汽車專業(yè)共享型實訓基地建設可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 0人。目前，09級和10級分別有兩個教學班，在校生約為260人。預計2011年招生三個教學班，150人左右。 。根據(jù)我院實際情況和“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2011年，汽車專業(yè)在現(xiàn)有“汽車檢測與維修技術”專業(yè)的基礎上，今年招生設置三個專業(yè)方向：“汽車裝配與檢修方向”、“汽車制造與檢測方向”、“汽車商務方向”，并且申報：“汽車制造與裝配”、“汽車技術服務與營銷”新專業(yè)，實現(xiàn)2012年具有三大汽車專業(yè)， 5個專業(yè)方向的專業(yè)群，實現(xiàn)年招生人數(shù)突破200人的建設目標。2012年開始進行交通、軌道和車輛專業(yè)建設。 （三）目前專業(yè)建設存在問題的必須性 。我院汽車專業(yè)實訓條件非常薄弱，目前僅有一臺實訓車輛，不能進行課內(nèi)實驗實訓，0008級專業(yè)實訓均依托江蘇汽車技師學院進行，實訓花費約為60萬，再加上每天用汽車接送學生，實訓支出較大。這樣不僅人才培養(yǎng)成本較高，不能保證實訓效果，實訓學生管理也難度較大，而且也影響了學校和汽車專業(yè)的社會知名度和聲譽。 。機電系僅有汽車專業(yè)課老師3人，部分專業(yè)主干課程依靠外聘來完成，不能確保教學質(zhì)量，急需引進或是轉(zhuǎn)型培養(yǎng)能夠從事汽車專業(yè)課教學的老師2—3人，汽車實訓管理和指導老師2人，這樣才能確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。 二、汽車工程實驗實訓基地建設的可行性 汽車工程實驗實訓基地建設無論是建設基本原則、功能，還是基地組成結(jié)構(gòu)、運行保障都具有可行性。 （一）實訓基地建設基本原則的可行性 實訓基地建設要以汽車售前、售中和售后行業(yè)崗位人才培養(yǎng)標準和人才需為導向，以滿足人才培養(yǎng)方案中主干課程的課內(nèi)實驗、實訓和階段性技能訓練、綜合性實訓實習為原則。場地和設備的結(jié)構(gòu)布置要便于教學的開展，模擬企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境，使學生按照未來職業(yè)崗位群的要求進行實際操作。主要實驗實訓設備具要有一定的代表性、實用性和通用性，確保設備的高使用率，同時少量設備還要兼顧汽車新科技和維修新技術，不僅培養(yǎng)學生的通用能力和技能，還要培養(yǎng)學生具有可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的能力。 2．經(jīng)濟性原則 實訓基地建設本著資金充分利用和節(jié)約的原則。學生職業(yè)技能的培養(yǎng)是一個循序漸進的過程，必需進行反復的訓練，實訓設備的損耗和損壞是不可避免的。因此，實訓基地的設備配備主要按照分層次理念，根據(jù)不同層次學生和技能水平，配置不同價值的器材。既保證各層次實訓教學需要，又能節(jié)約購置和日常使用費用。譬如，用于基本技能訓練的靜態(tài)實訓設備以采購完整的舊件為原則，用于專項和綜合實訓的動態(tài)設備以采購完好的二手車為主，購置必要的汽車新技術實驗實訓設備等等。這樣不僅可以節(jié)約設備購置資金，保證了實訓效果，也可減少以后使用和維護成本。 3．軟硬件兼顧原則 實訓基地建設包括硬件建設和軟件建設兩個方面，在硬件建設的同時，要充分考慮軟件的建設，彌補硬件的不足，充分利用計算機等多媒體手段，配置汽車教學軟件，提高汽車專業(yè)理論教學效果，做好實訓前的知識儲備，滿足一些特殊工作崗位，譬如汽車商務、汽車配件營銷、汽車保險與理賠等崗位實訓需求等等。 汽車人才培養(yǎng)各具特色，汽車種類和型號龐雜，實訓建設考慮汽車人才培養(yǎng)和汽車產(chǎn)品的共性，建立以通用為主體的實訓室，同時也要考慮到學院發(fā)展，突出自己的特色。計劃在實訓基地外形設計和效果、實訓室結(jié)構(gòu)和功能上彰顯特色。 （二）實訓基地的主要功能的可行性 、實訓和技能訓練功能 汽車實訓基地是針對專業(yè)課程內(nèi)容和汽車崗位群技能培養(yǎng)而設立的工作環(huán)境和場所，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能，讓學生能在貼近社會真實環(huán)境條件下進行實訓，使學生從“有所知”走向“有所為”，確保人才培養(yǎng)計劃的落實。 2．“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)和服務社會的功能 校內(nèi)實訓基地建設不僅滿足汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要，而且促進專業(yè)課老師向“雙師”素質(zhì)轉(zhuǎn)變，同時可以開展服務社會的汽車技術服務、技能培訓和維修服務，體現(xiàn)出“圍繞專業(yè)辦產(chǎn)業(yè)，辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的建設和功能理念。老師利用實驗、實訓和業(yè)余時間，學習、研究和強化技能，提高動手能力，不斷創(chuàng)新和完善實踐水平，提高實踐教學水平，提高實踐教學質(zhì)量，通過強化服務意思和服務社會，提高經(jīng)費、設備、場地的利用率，實現(xiàn)“校中廠，廠中校”等多功能，有效的提升學院職業(yè)教育和汽車專業(yè)的品牌。 3．職業(yè)技能培訓和技能鑒定功能 汽車實訓基地除面向在校學生實施技能培訓和技能認定之外，我們利用現(xiàn)有職業(yè)技能鑒定所的功能，向社會開展職業(yè)培訓，包括企業(yè)職工在崗提高、轉(zhuǎn)崗培訓，社會其他人員培訓，以及待崗人員的再就業(yè)培訓。逐步實現(xiàn)勞動部門的技能等級培訓和認定、以及交通部門的從業(yè)資格培訓等工作。 為了充分利用資源，實現(xiàn)資源共享、技術交流和人才培養(yǎng)合作，利用實訓基地，為企業(yè)和其他院校服務，也可利用企業(yè)和其他院校已有的設備和條件為我們教學和就業(yè)服務，建立校外實訓基地和就業(yè)基地，開展訂單培養(yǎng)、工學結(jié)合和工學交替的人才培養(yǎng)模式，推動教育教學改革。從而實現(xiàn)資源共享，加強聯(lián)系，促進技術和人員的交流，從而有針對性地加強理論教學和實踐教學。 5．汽車新技術研發(fā)和新知識普及的功能 汽車技術涉及各個學科領域，新技術日新月異，汽車新知識與維修技術也要不斷更新和發(fā)展。盡管在高職教育中注重“產(chǎn)、學”結(jié)合，但實訓基地也具有科研和技術開發(fā)的功能，也為學院和專業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。“產(chǎn)、學、研”結(jié)合可加強教學與生產(chǎn)、科研的聯(lián)系，把科學研究融入到教學中，促進教學水平和質(zhì)量的提高，宣傳和普及汽車新知識和新理念。 （三）實訓基地建設名稱及結(jié)構(gòu)組成的可行性 汽車工程實驗實訓基地 汽車工程實驗實訓基地由汽車技能實訓中心、汽車維修車間、汽車技能培訓和認證中心，汽車應用技術研發(fā)中心組成。汽車技能實訓中心建設有：、汽車整車實訓室、汽車發(fā)動機工藝實訓室、汽車底盤工藝實訓室、汽車電器檢測實訓室、汽車商務實訓室、汽車鈑金實訓室、汽車電控技術實驗室；汽車維修車間建設有：汽車保養(yǎng)和檢修工位區(qū)、汽車整形和鈑金工位區(qū)，汽車涂裝工位區(qū)；汽車技能培訓和認證中心建有汽車技能培訓和認證部、運輸職業(yè)資格培訓部；汽車應用研發(fā)中心建有：教具制作研發(fā)室、汽車應用技術研發(fā)室。 以上結(jié)構(gòu)組成可以分別完成課程內(nèi)實驗、實訓，專項技能實訓，綜合實訓和部分頂崗實習，并具有拓展對內(nèi)對外專業(yè)技能培訓和認證，運輸職業(yè)資格培訓和認證，對外社會服務，產(chǎn)學研結(jié)合和工學結(jié)合等功能。 （四）實訓基地機制與運行的可行性 汽車工程實驗實訓基地在管理上采用績效目標管理考核制度，明確工作目標、崗位和管理職責，規(guī)范設備管理和使用制度，建立明晰的管理標準和檔案，做扎實實驗實訓登記和記錄，定期巡查，獎罰分明，確保設備的完好性，實驗實訓的正常實施。實驗實訓室管理員可以聘用機電系學生團體或是勤工儉學的學生來管理。 短期內(nèi)，汽車工程實驗實訓基地在運行上根據(jù)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建立相應的實驗實訓實施方案，列出每學期一體化教學課程表，階段性實訓計劃表，建立明確的實訓指導和考核機制，課程內(nèi)實驗和實訓采用預約制。業(yè)余時間，部分實驗實訓室對學生開放，安排專業(yè)老師進行指導。 長遠的規(guī)劃要實現(xiàn)汽車工程實驗實訓基地實訓技能模塊、實訓管理企業(yè)化、實訓服務社會化等為主要特征的“產(chǎn)、學、研”一體化運行模式，進行社會服務，創(chuàng)造一定的社會效益，經(jīng)濟效益，走出基地在經(jīng)濟上自給自足的路子，為學校節(jié)省實驗實訓經(jīng)費和設備維護費等等。 三、汽車實驗實訓基地建設的特色 汽車工程實驗實訓基地不僅具有專業(yè)課程實驗、課內(nèi)實訓、階段性試訓和綜合技能實訓的功能，而且還具有“理實一體化”和“教、學、做”的人才培養(yǎng)功能；不僅具有對內(nèi)進行技能培訓和取證認定的功能，而且還具有對外進行企業(yè)崗位和技能培訓以及技能等級認定功能；不僅可以對外可以進行汽車維修經(jīng)營服務，而且還可以校企合作，進行橫向課題研究。因此，實訓基地具有多功能的特色。 “理實一體化”的特色 理論與實踐教學場所的一體化，實行邊講邊做，形成“學”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一。理論教師與實訓教師的一體化，教師擔當真實崗位的職責，也承擔實習學生的指導工作；教學內(nèi)容與生產(chǎn)任務的一體化，教學活動圍繞真實職業(yè)崗位中的真實任務進行展開，以任務的形式驅(qū)動學生完成專業(yè)學習；學生與學徒的一體化，在生產(chǎn)性實訓基地里，學生既是專業(yè)技