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預應力張拉施工組織方案(編輯修改稿)

2026-05-23 08:18 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】護時間不少于7天。張拉鋼束應遵循均勻、對稱的原則，按照中層→下層→頂層的順序進行，同一斷面統(tǒng)一對稱張拉。（2）穿束前應用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀察孔道內(nèi)有無串孔現(xiàn)象。用風吹干孔道內(nèi)水份。（3）張拉前檢查錨墊板和孔道的位置必須正確，灌漿孔和排氣孔應滿足施工要求，孔道應暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸板面上的焊渣、混凝土殘渣等要清除干凈。（4）將錨墊板喇叭口內(nèi)外清理干凈，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。張拉工藝縱向預應力筋的張拉遵循“同步、對稱、偏心荷載小”的原則，按設計圖順序和施工順序逐束張拉。(1)順序安裝：安裝工作錨錨板和夾片；安裝限位板；安裝千斤頂；安裝工具錨組件；錨板不垂直度不得大于1176。（見下圖）（1）錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油逐件清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物。（2）鋼絞線外伸部分要保持干凈，施工人員不得隨意進行踩蹋。（3）工作錨必須準確放在錨墊板的定位槽內(nèi)，并與孔道對中，每個錨孔中，每個錨孔裝入夾片拼用膠圈套好。穿入工作錨的鋼絞線要順直，對號入座，不得使鋼絞線扭結交叉。先安裝內(nèi)圈的夾片，再安裝外圈的夾片，最后用內(nèi)徑稍大于鋼絞線的鐵管穿入鋼絞線，向前輕擊頂緊夾片。（4）限位板要與錨環(huán)對中，不得錯開。（5）安裝千斤頂于孔道中線對位，注意不要接錯大、小油缸。安裝千斤頂時，不要推拉油管及接頭，油管要順暢，不得扭結成團。（6）工具錨安裝前，應將千斤頂活塞伸出3～5cm，鋼絞線穿入工具錨時，要對號入座，鋼絞線的位置要與工具錨孔的位置對應，千斤頂內(nèi)鋼絞線要相互平行。（7）為保證完成張拉后，工具錨能順利退下，必須在工具錨的夾片光滑面均勻地涂一層厚約1mm的潤滑劑，也可在工具錨的錨孔中涂潤滑劑。（8）工具錨的夾片與工作錨的夾片應分開放置，不得混淆。每次安裝前要對夾片進行檢查，如有裂紋及齒尖損壞等現(xiàn)象，應及時更換。（9）將B路回油閥打開，A路截止閥關閉即可啟動油泵電機，向張拉缸供油進行張拉；同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度。（10）在活塞外伸時，工具錨夾片可自行夾緊鋼絞線。工作錨中的夾片此時因受限位板的支托，只可被帶出一些而不會退出很多。（11）先調(diào)整到初應力（取控制應力值的15％），再開始按15%σcon~30%σcon~70%σcon~100%σcon（持荷2min錨固）張拉和量測伸長值,并做好伸長量記錄。（12）當活塞行程還余10mm～20mm時，即停止向A路供油，此時可將節(jié)流閥回旋，同進轉(zhuǎn)回回油閥，A路壓力降至零點。由于鋼絞線束的加縮，活塞被接回若干長度，這時工作錨的夾片被帶入錨板內(nèi)而自行夾緊。鋼絞線的回縮量不得大于6mm。（13）B路關閉截止閥，節(jié)流閥控制升壓，活塞回程，留10mm～20mm即可停泵。（14）如果鋼絞線張拉長度較短，一次張拉就可達到張拉控制應力；如果一次張拉達不到設計要求，則進行多次張拉；此時，自動工具錨的夾片已與錨板自行脫離，因此二次張拉前需將工具錨平片重新推入工具板錐孔中，然后重復以上步驟，直到達到設計張拉力。張拉至控制應力持荷5分鐘，如油壓有點下降則加油到張拉力后可錨固。當張拉的鋼絞線為一端張拉時錨固可直接緩慢釋放油缸壓力到零；當兩端張拉鋼絞線時必須分端錨固，即先將一端張拉錨固后，再將別一端補足控制應力值后進行錨固。（15）張拉時進行雙控，以張拉力控制為主，以張拉時的實際伸長值與理論伸長值進行校核，鋼絞線束實際伸長值與理論伸長值相差要控制在177。6％以內(nèi)方可進行錨固，否則暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再續(xù)繼張拉。，可能由于以下原因： ①錨環(huán)錐孔、夾片生銹或有雜質(zhì)造成夾片回縮不到位。 ②夾片或錨環(huán)硬度不足，發(fā)生變形造成夾片夾不牢。 ③穿束時鋼絞線混亂，造成鋼束中鋼絞線受力不均勻，個別鋼絞線受力大于設計張拉應力。 ④錨具和夾片的錨固性能不符合要求。 ⑤鋼絞線彈性模量較大，夾片夾不牢固。 ①穿束時鋼絞線絞在一起，在波紋管中順序較亂，張拉后個別鋼絞線受力較大，超過鋼絞線極限抗拉強度。 ②夾片硬度太大，對鋼絞線線產(chǎn)生損傷。 ③鋼絞線穿束前受到損傷。 ④孔道阻塞，鋼絞線受力不均勻。 ⑤鋼絞線存在質(zhì)量問題。、端部不齊可能由于以下原因

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