橋梁承臺專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 間，上層振動棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現的色差現象。預防措施：（1）控制混凝土的拌制能力及澆筑時間；（2）摻加緩凝劑；（3）改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝土的初凝或重塑時間。錯臺錯臺主要是模板進場后未進行試拼裝或模板間接頭處打磨不徹底，混凝土澆筑后，在相鄰模板處形成錯臺現象。預防措施：模板進場后進行試拼，將模板間的接頭處打磨平順，經監理驗收合格后方可投入使用。經拼裝打磨處理后的模板進行編號，模板在重新組裝時，按編號順序進行拼裝，未編號的模板與編號的模板拼裝后，接頭處應重新打磨。鋼筋保護層厚度是承臺施工的重要控制指標，允許偏差177。10mm。為滿足保護層的要求，鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊的厚度不應出現負誤差，正誤差應不大于1mm，墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進行設置，墊塊在結構或構件側面和底面所布設的數量應不少于3個/m2，墊塊與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。為確保承臺混凝土因過高的溫度應力而導致開裂，采取以下措施：（1）選用低水化熱、能收縮補償、初凝時間不小于12小時的水泥；不允許采用新下線水泥，要使用存放3個月以上的水泥；（2）粗集料采用連續級配，細集料采用中砂。摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑采用緩凝劑、減水劑；摻合料選用粉煤灰、礦渣粉等；（3）進行配合比設計時，在保證混凝土強度、和易性及坍落度要求的前提下，采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量；（4）澆筑混凝土宜在氣溫較低時進行，混凝土的入摸溫度控制在5℃～28℃；夏天施工混凝土生產前要對骨料采取降溫措施，必要時生產用水采用冰水，以降低混凝土的入摸溫度；（5）控制好幾個溫度差：混凝土的入摸溫度控制在5℃～28℃；混凝土層間溫度控制在20℃以內；混凝土內外溫差控制在25℃以內；混凝土外表面與環境間溫差控制在25℃以內；養護用水與混凝土表面溫差控制在15℃以內；（6）養護措施要及時到位。安全保障技術措施安全生產管理組織結構框圖項目經理項目副經理黨總支副書記總經濟師常務副經理安全總監總工程師工程技術部工程管理部質量管理部安全環保部計劃合同部機電物資部綜合管理部測量中心財務部試驗室征地拆遷辦綜合隊施工作業隊施 工班 組 經理部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行《安全作業規章》認真檢查，有效控制施工安全。實行安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。加強施工現場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執行安全檢查制度。各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設；配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器。配電箱設總熔絲。分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機、一閘、一漏、一箱的保護措施。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級；架空線必須設在專用電桿（水泥桿，木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上；對高壓線路、變壓器要按規定安置，設立明顯的標志牌；所有電器設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地；安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄；嚴禁將電線拴在鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全距離。起重區域應設置警戒線，嚴禁非作業人員逗留、通行；作業前，應檢查操縱機構和各種安全裝置，確保其齊全有效、靈活可靠，吊具（鋼絲繩、繩卡、掛鉤等）應符合作業要求，各支角下墊板是否牢固、穩定；指揮員應配備哨子、旗子等，指揮信號要明確、統一，當指揮信號不明確時，起重工應發出詢問信號，信號不明時嚴禁吊裝；嚴禁超負荷起吊，按重量不同適時把握好起吊半徑；被吊物必須捆綁牢固，其上面不得有人員或浮放的物件、工具等；不得歪拉斜拽吊物，要確保被吊物受力均衡，起吊回轉，卸物時要平穩無沖動；禁止在吊運過程中進行檢修；起重吊裝作業應應和高壓線路保持足夠的安全距離；在索具受力或起吊物懸空的情況下，起重工不得擅離崗位；遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。鋼筋加工機械所有轉動部件應有防護罩；鋼筋冷彎作業時，彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側不得站人或通行；鋼筋冷拉作業區兩端應裝設防護擋板，冷拉鋼筋卷揚機應置于視線良好位置，并應設置地錨。鋼筋或牽引鋼絲兩側3m內及冷拉線兩端不得站人或通行；鋼筋對焊機應安裝在室內或防雨棚內，并應設可靠的接地、接零裝置。多臺并列安裝對焊機的間距不得小于3m。對焊機作業閃光四周應設置擋板；作業高度超過2m的鋼筋骨架應設置腳手架或作業平臺，鋼筋骨架應有足夠的穩定性；吊運預綁鋼筋骨架或成捆鋼筋應確定吊點的數量、位置和捆綁方法，不得單點起吊；在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。加強施工便道的建設與維護，提高便道通行標準；遵守交通規則，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開車；嚴格遵守交通法規，車輛行車必須證件齊全，不準駕駛與證件不符的車輛；嚴禁超載、超速等違章行為的發生。在交叉路口或轉彎處，設置減速、安全警示牌；每天對施工便道灑水2遍，防止揚塵，污染環境。特殊季節及夜間施工措施當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃起，至當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃止為冬季施工期。鋼筋施工鋼筋下用方木墊起，集中堆放，防止受潮生銹；鋼筋焊接時，采用搭設保溫棚等防雪、擋風、保溫措施，其最低焊接操作溫度不得低于20℃減少焊件溫度差；焊接后的接頭嚴禁立即解除冰雪，防止接頭降溫過快而影響質量，在室內冷卻至室溫后，逐漸降溫移至室外，確保接頭質量。冷拉鋼筋時的溫度不得低于15℃，一般選擇中午氣溫較高時進行鋼筋冷拉。混凝土拌制、運輸、澆筑、養護拌和站砂石骨料料倉均設置有雨棚，防止骨料帶有雪團和冰塊；優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，；拌和時的氣溫要求不低于0℃，砂石料溫度不低于0℃；拌和用水如果溫度不能滿足要求時，進行加熱，拌和水溫＜80℃，拌和水溫＜60℃，其最低水穩不低于20℃。冬期攪拌混凝土時，應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應采用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應比常溫延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入摸溫度不低于5℃。混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。混凝土灌注前進行檢查，不得有表層凍結、混凝土離析、水泥漿流失、坍落度損失等現象。混凝土澆筑時要保證混凝土的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光潔。在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑混凝土時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現混凝土遭凍必須作出退場處理。施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便于施工