產生的生活垃圾，評價要求在小區內設垃圾收集箱進行統一收集，定期由環衛部門外運至城市垃圾處置點妥善處理或綜合利用；在院內外種植高大樹木和灌木群，建設立體綠化隔離帶，增加立體防噪效果，即可美化環境又可達到降塵和降噪的雙重作用。 環境影響評價本項目建設通過獨特建筑風格，與周邊環境融為一體，因而產生十分積極有益的城市生態環境效益；本項目借助本區域完善的供暖、排水、垃圾處理外運設施，使項目運營后處于清潔生產的環境；工程施工過程中產生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以通過嚴格管理減輕危害程度，使附近居民受到盡可能多的保護；建議將本項目放到城市規劃建設的整體系統工程中設計運作，使之產生最佳的環境效益，工程設計應通過指標評選，進一步提高建筑水平。綜上所述，本項目對環境的影響經評價提出的可行措施治理后，對環境的影響不大。項目的建設對于改善當地治安環境，方便百姓出行，提升當地土地價值具有積極推動作用，其社會效益顯著。評價綜合分析后認為，本項目的建設從環保角度考慮是可行的。7 勞動安全與消防嚴格按照《供配電系統設計規范》GBJ50052—95要求進行電氣安全設計。設備全部按照國家有關標準和規范進行布置；所有正常不帶電的電器設備金屬外殼均妥善接地，電氣設備和線路絕緣良好；設備的電氣控制設安全開關。按三類防雷建筑設置防雷裝置，在屋面采用明敷設避雷帶與避雷針相結合的避雷方式，利用建筑物結構柱子內的主筋作引下線，利用結構基礎內鋼筋網作接地體。高壓側10KV為中性點不接地系統，低壓380/220V系統保護采用TNS系統，電氣設備不帶電的金屬外殼，構件等均須與接地系統連成電器通路。區內建筑物防火等級二級，各類建筑物布置及占地面積均符合防火規范要求。同時也考慮了道路貫通，主要通道考慮消防車的回旋余地。樓內設置排風設備，以增強空氣流通，降低室內溫度。（1）在構筑物，特別是敞開式構筑物的走道兩側設置防護欄桿，以防墜落；（2）變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕緣靴，配電室地板、過道鋪設橡膠板等，以防觸電；（3）廠內所有電機、水泵、鼓風機等，其轉動部位均應安裝保護罩。（1）《建筑設計防火規范》GBJ1687（修訂版）；（2）內蒙古自治區消防管理條例（1994年8月31日）；（3）中華人民共和國公安部《建筑工程消防監督審刻管理規定》；（4）各有關消防法規的要求。工程項目消防設計應嚴格貫徹執行國家頒布的現行各種消防規范，以防止和減少火災危害，建筑防火技術，應貫徹“預防為主，消防結合”的方針，積極采用先進的防火技術，做到安全生產，方便使用，經濟合理。本項目建筑物的耐火等級不低于二級。（1）總圖布置：各建筑物間均留有符合消防要求的防火間距，建筑物四周均設有環形消防通道，內道路呈網絡狀，寬度＞6米，滿足防火要求。（2）建筑部分：根據《規范》要求，